Bonjour,
Ma batterie YUASA de 2009 m'a laché ! J'ai calé au feu rouge et la moto n'a jamais redémarré. Il y avait des phares, mais pas assez de puissance pour lancer le démarreur.
A la poussette j'ai trouvé un garage et j'ai acheté ce qu'il y avait dans l'urgence : une TECNIUM BTX 12-BS. 60 Balles.
Est ce que quelqu'un a une expérience de cette marque ? Je pense qu'elle ne durera peut être pas 5 ans celle ci :siffle:
attention, il faut mettre une batterie au gel (et non a l'acide) sur le speed, la batterie est montée couchée.... si l'acide se renverse ca va causer des degats !!!
je connais pas cette marque mais une batterie Yuasa au gel vaut dans les 110 / 120 â,¬... donc pas sur que celle achetée à 60â,¬ soit au gel...
Citation de: w2k le 24 Janvier 2014 à 23:54:22
attention, il faut mettre une batterie au gel (et non a l'acide) sur le speed, la batterie est montée couchée.... si l'acide se renverse ca va causer des degats !!!
:super:
Citation de: w2k le 24 Janvier 2014 à 23:54:22
je connais pas cette marque mais une batterie Yuasa au gel vaut dans les 110 / 120 â,¬... donc pas sur que celle achetée à 60â,¬ soit au gel...
http://www.silverperformance.fr/batterie-yuasa-ytx12bs-triumph-speed-triple-1050-20052010-p-8269.html :siffle:
ah ouais :super: !!!
les prix baissent pour une fois, on va pas se plaindre ! :mrgreen:
par contre ca reste une batterie à l'acide...
en fait, en cherchant un peu sur le net, je vois que les 2 montages sont possible sur le speed (gel ou acide) : YTX12-BS (acide) ou YTZ12-S (gel)
Les batteries de type (x)TX (y) - BS sont en effet des batteries à l'acide (confirmé par un de mes potes qui ne vend que ça, toute la journée (magasinier chez Voltéo pour ceux qui connaissent).
A savoir que le (x) est une lettre qui correspond à la marque de la batterie : "Y" pour Yuasa, "B" pour Technium, ... (notez qu'il n'est pas rare que certaines marques utilisent le "Y" de Yuasa pour être référencées comme équivalent. La qualité n'est pas forcément la même et personnellement, je ne prend que du Yuasa pour mes motos. :super:
Le (y) correspond à un nombre indiquant l'ampérage heure de la batterie il me semble (attention, si (y) = 9, cela ne veut pas dire que la batterie est une 9A.h : YTX 9 - BS est une 12V 8A.h par exemple).
Les autres lettres indiquent la technologie (acide ou gel) et dimensions de la batterie.
ATTENTION : une batterie agéee, mel chargée ou défectueuse peut causer des soucis plus ou moins gros sur une brèle (anglaise, jap', teutons ou ritale...). Par exemple, je me suis arraché les cheveux ces 3 dernières semaines a comprendre pourquoi le 600 GSXR k8 d'un "patient" bloquait à un régime de 10 000 tours minutes (zone rouge et rupteur normalement à 14...). Après test et soudures refaites sur moteur STVA, test et réglage des capteurs TPS, test des différents capteurs (et y'en a un paquet sur ces engins...), retrait de la valve d'échappement et son moteur, ... j'en passe et des meilleures ; j'ai cognement viré la batterie en place pour la remplacer par celle de mon CB500 (même modèle) et retour à la normale immédiat... :siffle:
It was my two cents...
Citation de: w2k le 24 Janvier 2014 à 23:54:22
attention, il faut mettre une batterie au gel (et non a l'acide) sur le speed, la batterie est montée couchée.... si l'acide se renverse ca va causer des degats !!!
je connais pas cette marque mais une batterie Yuasa au gel vaut dans les 110 / 120 â,¬... donc pas sur que celle achetée à 60â,¬ soit au gel...
En même temps quand je me suis levé ce matin il faisait -6° :mrgreen: Alors gel ou pas gel. :siffle:
une batterie YTX 12 BS est une batterie de type AGM .
elle est composée de feuilles de buvard entre les plaques et l'acide que l'on met au moment de la mise en service est absorbé par ces feuilles
elles peuvent travailler couchées , mais pas la tête en bas contrairement aux batteries de type YTZ au gel qui elles le peuvent
les batteries au gel ont , par expérience ,une moins bonne tenue dans le temps que les AGM; Mais pour certaines motos elles sont obligatoires par leur implantation
Citation de: w2k le 25 Janvier 2014 à 08:06:44
ah ouais :super: !!!
les prix baissent pour une fois, on va pas se plaindre ! :mrgreen:
par contre ca reste une batterie à l'acide...
en fait, en cherchant un peu sur le net, je vois que les 2 montages sont possible sur le speed (gel ou acide) : YTX12-BS (acide) ou YTZ12-S (gel)
Oui effectivement c'est pas cher, mais là en panne au feu rouge, j'étais content de trouver celle ci vendue par mon mécano à 60 â,¬ et c'est raisonnable ! coup de bol je n'ai poussé que 500 mètres :P La semaine d'avant en panne de pompe essence sur un Africa Twin, j'ai poussé 10 bornes pendant 3h30 , alors ça va bien les galères :(
Merci pour vos commentaires,
En fait la batterie d'origine qui était sur la moto modèle 2009 était une YUASA YTX 12 BS "donc à l'acide".
Je suis pratiquement sur que c'est celle qui était sur la bécane livrée par le concessionnaire Paradise moto.. j'ai acheté la moto à un particulier elle avait 1 an et 9 000 km. C'est pour ça que je pense que cette YUASA était sur la moto "neuve" donc une batterie à l'acide.
je n'aimerais pas qu'un jour elle coule et en se rependant me pourrisse le cadre de la belle ???
J'ai aussi une Yam 850 TRX qui est équipée aussi d'une batterie YUASA YTX 12 BS (posée droite sous la selle) la batterie a un an.
Qu'en pensez vous, je permute la TECNIUM avec la YUASA ? Elles sont toutes les deux à l'acide, mais dans le registre étanchéité, dois je faire plus confiance à la YUASA ?
oui tu peux le faire, Yuasa est reconnue comme la meilleure marque de batterie et elle equipe en 1ere monte la majorité des moto... c'est un signe
apres, de nombreuses marques produisent des batteries assemblées sous licence Yuasa ou meme dans des usines Yuasa situées dans des pays a faible cout de main d'oeuvre, et la qualité est la meme, le produit final est le meme
un test de batteries motomag avait permis d'eclaircir un peu le sujet sur "qui fabrique quoi" dans le domaine des batteries.
peut etre qu'une petite recherche sur le net te dirait si Tecnium c'est du "fabiqué sous licence Yuasa" ou meme une contre marque de yuasa en made-in-china (ou equivalent)
Citation de: solotrix le 26 Janvier 2014 à 10:38:17
Merci pour vos commentaires,
En fait la batterie d'origine qui était sur la moto modèle 2009 était une YUASA YTX 12 BS "donc à l'acide".
Je suis pratiquement sur que c'est celle qui était sur la bécane livrée par le concessionnaire Paradise moto.. j'ai acheté la moto à un particulier elle avait 1 an et 9 000 km. C'est pour ça que je pense que cette YUASA était sur la moto "neuve" donc une batterie à l'acide.
je n'aimerais pas qu'un jour elle coule et en se rependant me pourrisse le cadre de la belle ???
J'ai aussi une Yam 850 TRX qui est équipée aussi d'une batterie YUASA YTX 12 BS (posée droite sous la selle) la batterie a un an.
Qu'en pensez vous, je permute la TECNIUM avec la YUASA ? Elles sont toutes les deux à l'acide, mais dans le registre étanchéité, dois je faire plus confiance à la YUASA ?
Une fois que la batterie est en service , il y a pas de risque que de l'acide coule puisque l'acide est absorbé par les buvards
Citation de: w2k le 26 Janvier 2014 à 10:46:55
oui tu peux le faire, Yuasa est reconnue comme la meilleure marque de batterie et elle equipe en 1ere monte la majorité des moto... c'est un signe
apres, de nombreuses marques produisent des batteries assemblées sous licence Yuasa ou meme dans des usines Yuasa situées dans des pays a faible cout de main d'oeuvre, et la qualité est la meme, le produit final est le meme
un test de batteries motomag avait permis d'eclaircir un peu le sujet sur "qui fabrique quoi" dans le domaine des batteries.
peut etre qu'une petite recherche sur le net te dirait si Tecnium c'est du "fabiqué sous licence Yuasa" ou meme une contre marque de yuasa en made-in-china (ou equivalent)
Je vais regarder par curiosité pour Tecnium. En ce qui concerne YUASA, je savais, la marque est reconnue, et c'est pour cela que j'avais mis ça sur la TRX.
Citation de: T5etCIE link=topic=55184.msg1/quote
Une fois que la batterie est en service , il y a pas de risque que de l'acide coule puisque l'acide est absorbé par les buvards
Ça me rassure :wink:
TECNIUM est la nouvelle marque vendue par Bihr pour faire de la batterie low cost
auparavant c'était BS batteries mais je ne les trouvait pas terrible
du coup Bihr a maintenant trois marque Tecnium , BS , et Yuasa
quant a moi , je distribue maintenant exclusivement la marque VARTA , et depuis plus de soucis
Citation de: solotrix le 26 Janvier 2014 à 14:29:48
Citation de: T5etCIE link=topic=55184.msg1/quote
Une fois que la batterie est en service , il y a pas de risque que de l'acide coule puisque l'acide est absorbé par les buvards
Ça me rassure :wink:
Ben pas moi,
mets un tuyau d'évacuation plus long,
par grande chaleur ou si tu charge ta batterie en place (même avec un chargeur moto,Optimat etc...)
regarde à la fin du tuyau d'évacuation par curiosité surtout quand il est trop court :siffle:
yuasa AGM montage couché sur tiger
(http://img15.hostingpics.net/pics/876344IMG20140126172442.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=876344IMG20140126172442.jpg)
rob sur les batteries scellées point de tuyau de mise à l'air :wink:
Oui mais c'est une batterie scellée sans entretien...je comprend
mais une batterie donc tu mets de l'acide et tu fais ton niveau d'électrolyse,il y a un tuyau d'évacuation
tu as beau à avoir des buvards qui retiennent l'acide à la 1ére mise en service
mais par la suite c'est différent
oula ... :lol:
regarde ta batterie de speed qui est la meme que celle de mon tigre ... as tu un tuyau ? non :lol:
pour cette de ton T3, en effet il y a un évent et donc un tuyau de dégazage :wink:
Citation de: T5etCIE le 26 Janvier 2014 à 17:23:51
TECNIUM est la nouvelle marque vendue par Bihr pour faire de la batterie low cost
auparavant c'était BS batteries mais je ne les trouvait pas terrible
du coup Bihr a maintenant trois marque Tecnium , BS , et Yuasa
quant a moi , je distribue maintenant exclusivement la marque VARTA , et depuis plus de soucis
Oui j'ai vu ça ,,,,,,,,, vendu par Bihr; il parait que c’est gage de qualité ? Enfin pour moi ça me dit rien car Bihr je n'en avais jamais entendu parler.
Citation de: ROB NORTH le 26 Janvier 2014 à 17:44:20
Citation de: solotrix le 26 Janvier 2014 à 14:29:48
Citation de: T5etCIE link=topic=55184.msg1/quote
Ben pas moi,
mets un tuyau d'évacuation plus long,
par grande chaleur ou si tu charge ta batterie en place (même avec un chargeur moto,Optimat etc...)
regarde à la fin du tuyau d'évacuation par curiosité surtout quand il est trop court :siffle:
??? Sur la YUASA ou Tecnium, je n'ai pas vu de tuyau d'évacuation ? J'avais ça sur les anciennes batteries sur lesquelles il fallait faire le niveau de temps en temps ?
fifite repérée !!!! :lol:
bref c'est ce que je dis depuis le début ... pas de tuyau :roll:
Et Uii :)
Bon , en tout cas si ça dure 3 ans, y a pas photos, je ne mettrais plus 120 euros dans une batterie 8) c'est un test on verra bien et je vous dirais. :wink:
Citation de: NiNi le 26 Janvier 2014 à 18:25:21
pour celle de ton T3, en effet il y a un évent et donc un tuyau de dégazage :wink:
Ben non,j'ai mis une BS 18 AH sans entretien :mrgreen:
vous pouviez pas le dire que TECNIUM BTX 12-BS était une batterie sans entretien,j'aurai tout de suite compris :lol: :lol: :lol:
:mrgreen:
sois attentif ... :lol: :wink:
Ben pas moi,
mets un tuyau d'évacuation plus long,
par grande chaleur ou si tu charge ta batterie en place (même avec un chargeur moto,Optimat etc...)
regarde à la fin du tuyau d'évacuation par curiosité surtout quand il est trop court :siffle:
monsieur a refait son bras oscillant récemment ? je me trompes?
Oui Franck :D
j'ai réparé les conneries de l'ancien proprio et justement j'ai fait un poli miroir à cette endroit :wink:
Bon,je m'a gourré,c'est une BS 18 ah que j'avais mis,il y a 2 ans :mrgreen:
Demain,j'arrête le pineau promis
n'arrète pas le pineau , j'en ai du bon a la maison!!
Citation de: T5etCIE le 26 Janvier 2014 à 23:24:29
n'arrète pas le pineau , j'en ai du bon a la maison!!
Ne boit pas tout alors :mrgreen:
je passerai par chez toi quand j'aurai fini le boulot de prévu (a peu prés 1 mois)
si tu as besoin de carbone,il faudra me le dire :roll:
toutes les Triumph ont des batteries à l'acide, en position couchées ou pas
lors de l'achat, on verse l'acide dans les compartiments et on referme avec les bouchons étanches.
ça devient des batteries sans entretien
J'ai changé 2 batteries sur speedou depuis (achat en oct 2009) :twisted:
c'est toujours arrivé après une journée de parking (chez les clients sinon il dort au chaud à la maison) au froid (-6 et -8 si si ça arrive aussi dans le sud je vous assure)
c'est vrai qu'a chaque fois la moto n'avait pas roulé pendant près de 2 mois mais bon.
80â,¬ le bout ça fait râler !
Même combat ce matin.
elle veut rien savoir la garce. Une solution rapide autre que le remplacement car la batterie n'a pas 1 an???
Citation de: Diego le 28 Mars 2014 à 08:49:52
Même combat ce matin.
elle veut rien savoir la garce. Une solution rapide autre que le remplacement car la batterie n'a pas 1 an???
Oui, met la au chaud et sous optimate 8) :wink: :mrgreen:
Citation de: Chewi le 28 Mars 2014 à 09:17:33
Oui, met la au chaud et sous optimate 8) :wink: :mrgreen:
et consort :wink:
Citation de: NiNi le 28 Mars 2014 à 09:26:01
Citation de: Chewi le 28 Mars 2014 à 09:17:33
Oui, met la au chaud et sous optimate 8) :wink: :mrgreen:
et consort :wink:
Ha oui, ici il faut dire Ctek au lieu d'optimate. 8) :mrgreen:
Ben Diego... :oops: :oops:
Qu'est ce que tu veux qu'on te dise.... plus de batterie , ben .. :arrow: câbles sur une voiture , poussette si ça réussi à amorcer la pompe ou mise en charge si elle n'est pas totalement crâmée... et tout ça a été dit... :roll: :siffle:
Après... pour le diagnostique du pourquoi elle crame ... :?
et si tu paye 80â,¬ une batterie Tecmium.... :roll: :siffle:
on est pas dans le free !