Y ça qui arrive M. triumph :siffle:
http://youtu.be/_7Fk_irzUaY
et bien heureusement qu'elle est moche.
Citation de: jice63 le 07 Novembre 2013 à 07:03:55
et bien heureusement qu'elle est moche.
Je la trouve quelconque, mais pas moche !
Je lui trouve un petit air de Panigale 8)
Dommage pour le pot, les 2 en 2 sous la selle étaient vachement mieux ! :oops:
à voir.... et à réessayer après avoir essayer le Z1000 SX :siffle:
Citation de: Domdom le 07 Novembre 2013 à 07:25:22
Je lui trouve un petit air de Panigale 8)
Sans aller jusque là , j'ai toujours et un petit faible pour le vfr...
Sans doute en temps qu'ancien propriétaire. :wink:
çà reste le 800 VTEC qui a plus de 10 ans non ?
oui, pas de pb de chaine de distrib
:wink:
je crois bien que la chaine est revenue avec le vtech
Franchement, je la trouve pas mal. Elle s'allège, et si elle garde les gènes de VFR, c'est très bon. Il faut juste virer le V-tec qui ne sert à rien.
En voyant ça, je trouve dommage que Tromph n'ait pas continué à faire évoluer la Sprint ST....
le marché est bizarre ;)
Le concess Honda me disait que le VFR800 était en fin de vie, qu'ils n'en vendait plus ... jusqu'au jour où ils ont sortis le VFR 1200 et depuis ce jour, le VFR800 se vend vachement mieux ! :blink:
Ce doit être du marketing à la japonaise faire une moto très laide et une moins, pour vendre la seconde.
:mrgreen:
Citation de: indiana le 07 Novembre 2013 à 10:28:02
Ce doit être du marketing à la japonaise faire une moto très laide et une moins, pour vendre la seconde.
:mrgreen:
comme le Speed aux feux moches et Tiger S ? :(
ah merde, là ça marche pas, y'en a pas une moins moche que l'autre ! :mrgreen: :oops:
Citation de: LeoAnderson le 07 Novembre 2013 à 10:32:40
Citation de: indiana le 07 Novembre 2013 à 10:28:02
Ce doit être du marketing à la japonaise faire une moto très laide et une moins, pour vendre la seconde.
:mrgreen:
comme le Speed aux feux moches et Tiger S ? :(
ah merde, là ça marche pas, y'en a pas une moins moche que l'autre ! :mrgreen: :oops:
c'est une des failles du système :mrgreen:
Citation de: Domdom le 07 Novembre 2013 à 07:25:22
Je lui trouve un petit air de Panigale 8)
:blink: :blink: Heuuu! mis a part le rouge!... :siffle: :mrgreen:
Sinon, elle est nettement moins moche que la précédente!... Mais toujours ce bon vieux V4 insipide part rapport au 1050 de la St. :roll:
Moi j'aime bien 8)
J'ai pas de sous à mettre dedans, mais sinon...
Vu que Triumph a abandonné la ST ce serait sans doute celle que je choisirais :wink:
pareil ... si elle éclaire bien; dure longtemps, a un régulateur solide, des freins efficaces, consomme peu ...
Citation de: Phil 38 le 07 Novembre 2013 à 10:42:08
Citation de: Domdom le 07 Novembre 2013 à 07:25:22
Je lui trouve un petit air de Panigale 8)
:blink: :blink: Heuuu! mis a part le rouge!... :siffle: :mrgreen:
Sinon, elle est nettement moins moche que la précédente!... Mais toujours ce bon vieux V4 insipide part rapport au 1050 de la St. :roll:
:mrgreen: :mrgreen: j'ai dit un petit air.... :mrgreen: je dirais plus pour le feu avant en plus du rouge :mrgreen:
Sinon, niveau moteur, faut voir ce qu'ils vont en faire ressortir. Une sport GT en 800, si elle a un tant soit peu de couple, peu être agréable niveau poids 8)
Oui, mais le Vfr 800 n'est pas réputé pour son couple justement!... :mrgreen:
Citation de: Phil 38 le 07 Novembre 2013 à 12:11:21
Oui, mais le Vfr 800 n'est pas réputé pour son couple justement!... :mrgreen:
Je confirme.
Pour être passé d'un vfr 800 de 2000 à un Speed de 2006, j'ai failli m'envoler au premier essai du Speed. :lol:
http://www.motoplanete.com/actualite-moto/articles/14440/Honda-2014--mise-a-jour-pour-la-VFR-800/page.html
Citation
Le V4 est toujours équipé du système V-Tec (passage de 2 à 4 soupapes par cylindre et vice versa) revu pour une transition désormais plus fluide. Le moteur est aussi plus économe en carburant, retravaillé pour un peu plus de disponibilité, et il n'en sera que plus vif car l'ensemble de la moto est allégé.
(...)
Plus technologique, la VFR 800 s'offre une paire d'étriers de frein radiaux, un contrôle de traction, de nouveaux fourche HMAS et monobras PRO-ARM, une selle réglable en hauteur, un tableau de bord restylé, des phares à LEDs et des clignos (avec arrêt automatique) intégrés dans les rétros.
mouais... ça va être fade je crains !
Pour avoir eu (en copro avec mon pôpa... :wink: ) un 750VFR , je dois dire que cette machine savait tout faire !! Une excellente meule pour tailler de la borne dans un confort royal , un moteur qui chantait bien et qui reprenait correctement et à l'attaque ....ben ça allait (un peu lourde tout de même) car je faisait frotter de partout les cale-pieds sur la piste de kart ...
Puis mon père à acheté le 800 (version 50ème anniversaire) quand j'ai acheté mon premeir Dayto.... j'ai essayé et je me suis toujours demandé comment ils avaient pu faire un moteur aussi creux en augmentant la cylindrée...
Bref , un VFR , c'est une bonne moto "basique" et volontaire mais on doit d'abord l'essayer...
Par contre en occas' pour rouler vite et loin , c'est une excellent affaire et increvable (sauf les réguls... :? :siffle:)
Citation de: Guilbar le 07 Novembre 2013 à 12:54:34
Par contre en occas' pour rouler vite et loin , c'est une excellent affaire et increvable (sauf les réguls... :? :siffle:)
Neuronnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn! :mrgreen:
Was ?
Citation de: Guilbar le 07 Novembre 2013 à 13:30:53
Was ?
C'est exactement ce que me raconte Neuron sur les VFR avant le VTECH! :wink:
Citation de: gulacy le 07 Novembre 2013 à 13:31:32
Citation de: Guilbar le 07 Novembre 2013 à 13:30:53
Was ?
C'est exactement ce que me raconte Neuron sur les VFR avant le VTECH! :wink:
Oui c'est clair , le 750 était un vrai bouffeur de régul (le même que sur certains tracteurs tondeuses dont j'ai oublié la marque .. :blink: :oops: :lol: et qu'on trouvait donc à pas cher dans les magasins de motoculture... :siffle: :mrgreen:) et parfois , t'avais aussi un effet "sapin de noël" avec les clignotants , feux , voyants...etc..
Mais une bonne meule... un peu chiante et fade mais polyvalente :(
Citation de: Guilbar le 07 Novembre 2013 à 13:34:38
Mais une bonne meule... un peu chiante et fade mais polyvalente :(
Tout à fait ça! :wink:
trop du ballon ...c'est ou qu'on signe ? 8)
ben je la trouve plutot sympa mis a part le pot, dommage que le V4 soit vraiment creux sinon franchement c'est bien le genre de becane que j'attends de chez triumph... mais tant pis pour triumph car a ne pas ameliorer leur gamme (autre que la sortie de trail) ils vont perdre pas mal de clients :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
Citation de: Seb le 07 Novembre 2013 à 14:40:45
ben je la trouve plutot sympa mis a part le pot, dommage que le V4 soit vraiment creux sinon franchement c'est bien le genre de becane que j'attends de chez triumph... mais tant pis pour triumph car a ne pas ameliorer leur gamme (autre que la sortie de trail) ils vont perdre pas mal de clients :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
tout à fait ! :siffle: :oops:
Citation de: LeoAnderson le 07 Novembre 2013 à 14:45:34
Citation de: Seb le 07 Novembre 2013 à 14:40:45
ben je la trouve plutot sympa mis a part le pot, dommage que le V4 soit vraiment creux sinon franchement c'est bien le genre de becane que j'attends de chez triumph... mais tant pis pour triumph car a ne pas ameliorer leur gamme (autre que la sortie de trail) ils vont perdre pas mal de clients :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
tout à fait ! :siffle: :oops:
Citation de: Seb le 07 Novembre 2013 à 14:40:45
ben je la trouve plutot sympa mis a part le pot, dommage que le V4 soit vraiment creux sinon franchement c'est bien le genre de becane que j'attends de chez triumph... mais tant pis pour triumph car a ne pas ameliorer leur gamme (autre que la sortie de trail) ils vont perdre pas mal de clients :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
Déjà que dès fois la fiabilité c'est moyen.... S'ils ne font pas un effort esthétique/inovation, c'est clur que j'irai voir chez MV comme le Bô Jo
2.. :sad:
Après la fifite, la double citation :mrgreen:
J'viens de regarder quelques caractéristiques :
Ben déjà monobras !! :-) , Traction Control , ABS , Feux à LED , 10kg de moins que l'ancienne , fiabilité et finition Honda ... reste à voir le caractère... mais... :roll: comme dit avant....attention Triumph...
C'est moi ou cette année , tous les constructeurs s'en prennent à Triumph (qui doit les énerver avec leurs chiffres de croissance) en sortant que des meules qui manquent dans la gamme du britannique ???
J'suis p'têt parano mais des gros roadsters , des belles GT/Sport , des mises à jours de trails routiers mid-size... :siffle: Triumph va bouffer... et c'est pas leurs lauriers en sportive et roadsters 675 qui vont les empêcher de sentir siffler les balles ... :roll: :siffle: :wink:
si les balles sifflent ...
gare aux trous ...
et puis ... peut être que Triumph prépare une annonce incroyable tenue secrète !!!
Puisse le dieu du 3 gamelles t'endendre !!!
Flap , priez pour nous... :roll: :mrgreen:
Citation de: gulacy le 07 Novembre 2013 à 14:46:42
Citation de: LeoAnderson le 07 Novembre 2013 à 14:45:34
Citation de: Seb le 07 Novembre 2013 à 14:40:45
ben je la trouve plutot sympa mis a part le pot, dommage que le V4 soit vraiment creux sinon franchement c'est bien le genre de becane que j'attends de chez triumph... mais tant pis pour triumph car a ne pas ameliorer leur gamme (autre que la sortie de trail) ils vont perdre pas mal de clients :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
tout à fait ! :siffle: :oops:
Citation de: Seb le 07 Novembre 2013 à 14:40:45
ben je la trouve plutot sympa mis a part le pot, dommage que le V4 soit vraiment creux sinon franchement c'est bien le genre de becane que j'attends de chez triumph... mais tant pis pour triumph car a ne pas ameliorer leur gamme (autre que la sortie de trail) ils vont perdre pas mal de clients :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
Déjà que dès fois la fiabilité c'est moyen.... S'ils ne font pas un effort esthétique/inovation, c'est clur que j'irai voir chez MV comme le Bô Jo2.. :sad:
on ne peut plus d'accord meme si j'aime beaucoup ma street :wink:
Dans moto journal ... il annonce la MV Turismo Veloce 800 Ã 14500 â,¬
Citation de: lechenejb le 07 Novembre 2013 à 17:28:55
Dans moto journal ... il annonce la MV Turismo Veloce 800 Ã 14500 â,¬
t'es sûr d'être dans le bon topic ??? :siffle: :lol:
Ba c'est une Sport GT ... c'est de çà qu'on parle là ! :lol:
Et si en courant 2014 Yam se mettait à sortir une sport gt avec le moteur de la mt-09, là ça pourrait faire mal. Parceque pour l'instant cette moto il n'y a vraiment que les commentaires sur le moteur qui me font vraiment triper. Esthétique beurk, autonomie ridicule. Et puis elle n'a pas le nom de famille qui va bien alors...
Citation de: Hervecat le 07 Novembre 2013 à 18:46:59
Et si en courant 2014 Yam se mettait à sortir une sport gt avec le moteur de la mt-09, là ça pourrait faire mal. Parceque pour l'instant cette moto il n'y a vraiment que les commentaires sur le moteur qui me font vraiment triper. Esthétique beurk, autonomie ridicule. Et puis elle n'a pas le nom de famille qui va bien alors...
Clair !! Là ça ferait mal !!! :blink: :blink: :siffle: :?
Et JB : 14500â,¬ pour la turismo... ben ...quand même !! :blink: Mais bon , je ne sais pas si tu as vu l'équipement (j'adore l'écran couleur du tableau de bord avec GPS intégré d'origine !! 8) ) avec les supensions pilotées et toute l'électronique ainsi que les valises... c'est cher soit , mais au vu des solutions embarquées...c'est pas trop déconnant ... :siffle:
surtout quand tu compare a une speed R par exemple :siffle: :siffle:
Même taro, sans le multiplexage, ni l'elec embarquée....... :siffle:
Une moto à grosse marge quoi :mrgreen:
Il en faut pour le rapatriement pilote et moto
Citation de: Domdom le 08 Novembre 2013 à 09:45:19
Même taro, sans le multiplexage, ni l'elec embarquée....... :siffle:
Une moto à grosse marge quoi :mrgreen:
Marge achète un Vfr??!!!.. :blink:
:mrgreen:
Va savoir :mrgreen:
La Speed R est à 13500 maintenant ... ils ont retiré les jantes forgées ...
Avec un S1000 R et toute son électronique et ses 160cv et son moteur retravaillé en bas et mi-régimes annoncé par BMW à 12500â,¬ .... Va aussi falloir qu'ils enlèvent le guidon et le réservoir... :siffle: :mrgreen:
:mrgreen: