Qqun aurait il recu parmis vous un coup de fil de Triumph afin de savoir si il est content de sa ST ?
Jé a été contacté par Triumph dans le cadre de l'enquete satisfaction qu'ils font au bout d'un certain temps pour connaitre nos impressions.
Dans son cas, ils voulaient tout savoir sur son ex (600 Dayto). Il leur a dit qu'il avait changé, et la, lors de la discution, apparemment, la femme lui a demandé si il n'avait pas de pb de frein :blink:
Visiblement, Triumph se serait rendu compte qu'il y a un defaut dans le systeme de freinage, et procederait à des modifs. Il faut prendre RDV chez les concess, mais comme d'hab, chez nous, il n'est au courant de rien (rappel pour les valises, la sonde, les ecoppes, la bulle..., il n'en a jamais entendu parlé jusqu'a ce que Jé le lui dise :evil:)
Qqun a des infos la dessus ?
non, moi j'ai pas eu de coup de fil. Par contre, j'ai des problèmes avec mon alarme. Mais c'est pas le sujet, hein ?
Non, pour ca, il y a plein d'autre sujets :wink:
Salut mon peitit lapin !! :mrgreen:
Demain, j'amène la ST chez mon concess.
Lors de ma prise de RdV pour autre chose, le concess ma fait part qu'il allait intervenir sur mes freins dans le cadre de la garantie.
J'en sais pas plus pour l'instant, mais demain surement mieux.
Voili, voilou. :wink:
Bon, voila qui est rassurant ! Le meeting, les TND avec cession circuit, le tout avec des freins defectueux :?
Poussez vous devant :!:
En fin de compte, aucune inquiétude a avoir concernant la ST.
Je viens d'appeler Triumph France pour avoir plus d'info, et le gars m'a affirmé qu'il n'y avait problème de frein (ni de problème de bielle concernant la 600 Daytona).
Il m'a également indiqué que triumph ne faisait pas d'enquète par téléphone, et donc que la personne qui m'a appelé n'agissait pas pour le compte de triumph.
Il s'inquiete de savoir qu'une personne remonte de fausses informations aux possesseurs de TRIUMPH.
Tu pourrais me donner le numero de tel de Triumph France, car mon Speed a eu le rappel des joints d'etrier et le probleme reviens 1000 borne apres, poigné spongieuse, aucun feeling bref un belle merde.
Merci
Siège Social - TRIUMPH S.A.S
Pays distributeur
19 Rue George Bidault BT G1, Croissy-Beaubourg
MARNE LA VALLEE Cedex 2
77437
Tel : 00 33 1 64 62 38 38
Fax : 00 33 1 64 80 58 28
Par contre, ca reste tres contradictoire, car entre qqun au standard chez Triumph qui dit qu'il n'y a pas de rappel ou de modif, et un concess qui sait qu'il doit intervenir, qui croire ? ? ?
De plus, il me semble que Triumph fait 2 enquetes satisfactions aupres de ses clients. 1 au bout de qques mois pour savoir comment s'est passé l'achat, etc... Et une autre au bout d'1 an pour connaitre les impressions à longs termes.
Qu'en est il ?
Moi ça fait un peu plus d'un an et je n'ai pas été sondé ... à aucun moment et nulle part :siffle:
Citation de: goldorak le 24 Avril 2006 à 17:54:06
Siège Social - TRIUMPH S.A.S
Pays distributeur
19 Rue George Bidault BT G1, Croissy-Beaubourg
MARNE LA VALLEE Cedex 2
77437
Tel : 00 33 1 64 62 38 38
Fax : 00 33 1 64 80 58 28
Merci Goldo, j'ai trouvé le numero sur le livret d'entretien :(
Je viens de les appeler et voila ce qu'il en resort
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=5648.0
Citation de: Joker le 24 Avril 2006 à 18:26:59
Moi ça fait un peu plus d'un an et je n'ai pas été sondé ... à aucun moment et nulle part :siffle:
Salut, effectivement Triumph fait des enquêtes sur ces produits, je viens de recevoir ce jour un questionnaire suite à l'achat de mon Speed 1050 il y a un an.
Pour les freins des ST, lors d'une visite chez mon concess le magasinier a reçu un nouveau maitre cylindre pour les ST Abs et le diametre passait de 14 à 16........
Donc modif de la par d'Hinkley !!!!
Je viens d'avoir Triumph France pour un problème de freins que je rencontre sur ma ST :
Sur le premier appel du levier il arrive quasiment à la poignée d'accélération et tout rentre dans l'ordre au deuxième appel. :?
Malgré un réglage et une vidange complète chez le concessionnaire le problème reste identique. :sad:
Il m'a demandé de vérifier la version de mon maître-cylindre. En effet, il m'a confirmer une différence entre les premières versions, il est de plus petite taille (1/3), et les versions plus récentes où il est de 5/8.
Pour vous aider, cette inscription vous la retrouvez gravée sur le départ du maître-cylindre vers la durite avia allant aux freins. Pas facile à voir elle se trouve face à vous quand vous êtes assis sur la moto sous le bocal.
Si vous disposez d'une première version, son changement pour un MC 5/8 sera pris en charge par le réseau.
Dans mon cas, il faut refaire les contrôles puisque j'ai déjà un MC 5/8… :roll:
P.S. J'en ai profité pour leur remonter mon problème de vibration sur les rétros mais là, pas de modifs prévues. :-1:
Aucun sondage pour moi non plus, ils doivent avoir peur de me phoner :mrgreen: :mrgreen:
Pas de nouvelles de pb sur freins alors que je reviens de la révison des 20 000 bornes. Je suis par contre équipé du kit "frigo" qu'il a fallu décrire à mon cher consss pour qu'il le commande....et en plus il l'a eu :lol: :lol:
Comme quoi tout arrive, suffit juste de faire un peu le forcing mais çà ne marche pas à tous les coups :?
Et dire que je vais me cailler les guiboles cet été sur la côte :lol: :lol: :lol: le rêve c'est permis non ?
Citation de: Nobodyisperfect le 25 Avril 2006 à 12:45:53
quand vous êtes assis sur la moto sous le bocal.
??? ok, je vais essayer de trouver, par contre, comment je vais pouvoir faire pour être assis sur la moto avec le bocal sur la tête ?
Tu conduis bizarrement toi ! :lol:
Citation de: DazibaO le 25 Avril 2006 à 18:23:00
Citation de: Nobodyisperfect le 25 Avril 2006 à 12:45:53
quand vous êtes assis sur la moto sous le bocal.
??? ok, je vais essayer de trouver, par contre, comment je vais pouvoir faire pour être assis sur la moto avec le bocal sur la tête ?
Tu conduis bizarrement toi ! :lol:
:mrgreen: .... Pas facile hein, faut du metier :wink:
Citation de: Joker le 24 Avril 2006 à 18:26:59
Moi ça fait un peu plus d'un an et je n'ai pas été sondé ... à aucun moment et nulle part :siffle:
:D moi non plus... mais çà fait que 2 mois.... alors ils ne doivent savoir encore où me passer la sonde :mrgreen: :mrgreen:
blague à part, j'ai profité d'un appel à mon conc. : il a eu le siège ce matin : triumph serait inondé d'appels... il s'agirait d'une rumeur urbaine qui se propage à vitesse grand v sur les forums... ils ont eu qques pbs d'étriers sur les 1ers modèles de speed... mais la confusion se serait peu à peu étendue à la sprint... voili voilou...
Citation de: Tintin83 le 25 Avril 2006 à 16:27:14
Aucun sondage pour moi non plus, ils doivent avoir peur de me phoner :mrgreen: :mrgreen:
Pas de nouvelles de pb sur freins alors que je reviens de la révison des 20 000 bornes. Je suis par contre équipé du kit "frigo" qu'il a fallu décrire à mon cher consss pour qu'il le commande....et en plus il l'a eu :lol: :lol:
Comme quoi tout arrive, suffit juste de faire un peu le forcing mais çà ne marche pas à tous les coups :?
Et dire que je vais me cailler les guiboles cet été sur la côte :lol: :lol: :lol: le rêve c'est permis non ?
:D depuis 2-3 jours qu'il fait meilleur, j'ai tendance à plus ressentir la chaleur du moteur à faible vitesse malgré l'épaisseur du cuir... genre t'as le choix entre la vitesse ou les varices :siffle: je ne voudrais pas que ma passion pour les anglaises se termine obligation de porter des bas de contention couleur chair pour anglaise d'un certain âge :lol:
tintin83, est-ce que le kit frigo change améliore vraiment la situation ? j'ai lu qque part qu'au lieu de l'avoir entre les jambes, tu l'as directement dans le cax (l'air chaud)... :blink:
j'ai la même molesse sur mes freins avants au premier appel :?
Citation de: thr le 04 Mai 2006 à 23:43:51
j'ai la même molesse sur mes freins avants au premier appel :?
J'avais moi aussi ce symptôme :?
Il suffit de se munir d'une pince multiprises et de repousser les plaquettes vers l'extérieur en repoussant les pistons. La "prise" se fait dans le milieu de l'étrier au niveau de la BTR chromée...
Ch'uis pt'être pas très clair :roll: mais ça marche, plus de problèmes. :(
je vais essayé ça merci, en fait tu chasses l'air vers le bocal, ça revient à une purge je pense, sans remettre d'huile