Bonjour,
par deux fois cette semaine, 1 fois avec le plein et une fois réservoir moitié vide, brutalement le voyant de réserve c'est allumé, l'aiguille de la jauge est tombé à 0 et le voyant MIL s'est allumé. Tempé ok, le moteur tourne rond, rien à signaler à la conduite... Quelqu'un a-t-il une idée de ce qui se passe ?
Bonne route à tous et une bonne année pleine de belles ballades.
PS : le père Nöel m'a apporté des gants chauffant... connectés directement sur la batterie, un régal !!!!!
possible d'avoir un faux contact sur la prise de la gauge sous le réservoir ou d'avoir tiré un fil en branchant les gants....
Quel est le code d'erreur?
Il y a fort à parier, si c'est arrivé avec le réservoir à moitié vide aussi que le fil est moitié coupé à la sortie. Sinon, effectivement un faux contact dans le connecteur qui n'est d'ailleurs pas étanche sur les 955.
Fred
Merci à tous de vos réponses. je vais regarder au niveau du connecteur, ayant branché les gants directement sur la batterie...
la bonne nouvelle c'est que ton voyant MIL fonctionne.
Si tu as de la chance, c'est un bug, ça va partir (déjà vécu en ballade).