Heureuse propriétaire d'un dayto R de 2011. J'ai un problème de disques de frein voilés. La moto n'est plus en garantie depuis....6 mois, et elle a 25.500 km. A savoir que c'est ma 3 ème dayto mais ma première R.
Avez vous déjà entendu des échos sur ce problème?
Merci pour vos réponses
Bon normalement mademoiselle, tu dois passer par la case "J'me présente", avant tous échanges par la suite... :wink:
http://www.triumphall.com/forum/index.php?board=11.0
Tu auras amples réponses t'inquiètes pas !... :wink:
Normalement, le concesionnaire devrait les prendre en charge.
Il faudra demander gentiment ... :)
Mais j'la connais cette MissDayto R la, c'est une de mes coupines!!!
Allez, va à la case présentation miss et après ils seront très gentils avec toi :mrgreen: :mrgreen:
J'ai pas frappé avant d'entrer, excusez moi les gens mais comme je suis une ancienne qui était pas venue depuis longtemps je me suis autorisée. Je sais c'est mal. :oops:
Ayé, présentation faite.
Le concess, il est trop fort. Pas pris en garantie ma petite dame, et pis il a dit que des disques voilés ça pouvait arriver lorsqu'on avait roulé dans une flaque d'eau et qu'après on freinait.
Moi je savais pas qu'il fallait pas sortir sa moto lorsqu'il pleuvait, sinon j'aurai pas fait, pensez donc!
:twisted:
:blink: :blink: :blink: sandékoné
Sais pas s'il y a un fond de vérité là dedans, mais en ce qui me concerne, à chaque fois que j'ai voilé mes disques, c'était en hiver.
Sinon, il y a un spécialiste qui dévoile les disques sur Lyon il me semble. D'après mes sources, qui sont sûres, il fait du bon boulot, mais je me souviens plus comment il s'appelle. :?
En general, les disques se voilent suite à surchauffe, mais c'est souvent
dans des conditions où on maintient la poignée peu serrée et pendant
une longue durée. genre on descend un col, mais on est tout doux sur les freins,
et tout le long.
Citation de: HANSGRUBER le 22 Mai 2014 à 20:27:36
Sais pas s'il y a un fond de vérité là dedans, mais en ce qui me concerne, à chaque fois que j'ai voilé mes disques, c'était en hiver.
Sinon, il y a un spécialiste qui dévoile les disques sur Lyon il me semble. D'après mes sources, qui sont sûres, il fait du bon boulot, mais je me souviens plus comment il s'appelle. :?
c'est pas Luppi a venissieux dont tu parles ? http://www.luppi.fr/
un pote y a fait devoilé ses disque de RSV, resultat nickel :(
attention un devoilage de disque ne doit pas se faire en reusinant ! il ne doit pas y avoir enlevement de matiere !!
et c'est comme pour les ateliers qui devoilent les fourches ou redressent les cadres, il y en a un peu partout en france
Je ne sais pas si ça à voir de près ou de loin avec ton souci, mais sur la mienne, suite à la roue avant mal remontée après intervention sur le train avant, le disque s'est voilé en frottant dans son étrier qui s'est lui usé anormalement. En effet, la roue avant n'était pas perpendiculaire à la moto, ce qui a occasionné un frottement anormal du disque dans l'étrier. L'étrier a été en parti mangé.
Je m'en suis rendu compte grâce à un bruit de frottement qui été de pire en pire.
Tu te mettais face à la moto, c'était quasi flagrant que la roue été désaxée par rapport au centre de la moto. Mais de très peu, et "seul" un oeil expert, ou avisé, le voyait.
Au bout du compte, remplacement du disque, de l'étrier, des plaquettes, et du bouclard !
Si ça peut aider !
Certainement un mauvais montage de rondelles
Citation de: fifi.38 le 23 Mai 2014 à 06:44:36
Certainement un mauvais montage de rondelles
Il me semble oui.
Citation de: TigerStéph le 23 Mai 2014 à 05:49:45
En effet, la roue avant n'était pas perpendiculaire à la moto...
Et c'était pas un mal. :mrgreen:
Citation de: HANSGRUBER le 23 Mai 2014 à 09:26:56
Citation de: TigerStéph le 23 Mai 2014 à 05:49:45
En effet, la roue avant n'était pas perpendiculaire à la moto...
Et c'était pas un mal. :mrgreen:
:oops: :oops:...suis pas trop doué en géométrie ! :mrgreen:... j'voulais dire "alignée", mais chacun aura rectifier de lui-même ! :lol:
J'ajoute que certains 'voilages' sont en fait de l'incrustation de residu de plaquette,
qui colle sur le disque, s'y incruste et s'y vitrifie. Du coup, le coeff de friction du disque n'est
pas egal sur toute la circonference, et le disque donne cette impression de brouter.
Si on continue à conduire de la sorte, la partie du disque saine va s'user normalement,
alors que celle dopée ne s'usera pas. cela amplifie alors le defaut, avec une variation
d'epaisseur sur la circonférence. Bref, sous la denomination de 'disque voilés',
il y a plusieurs types d'alteration des pistes. Pas facile de savoir, quand on est touchés,
quel mal frappe nos onereux cercles de ferraille…
Merci pour tout vos commentaires, mais je voulais juste savoir si d'autres avaient eu ce genre de souci. :siffle:
Les disques de mon tiger actuel ont ètè changés à 7000kms pour cause de broutage.
et je m’apprête a faire de même, au même kilométrage maya, on est copain de broutage alors :oops:
contrôle de ma paire demain mati au saut du lit 8)
Les miens ont été pris en garantie, mais je ne me souviens plus exactement au bout de combien de temps (quelques mois) ni combien de kilomètres (moins de 7500).
J'avais posté à l'époque.
C'était à l'occasion de la descente bon train du col de la Bonnette... :oops:
Clair que le concessionnaire joue un rôle prépondérant dans la prise en charge, surtout dans ton cas puisque la garantie est échue depuis 6 mois (ce qui est peu, je trouve).
Citation de: Triplespeed le 26 Mai 2014 à 13:52:22
Concrètement beaucoup de motards ont eu ce souci pour plusieurs raisons la première : étant que parfois étourdi, par l' R d'une Dayto, on oubli le bloc disque avant de démarrer. Ensuite toutes les autres causes ont été énumérées plus haut. Ce qu'il faut retenir : Les disques de frein ne supportent pas le bricolage ni l'a peut près. Je te conseil de les remplacer par des neufs ça ne coute pas si chers que cela, et surtout c'est l'organe de sécurité n°1. :wink:
Ils sont remplacés depuis ce WE. :wink:
Elle ira mettre le feu à Triumph Toulouse en revenant des Miss MJ :siffle:
Allez je balance mon histoire... Oui, toute mon histoire !
Street Triple R 2013 jusqu'à 6000 bornes, RAS. Puis les plaquettes qui font du bruit sur les gros freinages en arsouilles.
Je vais chez Triumph : "C'est normal, ça fait du bruit des fois"
Ok, je chanfreine mes plaquettes et nettoie tout au nettoyant frein (première fois de ma vie)
Ca continue, ça empire qu niveau du bruit, c'est maintenant sur chaques freinages
Puis, des vibrations en fin de freinage (c'est à dire en dessus de 80km/h)
Je la pose chez Triumph Toulouse
Verdict, disques voilés. En parallèle, j'achète des plaquttes Brembo SC, je me dis que pour des disques Brembo, ça devrait le faire
Je récupère avec les nouveaux disques et les nouvelles plaquettes (sans plaques anti-bruit remontées, je m'en apercevrai plus tard, bref)
Plus de 3000 bornes de rodages disques et plaquettes...
Première balade soutenue et BIM, retour du bruit !
De colère et surtout de peur de voiler les disques à nouveaux, je commande des étriers monoblocs de Daytona trouvées en Angleterre sur eBay.
Avec plaquettes Brembo SC neuves...
J'attends les vis de fixations car étriers pas compatibles aves les vis de Street. Elles arrivent aujourd'hui ou demain.
Ca fait beaucoup je trouve...
Je te passe les aventures que j'ai eues avec eux et les courriers à Triumph France... :siffle:
Bon, pour le bruit au freinage, ils ne sont pas dans la bécane, pour le reste, c'est limite...
La moindre des choses quand tu as une bécane qui arrive pour un souci de freins, tu nettoie les étriers et surtout les pistons. Et tu vas un peu plus loin que le changement des disques.
Tu remets aussi les plaques anti-bruit, résultat, mes plaquettes sont marquées par les pistons. :evil:
Citation de: Union Jack le 27 Mai 2014 à 09:30:09
Je te passe les aventures que j'ai eues avec eux et les courriers à Triumph France... :siffle:
Bon, pour le bruit au freinage, ils ne sont pas dans la bécane, pour le reste, c'est limite...
La moindre des choses quand tu as une bécane qui arrive pour un souci de freins, tu nettoie les étriers et surtout les pistons. Et tu vas un peu plus loin que le changement des disques.
Tu remets aussi les plaques anti-bruit, résultat, mes plaquettes sont marquées par les pistons. :evil:
Alors, suit ce topic car MissDayto ne va pas en rester la... la suite dans quelques jours.
j'ai bine l'impression qu'au retour du meeting, ça risque de grincer aussi du côté d'orléans ... :twisted:
Perso, si mon problème persiste, je prends des disques Braking et je mets en vente la moto ! :RAB:
Je n'ai JAMAIS eu ce souci en 10ans de motos et 13 brêlons ! Avec sessions piste... :siffle:
Alors c'est bien de vendre la Street R comme une balle mais si les périphériques suivent pas... :gnagnagna:
Jolis fondamenteaux et très intéressants... :super:
Pour ma part, c'est plus la cause que je recherche et avec mes différents déboires, je commence à maîtriser le sujet "freinage" :lol:
Je pense maintenant à un piston grippé... Pourquoi pas.
A vérifier cette semaine avec les nouvelles pièces !
:+1: TripleSpeed , c'est clair , net et pas inutile de rappeler tout ça !
et je ne savais pas pour les inscriptions sur le disque et l'abaque des plaquettes :oops: :wink:
Très intéressant tout ce que tu dis Triplespeed.
Néanmoins, concernant MissDaytoR.
Comment lui expliquer que ses disques sont morts alors quelle ne fait pas de piste avec cette machine, utilise sa moto normalement, la fait réviser chez Triumph???
elle semble être très respectueuse de son matériel (nous nous voyons régulièrement hors roulage et sa Dayto est toujours sous bâche, sous optimate, nettoyée, graissée) l'entretien et le nettoie consciencieusement.
Bref, une proprio modèle, et je le pense.
Quant on sait qu'elle a à peine 1 an 1/2, ca fait mal au C*** d'entendre ca, non?
moi ce qui me fait mal au cul c'est limite de me faire traiter de menteur ...
sur quel point précis Nini ? Tu veux qu'on fasse une expédition punitive à 3 ou 4 du Fofo ?? :twisted: :siffle: :mrgreen:
nan ce ne sera pas utile :lol:
je constate simplement avec amertume que la partie merdique du sav est de moins prie en considération. on te traite de menteur avant même d'essayer la moto, et je fiche mon billet que le comarateur est resté dans sa boite lors du contrôle de samedi dernier.
non , je suis pas dezaroyé, au pire un peu faché contre le système bassement consumeriste dans lequel nous enferment les concess.
vendre vendre vendre, mais derrière assurer le strict minimum!
je paie mes factures rubis sur l'ongle, j'ai pas fait mon casse pied dans la négo de cette moto, et je me fais mettre presque au ban de la clientèle parce que je me préoccupe de ma sécurité ...
de la a changer de crémerie ça se fait plutôt bien :siffle:
Citation de: NiNi le 27 Mai 2014 à 12:04:49
non , je suis pas dezaroyé, au pire un peu faché contre le système bassement consumeriste dans lequel nous enferment les concess.
vendre vendre vendre, mais derrière assurer le strict minimum!
je paie mes factures rubis sur l'ongle, j'ai pas fait mon casse pied dans la négo de cette moto, et je me fais mettre presque au ban de la clientèle parce que je me préoccupe de ma sécurité ...
de la a changer de crémerie ça se fait plutôt bien :siffle:
Tout a fait dans le même esprit que Nini.
MissDaytoR en est à sa 3 eme meule neuve chez eux.
Et même si c'était la 1ere, on a droit à un minimum de considération de la part d'un fabricant, non?
Si vous saviez, j'ai pleins d'exemples pour vous... Et c'est pas le bon post ! :mrgreen:
Pas de souci Triplespeed, j'avais corrigé moi même. :wink:
C'est beau ces gentlemen... :o
Citation de: Union Jack le 27 Mai 2014 à 17:38:44
C'est beau ces gentlemen... :o
y'a que ça ici ... :siffle: :wink: 8)
:super:
C'eest pour cela que j'ai pris l'habitude de nettoyer les disques avec le produit adéquate...
Citation de: Triplespeed le 29 Mai 2014 à 09:23:29
En relisant les posts, je viens de remarquer la pertinence de celui de Maya. Ce qu'il nous dit est parfaitement exacte, c'est pourquoi j'ai décidé d'ajouter ses remarques sur le post des "fondamentaux". ;-)
Merci, surtout pour le fofo. Tu as le fond d'âme en Tall ! ;-)
Citation de: maya le 10 Juin 2014 à 12:01:27
Citation de: Triplespeed le 29 Mai 2014 à 09:23:29
En relisant les posts, je viens de remarquer la pertinence de celui de Maya. Ce qu'il nous dit est parfaitement exacte, c'est pourquoi j'ai décidé d'ajouter ses remarques sur le post des "fondamentaux". ;-)
Merci, surtout pour le fofo. Tu as le fond d'âme en Tall ! ;-)
:mrgreen:
Citation de: maya le 10 Juin 2014 à 12:01:27
Citation de: Triplespeed le 29 Mai 2014 à 09:23:29
En relisant les posts, je viens de remarquer la pertinence de celui de Maya. Ce qu'il nous dit est parfaitement exacte, c'est pourquoi j'ai décidé d'ajouter ses remarques sur le post des "fondamentaux". ;-)
Merci, surtout pour le fofo. Tu as le fond d'âme en Tall ! ;-)
Ça mérite son :+1: ça monsieur.
Citation de: Triplespeed le 10 Juin 2014 à 16:10:46
Citation de: maya le 10 Juin 2014 à 12:01:27
Citation de: Triplespeed le 29 Mai 2014 à 09:23:29
En relisant les posts, je viens de remarquer la pertinence de celui de Maya. Ce qu'il nous dit est parfaitement exacte, c'est pourquoi j'ai décidé d'ajouter ses remarques sur le post des "fondamentaux". ;-)
Merci, surtout pour le fofo. Tu as le fond d'âme en Tall ! ;-)
Ça mérite son :+1: ça monsieur.
Maya .... :+1: c'est T@ll ment bon qu'çà mérite
Merci les gars, z'êtes trop bons :grin: