Bon bah salut a tous,
Je poste mon premier message parce que c'est bien la première fois que je ne trouve pas la solution a mon problème ici.
Voila, j'ai remarque récemment que sur ma Sprint RS, le porte couronne avait du jeu.
Je démonte donc la roue et m’aperçois que le joint cache poussière est vaporisé et il y a un jeu important au niveau du roulement. Je remonte la roue, remise la moto, passe et commande pour un nouveau roulement et joint spi.
Commande reçue, je re-démonte ma roue et m'attaque au remplacement du roulement incriminé.
Un examen plus détaillé me permet alors de me rendre compte que le roulement est bel est bien chibré, mais que l'origine du jeu ne vient pas de l'usure du roulement mais apparemment du porte couronne lui même. La cage extérieure du roulement flotte dans son logement d'au moins 1mm...
Je me dis donc que soit y'a un truc que je n'ai pas compris, soit mon porte couronne est foutu...
Z'en pensez quoi?
En tout premier lieu, il est conseillé de passer par la case présentation! :(
Ensuite: ce qui à du se passer:
- Ton roulement, faute de graissage a du se gripper
- Comme il était grippé, la cage intérieur a entrainé la cage extérieur en rotation dans le porte couronne
- Comme ce n'est pas fait pour, la cage extérieur du roulement a bouffé l'alésage de ton porte couronne.
Moralité, ton porte couronne est bien mort! :sad:
AAAArgh! Bordel de Bundestag! C'est ce que je craignais, mais j'avais tout de même un mince espoir. Ça doit être une pièce difficile a trouver.
En tout cas, merci pour la réponse, je file a la case présentation (J’étais persuadé de l'avoir déjà fait :oops:) et ensuite dans la rubrique petites annonces, une âme charitable aura peut-etre un porte couronne de RS qui prend la poussière sur une étagère. Snif :cry:
Entierement d'accord avec léo :(
Pourrais-tu nous faire une photo du roulement et du logement du roulement dans le porte couronne pour confirmer :wink:
Il doit y avoir des traces de frottement sur la bague extérieure et dans le logement
Pour info messieurs on dit une bague extérieure/intérieure 8)
La cage c'est l'élément qui maintient les éléments roulant (bille, rouleau.....)
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f2/Roulbille-3c.jpg)
J'aime la précision :mrgreen: 8)
pour faire le lien avec ton autre sujet gepezediste
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=53166.new#new (http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=53166.new#new)
Voila les photos du désastre. Ce qui est étonnant, c'est que le roulement n'est pas grippé. Il est fatigué, mais il tourne...
La bague extérieure du roulement est très peu marqué, l'alu ne résiste pas aussi bien que l'acier.
(http://img547.imageshack.us/img547/4816/20130401115229.jpg)
(http://img838.imageshack.us/img838/3606/20130401115512.jpg)
(http://img27.imageshack.us/img27/8133/20130401115244.jpg)
(http://img842.imageshack.us/img842/7576/20130401115528.jpg)
La limaille d'alu qui était coincée dans le porte couronne.
http://www.ebay.com/itm/2005-Triumph-Tiger-955-Sprocket-Carrier-Rear-Wheel-Hub-/120754886009?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item1c1d8d5579&vxp=mtr
Sinon, tu peux toujours la faire charger avec un TIG et réusiner.
Fred