Salut les gens
en démontant mon carénage (pour prendre les photos de la peinture + remettre en place la baguette argentée qui avait sautée), j'ai découvert cette trace de "gras" sur le moteur.... :oops:
(http://img15.hostingpics.net/pics/248696IMGP2766.jpg)
alors certes, c'est assez vertical sur la partie avant du moteur, donc des projections depuis la roue AV ne sont pas impossibles mais c'est tout de même très gras je trouve
et sachant que je dois assez régulièrement refaire le niveau d'huile, je me demande si j'aurais pas un problème de serrage/joint à ce niveau ?
le trait, c'est mon doigt qui l'a fait quand j'ai passé le doigt dessus pour voir ce que c'était !
joint de trape de visite :?:
j'ai eu ça pendant mon périple en alsacie.
Je ne pense pas qu il y ai quoi que ce soit d alarmant :wink:
Si y a pas de trace dessous suite a un stationnement prolongé tu n a pas à t inquiéter.
Et pis tu sais ce qu'on dis des tromph... :siffle:
"tant que ça fuit, c'est qu'il y a de l'huile" :D
vala :siffle:
je sais que vous n'êtes pas forcément habitué, mais pour une fois, amis habituels donneurs de leçons, je n'ai pas posté dans le free..... :siffle: :wink:
:mrgreen:
pour revenir dans le sujet, je reviens sur mon joint de trappe de visite, jamais changé avant 45000 km été, alors pour peu que ce soit la même chez toi ... , j'ai repris mes factures et aprem et pas de trace de ce joint nulle part ...
(http://img860.imageshack.us/img860/6606/cimg0851.jpg)
j'ai eu ça ... et Zone Rouge m'a changé le joint de couvre culasse
donc en gros ça craint un peu mais pas critique et je le signalerai à la révision des 40 mkm (qui va piquer méchamment puisque je sais que j'ai déjà roulement de direction + durites de LDR à changer + ce joint + plaquettes AR)
Citation de: flap le 26 Janvier 2013 à 19:00:15
j'ai eu ça ... et Zone Rouge m'a changé le joint de couvre culasse
Moi aussi, mais là ça n'a pas l'air gras en haut ...
Citation de: LeoAnderson le 26 Janvier 2013 à 19:03:26
donc en gros ça craint un peu mais pas critique et je le signalerai à la révision des 40 mkm (qui va piquer méchamment puisque je sais que j'ai déjà roulement de direction + durites de LDR à changer + ce joint + plaquettes AR)
plaquette tu peux les changer toi :roll: ainsi que le roulement , en général c'est que celui d'en haut !
:wink:
Citation de: kéziah le 26 Janvier 2013 à 19:05:21
Citation de: flap le 26 Janvier 2013 à 19:00:15
j'ai eu ça ... et Zone Rouge m'a changé le joint de couvre culasse
Moi aussi, mais là ça n'a pas l'air gras en haut ...
sur la premier photo on à l'impression que ça vient de plus haut
Citation de: flap le 26 Janvier 2013 à 19:18:38
Citation de: kéziah le 26 Janvier 2013 à 19:05:21
Citation de: flap le 26 Janvier 2013 à 19:00:15
j'ai eu ça ... et Zone Rouge m'a changé le joint de couvre culasse
Moi aussi, mais là ça n'a pas l'air gras en haut ...
sur la premier photo on à l'impression que ça vient de plus haut
Je confirme
Léo, j'ai enregistré la première tof pour mieux voir
Mais je n'ai pas assez de définition pour être sur
Tu peux la refaire en HD ?
http://cgi.31.free.fr/IMGP2767.JPG (http://cgi.31.free.fr/IMGP2767.JPG)
perso, j'ai pas l'impression que ça coule d'au-dessus (soit de la droite vu que la photo semble s'afficher tournée)
Citation de: LeoAnderson le 26 Janvier 2013 à 19:59:08
http://cgi.31.free.fr/IMGP2767.JPG (http://cgi.31.free.fr/IMGP2767.JPG)
perso, j'ai pas l'impression que ça coule d'au-dessus (soit de la droite vu que la photo semble s'afficher tournée)
en effet je partage ton impression :wink:
http://cgi.31.free.fr/IMGP2771.JPG (http://cgi.31.free.fr/IMGP2771.JPG)
la photo du "haut" de la trace => ça vient pas du haut.
mais est-ce que ça vient de l'avant ? ou est que c'est la force centrifuge qui ferait remonter l'huile qui sortirait du regard ?
Perso j'essuierai le tout et je ferai tourner pour voir le départ de la fuite.
Citation de: indiana le 26 Janvier 2013 à 20:05:58
Perso j'essuierai le tout et je ferai tourner pour voir le départ de la fuite.
c'est ce que je ferais avant de remonter le carénage mais je doute de voir quoique ce soit en laissant tourner plusieurs minutes ! :oops:
Citation de: LeoAnderson le 26 Janvier 2013 à 20:07:33
Citation de: indiana le 26 Janvier 2013 à 20:05:58
Perso j'essuierai le tout et je ferai tourner pour voir le départ de la fuite.
c'est ce que je ferais avant de remonter le carénage mais je doute de voir quoique ce soit en laissant tourner plusieurs minutes ! :oops:
ça chauffe vite :)
Pas de panique
Je me suis alarmé trop vite
J'avais peur pour ton joint de culasse, mais à l'évidence, "j'm'a gouru"
A mon humble avis, NINI a raison
Il s'agit de projection depuis la base
Certainement la trappe de visite
Dans ce cas, c'est largement à ta portée
Il s'agit d(un simple joint thorique
Comme indy; Nettoyage, et si ça se reproduit :arrow: action
Don't worry my friend :wink:
pas de panique , a mon avis tu resserre un peu quelques boulons et c'est fini
J'ai eu le coup sur la ST et l'explorer aussi :mrgreen:
Le mécano a juste resserré les boulons de même pas 1/4 de tour et tout était fini
un joint de culasse c'est plus vicieux l'huile passe dans l'eau et l'eau dans l'huile , sans oublier les perte de compression et la belle fumé bleu :mrgreen:
Ici on a passé la semaine dernière à -20C . Dans votre coin, c'est sûrement moins froid . C'est peut-être une réaction dû au froid; contraction du métal... qui laisserait soupirer le joint d'étanchéité :siffle: Tu peux attendre qu'il fasse plus chaud pour t'en occuper.. :mrgreen:
je plussoie , comme Mseeker..... :wink:
ça m'irait bien mais il n'a pas fait plus froid que -5°C par ici.... et oui, j'ai roulé par ce temps mais avec la chaleur du moteur..... ça aurait du redilater ?
1. J'ai nettoyé et laissé tourner le moteur : RAS
2. En remontant le carénage, j'ai bien fait attention et c'est impossible que le gras vienne de l'avant de la moto. c'est donc bien l'huile du moteur qui fuit par le regard ! :oops:
ceci étant, ça explique au moins en partie pourquoi je dois souvent refaire le niveau.
Je pense que ta conso d'huile n'a rien à voir avec cette fuite, que dis-je, ce suintement....
Si c'était le cas, tu verrais surement bien plus d'huile sur ton moteur...
D'accord avec notre quebequois...
grey & no panics... :wink:
C'est quoi ce fil électrique qui pendouille comme ça et aussi près du collecteur ? :blink:
Ca doit être le fil de la sonde lambada.
Pour la fuite, la première fois que j'ai démonté le carénage de ma ST vers les 20000, il y avait pas mal de traces de gras, comme sur la tienne. Je pensais alors à un suintement du joint de culasse.
J'ai bien nettoyé, mais ça ne s'est jamais reproduit avec une telle ampleur en pas loin de 35000km.
Depuis qu'elle est décarénée, j'ai bien fait 7000 bornes, mais aucune trace de gras, et je ne suis pourtant pas un nettoyeur acharné.
Citation de: Ryk*13* le 26 Janvier 2013 à 19:10:41
plaquette tu peux les changer toi :roll: ainsi que le roulement , en général c'est que celui d'en haut !
:wink:
Le roulement de colonne, c'est plus souvent le conique d'en bas qui se marque et qui pose des problèmes de direction "billée".
Citation de: Domdom le 27 Janvier 2013 à 20:14:28
C'est quoi ce fil électrique qui pendouille comme ça et aussi près du collecteur ? :blink:
j'sais pas, j'ai pas regardé plus que ça, mais on dirait une prise de masse reliée au cadre !
Citation de: LeoAnderson le 27 Janvier 2013 à 20:51:22
Citation de: Domdom le 27 Janvier 2013 à 20:14:28
C'est quoi ce fil électrique qui pendouille comme ça et aussi près du collecteur ? :blink:
j'sais pas, j'ai pas regardé plus que ça, mais on dirait une prise de masse reliée au cadre !
Non c'est la sonde lambda ... tout est normal ...
ATTENTION!!!!!!!!!!
NE PAS SERRER LE CACHE VILEBREQUIN (trappe comme ils disent) SANS CLEF DYNAMO. Sinon vous ne pourrez plus l'enlever. Je sais de quoi qu'j'cause!
Fred
Citation de: fredsprint le 31 Janvier 2013 à 19:16:54
ATTENTION!!!!!!!!!!
NE PAS SERRER LE CACHE VILEBREQUIN (trappe comme ils disent) SANS CLEF DYNAMO. Sinon vous ne pourrez plus l'enlever. Je sais de quoi qu'j'cause!
Fred
;)
tu fais bien de confirmer : truc inconnu, touche à ton cul ! 8)
je me suis bien abstenu de le resserrer, et manifestement, bien m'en a pris ! :(