Je ne parle pas du futur 2013 avec le monobras mais celui-là :
(http://img11.hostingpics.net/pics/905256triumphtiger10502012hd.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=905256triumphtiger10502012hd.jpg)
J'ai eu l'occasion de le voir de près et je le trouve beaucoups plus chouette que le millésime précédent malgré très peu de modif.
Les jantes noires, comme les étriers et le guidon, moins "corne de vache" d'ailleurs, l'embellissent je trouve.
Alors, quid de ses suspensions revues ? Je n'arrive pas à trouver d'essai sur le net :|
Y a-t-il quelqu'un qui l'a essayé ou acheté, et qui pourrait nous faire un petit C.R. Tiger pré 2012 vs 2012 ?
Déjà en rouge et noir comme ça, je trouve qu'elle claque bien! :( Après, je ne sait pas, mais, la révisions des suspensions doit déjà apporter pas mal de "mieux". :wink:
J'imagine ; c'est ce qui pêchait sur les millésimes précédents 8)
En noir, rouge ou blanc, elle claque bien :wink:
Jb va nous faire un petit rodage et le compte rendu qui va bien. :)
Allo JB ? :)
je sais pas il rode des tiger 1050, problème de hauteur je crois :roll: :mrgreen:
Y a des chances :mrgreen:
dom² c'est moche de se moquer ! :evil:
Pas du tout :oops:
Bon, JB ...? C'est vrai ? :mrgreen:
:mrgreen:
Sinon moi, j'ai acheté en mai 2012 un 1050 Tiger neuf, donc de....... 2012... 8)
Je redemanderai à mon concess' pour le listing exact des évo par rapport au modèle 2011.
De mémoire, suspension arrière plus ferme de 30% et volume d'huile de fourche modifié (plus important je pense).
:wink:
Merci Wile, as-tu eu ou essayé un 2011 pour pouvoir comparer ?
Ce sont bien les suspensions qui pêchaient sur les modèles d'avant.
Les modifs sont pour la fourche, plus d'hydrolique, un mécanisme plus performant, et pour l'amroto ar, pareil pour le mécanisme et effectivement 29 % plus dur.
En fait, ce qui m'a fait acheter le mien, c'est d'avoir essayé un modèle 2010 qui avait 6000 km pour un pote.
Mais bon, je t'avoue que je n'ai plus grand souvenir de cet essai...
Sauf qu'il a été suffisamment concluant pour que j'en achète un...
Et puis à 6000 km les suspensions ne sont pas encore rincées.
J'avais roulé à la fois sur de la départementale de merde et sur de la rocade bien revêtue et je n'avais rien trouvé de bizarre ou rédhibitoire au niveau tenue de route.
Perso, j'ai tout de même durci l'avant et l'arrière sur la mienne, mais bon, je sortais d'une speed triple de 2006.
D'origine, je trouve que l'arrière est réglé trop rapide en détente, j'ai donc ajusté les réglages mais je ne suis pas un pro des suspensions et je pense qu'il faudra que j'affine encore un peu.
Le problème réside dans l'accord avant/arrière et je trouve qu'elle saucissonne un peu parfois.
Pour résumer, j'ai durci l'avant pour que la fourche plonge un peu moins, durci un peu l'arrière et freiné la détente arrière.
Je trouve qu'elle tient très bien le pavé (d'ailleurs, avec les pneus d'origine qui ne sont pas super top, tout a frotté des 2 côtés et j'ai perdu assez rapidement les tétines des cales-pieds).
Le changement d'angle est super rapide et les enchaînements de virages serrés sur les petites routes de montagne sont un vrai régal !
Autre changement par rapport au modèle 2011, le guidon.
Je ne sais plus pour la largeur, mais il a été rabaissé de 2 cm.
Cela ne me convenait pas vraiment alors je l'ai relevé d'environ 2 cm et je trouve que c'est beaucoup mieux ainsi (moins de fatigue dans la haut des épaules).
Voilà.
Je ne sais pas si j'ai bien répondu à tes attentes alors si tu souhaites davantage de précisions, n'hésite pas !
:wink:
C'est le seul modèle que je rode pas ... j'ai pas pied dessus ! :lol:
Sinon, comme modif, y'a aussi la position, le guidon est plus bas (en plus des suspensions) ! :wink:
Citation de: lechenejb le 26 Décembre 2012 à 19:31:29
C'est le seul modèle que je rode pas ... j'ai pas pied dessus ! :lol:
Sinon, comme modif, y'a aussi la position, le guidon est plus bas (en plus des suspensions) ! :wink:
Vi, c'est ce que j'ai écrit dans le dernier paragraphe... :siffle:
:mrgreen:
:wink:
:oops:
:wink:
Merci Wile pour tous ces détails :wink:
Citation de: Domdom le 27 Décembre 2012 à 11:53:08
Merci Wile pour tous ces détails :wink:
c'est là où le métier "ressort".... tu vois bien que c'est pas un informaticien avec 2 mains gauches qui te parle ! :wink: :(
[HS]Les informaticiens n'ont pas tous deux mains gauches ! :siffle:[/HS]
Citation de: LeoAnderson le 27 Décembre 2012 à 14:02:38
Citation de: Domdom le 27 Décembre 2012 à 11:53:08
Merci Wile pour tous ces détails :wink:
c'est là où le métier "ressort".... tu vois bien que c'est pas un informaticien avec 2 mains gauches qui te parle ! :wink: :(
:wink:
Si je peux rendre service, c'est toujours avec plaisir.
Après, je ne suis pas un païlote non plus et c'est vrai que j'aimerais vraiment apprendre à régler
correctement des suspensions.
:)