Bonjour à tous,
Ma Speed 2009 approche des 20 000 km, et je voulais savoir s'il était nécessaire de régler la cartographie à la révision des 20 000 km ?
En fait, bien que j'ai toujours été content des services Triumph je souhaite rester fidèle à mon mécano de quartier, il fera la révision et principalement le jeu au soupapes ... Sauf la carto bien sur, puisqu'il n'est pas Triumph. Elle tourne comme une horloge, je ne vois pas pourquoi il faudrait intervenir au niveau carto.
Alors qu'en pensez vous ?
Je ne suis pas venu sur le forum, ça fait longtemps, et je me suis servi très peu de la speed depuis un an pour cause d'un autre joujou
:siffle:
Je viens de lire le N°6 de Twin & Triple et j'ai pensé à ThriumphAll . :wink:
La carto ne se règle pas, elle est auto adaptative, tu peux aller chez ton mécano RAS côté injection ;)
Merci pour ta réponse Kéziah, je m'en doutais, mais ça me rassure.
En plus, chez lui je saurais exactement la correction faite sur le réglage du jeu aux soupapes.
On parle motos, on voit tout, c'est différent d'une concession.
Je reviens sur cette révision des 20 000 km, et en parcourant le forum, il y a aussi le réglage de synchro papillons des gaz.. La rubrique des échanges était "Synchro des venturis - moteur 1050" je me demande si il pourra le faire n'ayant pas l'outil de contrôle.
j'avoue que le niveau technique me dépasse, je ne suis bon qu'à faire la vidange, et de petites bricoles périphériques... :sad:
La synchro il pourra la faire à l'ancienne, mon mécano n'a jamais eu de souci et n'a pas l'outil ;)
Quand j'ai branché tune ECU : 3 valeurs identiques :applause:
3 valeurs identiques ? C'est comme avec les machines à sous alors :D Tant que tu gagnes tu joues :wink:
Oui, je lui avais parlé des papillons, il n'avait pas relevé.
ça, à l'ancienne il est très fort :lol: Il a été préparateur chez Godier Genou, ça date !!! En tout cas quand je vais chez lui, c'est toujours un plaisir car il y a toujours des motos assez anciennes qui sont là pour se faire bichonner. Beaucoup de kawa, quand même (normal), les japonaises en général, des motos de pistes. Mais aussi des Anglaises.
Citation de: kéziah le 23 Juin 2013 à 16:23:43
La synchro il pourra la faire à l'ancienne, mon mécano n'a jamais eu de souci et n'a pas l'outil ;)
Quand j'ai branché tune ECU : 3 valeurs identiques :applause:
Pourvu qu'il ne touche pas à la vis du cylindre 1.
Fred
Citation de: fredsprint le 24 Juin 2013 à 16:41:01
Citation de: kéziah le 23 Juin 2013 à 16:23:43
La synchro il pourra la faire à l'ancienne, mon mécano n'a jamais eu de souci et n'a pas l'outil ;)
Quand j'ai branché tune ECU : 3 valeurs identiques :applause:
Pourvu qu'il ne touche pas à la vis du cylindre 1.
Fred
J'en connais pas beaucoup qui pensent rendre service en faisant plus que nécessaire.
Mais au pire, y'a des cadors ici ...
Bahh, comprend rien à votre échange.. :blink: Je suis par contre sur de l'endroit ou je laisse ma bécane zr si un jour ça déconne au niveau de la carto, j'irais voir Triumph.. Celui de Pontault Combaut, ou joinville, j'ai bien été reçu chez l'un comme chez l'autre, et ils me brancheront la speedos .. Mon grand YAKA, tant qu'a faire il faut faire bosser les artisans de sa ville. :applause:
je l'ai prise ce matin la speedos. Ohhhh quelle bécane quand même :super: