Hello,
Voila ma speed de 2007 avec plus de 60 000kms compteur et 30000 kms moteur est plutot capricieuse pour demarrer a chaud apres une grosse pluie !!!!
Bon voila je supose que c'est ma solenoide demarreur qui est juste a cote de l'amortisseur, et tout juste entourrer d'un petit bout de caoutchout ! quelqu'un aurait egalement le meme probleme, et surtout une astuce pour l'etancheifier?
Symptome: demarreur qui reagit comme une batterie faible, juste apres avoir rouller 25 bornes et coupe le moteur le temps de faire le plein ! (si on attend que le moteur refroidisse un peu plus, au moins 15 minutes , y a pas de problemes)
J'ai egalement eu ce probleme quand ma prise de masse moteur c'etait desserrer !!! :siffle:
En fait je pense que cette solenoide se recupere toutes la saletee projetter par la roue arriere et finit par oxyde les contact! De plus le petit caoutchou est un peu feller et je me retrouve les cosses a l'air, mais se sont les fils de commande (les petits). :blink:
Gaine thermo,plastidip?
Déjà , as tu un lèche -roue ? :roll:
Ensuite pour tes fils , oui , gaine thermo ! :wink: :(
J'ai un leche roue mais c'est pas suffisant c'est trop petit :?
oui mais est-ce vraiment les petits fils de commande qui pose le probleme car la solenoide se declenche bien mais il manque de la puissance au demarreur (le demarreur je l'avais deja changer pour essayer donc c'est pas lui) Il y a personne qui a eux ce probleme?
Il y a un long post de Tom Angel sur le sujet!
Je te laisse faire la recherche.
1 : Check serrage des cosses de la batterie?
2 : Check santé de la batterrie?
3 : Check Régulateur?
4 : Check Alternateur?
5 : Check circuit de refroidissement? (voir poste de Tom Angel comme le dit LéoT3)
J'ai lu le post un vrais roman !!!! :sad:
Bon ben on est dans le meme bateau, je changerai mon regul j'en ai un qui n'a que 12000 kms.
Mais je pencherai surtout sur la solenoide qui prend l'eau a coté de l'amortisseur, De plus j'ais le caoutchou qui est felée :siffle:
je vais tester de le mettre dans une balle de tennis, mais pour l'instant j'ai un cb 650 de 1979 a remonter mais c'est une autre histoire 8)
j'hésitais mais bon: amha, ton régul (ses fils) est soit le sac soit va y entrer.
Comme sur celle de Gulacy, jette un oeil sur les cables depuis le boitier des fusibles (en plus de ton solénoïde).
Etant donné, que c'est surement le sujet le plus actif en ce moment, et que ça à l'air de correspondre aux symptômes (tu es sûre que ce n'est que lorsque ça pleut?)...
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=54115.0
Décidément, triumph et les démarreurs, ça fait 2
le plus souvent le lendemain d'une grosse pluie ma solenoide est toute sale voir meme pleine de boue sur les cosses :roll:
Et le matin elle demarre nickel mais pas bien a chaud.
si tes cosses sont sales, c'est qu'il te manque la piece 17 sur cette vue (http://www.worldoftriumph.com/triumph_motorcycle_parts_locator.php?block_01=&block_02=1000344-4-2&block_03=610302)
le seul soucis c'est qu'il faut deposer pas mal de choses pour l'atteindre (j'avais essayé sans demonter, mais ca ne passe pas bien).
apres, il faudrait que tu testes a chaud mais sans pluie, histoire de voir si on retombe sur qqch de coherent avec nos symptomes...
la piece 17 est presente mais commence a etre vraiment abimee, aujourd'hui j'ai fait plusieurs demarrage a chaud et a froid mais rien elle a toujours demarrée !
Je n'ai ^pas pris de pluie et j'avais nettoye la solénoide l'autre jour, je pense que je dois avoir un debut de symptome, ne bougez pas j'arrive :P