Ayant acquit récemment une speed triple de 99, et pour ne pas faire de conneries, je démonte la carrosserie pour voir d'éventuels problèmes et fait un gros nettoyage.
L'ancien proprio avait coupé la bavette du support de plaque un peu comme un bourrin, j'en ai retrouvé un d'origine. Jusque là tout va bien.
Je démonte, nettoie, vidange le circuit de refroidissement (qui a mon avis n'a jamais été fait vu la couleur de l'eau et les dépots !) vidange d'huile, etc....
Viens maintenant le remplacement du garde boue. Je me rend compte que le boitier electronique qui était installé contre la batterie et attaché avec une plaque alu sur le garde boue, et bien apparement c'était un montage "maison" puisqu'aucuns trous sur la pièce que je doit changer.
Ma question est simple, est-ce qu'une bonne âme pourrait me faire une photo détaillée de l'emplacement batterie/boitier electronique/relais de sa speed ?
D'avance GRRRRRRAND merci.
le boitier est placé en avant de la batterie à l'extérieur du bac plastique
et derrière le haut de l'amortisseur .
Ah, c'est pas du tout ou il était quand j'ai eu la moto alors !
Si je comprend bien, il est donc a l'extérieur ?
Par hasard, il n'y aurais pas un site qui montrerai un schéma ?
oui , fixé par 2 pions en plastique sur la partie basse de part et d'autres des 2 connecteurs
et un petit retour (du bac plastique batterie) sur la partie haute
pièce 1 sur le lien ci dessous
http://www.worldoftriumph.com/triumph_motorcycle_parts_locator.php?block_01=&block_02=301440&block_03=3374
Mouais, je comprend bien mais j'ai du mal à voir ou le fixer. Je vois bien ou tu veux me dire. Le câblage m'a l'air un peu court.
Il est situé à la même place sur une 1999 ? Je vais regarder ça lundi....
D'ici lundi, j'aurai peut être trouvé une photo. :?
Si ça te tente je peux démonter la selle sur la mienne ,mais c'est un 2003.
Je ne sais pas si tout est positionné de la même façon.
Je ne sait pas non plus mais si ça ne te dérange pas trop, je veux bien. Ça serai super cool :(
En tout cas le garde boue, ce sont les mêmes.
ok
(http://img836.imageshack.us/img836/5177/p5110045.jpg)
(http://img843.imageshack.us/img843/5553/p5110047.jpg)
Indi et f@astgp sont bôs! :wink:
8)
Oh bien ça c'est du rapide ! :super: Nikel ! Je vais voir ça lundi. Ça va peut être aller mieux, moi, il était placé entre la batterie et la boîte à fusible. Elle fonctionne comme ça puisque je suis revenu chez moi comme ça. Par contre, je comprend pas le but de la manÅ"uvre.....
Citation de: Titophe le 11 Mai 2013 à 20:57:45
Oh bien ça c'est du rapide ! :super: Nikel ! Je vais voir ça lundi. Ça va peut être aller mieux, moi, il était placé entre la batterie et la boîte à fusible. Elle fonctionne comme ça puisque je suis revenu chez moi comme ça. Par contre, je comprend pas le but de la manÅ"uvre.....
Maintenant tu peux distribuer les :+1: ... 8)
8)
jeudi (vu le temps hivernal ....... :?), tout était démonté pour nettoyage du filtre à air .
mais là c'est remonté
et le principal est que tu trouves des réponses à tes questions :P
Super en tout cas. Grand merci. ! Je vous tiens au jus bien sur :+1: :super:
Et bien, c'est la merde. Aucuns trous sur le support. J ai fait des photos je les posterai ce soir. Vais me rendre chez le concessionnaire pour voir. Au pire, je laisse ça pendant et ils regarderont quand je la déposerai pour les soupapes.....
Alors voilà les photos :cry:
(http://imageshack.us/a/img707/9504/dsc0028mg.jpg)
(http://imageshack.us/a/img834/306/dsc0026qb.jpg)
(http://imageshack.us/a/img843/2415/dsc0024tof.jpg)
Comme vous le voyez, y a pas de trous pour mettre ce p..... de boitier electronique de m......... :-(
Ben voilà , replacé l'ECU entre la batterie et le boitier à fusibles. D'après le conc je pouvait le mettre là . De toutes façon, pas possible de le mettre entre le réservoir et la batterie.
J'avance, le nouveau garde boue replacé, carrosserie bien astiquée, vidange faite, nouveau filtre huile et kn pour l'air, liquide de refroidissement neuf, nouvel échappement.
Je l'ai donc déposée chez Triumph pour le reste, bougies, reglage soupapes, vidange de fourche et changement de ressorts Ohlins, passage du gameboy.
Après ça, je pense qu'elle sera en ordre malgré son peu de kms (16000 :super:)
et le 2 ième connecteur male essence à passer en métallique :roll: :?: