Je recherche une dayto 675 et pour la 1ere, j'aimerais ne pas mettre trop cher dedans.
J'en vois certaines avec 40 / 50 000 kms, sont elles encore fiable ? ou est ce que a sera un nid a probleme ?
Réponse pleine de bon sens :
ça dépend du proprio précédent et de son entretien suivi... bien entretenue et respectée , n'importe quelle moto fait beaucoup de kilomètres ! :roll: :(
Citation de: Guilbar le 10 Décembre 2013 à 09:57:31
Réponse pleine de bon sens :
ça dépend du proprio précédent et de son entretien suivi... bien entretenue et respectée , n'importe quelle moto fait beaucoup de kilomètres ! :roll: :(
:super:
Citation de: Guilbar le 10 Décembre 2013 à 09:57:31
Réponse pleine de bon sens :
ça dépend du proprio précédent et de son entretien suivi... bien entretenue et respectée , n'importe quelle moto fait beaucoup de kilomètres ! :roll: :(
C'est ce que je pensais, mais ne connaissant par les dayto... je preferes demander ou cas ou.
J'en ai une en cible qui sors du concessionnaire pour la chaine de distrib (+factures depuis l'achat de la moto) Il m'a l'air sérieux, reste plus qu'aller la voire!!!
Après, même avec une moto parfaitement entretenue, il y a plus de risques avec le kilométrage qui augmente !
Enfin, il faut aussi garder en tête l'entretien et les pièces d'usure faits et à faire. kit chaine, distri, pneus, amorto, huile de fourche, etc. si tout est neuf sur une moto qui a des bornes, ça fera des frais en moins...
Attends d'avoir des retours de possesseurs de Dayto 675 , ils sauront t'expliquer mieux que nous les points à surveiller sur cette machine.
Attention , ces machines ont bien souvent tâté un peu de piste et donc tendance à consommer un peu d'huile... n'hésites pas à regarder sous leurs jupes afin de détecter tout indice (pieds de fourches râpés , cales pieds "raccourcis" , écrous percés ou freinés ...) Ne te fie pas aux carénages rutilants car bien souvent , les origines sont tout de suite remplcés par des polys afin de pouvoir remettre en vente une meule à l'esthétique nickel mais dont le moteur à été un peu "essoré"... :siffle:
Sois patient , attentif et n'hésites pas à attendre un peu , les Daytos sont un peu moins recherchés que les Street (niveau assurance et entretien) mais celà reste des petites machines très prisées ...
Donc , comme n'importe quel achat , pas de précipitation , beaucoup de questions et essai obligatoire ainsi que la certitude de l'historique complet ! :(
Tu vas trouver celle qu'il te faut , sois en sûr , ensuite... que du bonheur !! 8) :super:
C'est clair qu'acheter une moto qui a fait beaucoup de piste et qui a des bornes, c'est des risques supplémentaires. Après, il faut voir si c'est très occasionnel ou si c'est très régulier. Une moto qui a couru, c'est encore pire. Mais c'est facile à voir...
Le dayto d'un copain a 100000km et, à part l'entretien courant et le régulateur, il n'a rien fait dessus. :)
Citation de: don_rico le 10 Décembre 2013 à 11:46:31
Le dayto d'un copain a 100000km, est, à part l'entretien courant et le régulateur, il n'a rien fait dessus. :)
ca me rassure ca !!
Oui , pense à demander si il y a eu des soucis de charge et / ou le remplacement du régulateur ... :siffle:
Et bien... MERCI pour vos avis + réactions, j'ai enfin trouvé ma belle et contre toutes attentes c'est bien une SE de 2009, blanche et bleu... peu de kms et pas si chere... Bref je me demande si c'est toujours pas un rêve (vendu dans concession, garantie 3 mois + suivi depuis le début chez Triumph avec le carnet) le soucis désormais... C'est d'attendre la livraison du véhicule :siffle:
C'est celle de fréjus sur lbc ?
Exactement
Citation de: Dayto SE le 10 Décembre 2013 à 10:03:51
J'en ai une en cible qui sors du concessionnaire pour la chaine de distrib (+factures depuis l'achat de la moto) Il m'a l'air sérieux, reste plus qu'aller la voire!!!
soit elle a beaucoup de kms soit elle a fait beaucoup de piste :siffle:
Citation de: fifi.38 le 13 Décembre 2013 à 17:57:59
Citation de: Dayto SE le 10 Décembre 2013 à 10:03:51
J'en ai une en cible qui sors du concessionnaire pour la chaine de distrib (+factures depuis l'achat de la moto) Il m'a l'air sérieux, reste plus qu'aller la voire!!!
soit elle a beaucoup de kms soit elle a fait beaucoup de piste :siffle:
Celle la je l'ai mise de coté, le vendeur en voulait de trop à mon gout
Citation de: fifi.38 le 13 Décembre 2013 à 17:57:59
Citation de: Dayto SE le 10 Décembre 2013 à 10:03:51
J'en ai une en cible qui sors du concessionnaire pour la chaine de distrib (+factures depuis l'achat de la moto) Il m'a l'air sérieux, reste plus qu'aller la voire!!!
soit elle a beaucoup de kms soit elle a fait beaucoup de piste :siffle:
C'est arrivé à ma speed à 42.000 bornes.... :roll:
Salut Dayto SE,
J'ai une un hornet de 2000 à carbu que j'ai accompagné jusqu'à 98000km...
Elle tournait comme une horloge et même en hiver ;)
La dayto k6 que j'ai acheté l'année passée avait 16000 et le type avait mis des pièces rizoma, selle en gel, prise 12V, ... ce sont des détails qui permettent de voir que la personne qui a roulé avec ne faisait pas ou alors peu de piste ;)
Si tu en trouves une avec beaucoup de km mais équipée de la même manière je pense que c'est bon signe.
Citation de: Dayto SE le 10 Décembre 2013 à 09:51:44
Je recherche une dayto 675 et pour la 1ere, j'aimerais ne pas mettre trop cher dedans.
J'en vois certaines avec 40 / 50 000 kms, sont elles encore fiable ? ou est ce que a sera un nid a probleme ?
Salut tu veux mettre combien ?
Car moi je viens d'en prendre une de 2006 22000kms 5600â,¬ avec un kit chaine à faire. Comme idée ... :roll: