Sondage
Question:
Question à lakon "combien de temps Seeli va garder sa Caponord?"
Option 1: Il va la revendre avant de l'avoir réceptionnée
votes: 0
Option 2: Il va la roder, l'équiper comme une bête de concours et la garder 10 ans, juste pour nous faire chier
votes: 13
Option 3: il va la faire brûler au bout de 2 mois pour toucher l'assurance
votes: 6
Option 4: il va s'immoler par le feu en début d'année prochaine quant il verra les nouveauté 2015 qui déchirent grave
votes: 8
Option 5: il va rien dire et, tel un fourbe, la mettre en vente sur le Coincoin en début d'année pour se racheter le dernier missile "routier pour cruiser avec madame en full confort valoche"
votes: 8
Option 6: Dufle est une truffe (c'est uniquement pour respecter les traditions Tallienne car je ne connais pas Duffle)
votes: 24
Allez, aidons Seeli à franchir le Cap...aunord en étant honnête avec lui sur ce que nous pensons de son achat mais surtout, sur ce que nous pensons qu'il va arriver sous peu et que certain d'entre nous entrevoyons sans l'ombre d'un doute... 8)
A voté, preum's!... :mrgreen:
:mrgreen:
:+1: Chewchew car j'adore tes propositions ! :lol: :lol: :lol:
Et ... je penche pour l'immolation :siffle: :mrgreen:
A voté,
Si tu veux suivre la tradition jusqu'au bout, il faut autorisé 2 choix pour que tout le monde puisse mettre "duffle est une truffe" et encore pouvoir voter. Note le nombre de votes pour Duffle ;)
Bande de débiles :lol:
J'ai voté :mrgreen:
Citation de: Krais le 03 Septembre 2014 à 19:13:03
A voté,
Si tu veux suivre la tradition jusqu'au bout, il faut autorisé 2 choix pour que tout le monde puisse mettre "duffle est une truffe" et encore pouvoir voter. Note le nombre de votes pour Duffle ;)
Zut, j'ai pas fait ca dés le début et apparemment je peut pas modifier cette action :?
moi oui 8)
je ta'is pas attendu mon dodu :mrgreen:
Citation de: NiNi le 03 Septembre 2014 à 19:21:02
je ta'is pas attendu mon dodu :mrgreen:
T'en a mis du temps!!! 8)
A voté!
Du coup, rien que pour vous faire chier, je vais garder la CN 10 ans (de toutes façons, je n'aurai pas le choix :mrgreen:), je ne vais pas l'équiper, et devant la côte argus, je m'immolerai pas le feu.
Lourd est le parpaing de la réalité dans la tartelette aux fraises de mes illusions. :|
Citation de: Seeli le 03 Septembre 2014 à 20:29:23
Du coup, rien que pour vous faire chier, je vais garder la CN 10 ans (de toutes façons, je n'aurai pas le choix :mrgreen:), je ne vais pas l'équiper, et devant la côte argus, je m'immolerai pas le feu.
Lourd est le parpaing de la réalité dans la tartelette aux fraises de mes espérances. :|
Ca tombe bien que tu t'immole car, au vu des réponses, tes "potes" de forum te souhaitent ce bonheur la...
ps: j'aime beaucoup l'histoire du parping et de la tartelette, l'espoir :gnagnagna: :gnagnagna: :gnagnagna:
Citation de: Seeli le 03 Septembre 2014 à 20:29:23
Lourd est le parpaing de la réalité dans la tartelette aux fraises de mes espérances. :neutral:
Gaffe si t'as plus un kopek apres ton achat : l'herbe pas cher ca donne des delires paranoides :cool:
Citation de: Seeli le 03 Septembre 2014 à 20:29:23
Lourd est le parpaing de la réalité dans la tartelette aux fraises de mes espérances. :|
C't'expression que je la note qu'elle est bonne ! :applause: :arrow: :+1:
Citation de: Guilbar le 03 Septembre 2014 à 20:37:03
Citation de: Seeli le 03 Septembre 2014 à 20:29:23
Lourd est le parpaing de la réalité dans la tartelette aux fraises de mes espérances. :neutral:
C't'expression que je la note qu'elle est bonne ! :applause: :arrow: :+1:
Tout pareil :mrgreen: j'suis plus trop là mais pu... vous me faites bien rire et ça c'est bon !
A voté aussi => Bravo Seeli, bel achat et belle démarche :(
C est de la moto flagelation cet engin
Qu elle drole d idee de quitter Triumph pouur ca
Citation de: joeblack le 04 Septembre 2014 à 07:39:23
C est de la moto flagelation cet engin
Qu elle drole d idee de quitter Triumph pouur ca
Ah oui, quand même.
Bonjour, enchanté, moi c'est Seeli. :mrgreen:
:wink:
a voté
Citation de: Seeli le 03 Septembre 2014 à 20:29:23
Du coup, rien que pour vous faire chier, je vais garder la CN 10 ans
À voté pareille! :mrgreen:
Et Duffle est une truffe! 8)
A voté !!
Je connais pas Duffle mais j'ai coché la case. Faut respecter les traditions. :mrgreen:
Citation de: tyoc le 04 Septembre 2014 à 08:43:18
Je connais pas Duffle mais j'ai coché la case. Faut respecter les traditions. :mrgreen:
:super:
:mrgreen:
Citation de: Guilbar le 03 Septembre 2014 à 20:37:03
Citation de: Seeli le 03 Septembre 2014 à 20:29:23
Lourd est le parpaing de la réalité dans la tartelette aux fraises de mes espérances. :|
C't'expression que je la note qu'elle est bonne ! :applause: :arrow: :+1:
Pareille! :super: :arrow: :+1:
Citation de: NiNi le 03 Septembre 2014 à 19:21:02
je ta'is pas attendu mon dodu :mrgreen:
:lol: :arrow: :+1:
A voté
Enchanté Seeli :mrgreen:
Franchement
:wink:
Citation de: tyoc le 04 Septembre 2014 à 08:43:18
A voté !!
Je connais pas Duffle mais j'ai coché la case. Faut respecter les traditions. :mrgreen:
A voté aussi !! 8)
Car je connais Duffle et c'est traditionnellement une truffe ! :lol:
Citation de: VikOnOff le 04 Septembre 2014 à 09:35:55
Car je connais Duffle et c'est traditionnellement une truffe ! :lol:
:D
Bonne nouvelle Seeli, la revente passe devant l’immolation... :siffle: 8) :mrgreen:
Ce forum, ça deviens du grand n'importe quoi ! :lol:
Entre les mecs qui roulent en italiennes à la fiabilité réputée 8) , ceux qui roulent en teutonnes (dont le Chef ! Bravo !) à la fiabilité douteuses (je confirme ! :lol: ) et enfin ceux qui font leur coming out en moulin à piler le riz : :roll: :mrgreen:
Bienvenue sur Ducapriliabmwall :lol: :lol: :lol:
le patron est en BM...?
pas au courant.... 8)
Il s'en est pas vanté...
Diem' :siffle:
la question n'est pas si bête ! :siffle:
Tout à fait d'accord.
Citation de: PierrotGAZ le 04 Septembre 2014 à 14:23:53
la question n'est pas si bête ! :siffle:
:siffle:
:mrgreen:
Citation de: Skippy le 04 Septembre 2014 à 14:18:45
Diem' :siffle:
Il a encore changé :blink: ?
Aux dernières nouvelles il avait gardé un Dayto pour la forme mais roulait en tracteur US... :siffle:
Citation de: Raims le 04 Septembre 2014 à 14:53:05
Citation de: Skippy le 04 Septembre 2014 à 14:18:45
Diem' :siffle:
Il a encore changé :blink: ?
Aux dernières nouvelles il avait gardé un Dayto pour la forme mais roulait en tracteur US... :siffle:
Il s'est débarrassée de son enclume amerloc' et l'a remplacé par un 12 GSA LC !
C'est pas tout à fait pareil :siffle:
A voté ! 8)
Avec ce qu'il a perdu sur la Speed et ce qu'il va perdre sur la Cap au Nord :mrgreen: je penche du côté de l'assurance... :siffle:
:wink:
Citation de: joeblack le 04 Septembre 2014 à 09:28:35
A voté
Enchanté Seeli :mrgreen:
Franchement
T'es pas dans le bon fil de discussion pour placer ce mot joeblack... 8)
Citation de: Wile le 04 Septembre 2014 à 22:16:51
A voté ! 8)
Avec ce qu'il a perdu sur la Speed et ce qu'il va perdre sur la Cap au Nord :mrgreen: je penche du côté de l'assurance... :siffle:
:wink:
(http://christophe.bigini.free.fr/Joebar/JoeBar/Histoires/constat.gif)
:+1:
Le sondage a beaucoup fait rire ma femme.
Elle a d'ailleurs rajouté l'option "Si Seeli veut changer, je l'oblige à prendre une Z1000 SANS selle confort et avec des néons bleus. Comme ça il aura une bonne raison de pleurer"
Je la déteste.... :mrgreen:
Citation de: flap le 05 Septembre 2014 à 09:12:48
:+1:
Merci. :wink:
Citation de: Seeli le 05 Septembre 2014 à 10:06:03
Le sondage a beaucoup fait rire ma femme.
Elle a d'ailleurs rajouté l'option "Si Seeli veut changer, je l'oblige à prendre une Z1000 SANS selle confort et avec des néons bleus. Comme ça il aura une bonne raison de pleurer"
Ou de se pendre. :mrgreen:
Citation de: Seeli le 05 Septembre 2014 à 10:06:03
Le sondage a beaucoup fait rire ma femme.
Elle a d'ailleurs rajouté l'option "Si Seeli veut changer, je l'oblige à prendre une Z1000 SANS selle confort et avec des néons bleus. Comme ça il aura une bonne raison de pleurer"
Je la déteste.... :mrgreen:
Encore un qui est marié à une femme intelligente. :D
Décidément le motard, qui passe pour être un abruti fini, se reproduis avec des gens censés, ca rassure... 8)
:+1: Ã madame Seeli pour sa proposition :super: :mrgreen:
Citation de: Chewi le 05 Septembre 2014 à 10:40:35
Encore un qui est marié à une femme intelligente. :D
Je l'ai toujours su figure toi ! :mrgreen:
femme intelligente c'est un pléonasme
comme motard connard (qui est une rime pauvre sauf pour ceux qui roulent en béheme ou en ducati)
:wink:
Tu sais ce qu'ils te disent ceux qui roulent en BM :twisted: :lol:
Citation de: Skippy le 05 Septembre 2014 à 12:45:42
Tu sais ce qu'ils te disent ceux qui roulent en BM :twisted: :lol:
Ben ceux qui ont un 1200 RT, ils peuvent rien dire, ils roulent pas. :siffle: :mrgreen:
Ceux qui ont une Dayto 955 non plus... pour d'autres raisons :siffle:
Vous battez pas les gars, on a une Caponord à faire brûler... :siffle: 8) :mrgreen: :mrgreen:
Vous êtes vraiment salauds avec Seeli ! S'il acheté une Caponord, c'est parce qu'il a le mal du pays, qu'il a du mal sur la côté d'azur et que sa Bretagne lui manque !
Citation de: Chewi le 05 Septembre 2014 à 13:14:48
Vous battez pas les gars, on a une Caponord à faire brûler... :siffle: 8) :mrgreen: :mrgreen:
Faudra penser aux merguez. :wink:
Citation de: tyoc le 05 Septembre 2014 à 13:25:11
Citation de: Chewi le 05 Septembre 2014 à 13:14:48
Vous battez pas les gars, on a une Caponord à faire brûler... :siffle: 8) :mrgreen: :mrgreen:
Faudra penser aux merguez. :wink:
ou des palets et des crêpes plutôt ...
Au fait Chewi, j'espère que tu comptes prendre une Triumph lorsque tu remplacera le gros chat pour éviter la vengeance de Seeli. :mrgreen:
Citation de: tyoc le 05 Septembre 2014 à 13:37:09
Au fait Chewi, j'espère que tu comptes prendre une Triumph lorsque tu remplacera le gros chat pour éviter la vengeance de Seeli. :mrgreen:
Avant que je trouve un moteur plus "bandant" que ce1050 a 3 Cylindre mon cher... :siffle:
Bon, il nous le montre son tréteau ou il est déjà en panne? :mrgreen:
:blink: Il n'y a donc que moi qui prend sa défense ???
Citation de: zampa le 05 Septembre 2014 à 16:31:05
:blink: Il n'y a donc que moi qui prend sa défense ???
Moi je suis plutot trail, donc son idée me plait aussi !
Mais j'ai pas craqué autant sur la ligne, que pour la multi par exemple.
Mais j'attend le CR des premiers tours de roue, comme tout le monde :)
Citation de: maya le 05 Septembre 2014 à 16:35:16
Citation de: zampa le 05 Septembre 2014 à 16:31:05
:blink: Il n'y a donc que moi qui prend sa défense ???
Moi je suis plutot trail, donc son idée me plait aussi !
Mais j'ai pas craqué autant sur la ligne, que pour la multi par exemple.
Mais j'attend le CR des premiers tours de roue, comme tout le monde :)
Pour l'aspect Trail routier je ne peux que plussoyer, :lol: après, il verra a l'usage, en souhaitant qu'elle lui convienne. :wink:
En plus Elle est rouge .... :roll:
En tout cas il devrait déjà être la. :siffle: :roll:
Ou bien il s'est bourré en pensant encore être sur le Speed.
Il a voulu arsouiller comme un goret et la grosse bouse Caponord lui rappelé direct qu'il a pris 100kg et qu'on pose plus le genou quant on est perché à 3 m de haut... :siffle: 8) :mrgreen: :mrgreen:
Je vais prendre sa défense, aussi !
Globalement, je la trouve pas mal cette Caponord.
Le seul truc qui me chagrine, esthétiquement, c'est l'énôôôôrme silencieux bas !
Même BM n'aurait pas fait pire :lol:
Ne l'ayant pas essayé, je ne peux pas parler du coté dynamique du bestiau.
Beau trail routier et qui doit être efficace, connaissant un peu Aprilia...
Pour la suite, à voir si le réseau suit en cas de problème de fiabilité...
La fiabilité n'est plus ce qu'elle était, toutes marques confondues (on voit BM avec la RT LC, voir même avec d'autres modèles, et j'en parle en connaissance de cause...), donc Aprilia ne doit pas être pire que les autres !
Bien rentré.
Je ferai un petit retour de cet événement et plus globalement sur la CN dès demain. Là les gosses ont faim. C'est que ça bouffe ces bêtes là :mrgreen:
Comme je disais, un breton exilé dans le sud qui prend une CapAuNord, c'est juste que ses racines lui manquent !
C'est ça. :wink:
Je suis le futur madame soleil ! :mrgreen:
à voter et je connais duffle :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
mais avec une cap au nord ! tu es sûr de pouvoir revenir au sud :roll:
Citation de: Ryk*13* le 05 Septembre 2014 à 22:50:55
à voter et je connais duffle :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
:blink:
Citation de: Ryk*13* le 05 Septembre 2014 à 22:50:55
à voter et je connais duffle :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
:blink: :blink:
Citation de: Ryk*13* le 05 Septembre 2014 à 22:50:55
à voter et je connais duffle :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
mais avec une cap au nord ! tu es sûr de pouvoir revenir au sud :roll:
:blink: ha !! je me suis trompé :mrgreen: :mrgreen: avec carbone (me suis pris un portail sur la tronche aussi ) :mrgreen: :mrgreen:
je connais pas duffle :mrgreen: :mrgreen:
J'me disait bien aussi!... :lol:
çà c'est fait !!! aprés faut savoir si elle brule bien :siffle:
bien entendu , je confirme pour duffle :mrgreen:
Pour que tu la brûle, encore faudrait il qu'elle roule jusqu'à toi !
Je ne sais pas si elle brûle bien (par contre, les bmw k1200s, oui) , ceci dit, on peut faire des trucs funs avec. N'importe quel dos d'âne devient une rampe de lancement. :mrgreen:
Citation de: Seeli le 06 Septembre 2014 à 14:43:10
Je ne sais pas si elle brûle bien (par contre, les bmw k1200s, oui) , ceci dit, on peut faire des trucs funs avec. N'importe quel dos d'âne devient une rampe de lancement. :mrgreen:
Déjà ; la nouveauté c'est que l'on peux rester le cul sur la selle pour les passer!... :mrgreen:
Citation de: Seeli le 06 Septembre 2014 à 14:43:10
Je ne sais pas si elle brûle bien (par contre, les bmw k1200s, oui) , ceci dit, on peut faire des trucs funs avec. N'importe quel dos d'âne devient une rampe de lancement. :mrgreen:
T'avais pas pris cette
bouse moto pour rouler plus cool. :siffle:
:mrgreen:
Citation de: Phil 38 le 06 Septembre 2014 à 18:27:42
Déjà ; la nouveauté c'est que l'on peux rester le cul sur la selle pour les passer!... :mrgreen:
C'est exactement ça ! :lol:
Par contre, elle éclaire que dalle la nuit. Le Speed (version 2011) était largement plus performant.
Citation de: Seeli le 06 Septembre 2014 à 22:29:24
Par contre, elle éclaire que dalle la nuit. Le Speed (version 2011) était largement plus performant.
Ben fallait prendre une Sprint de 1999 pour ça. :mrgreen:
Y'a surtout du feux additionnel dans l'air :roll:
Citation de: Seeli le 06 Septembre 2014 à 22:49:40
Y'a surtout du feux additionnel dans l'air :roll:
Ça commence! 8)
Et ouais 8)
Ça va finir avec un modulable et une moustache cet affaire ! 8)
Citation de: PierrotGAZ le 07 Septembre 2014 à 08:31:18
Ça va finir avec un modulable et une moustache cet affaire ! 8)
:+1: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: pas mieux :applause:
ça ne va pas en s'arrangeant ici ... :siffle:
Citation de: Chewi le 05 Septembre 2014 à 13:49:37
Avant que je trouve un moteur plus "bandant" que ce1050 a 3 Cylindre mon cher... :siffle:
Vous passez devant l'information ultime et personne ne réagit ... ça ne va pas !
Hé ho !!! Chewi bande encore !!! :blink: :blink: :blink: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :siffle: :siffle:
Exceptionnel ! :applause: :applause: :applause: Bravo chew chew :lol: :lol:
Citation de: Guilbar le 07 Septembre 2014 à 10:42:01
ça ne va pas en s'arrangeant ici ... :siffle:
Citation de: Chewi le 05 Septembre 2014 à 13:49:37
Avant que je trouve un moteur plus "bandant" que ce1050 a 3 Cylindre mon cher... :siffle:
Vous passez devant l'information ultime et personne ne réagit ... ça ne va pas !
Hé ho !!! Chewi bande encore !!! :blink: :blink: :blink: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :siffle: :siffle:
Exceptionnel ! :applause: :applause: :applause: Bravo chew chew :lol: :lol:
Seulement quant je suis sur le 1050... pas simple pour madame mais on s'adapte :siffle: :oops: 8) :mrgreen:
Madame s'adapte .....
(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/10625132_849656225045600_3244720895461047763_n.jpg?oh=94ab9b1d3b754d013be2c56a8ee356a4&oe=5493CA8A)
Ok , ok .... je vois .... félicitations à vous 2 , je suis admiratif ! :applause: :applause: :mrgreen:
Citation de: Seeli le 06 Septembre 2014 à 22:49:40
Y'a surtout du feux additionnel dans l'air :roll:
Ou du Xenon...
Testé et approuvé : http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=55067.0
je ne sais as si elle brule mais qu'est-ce qu'elle chauffe le cul :blink: :mrgreen:
Citation de: Skippy le 07 Septembre 2014 à 11:59:45
Citation de: Seeli le 06 Septembre 2014 à 22:49:40
Y'a surtout du feux additionnel dans l'air :roll:
Ou du Xenon...
Testé et approuvé : http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=55067.0
Et ça eclaire vraiment mieux ? Je t'avoue que ce serait moins cher comme solution.
Pat : grave, en ville, c'est une horreur :blink:
Citation de: Seeli le 07 Septembre 2014 à 13:07:27
Citation de: Skippy le 07 Septembre 2014 à 11:59:45
Citation de: Seeli le 06 Septembre 2014 à 22:49:40
Y'a surtout du feux additionnel dans l'air :roll:
Ou du Xenon...
Testé et approuvé : http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=55067.0
Et ça eclaire vraiment mieux ? Je t'avoue que ce serait moins cher comme solution.
Carrément !
Les GS/GSA ont un éclairage pitoyable, le comble pour ce type de moto et surtout, vu le prix du bestiau !!! :twisted:
Depuis que j'ai monté un Xenon sur le code, je n'utilise presque plus le plein phare, que j'ai lui-même passé en 80w :siffle:
On en parle en MP, si tu veux pour ne pas pourrir ton joli post :lol:
Je pense qu'on peut continuer :mrgreen:
Je vais sans doute mettre du 5000k, que ça reste efficace sans faire Keke. Tu as mis du combien toi ?
Du 5000 de chez 2a4 :
http://boutique.2a4.fr/kits-55w/829-kit-hid-xenon-55-w-1-ampoules-h7-5000-k.html
Et bizarrement, depuis que je l'ai installé, même quand je ne fait pas d'inter-file, les voitures se mettent un peu sur le coté :lol:
Faut dire que je roule aussi avec les AB que j'ai passé en 5000k mais en restant en H11
Du coup, je suis en full 5000k : code, AB
Sur la CN, c'est du h11 pour les feux de route et de croisement. Merci aprilia :roll:
Citation de: Seeli le 07 Septembre 2014 à 14:33:52
Sur la CN, c'est du h11 pour les feux de route et de croisement. Merci aprilia :roll:
Pas mieux sur la Mts. :roll:
Je trouve hallucinant le peu d'intérêt pour l'éclairage de certains constructeurs .
toutafé. Suite aux différents éclairages apportés par tous les témoignages des utilisateurs, cela aurait faire la lumière sur ces manquements auprès des constructeurs. Mais non, le courant alimentant l'ampoule de leur idées sur le sujet est coupé laissant la situation dans la pénombre
et sans vouloir être dans le négatif et la noirceur, a n'a pas l'air de s'arranger
:arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: ok, je sors :oops:
:mrgreen:
Citation de: Seeli le 07 Septembre 2014 à 14:33:52
Sur la CN, c'est du h11 pour les feux de route et de croisement. Merci aprilia :roll:
Et voilà , le Xénon H11 :
http://boutique.2a4.fr/kits-55w/805-kit-hid-xenon-55-w-1-ampoules-h11-5000-k.html
Petite précision : le Xénon n'est jouable que sur le code car il y a environ 2 à 3 secondes avant qu'il n'atteignent sa luminosité optimum...
Sur le plein phare, on oublie, donc :mrgreen:
Moins chère: http://www.amazon.fr/dp/B00B4M2L00/ref=pe_386181_37038081_TE_3p_dp_1
Service!... 8)
Sinon, celle-ci sont des Xenon halogène, n’ont pas de Ballast et peuvent donc aussi se mettre en feux de route. :wink:
:blink: :blink: :blink: on passe de 41 euros à 3,69!!! elle est ou la pibale sous le cailloux?
Citation de: Chewi le 07 Septembre 2014 à 17:27:20
:blink: :blink: :blink: on passe de 41 euros à 3,69!!! elle est ou la pibale sous le cailloux?
C'est du Xénon halogène, donc pas de ballast. :wink:
Citation de: Phil 38 le 07 Septembre 2014 à 17:28:27
Citation de: Chewi le 07 Septembre 2014 à 17:27:20
:blink: :blink: :blink: on passe de 41 euros à 3,69!!! elle est ou la pibale sous le cailloux?
C'est du Xénon halogène, donc pas de ballast. :wink:
Et tu pense que cela s’installe sur nos Sprint/Tiger?
Citation de: Chewi le 07 Septembre 2014 à 17:29:36
Citation de: Phil 38 le 07 Septembre 2014 à 17:28:27
Citation de: Chewi le 07 Septembre 2014 à 17:27:20
:blink: :blink: :blink: on passe de 41 euros à 3,69!!! elle est ou la pibale sous le cailloux?
C'est du Xénon halogène, donc pas de ballast. :wink:
Et tu pense que cela s’installe sur nos Sprint/Tiger?
Oui, même format qu'une ampoule standard, donc plug & play!... :wink:
Citation de: Phil 38 le 07 Septembre 2014 à 17:24:38
Moins chère: http://www.amazon.fr/dp/B00B4M2L00/ref=pe_386181_37038081_TE_3p_dp_1
Service!... 8)
Sinon, celle-ci sont des Xenon halogène, n’ont pas de Ballast et peuvent donc aussi se mettre en feux de route. :wink:
C'est ce que j'ai monté sur les AB, et ce n'est pas du tout, mais alors pas du tout, le même rendement qu'un Xénon !
Ça éclaire comme une ampoule normale :blink:
Pour moi ce ne sont pas des Xenon car ces ampoules ont un filament, ce qui n'est pas le cas d'un Xenon.
Pour les ampoules Xenon, c'est le gaz qui devient incandescent entre deux électrodes.
Ces ampoules là , c'est une supercherie je pense. :roll:
Je confirme !
Je les ai juste installé histoire d'avoir une uniformité dans la couleur des éclairages :roll: car je roule toujours avec les AB pour être mieux vu.
Et ça marche plutôt pas mal : le code Xénon + les 2 AB blancs = on me voit nettement mieux 8)
Et 41â,¬ chez 2a4, je confirme que le jeu en vaut la chandelle !
Montage facile et SAV au top : certains possesseurs de GS/GSA (désolé :mrgreen:) avaient un défaut sur l'ODB, reprise & échange sans problème :super:
petit exposé en image: :wink:
(http://www.cesam.com/charte/gamme-xenon/hid-xenon-2.jpg)
Les valeurs en "K" (Kelvin) n’ont rien a voir avec la luminosité de l'ampoule mais détermine sa température de couleur, en bref, a 2000K on est a peu près proche de la couleur d'une bougie, :lol: et plus on monte en température, et plus on se rapproche de la lumière du jour (entre 5 et 6000K) donc en (vrai) xénon, jusqu'à 8000K on éclaire vraiment très blanc, et le rendement de l'ampoule n'a rien a voir!... :lol:
Moralité, avec des ampoules halogène de 5000K, on est pas mal en terme de lumière, même si on est loin du pur Xenon, qui est rappelons le toujours interdit en moto. :siffle: :wink:
Ça va plus loin que la température des couleurs. Il y a l'intensité lumineuse aussi :wink:
Néanmoins, j'ai commandé deux xénons, je laisse le phare de route en h11 halogène, à cause du temps de chauffe.
Citation de: Seeli le 07 Septembre 2014 à 22:06:32
Ça va plus loin que la température des couleurs. Il y a l'intensité lumineuse aussi :wink:
Oui, pour le Xénon, par rapport a l'halogène, c'est clair! :mrgreen:
Il me semble que pour les bars double xénon, il y a une seule ampoule et c'est un cache qui se met en place ou non suivant qu'on soit en codes ou en phares
Yep Zampa, c'est exactement ça. Un cache motorisé.
Voilà , plus essuies vitres et correcteur d’assiette obligatoire pour éviter l'éblouissement, ce qui explique que ce n'est pas homologué en moto. :wink:
Citation de: Phil 38 le 08 Septembre 2014 à 11:44:39
Voilà , plus essuies vitres et correcteur d’assiette obligatoire pour éviter l'éblouissement, ce qui explique que ce n'est pas homologué en moto. :wink:
Sans parler même d'homologation, ce n'est techniquement pas adapté lorsqu'on fait un simple changement d'ampoule...
pourquoi?
Parce qu'une ampoule qui mets 3 secondes à éclairer correctement, c'est inconcevable pour le feu de route....
ok
C'est la raison pour laquelle je ne l'ai monté que sur le code 8)
Et 80w sur le phare :oops:
Pareil, uniquement sur les feux de croisement.
Sur le feu de route, ça reviendrait à rouler dans le noir complet pendant plusieurs secondes le temps que l'ampoule chauffe, totalement inconcevable.
J'ai donc acheté une ampoule halogène de bonne qualité (Osram Night Breaker) pour celui ci et basta.
Citation de: zampa le 08 Septembre 2014 à 11:56:04
Parce qu'une ampoule qui mets 3 secondes à éclairer correctement, c'est inconcevable pour le feu de route....
Il me semble qu'il existe des systèmes pour moto avec un volet comme pour les voitures.
Je ne suis pas très sûr de ça. Et si vraiment ça existe, je ne m'y risquerai pas, trop aléatoire. Il faut du fiable, donc de l'équipement d'origine, donc cher.
Citation de: Seeli le 08 Septembre 2014 à 13:37:19
Je ne suis pas très sûr de ça. Et si vraiment ça existe, je ne m'y risquerai pas, trop aléatoire. Il faut du fiable, donc de l'équipement d'origine, donc cher.
c'est sur qu"avec cet engin , a chaque sortie tu vas prendre cher :siffle:
Bon sinon , sérieusement .........
..... quand est ce qu'on la brûle ? (franchement , tout se perd ici bas ... :roll: 8) )
Au prochain meeting Guitou, ha zut tu vient pas!!! :siffle: 8)
Citation de: Guilbar le 08 Septembre 2014 à 14:52:46
..... quand est ce qu'on la brûle ? (franchement , tout se perd ici bas ... :roll: 8) )
Quand tu sauras sortir ta bécane de ton garage sans la niquer. :mrgreen:
Citation de: Seeli le 08 Septembre 2014 à 15:47:25
Citation de: Guilbar le 08 Septembre 2014 à 14:52:46
..... quand est ce qu'on la brûle ? (franchement , tout se perd ici bas ... :roll: 8) )
Quand tu sauras sortir ta bécane de ton garage sans la niquer. :mrgreen:
Rhôooooo, ce tacle au niveau de la carotide !
J'aime cette ambiance d'insécurité... 8)
Citation de: Seeli le 08 Septembre 2014 à 15:47:25
Citation de: Guilbar le 08 Septembre 2014 à 14:52:46
..... quand est ce qu'on la brûle ? (franchement , tout se perd ici bas ... :roll: 8) )
Quand tu sauras sortir ta bécane de ton garage sans la niquer. :mrgreen:
:+1:
:lol: Elle était belle celle-là ! :lol:
Citation de: Seeli le 08 Septembre 2014 à 15:47:25
Citation de: Guilbar le 08 Septembre 2014 à 14:52:46
..... quand est ce qu'on la brûle ? (franchement , tout se perd ici bas ... :roll: 8) )
Quand tu sauras sortir ta bécane de ton garage sans la niquer. :mrgreen:
Superbe, je plussoie le Seeli. :super: :+1:
Merci messieurs. 8)
Mais cela ne t’immunise en rien des futurs attaques et autres coups bas que tu va subir... :siffle: :P 8) :mrgreen:
Citation de: guillaumev le 08 Septembre 2014 à 13:20:39
Citation de: zampa le 08 Septembre 2014 à 11:56:04
Parce qu'une ampoule qui mets 3 secondes à éclairer correctement, c'est inconcevable pour le feu de route....
Il me semble qu'il existe des systèmes pour moto avec un volet comme pour les voitures.
biensur ! H1 ou H4 j avais deux bi xenons sur mon 955 :wink:
et c est infaillible c est juste un aimant et bobine qui est excité et ca..... l excitation ! c est infaillible :mrgreen:
Tiens, je ne savais pas. Et c'était rapide au déclenchement, je veux dire, pas de temps mort ?
Cela dit, moi c'est réglé, c'est du H11 sur les trois feux.
Citation de: Seeli le 08 Septembre 2014 à 15:47:25
Citation de: Guilbar le 08 Septembre 2014 à 14:52:46
..... quand est ce qu'on la brûle ? (franchement , tout se perd ici bas ... :roll: 8) )
Quand tu sauras sortir ta bécane de ton garage sans la niquer. :mrgreen:
:-1:
Si tu avais vu cet état de nerfs ..... jamais équipé et parti aussi vite ! :twisted: :twisted:
En même temps , la tienne , t'as de la chance , ça ne se verra même pas si elle est abîmée ... :siffle:
Oui , c'est pas beau , mais ça défoule ... :mrgreen:
Citation de: Seeli le 08 Septembre 2014 à 16:15:18
Tiens, je ne savais pas. Et c'était rapide au déclenchement, je veux dire, pas de temps mort ?
Cela dit, moi c'est réglé, c'est du H11 sur les trois feux.
Ils sont couplés les codes et le phare? :wink:
Non justement. Comme expliqué plus avant, j'ai deux ampoules allumées pour les feux de croisement, une seule pour le plein phare. (les feux de croisement s'éteignent)
En tout cas, heureusement que Seeli est là avec sa daube moto, sinon le forum serait plutôt vide! :mrgreen:
Citation de: gulacy le 08 Septembre 2014 à 21:04:33
En tout cas, heureusement que Seeli est là avec sa daube moto, sinon le forum serait plutôt vide! :mrgreen:
N'oublions pas Duffle (qui est une truffe).
:mrgreen:
Cépafô :roll:
Mais j'ai vu sur FB qu'il plongeait dans l'alcool (prise de conscience tragique ? 8) ) ... il n'y a pas de fumée sans feu (d'Aprilia) :lol:
Citation de: tyoc le 08 Septembre 2014 à 21:07:00
Citation de: gulacy le 08 Septembre 2014 à 21:04:33
En tout cas, heureusement que Seeli est là avec sa daube moto, sinon le forum serait plutôt vide! :mrgreen:
N'oublions pas Duffle (qui est une truffe).
:mrgreen:
:super:
Citation de: Guilbar le 08 Septembre 2014 à 21:07:20
Cépafô :roll:
Mais j'ai vu sur FB qu'il plongeait dans l'alcool (prise de conscience tragique ? 8) ) ... il n'y a pas de fumée sans feu (d'Aprilia) :lol:
Je ne risque pas de me mettre à l'alcool, même en ayant acheté une Aprilia, je déteste ça.
C'est quand même bizarre que pour la plupart de ceux qui veulent voir la caponord de seeli il faut mettre le cap au sud....
Je ne sais pas ce que ça vaut, mais je viens de tomber là -dessus:
http://www.tecnoglobemoto.com/xenon-led/484-tg-feu-a-led.html
si je mets ça sur le sprint je suis obligé de rouler tout droit !!! ça prend de la place derriere et l'optique n'est plus étanche
ça dissipe pas mal de chaleur derrière donc il faut une embase métal et pas de cloche en plastique ni de cabochon en caoutchouc
Sinon, en additionnel, il y a ça :
http://www.aliexpress.com/item/New-Brand-Waterproof-led-motorcycle-headlight-HID-35W-CREE-XML-U2-4-LED-Spotlight-with-automatic/1406596594.html
Et ça donne ça :
https://www.youtube.com/watch?v=ieHjnKDEoso
(http://i57.servimg.com/u/f57/13/43/92/02/dsc05512.jpg)
Je vais déjà voir ce que ça donne avec les xénons :)
Le couplage en plus de "bonnes ampoules" serait déjà une bonne solution, j’avais le même soucis sur la St, (une cata en plein phare), et la Mts malgré ses 4 optiques n'éclaire bien qu'après couplage des optiques. :wink: J'ai bien peur que le passage de tes deux Xénons en code a ton unique plein phare Halogène soit une calamité!... :siffle: le seul risque après couplage est que l'allumage de ton plein phare ne se remarque presque pas (pour toi) :lol:
Ampoules Xénon posées. Putain, entre les starter et les ballasts, paye ta galère.
Je n'ai pas pu tester. Par contre Phil, j'y pense au couplage des feux, il est évident que passer de deux xénons à un seul feu halogène, ça va pas le faire.
Surtout si les xénons remettent du temps à chauffer.
Clair qu'il ne faut pas qu'ils s'éteignent les xenons !
je prend le post en route (ai voté) et si comprend la problèmatique, on a un mec qui a vendu un speed pour une becane qui a besoin de ralentisseur pour devenir amusant et dont on est obilgé de modifier les phares afin de compenser la perte d'instinct que son utilisation entraîne....
SEEL...vas y brule la!!!
Citation de: Diego le 12 Septembre 2014 à 08:54:38
je prend le post en route (ai voté) et si comprend la problèmatique, on a un mec qui a vendu un speed pour une becane qui a besoin de ralentisseur pour devenir amusant et dont on est obilgé de modifier les phares afin de compenser la perte d'instinct que son utilisation entraîne....
SEEL...vas y brule la!!!
Diego est arrivééééééé..... sans s'presseeeeeeer !
Mais il a tout compris ^^
Yep, il a trouvé la sortie :siffle: 8) :mrgreen: :mrgreen:
Chewi.......non rien.
J'y peux rien si elle est profonde!
Citation de: Diego le 12 Septembre 2014 à 09:16:10
Chewi.......non rien.
J'y peux rien si elle est profonde!
Et sombre et humide... :siffle:
y a de ça mais pas queue. :mrgreen:
Citation de: Diego le 12 Septembre 2014 à 09:20:09
y a de ça mais pas queue. :mrgreen:
L'inverse m'aurais étonné... 8)
de suite...pouvait y avoir plein d'autres raisons. :gnagnagna: :gnagnagna: :gnagnagna:
Bien sur, je n'en doute pas, je vais juste au plus facile... :siffle: 8) :mrgreen:
Citation de: Diego le 12 Septembre 2014 à 08:54:38
je prend le post en route (ai voté) et si comprend la problèmatique, on a un mec qui a vendu un speed pour une becane qui a besoin de ralentisseur pour devenir amusant et dont on est obilgé de modifier les phares afin de compenser la perte d'instinct que son utilisation entraîne....
SEEL...vas y brule la!!!
Salut.
Les meilleures blagues sont les plus courtes.
Quand seeli rencontre Diego ... :mrgreen:
Citation de: Seeli le 12 Septembre 2014 à 22:02:44
Citation de: Diego le 12 Septembre 2014 à 08:54:38
je prend le post en route (ai voté) et si comprend la problèmatique, on a un mec qui a vendu un speed pour une becane qui a besoin de ralentisseur pour devenir amusant et dont on est obilgé de modifier les phares afin de compenser la perte d'instinct que son utilisation entraîne....
SEEL...vas y brule la!!!
Salut.
Les meilleures blagues sont les plus courtes.
C'est une tradition sur les motos italiennes
(http://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20140708/63397317_15672066/m_368857148_0.jpg)
L'habitude des anglais de vouloir tout brûler, I presume.
Jeanne, si tu nous lis.
Même pas ,là c'est de l'auto-combustion :mrgreen:,je touche du bois :oops:
Hop, un nonos à ronger, une Caponord qui brûle. (ancienne version)
(http://i57.servimg.com/u/f57/16/20/64/94/raccor10.jpg)
Citation de: indiana le 12 Septembre 2014 à 22:13:44
(http://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20140708/63397317_15672066/m_368857148_0.jpg)
Non, celle là , c'est juste le régu qui a laché ... :cool:
Citation de: Seeli le 12 Septembre 2014 à 22:25:22
Hop, un nonos à ronger, une Caponord qui brûle. (ancienne version)
(http://i57.servimg.com/u/f57/16/20/64/94/raccor10.jpg)
Logique ... ma meule brûle .... VIIIITE .... je sors mon appareil photo ! :blink: :roll:
Quoique , dans ce cas là , quand tu songes que ça t'évites d'essayer de la vendre ... tu attise les braises ! :siffle: :mrgreen:
Citation de: NiNi le 12 Septembre 2014 à 22:10:50
Quand seeli rencontre Diego ... :mrgreen:
C'est que d'l'amour tout ca, et on fait tourner les foulardsssssss :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Citation de: Guilbar le 13 Septembre 2014 à 00:27:33
Logique ... ma meule brûle .... VIIIITE .... je sors mon appareil photo ! :blink: :roll:
Et encore, il aurait pu faire un selfie. :mrgreen:
Citation de: maya le 12 Septembre 2014 à 23:57:13
Citation de: indiana le 12 Septembre 2014 à 22:13:44
(http://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20140708/63397317_15672066/m_368857148_0.jpg)
Non, celle là , c'est juste le régu qui a laché ... :cool:
Si c'est pas malheureux?!... :?
Citation de: Seeli le 12 Septembre 2014 à 22:02:44
Les meilleures blagues sont les plus courtes.
Surtout qu'il y a un mec qui a annoncé, avec des trémolos dans la voix, qu'il arrêtait la moto pour au final nous annoncer qu'il achetait une BAR et Allemande en plus. :siffle: :mrgreen:
au pire seeli ! , je peux la repeindre et te mettre des stickers triumph
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Citation de: Ryk*13* le 13 Septembre 2014 à 12:23:41
au pire seeli ! , je peux la repeindre et te mettre des stickers triumph
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
:lol: :arrow: :+1:
:merci: seeli c'est pour déconner je :smile: :-)
Gula soit pas jaloux j'ai un gros très gros :-)
Je vais la rebadger BMW, juste pour vous faire plaisir :mrgreen:
:gnagnagna: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Bon,elle toujours pas en panne cette Honda :mrgreen:
Citation de: Seeli le 13 Septembre 2014 à 13:48:49
Je vais la rebadger BMW, juste pour vous faire plaisir chier
:mrgreen:
'Service
8)
wile ! :( j'ai pas osé :mrgreen: :mrgreen:
Tout le monde aura compris 8)
Bon, j'ai pu tester les Xenons pour les feux de croisement.
L'amélioration est nette, avec un faisceau lumineux plus net et plus large. Par contre, dès que je passe en feux de route (plein phares), c'est la catastrophe.
Puisque les feux Xenons s'éteignent pour ne laisser la place qu'à l'ampoule du milieu, en halogène. Il y a bien possibilité de modification pour garder les 3 feux allumés en plein phare, mais cela sous entend une modification du faisceau électrique avec un relais en plus de devoir ouvrir le comodo des phares pour souder une diode et faire un pont entre feux de croisement et feu de route.
Bref, autant dire que la garantie saute en faisant ça, avec les probables soucis de surchauffe du faisceau électrique et dans le bloc optique avec les 3 feux allumés de concert.
Je vais donc oublier ça et poser deux feux additionnels longue portée, qui me serviront de "plein phare", celui d'origine sera là pour la déco.
Skippy, tu as acheté quels feux additionnels toi ?
Je n'ai pas acheté de feux additionnels (Xenon + 80w 'xenon' + AB 'xenon', j'en reste là ) mais de nombreux GSistes ont monté les leds dont j'ai donné le lien dans un post précédent, et ils sont super contents du rapport qualité/prix/prestation :super:
http://www.aliexpress.com/item/New-Brand-Waterproof-led-motorcycle-headlight-HID-35W-CREE-XML-U2-4-LED-Spotlight-with-automatic/1406596594.html
Je parlais des anti-brouillards. J'imagine que ce sont des feux additionnels, j'entends par là , qu'ils sont rapportés sur les côtés droit et gauche de la moto, non ?
Bref , c'est bien une moto de kéké/rital , uniquement faite pour rouler de jour et donc être vu à la terrasse des cafés ... :mrgreen:
Ca sert à autre chose une moto???? :mrgreen:
Citation de: indiana le 16 Septembre 2014 à 17:12:02
Ca sert à autre chose une moto???? :mrgreen:
Cépafo ! :lol: :(
Ben il parait qu'il l'a prise pour pouvoir tailler la route ... apparemment faut pas qu'il fasse gris , brouillard ou qu'il y ait des tunnels .. :mrgreen:
Pour les terrasses de café j'aurais gardé la Speed ... 8)
Citation de: Skippy le 16 Septembre 2014 à 15:43:12
Je n'ai pas acheté de feux additionnels (Xenon + 80w 'xenon' + AB 'xenon', j'en reste là ) mais de nombreux GSistes ont monté les leds dont j'ai donné le lien dans un post précédent, et ils sont super contents du rapport qualité/prix/prestation :super:
http://www.aliexpress.com/item/New-Brand-Waterproof-led-motorcycle-headlight-HID-35W-CREE-XML-U2-4-LED-Spotlight-with-automatic/1406596594.html
Du coup, je les ai commandé. On verra bien. Et puis un kit avec câbles et relais pour faire ça propre.
Citation de: Seeli le 16 Septembre 2014 à 16:37:15
Je parlais des anti-brouillards. J'imagine que ce sont des feux additionnels, j'entends par là , qu'ils sont rapportés sur les côtés droit et gauche de la moto, non ?
Pour les AB, ma GSA est équipée de série 8)
Désolé :P
Citation de: Seeli le 16 Septembre 2014 à 18:43:13
Citation de: Skippy le 16 Septembre 2014 à 15:43:12
Je n'ai pas acheté de feux additionnels (Xenon + 80w 'xenon' + AB 'xenon', j'en reste là ) mais de nombreux GSistes ont monté les leds dont j'ai donné le lien dans un post précédent, et ils sont super contents du rapport qualité/prix/prestation :super:
http://www.aliexpress.com/item/New-Brand-Waterproof-led-motorcycle-headlight-HID-35W-CREE-XML-U2-4-LED-Spotlight-with-automatic/1406596594.html
Du coup, je les ai commandé. On verra bien. Et puis un kit avec câbles et relais pour faire ça propre.
Seeli, si tu veux vraiment faire propre, craque une allumette... :mrgreen:
Si c'est pour ai der le plein phare, tu crois que des anti brouillard feront l'affaire? Leur faisceau est large mais pas très profond.
Si par hasard l'idée de l'allumette te traverse l'esprit , préviens moi , je ferai l'effort de te débarrasser.
Ce ne sont pas des anti-brouillards.
Vu la vidéo d'un utilisateur sur YouTube, ce sont des longue-portee. Le but, c'est de ne PLUS utiliser le plein phare, qui ne sert strictement à rien.
Sinon, pour ce qui est de mettre le feu à ma CN, ce n'est pas au programme. :wink:
Et ducoup tu recables les additionnels "au bout" de ton faisceau de plein phare d origine ?
Non, parce que ça implique l'extinction des feux de croisement si je fais ça, ce que je ne veux pas.
Ce sera câblage des additionnels seuls, avec relais et fusible, directement sur la batterie et interrupteur au guidon.
Ben Vi !!! J'suis con ! :oops:
Euh, ben non en fait, rien à ajouter mon Pierrot...
:eek:
Pour la surchauffe, c'est peut probable, en plus les Xenons sont électriquement moins puissant qu'une ampoule halogène classique, donc!... Par contre, je ne comprend pas pourquoi tu veux ajouter une diode dans le commodo? :siffle: Sur les Mts, le couplage des phares est courant et ne pose pas de problème (en plus il y a 4 ampoules!... :siffle: ) :wink:
Citation de: Seeli le 16 Septembre 2014 à 22:06:53
Non, parce que ça implique l'extinction des feux de croisement si je fais ça, ce que je ne veux pas.
Ce sera câblage des additionnels seuls, avec relais et fusible, directement sur la batterie et interrupteur au guidon.
tu peux aussi utiliser le + de ton phare pour allumer les additionnels via le relais, ca t'evite un inter supplementaire au guidon
ca fera Code ou phare+additionnels
Citation de: Seeli le 16 Septembre 2014 à 22:06:53
Non, parce que ça implique l'extinction des feux de croisement si je fais ça, ce que je ne veux pas.
Ce sera câblage des additionnels seuls, avec relais et fusible, directement sur la batterie et interrupteur au guidon.
Je t'ai déjà trouvé l'interrupteur :
(http://img4.hostingpics.net/pics/795542Interrupteursectionneur.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=795542Interrupteursectionneur.jpg)
:lol: ;-)
Citation de: maya le 17 Septembre 2014 à 09:04:41
Citation de: Seeli le 16 Septembre 2014 à 22:06:53
Non, parce que ça implique l'extinction des feux de croisement si je fais ça, ce que je ne veux pas.
Ce sera câblage des additionnels seuls, avec relais et fusible, directement sur la batterie et interrupteur au guidon.
Je t'ai déjà trouvé l'interrupteur :
(http://img4.hostingpics.net/pics/795542Interrupteursectionneur.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=795542Interrupteursectionneur.jpg)
:lol: ;-)
Exellent Maya :lol: :lol: :+1:
Clair qu'il faudra au moins ça, je suis en triphasé sur le CN. :blink: :mrgreen:
:grin: ;-)
Citation de: Seeli le 17 Septembre 2014 à 10:13:25
Clair qu'il faudra au moins ça, je suis en triphasé sur le CN. :blink: :mrgreen:
Aaaaaaaah oui quand même !!
Pour plus de sûreté.... n'oublie pas la mise à la terre ... :siffle: :mrgreen: :mrgreen:
(http://www.forum-auto.com/uploads/200406/carole_1088154015_r21_02.jpg)
Et bien entendu, l'indispensable organe de sécurité mondialement reconnu... :siffle: :roll: 8)
(http://img4.hostingpics.net/pics/687427roulettesmoto.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=687427roulettesmoto.jpg)
Tant qu'on y est , si tu modifie le look et les suspensions ainsi que la pose d'un vrai moteur... :roll: Tu devrais arriver à un beau truc dans ce genre là ...
(http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20C/Triumph%20Tiger%20Sport%2013%20%202.jpg)
:siffle: :siffle: :lol: :lol: :lol:
Courage ! la perfection est proche ! :super:
(http://www.apriliaforum.com/forums/attachment.php?attachmentid=262256&d=1410183583)
Je vous laisse méditer sur cette photo. :mrgreen:
Rhoooooo la vache !! :blink: :blink: :blink:
Tu nous fera la même avec une de tes bielles par terre ou l'embrasement de ton circuit d'éclairage ... :siffle: :mrgreen:
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
la looooooooose de compète :siffle:
seeli fais gaffe on dirait que le BO a comme une faiblesse :blink:
ne tente pas de reproduire
J'vois pas grand chose d'anormal moi pour une Aprilia... :siffle:
La chaine un poil détendue à la rigueur ?! :mrgreen:
:lol:
Je savais que ça vous plairait. :mrgreen:
Merci qui hein ?
seeli et michel ???? :lol:
Citation de: NiNi le 17 Septembre 2014 à 13:19:18
seeli et michel ???? :lol:
:+1: copiteur de FB ! 8)
Putain, si un jour j'ai une ampoule de cligno qui claque, même pas j'en parle ici. :lol:
Citation de: Seeli le 17 Septembre 2014 à 13:22:46
Putain, si un jour j'ai une ampoule de cligno qui claque, même pas j'en parle ici. :lol:
:lol: :lol: :lol: :lol:
Citation de: Seeli le 17 Septembre 2014 à 12:24:59
(http://www.apriliaforum.com/forums/attachment.php?attachmentid=262256&d=1410183583)
Je vous laisse méditer sur cette photo. :mrgreen:
Aprilia, c'est d'la merde ! 8)
Il faut pas mettre des pneus qui tiennent trop bien, ça induit des contraintes trop forte dans le bras oscillant....
Ca ne fait pas rire ceux qui ont déjà cassé une chaine!... :?
Citation de: zampa le 17 Septembre 2014 à 14:01:01
Il faut pas mettre des pneus qui tiennent trop bien, ça induit des contraintes trop forte dans le bras oscillant....
Pour la petite histoire, c'est la chaîne qui a pété, cassant net le bras oscillant au passage.
Citation de: Seeli le 17 Septembre 2014 à 13:22:46
Putain, si un jour j'ai une ampoule de cligno qui claque, même pas j'en parle ici. :lol:
:mrgreen: :+1:
Citation de: Seeli le 17 Septembre 2014 à 13:22:46
Putain, si un jour j'ai une ampoule de cligno qui claque, même pas j'en parle ici. :lol:
Et encore, t'as pas une allemande, sinon même quand tu crèves on se moque de toi!!! :mrgreen:
:lol:
j'en avais une avant. :siffle:
Citation de: Krais le 17 Septembre 2014 à 14:42:26
Citation de: Seeli le 17 Septembre 2014 à 13:22:46
Putain, si un jour j'ai une ampoule de cligno qui claque, même pas j'en parle ici. :lol:
Et encore, t'as pas une allemande, sinon même quand tu crèves on se moque de toi!!! :mrgreen:
c'est plus la répétition de la chose qui fait "rire" (et le fait qu'on soit bien content que tu ai enlevé toutes les pointes qui trainaient sur les routes du meeting :siffle: :wink: )
Citation de: Krais le 17 Septembre 2014 à 14:42:26
Citation de: Seeli le 17 Septembre 2014 à 13:22:46
Putain, si un jour j'ai une ampoule de cligno qui claque, même pas j'en parle ici. :lol:
Et encore, t'as pas une allemande, sinon même quand tu crèves on se moque de toi!!! :mrgreen:
:roll:
Tout de suite, les grands mots...
:mrgreen:
Citation de: Seeli le 17 Septembre 2014 à 14:44:05
:lol:
j'en avais une avant. :siffle:
Chut malheureux... tu as déjà assez de dossiers! Tu as déjà complété l'axe, et les alliés ne manqueront de te le signifier à la moindre défaite
Citation de: Guilbar le 17 Septembre 2014 à 14:47:13
Citation de: Krais le 17 Septembre 2014 à 14:42:26
Citation de: Seeli le 17 Septembre 2014 à 13:22:46
Putain, si un jour j'ai une ampoule de cligno qui claque, même pas j'en parle ici. :lol:
Et encore, t'as pas une allemande, sinon même quand tu crèves on se moque de toi!!! :mrgreen:
c'est plus la répétition de la chose qui fait "rire" (et le fait qu'on soit bien content que tu ai enlevé toutes les pointes qui trainaient sur les routes du meeting :siffle: :wink: )
N'empêche qu'elle a commencer à m'emmerder pile au moment où j'ai collé un auto-collant T@ll sur le garde boue. :siffle:
Si ça se trouve la fuite au vilo va s'arrêter toute seule en enlevant l'auto-collant.
Essaie , t'es plus à ça près ... :siffle:
Bon, comme Seeli semble le prendre à la rigolade j'en conclu que c'est pas la sienne...
C'est à qui ce bras oscillant explosé???
Citation de: Chewi le 17 Septembre 2014 à 16:13:25
C'est à qui ce bras oscillant explosé???
Un intervenant sur le forum Aprilia US.
Citation de: Seeli le 17 Septembre 2014 à 16:14:59
Citation de: Chewi le 17 Septembre 2014 à 16:13:25
C'est à qui ce bras oscillant explosé???
Un intervenant sur le forum Aprilia US.
Et il donne des explications ou ca s'est fait tout seul ?(ce qui ne nous étonnerais pas d'ailleurs) 8) :mrgreen:
Ecoute, il nous a expliqué qu'il a d'abord fragilisé le bras oscillant en faisant une entaille à la disqueuse.
Ensuite, il a laissé la moto dehors, et roulé dans le sel et la flotte sans jamais graisser la chaîne.
Et là , crois le ou non, paf la chaîne..... avec le bras oscillant.
:hola:
Plus sérieusement, non, on ne sait pas comment il a fait. Enfin, il ne se l'explique pas. Donc ça corrobore tes doutes : les Aprilia ont des bras oscillant en carton, moralité, c'est d'la merde. 8) :mrgreen:
Au moins ça à l'air de rouler assez pour pouvoir éprouver le BO. Sur ma Dayto, il ne sert qu'à tenir la roue arrière depuis un moment... :siffle:
Citation de: Seeli le 17 Septembre 2014 à 16:20:33
Plus sérieusement, non, on ne sait pas comment il a fait. Enfin, il ne se l'explique pas. Donc ça corrobore tes doutes : les Aprilia ont des bras oscillant en carton, moralité, c'est d'la merde. 8) :mrgreen:
Je n'avais aucuns doutes... :siffle: 8) :mrgreen:
Citation de: Krais le 17 Septembre 2014 à 16:33:22
Au moins ça à l'air de rouler assez pour pouvoir éprouver le BO. Sur ma Dayto, il ne sert qu'à tenir la roue arrière depuis un moment... :siffle:
Oui d'ailleurs ... il devient quoi le Dayto ? il rouille ? Tu ne veux pas le vendre en l'état ? :roll:
Une rupture de chaine de transmission peut tordre/briser un bras oscillant
(si elle se met en boule entre la couronne et celui-ci.) - Déjà vu :cool:
ben apparemment, c'est ce qui s'est passé pour cette CN.
Seeli, pour les feux additionnels, j'ai monté les mêmes sur le tigre, ça marche super. En plus, si tu câbles correctement, lorsque tu est en feux de croisement, ils se mettent en position "Dimmer", soit des feux diurnes additionnels, et lorsque tu passe en feux de route, c'est le jour en pleine nuit.
Petit plus, tu as la possibilité de câbler en stroboscope, je l'ai fait, ça ne sert à rien, donc c'est indispensable.
J'ai les schémas disponibles si tu veux.
Fais péter les schémas, ça m'intéresse :wink:
Cons de geeks de la loupiotte ! :mrgreen:
Moi aussi ca m'interesse le modele et le cablage pour mon taigueur.
Je me prendrai sur la ligne de phare, puis j'intercalerai un relais
Citation de: maya le 18 Septembre 2014 à 11:52:21
Moi aussi ca m'interesse le modele et le cablage pour mon taigueur.
Je me prendrai sur la ligne de phare, puis j'intercalerai un relais
Ben faudrait savoir maya.
Tu ne fais pas des économies pour acheter une katoche 1290 ?
:mrgreen:
Maya attend les premières épaves à retaper ... :siffle: :(
leoT3 envoye aussi stp :wink:
Citation de: Guilbar le 18 Septembre 2014 à 12:30:50
Maya attend les premières épaves à retaper ... :siffle: :(
J'en ai déjà vu trois en rsv :roll:
Citation de: maya le 18 Septembre 2014 à 13:45:10
Citation de: Guilbar le 18 Septembre 2014 à 12:30:50
Maya attend les premières épaves à retaper ... :siffle: :(
J'en ai déjà vu trois en rsv :roll:
Bizarre hein? :roll: :siffle:
Citation de: maya le 18 Septembre 2014 à 13:45:10
Citation de: Guilbar le 18 Septembre 2014 à 12:30:50
Maya attend les premières épaves à retaper ... :siffle: :(
J'en ai déjà vu trois en rsv :roll:
Oui mais des rsv c'est des 1000 de chez Aprilia, pas des 1290 de chez KTM...
:mrgreen:
Citation de: Phil 38 le 18 Septembre 2014 à 13:56:09
Citation de: maya le 18 Septembre 2014 à 13:45:10
Citation de: Guilbar le 18 Septembre 2014 à 12:30:50
Maya attend les premières épaves à retaper ... :siffle: :(
J'en ai déjà vu trois en rsv :roll:
Bizarre hein? :roll: :siffle:
Je pense que Jim a raison : quelques recents proprios doivent se louper à la conduite,
à rouler au dessus de leur pompes à cause des capacités de cette moto.
Citation de: Wile le 18 Septembre 2014 à 14:28:51
Oui mais des rsv c'est des 1000 de chez Aprilia, pas des 1290 de chez KTM...
:mrgreen:
Pas de mélange d'alcools, Wile, ca brouille l'esprit :cool:
Citation de: Wile le 18 Septembre 2014 à 14:28:51
Citation de: maya le 18 Septembre 2014 à 13:45:10
Citation de: Guilbar le 18 Septembre 2014 à 12:30:50
Maya attend les premières épaves à retaper ... :siffle: :(
J'en ai déjà vu trois en rsv :roll:
Oui mais des rsv c'est des 1000 de chez Aprilia, pas des 1290 de chez KTM...
:mrgreen:
Même moi je ne l'aurais pas osée ... c'es peu dire !! :oops: :mrgreen:
Wile tu sors ! 8)
Est ce que l'un de vous s'y connait en électronique/électricité ?
Si je vous donne le schéma élec du comodo des feux avant avec une photo du comodo démonté, peut on m'aiguiller sur les modifs à faire ? (genre, je sors mon fer à souder et je soude tel fil sur tel fil) ?
:wink:
EDIT :
(http://i39.servimg.com/u/f39/18/58/76/43/dsc_0019.jpg)
photo du comodo démonté :
position "code" : contact fil Noir/Jaune sur le Noir (au milieu du comodo)
position "phare" : contact fil Noir/Jaune sur le Blanc (Ã droite)
positon "appel de phare" : contact fil Noir/Jaune sur le Noir + contact fil Vert/Blanc sur le deuxième Blanc (à gauche en retrait)
D'ailleurs, ils ont doublé le fil blanc qui va au relais "phare" : un pour le passage en plein phares, un pour l'appel de phares, pourquoi ???? :?
Schéma Electrique (j'ai juste extrait la partie comodo )
(http://i.imgur.com/5qYt6AAl.jpg) (http://imgur.com/5qYt6AA)
Il a été dit sur un autre forum, qu'il fallait placer une diode type anti-retour (redressement) classe 1N4001/1N4007 entre les fils Noir et blanc (celui de droite) du comodo. Pourquoi une diode et pas un simple fil ? y'a-t-il une autre solution avec un simple fil ?
Donne toujours , il y a des très bons en élec ici ! :(
J'ai édité mon post. :wink:
Domage , on le lit pas la couleur des fils sur ton schéma ... je laisse faire ceux qui savent ... :oops: 8)
Ben si on lit, il suffit de cliquer sur l'image, elle apparaît en zoomée.
EDIT : on voit clairement les repères G/N, N, Bi, V/Bi sur le schéma. C'est de l'italien, n'oubliez pas. Bi : Bianco (blanc), G : Giallo (jaune), N : Nero (noir), V : Verde (vert)
:)
En rital en plus ... s'fout de not' gueule jusqu'au bout le Seeli ... :blink: :roll: :siffle: :lol:
Sans déconner, ils me surgavent sur le forum CN français.
Je demande pourquoi il faut mettre une diode entre les deux câbles, étant un néophyte.
Réponse :
CitationJuste pour voir comment brûle une CN1200 !
On connait pour la 1000 , mais on veut voir sur la 1200 !
J'hésite entre lui dire d'aller se faire mettre ou de carrément lui demander si c'est une manière de réduire les coûts de la Sécu par apoplexie précoce. :roll:
C'est le problème des gens qui se croient instruis, ils éprouvent le besoin de faire chier le monde.
reste zen :)
Citation de: Seeli le 18 Septembre 2014 à 17:11:07
C'est le problème des gens qui se croient instruis, ils éprouvent le besoin de faire chier le monde.
J't'assure que même les incultes y arrivent très bien ... voire mieux ! :roll: :mrgreen:
:blink: putain, il y des cousins TADiens sur le forum CN :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :mrgreen:
Oui, ca ressemble au style TAD, il en faut pour tous les gouts, personnellement
je pense que c'est plus un poulailler qu'un forum, vu le peu d'echange d'informations
serieuses, sans parler de l'accueil execrable des nouveaux.
Citation de: NiNi le 18 Septembre 2014 à 17:30:59
:blink: putain, il y des cousins TADiens sur le forum CN :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :mrgreen:
:lol: :lol: :lol: :super:
Vrai qu'eux aussi ils cartonnent sévère ! :blink: :evil:
Citation de: NiNi le 18 Septembre 2014 à 17:30:59
:blink: putain, il y des cousins TADiens sur le forum CN :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :mrgreen:
Probablement!... :roll: Sinon, il n'y a pas moyen de modifier le circuit plus simplement avec un relai sans passer par le commodo? :wink:
Citation de: maya le 18 Septembre 2014 à 17:44:37
Oui, ca ressemble au style TAD, il en faut pour tous les gouts, personnellement
je pense que c'est plus un poulailler qu'un forum, vu le peu d'echange d'informations
serieuses, sans parler de l'accueil execrable des nouveaux.
Sans vouloir stigmatiser ou faire de sectarisme , il me semble aussi que sur TAD , il y a plus de "jeun's" qui cherchent à poser des leds bleues ou des néons sous leur Dayto 675 que de mecs en T3 ou Sprint qui cherchent à refaire un jeu ou soupapes ou faire un CR de "balade" de 5000 bornes ... :roll: :| :wink:
Bref ...
Seeli , te ne devais pas prendre en direct sur tes feux de route en piquant direct au bloc optique ? :roll:
Citation de: Guilbar le 18 Septembre 2014 à 17:49:33
Seeli , te ne devais pas prendre en direct sur tes feux de route en piquant direct au bloc optique ? :roll:
tout à fait :(
Citation de: NiNi le 18 Septembre 2014 à 17:30:59
:blink: putain, il y des cousins TADiens sur le forum CN :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :mrgreen:
HS on.
J'y passe voir de temps en temps.
Il est pas à moitié mort le forum TAD?
J'ai l'impression qu'il ne se passe plus grand chose...
HS off.
Seeli, je suis en déplacement, je t'envoie tout ça quand je suis à la maison ce WE.
Je sais qu'il y a déjà une bonne partie des schémas (Mais le mien n'est pas actualisé) sur un post de Cemoifreancky sur les feux additionnels.
J'avais dis qu'il tiendrais 2 mois avant de la faire brûler? Ce sera peut être avant finalement... :siffle: 8) :mrgreen: :mrgreen:
Citation de: Guilbar le 18 Septembre 2014 à 17:49:33
Sans vouloir stigmatiser ou faire de sectarisme , il me semble aussi que sur TAD , il y a plus de "jeun's" qui cherchent à poser des leds bleues ou des néons sous leur Dayto 675 que de mecs en T3 ou Sprint qui cherchent à refaire un jeu ou soupapes ou faire un CR de "balade" de 5000 bornes ... :roll: :| :wink:
Heuu! ça fait longtemps que je n'y suis pas passé, mais a la base Tad, c’est le contraire de ce que tu décrit... :siffle: Le coté sérial pourrisseur en plus!... :mrgreen: :lol:
en outre , puisque seeli va dans les cevennes plutot qu"en toulousie ,
va falloir lui dire comment installer des rames et des flotteurs :mrgreen:
J'ai vu le temps ouais. :|
Sinon, pour mon souci de phare, je vais tenter de relier les câbles noir et noir/jaune directement dans la gaine AVANT le comodo. Ça me semble faisable. :)
Citation de: Guilbar le 18 Septembre 2014 à 17:26:51
Citation de: Seeli le 18 Septembre 2014 à 17:11:07
C'est le problème des gens qui se croient instruis, ils éprouvent le besoin de faire chier le monde.
J't'assure que même les incultes y arrivent très bien ... voire mieux ! :roll: :mrgreen:
de toute façon c'est tous des cons ! 8)
Citation de: Seeli le 18 Septembre 2014 à 16:49:01
Il a été dit sur un autre forum, qu'il fallait placer une diode type anti-retour (redressement) classe 1N4001/1N4007 entre les fils Noir et blanc (celui de droite) du comodo. Pourquoi une diode et pas un simple fil ?
justement, pour que le courant passe dans un sens et pas dans l'autre... ca sert à ca une diode
quand tu mets le phare, tu mets aussi le code
par contre quand tu mets le code, tu ne mets pas le phare (sinon ton comodo sert plus a rien vu tu es toujours en code + phare)
Ok.
Et quelle technique est la plus adéquate. La diode entre le fil noir et le blanc ou relier les fils noir/jaune et noir entre eux avant le comodo ?
pour moi la diode est une bonne solution
les fils dans le comodos sont des fils de commande de relais, il ne doit y avoir aucune puissance qui passe dedans
donc si tu met la diode, elle devrait encaisser le peu de milliampere qui passent
en gros tu as 2 fils de commande pour 2 relais, un pour les codes et un pour les phares
tu relis le fil de commande du relais de phare avec celui du fil de commande du relais de code
ainsi quand tu excites le relais de phare, tu excites aussi le relais de code et donc tu allumes phare + code
par contre quand tu reviens en position Code, tu n'excite plus que le relais de code (vu que la diode bloque le passage du courant dans ce sens, et donc tu n'allumes plus que le code
la diode a un sens evidemment, son symbole c'est : (http://jeanvilarsciences.free.fr/wp-content/images/2011/09/symbole_diode.jpg)
le coté gauche de la diode doit etre soudé sur le fil du phare, le coté droit sur le fil du code
PS: garde l'extincteur à portée de main :siffle:
naaaaaaaaaa !!! j'déconne !!! :mrgreen:
par contre j'ai pas tout compris au sujet de l'appel de phare mais si le fil de commande est differend de celui de l'interrupteur code/phare, tu n'auras probablement pas de difference de fonctionnement par rapport à l'origine quand tu fais un appel de phare
c'est code + phare (assez usuel) quand tu fais l'appel de phare ou ca eteint ton code (c'est rare ce fonctionnement) et ca allume juste le phare ?
Donc si j'ai bien pigé, c'est BLANC(http://jeanvilarsciences.free.fr/wp-content/images/2011/09/symbole_diode.jpg)NOIR dans le montage ?
Je soude directement les pattes de la diodes sur les plots des fils dans le comodo ?
Et oui, quand je fais un appel de phare, les codes + le phares s'allument. Les 3 ampoules quoi. Ce que je cherche à avoir en passant en phare.
donc pour la diode c'est oui, du blanc vers le noir... j'espere qu'il y aura la place pour tout renfermer ensuite, meme si c'est pas bien gros une diode
en reflechissant un peu je pense que souder directement le fil noir/jaune au fil noir est une mauvaise solution car lorsque tu passeras de phare à code, ton code sera commandé par 2 fils en paralleles : le contact normal du commodo et le raccord direct que tu auras soudé, ca risque de provoquer des arcs eectriques dans ton commodo et de le faire cramer
la diode c'est plus secure, s'il y a trop de tension elle claquera et tu retrouveras le fonctionnement standard
Ok, merci beaucoup W2K pour tes...lumières :D :wink:
tu peux aussi inverser la commande de l'appel de phare avec celle du phare en intervertissant les fils :
comme ca quand tu fais appel de phare, ca eteint les codes et ca allume le phare, et quand tu relaches l'appel, ca eteint le phare et ca remet les codes : ca aura le merite d'etre original
et quand tu fais code -> phare ca allume code + phare en simultané
n'oublie pas que ce genre de bidouile fait perdre la garantie si tu as un probleme sur le faisceau ensuite (mais les italiennes n'ont plus de problemes electriques maintenant :mrgreen:)
Je crois que l'appel de phare, Ã l'inverse du passage en phare standard, n'eteint pas le code.
C'est peut etre pour cela qu'il y a 2 fils en parallele à un moment, mais ils arrivent à des endroits differents.
Je pense que tu as raison Maya.
Par contre, la diode vaut 20 cents d'euros... J'imagine qu'on trouve ça dans les magasins d'électronique.
Peut être sur une vieille carte mère de pc non ?
si t'en trouve une pourquoi pas mais sur les cartes Pc, on ne trouve plus ce genre de composants
ceux que tu vas trouver (les micros composants couleur fer blanc), c'est plutot des resistances ou des ccndos, et il faut les dessouder à l'air chaud, a peine tu vas approcher ton fer qu'ils vont cramer...
par contre la 1N4001 passe 1A, je sais pas combien passe dans le comodo, en theorie y'a besoin de moins de courant que ca pour coller un relais, mais vu la taille des fils de cuivre ca me semble juste 1A
t'as celle là (1N5391) qui fait 1,5A et qui sera peut etre plus adaptée
http://fr.farnell.com/multicomp/1n5391/diode-standard-1-5a-50v/dp/1624992
sur le net c'est souvent pas possible d'acheter à l'unité... pour acheter, va dans un mag d'electronique, ca te permet de demander conseil aussi (mais ca va te couter plus cher en essence qu'en achat c'est clair)
Tu as raison pour les composants des mobos, j'y ai pensé ensuite.
J'irai dans un magasin d'électronique. :wink:
Et cette référence, ça le fait ?
http://www.conrad.fr/ce/fr/product/162370/Diode-de-redressement-1N5401-100-V-3-A-botier-DO-201-Diotec?queryFromSuggest=true
EDIT :
Commandé chez Conrad, où il est possible de le faire à l'unité : 0,70â,¬ de matos, 7â,¬ de frais de port. :mrgreen:
Vous savez que vous êtes dans le free ? Arrêtez de déconner, on dirait que vous êtes sérieux là ! :roll:
Bah, ça parle de ma Caponord, par essence, c'est dans le free. :mrgreen:
Faut surtout être frit pour rouler en CPN :mrgreen:
Citation de: Seeli le 19 Septembre 2014 à 08:25:41
Bah, ça parle de ma Caponord, par essence, c'est dans le free. :mrgreen:
pourquoi ! ils en font aussi en diésel ?
perso , Tiger ou Caponord , coté look , c'est blanc bonnet & bonnet blanc !!! je serais resté Triumph parce que + facile a la revente
(//)
Zampa, Zeno, je vous merde très fort. :mrgreen:
C'est pas grave ! Ca se soigne ! Tu pourras revenir sur une Triumph un jour ! :lol:
Citation de: Seeli le 19 Septembre 2014 à 08:51:57
Zampa, Zeno, je vous merde très fort. :mrgreen:
Si tu reste ici c'est pour entendre des vérités aussi, non? :siffle: :P 8) :mrgreen:
(http://www.triumphadonf.com/v3/wp-content/uploads/2013/10/comparo_moto-net_triumph-tiger-sport.jpg)
franchement !!! y en a aucune moins moche que les 2 autres ...... :mrgreen:
Toi, tu vas avoir des problèmes :siffle:
SI un jour le combo Nini/Phil/Seeli se présente à ta porte, faudra pas t'étonner. :mrgreen:
Citation de: Seeli le 19 Septembre 2014 à 09:04:55
Toi, tu vas avoir des problèmes :siffle:
SI un jour le combo Nini/Phil/Seeli se présente à ta porte, faudra pas t'étonner. :mrgreen:
Tu continue à me provoquer Seeli!!! 8) :mrgreen:
Mais nan.
J'aurai pu dire Chewi/W2K/Seeli aussi. J'ai pris au hasard. :wink:
ca va etre chooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo le prochain meeting :siffle:
Citation de: Seeli le 19 Septembre 2014 à 09:18:31
Mais nan.
J'aurai pu dire Chewi/W2K/Seeli aussi. J'ai pris au hasard. :wink:
:roll: :roll: je parlais du "combo fufu"
Ah, bah tu vois, pour une fois, je n'y pensais même pas. :mrgreen:
Ha bé merde alors!!! :blink: :blink: :blink:
http://www.gp-inside.com/News/Detail/8989
Tant que l'on est dans la "diode" il y a la possibilité d'utiliser une diode de forte puissance entre le phare et les codes, en position phare, les codes (et le phare :roll: ) sont alimentés par la diode en direct; en position code le courant est ensuite coupé par la diode alimentée en inverse, le phare reste éteint . Seul contrainte prévoir un refroidissement correct pour cette diode généralement de type "boulon". :wink: J'ai eu testé ça il y a très longtemps, ça marche nickel. :(
Je vais aller au plus simple et garder l'idée de la diode simple entre les deux câbles. Surtout qu'elle doit pouvoir loger dans le comodo. :wink:
Citation de: zéno le 19 Septembre 2014 à 09:01:59
(http://www.triumphadonf.com/v3/wp-content/uploads/2013/10/comparo_moto-net_triumph-tiger-sport.jpg)
franchement !!! y en a aucune moins moche que les 2 autres ...... :mrgreen:
Elle me plait cette Ducat' ... elle me plait ... :oops: :roll:
Je reviens sur les feux additionnels là et leur branchement.
Si je branche comme ça, vous validez ?
(http://i.imgur.com/ViW4xpA.jpg)
Tu préconise l'utilisation de la masse sur la Caponord ? :blink: :roll:
Bien sûr qu'on valide ! 8) :mrgreen: :siffle:
:roll:
Je n’entame pas encore de thérapie, mais ça ne va pas tarder à force.
Soit patient... t'es le premier à passer chez Aprilia ... vois toi plutôt comme un pionnier , un précurseur , un défricheur prêt à ouvrir les yeux de ces hordes de mécréants Triumphistes ... :siffle: :wink: :(
Non, ce n'est pas mon point de vue.
Je veux dire, moi le premier j'en plaisante d'être passé chez Aprilia. Surtout quand je regardais la RSV 4 de mon pote en rade d'alternateur cet été, les yeux plein de compassion. Aujourd'hui, j'ai aussi une moto de la marque "maudite"
Un peu de plaisanteries, moi ça me va, c'est de bonne guerre et ce serait triste s'il n'y en avait pas.
Mais quand je pose une question sérieuse, autant essayer de faire mieux que le forum "Le relais caponord" quoi. :wink:
Mais je le redis, j'vous aime putain! :mrgreen: :super:
Je sais c'est chiant ... mais t'es dans le free , on ne se lasse pas de te titiller , surtout que tu es plein d'humour ! :super: :mrgreen: (et puis les possesseurs de 955 de tout poil , te remercient de prendre le relais des vannes sur la fiabilité aléatoire ... :roll: :lol:)
Le problème c'est que ton post méca/élec est noyé au milieu de considérations d'achat , de test , de vannes etc ...
Crée un post dans la section méca , tu auras de belles réponses (surtout qu'à mon avis il y a pas mal de gens qui ne vont jamais dans le free ... :wink: )
Bonne chance ! :(
Citation de: Seeli le 19 Septembre 2014 à 12:39:48
Je reviens sur les feux additionnels là et leur branchement.
Si je branche comme ça, vous validez ?
(http://i.imgur.com/ViW4xpA.jpg)
Essai de trouver un "+" après contact!... :lol: ça éviteras que de petits
Trompheux malins s'amuse avec quand tu stationne ta brêle (ou que tu les oublie toi même!) :siffle:
Ok. Tu as raison. Je vais me repiquer sur l'alimentation du klaxon, facile d'accès et juste à l'aplomb du poste de pilotage.
Citation de: zéno le 19 Septembre 2014 à 09:01:59
(http://www.triumphadonf.com/v3/wp-content/uploads/2013/10/comparo_moto-net_triumph-tiger-sport.jpg)
franchement !!! y en a aucune moins moche que les 2 autres ...... :mrgreen:
C'est clair ! Même en se cachant derrière les autres, on voit qu'elle est incomparablement plus belle !
Citation de: Phil 38 le 19 Septembre 2014 à 10:04:27
Tant que l'on est dans la "diode" il y a la possibilité d'utiliser une diode de forte puissance entre le phare et les codes, en position phare, les codes (et le phare :roll: ) sont alimentés par la diode en direct; en position code le courant est ensuite coupé par la diode alimentée en inverse, le phare reste éteint . Seul contrainte prévoir un refroidissement correct pour cette diode généralement de type "boulon". :wink: J'ai eu testé ça il y a très longtemps, ça marche nickel. :(
c'est ce que j'avais fait sur ma CB 750.
j'avais un anti brouillard en guise de code et l'AB et le phare en position phare. le seul problème, est que la diode devait bouffer du courant et le phare était faiblard
Citation de: fifi.38 le 19 Septembre 2014 à 15:19:50
Citation de: Phil 38 le 19 Septembre 2014 à 10:04:27
Tant que l'on est dans la "diode" il y a la possibilité d'utiliser une diode de forte puissance entre le phare et les codes, en position phare, les codes (et le phare :roll: ) sont alimentés par la diode en direct; en position code le courant est ensuite coupé par la diode alimentée en inverse, le phare reste éteint . Seul contrainte prévoir un refroidissement correct pour cette diode généralement de type "boulon". ;-) J'ai eu testé ça il y a très longtemps, ça marche nickel. :(
c'est ce que j'avais fait sur ma CB 750.
j'avais un anti brouillard en guise de code et l'AB et le phare en position phare. le seul problème, est que la diode devait bouffer du courant et le phare était faiblard
Ben dans une diode il y a une tension de jonction ...
Donc si la diode est sur la ligne de puissance, la tension aux bornes de la lampe chutera de 1/2 volt.
12 au lieu de 12.5, ca peut faire une difference.
C'est pour cela qu'il vaut mieux qu'elle soit sur la partie "commande" d'un relais.
Post ouvert en partie mécanique, c'est vrai que le free ne se prêtait pas trop à ça. :)
Citation de: Seeli le 19 Septembre 2014 à 16:04:45
Post ouvert en partie mécanique, c'est vrai que le free ne se prêtait pas trop à ça. :)
Oui c'etait frit d'avance ton affaire. :cool:
Citation de: maya le 19 Septembre 2014 à 15:38:39
Citation de: fifi.38 le 19 Septembre 2014 à 15:19:50
Citation de: Phil 38 le 19 Septembre 2014 à 10:04:27
Tant que l'on est dans la "diode" il y a la possibilité d'utiliser une diode de forte puissance entre le phare et les codes, en position phare, les codes (et le phare :roll: ) sont alimentés par la diode en direct; en position code le courant est ensuite coupé par la diode alimentée en inverse, le phare reste éteint . Seul contrainte prévoir un refroidissement correct pour cette diode généralement de type "boulon". ;-) J'ai eu testé ça il y a très longtemps, ça marche nickel. :(
c'est ce que j'avais fait sur ma CB 750.
j'avais un anti brouillard en guise de code et l'AB et le phare en position phare. le seul problème, est que la diode devait bouffer du courant et le phare était faiblard
Ben dans une diode il y a une tension de jonction ...
Donc si la diode est sur la ligne de puissance, la tension aux bornes de la lampe chutera de 1/2 volt.
12 au lieu de 12.5, ca peut faire une difference.
C'est pour cela qu'il vaut mieux qu'elle soit sur la partie "commande" d'un relais.
Oui, -0,8 volts en théorie pour une diode au silicium, si elle est bien dimensionné, ça ne doit pas trop se sentir.
@Fifi: j’avais fait le montage sur le H4 d'une Suzuki 750 GS :lol:
En 1981 :mrgreen:
Pour pas te compliquer le vie, tu as ça pour améliorer ton éclairage :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:
(http://www.toutvendre.fr/Lampe-de-mineur-Wolf-Dufrane-Castiau_55912911L.jpg)
Dis donc, je retombe sur ce sujet et ce formidable vote.
Les 8 qui ont voté "il va rien dire et, tel un fourbe, la mettre en vente sur le Coincoin en début d'année pour se racheter le dernier missile "routier pour cruiser avec madame en full confort valoche""
Bravo, vous étiez des visionnaires. :lol:
Même pas j'ai honte. 8)
8) Je suis visionnaire :lol:
Pas mieux. 8)
et on remercie pas le createur de ce sublime sondage ? 8)
non :mrgreen:
Citation de: Chewi le 03 Mars 2016 à 09:58:24
et on remercie pas le createur de ce sublime sondage ? 8)
Ah mais si, complètement. :wink:
:siffle: 8)
22 pages pour une aprilia... alors que la non-moto de Chewi en est déja à 37 pages ! :mrgreen:
j'vais etre obligé de conclure que cette aprilia valait moins que rien :siffle:
:mrgreen:
Citation de: w2k le 04 Mars 2016 à 00:54:38
22 pages pour une aprilia... alors que la non-moto de Chewi en est déja à 37 pages ! :mrgreen:
j'vais etre obligé de conclure que cette aprilia valait moins que rien :siffle:
:mrgreen:
Pourtant, au salon de la moto à Lyon, elle a pourtant fière allure en version rallye, jaune d'une a 16 000 e et 2000 d.accessoires offerts !
En résumé, quels en sont les défauts majeurs ou ceux du sav de la marque ?
Pour te répondre concrétement Jim, la Caponord Rally 1200 actuelle est sûrement plus aboutie que les premières versions de Caponord 1200.
La mienne était émaillée de petits soucis qui ont fini par me dégoûter de cette moto. Le premier était un problème récurrent avec la valve à l'échappement. Et ce, pour toutes les Caponord 1200. Invariablement, même à faible kilométrage, elle se mettait en défaut, en restant ouverte. Résultat, plus de couple à bas régimes. C'était le boitier électrique qui commandait les câbles d'ouverture qui tombait en panne et les câbles eux mêmes qui se grippaient dans leur gaine.
L'autre souci venait des suspensions ADD, mal calibrées. Tu n'avais aucun toucher de route, avec une impression de rouler dans du coton. Rien de dangereux en soi, mais très perturbant, surtout quand tu aimes savoir où en est la moto.
La corrélation de ça, c'est que la garde au sol de la moto était trop restreinte pour moi. J'ai dû virer la béquille centrale, parce qu'elle touchait à tous les virages et j'ai bien dis tous. Mais ça n'a pas suffit - et Wile en est témoin - c'est l'échappement, pourtant en position haute, qui touchait, je l'avais complètement raboté. A tel point qu'un jour dans un droite, j'ai fait un pseudo high-side, l'arrière s'étant délesté à cause de l'appui sur l'échappement.
La peur de ma vie et pour ma femme aussi. Du coup, elle avait peur à chaque virage et je ne prenais plus de plaisir à rouler avec cette moto. Tu rajoutes à ça le SAV Aprilia catastrophique pour ne pas dire inexistant (pièces en reliquat, personnel pas formé etc etc) et j'ai fini par la mettre en vente en janvier 2015. Elle est partie en une semaine, j'ai perdu 400â,¬dessus : un moindre mal, je pensais ne jamais la vendre.
Aujourd'hui, cette Caponord Rally est sûrement une très très bonne affaire, surtout à 16000â,¬ toute équipée et avec 2000 balles d'accessoires offerts. Pour qui cherche un trail bien équipé, confortable (elle l'est vraiment) et moderne, c'est un bon plan. Il faut juste prendre en considération le SAV et le fait que ce ne sera pas une balle de guerre.
Le pot au début (à la fin, j'avais troué le métal :| ) :
(https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/10676300_10204776749836382_2360414637886646074_n.jpg?oh=eda0b66e3ddf37e8a0905a42fab7479f&oe=57968CD3)
C'est vrai, j'ai tout vu !
Il en a passé du temps, accroupi près de son pot d'échappement, la lime à la main...
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
:lol:
J'ai hésité j'avoue ... pas longtemps :mrgreen:
Spéciale dédicace for the Barbarian Seeli
(http://img15.hostingpics.net/pics/447431P60305161007.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=447431P60305161007.jpg)
:lol:
Franchement, en toute objectivité, elle n'est pas si mal cette moto. Elle présente bien, elle est bien équipée, son tarif est ultra compétitif, c'est vraiment dommage que le SAV soit vraiment naze.
:mrgreen:
Nan mais jamais de la vie je ne rachète une Caponord hein, soyons clairs. :lol:
J'en doute pas, trop lourde, pataude.
Les valise on dirait des armoires normande.
J'en discutais avec un visiteur, elle s'est considérablement alourdis depuis sa sortie.
Pleins d’accessoires ont été rajoutés sur cette série "or" et ça l'a défigure.
Je pense qu'ils on fait la même erreur que Triumph avec l'Explo en voulant l'équiper comme un panzer GS.
Sauf que la GS est légitime avec toutes cette quincaillerie, aucune autre ...
Citation de: Seeli le 08 Mars 2016 à 09:04:59
:lol:
Franchement, en toute objectivité, elle n'est pas si mal cette moto. Elle présente bien, elle est bien équipée, son tarif est ultra compétitif, c'est vraiment dommage que le SAV soit vraiment naze.
Oui! A la base ce n’était surtout pas une moto pour toi!.... :siffle: :lol: Un ami en a une (la Rally tout options toussa!) il en est ravi, mais l'utilisation qu'il fait de sa moto est aux antipodes de la tienne! :mrgreen: Quand aux concess!... C'est toujours pareil, a Grenoble,on est pas mal (c'est aussi le concess Tromph!) mais c'est la loterie en fonction de la région ou l'on habite. :roll:
Disons que dans le sud-est, y'a beaucoup de motos vendues, forcément avec le temps clément et les routes.
Mais les "bons" concessionnaires semblent peu présents. :|
Citation de: Phil 38 le 08 Mars 2016 à 11:16:07
Oui! A la base ce n’était surtout pas une moto pour toi!.... :siffle: :lol: Un ami en a une (la Rally tout options toussa!) il en est ravi, mais l'utilisation qu'il fait de sa moto est aux antipodes de la tienne! :mrgreen:
Je sais que j'ai fait une erreur de casting. Je pensais m'adapter à la conduite plus cool demandée par cette moto, or, je n'ai jamais réussi. Je voulais faire comme avec le Speed. Et paf la Caponord. :|
Citation de: Seeli le 08 Mars 2016 à 11:33:35
Je sais que j'ai fait une erreur de casting. Je pensais m'adapter à la conduite plus cool demandée par cette moto, or, je n'ai jamais réussi. Je voulais faire comme avec le Speed. Et paf la Caponord. :|
c'est difficile d'aller "contre nature" :wink:
Je l'ai constaté. A mes dépends.
Si Bennyben nous lit
Rooooh, mais non mais non, ça va aller pour lui.
Enfin, je lui souhaite de ne pas vivre la même situation que moi, ce serait fâcheux. :|
et puis lui, il a deux brêles!... :siffle:
ouais.....
mais y en, a quand même une qui perds des valises 8)
Citation de: fifi.38 le 08 Mars 2016 à 17:12:35
Si Bennyben nous lit
:gnagnagna:
Citation de: Seeli le 08 Mars 2016 à 17:14:49
Rooooh, mais non mais non, ça va aller pour lui.
Enfin, je lui souhaite de ne pas vivre la même situation que moi, ce serait fâcheux. :|
Comme dit mon ancien patron, ce n'est que de l'argent... :RAB: (super connard inside :siffle: )
Citation de: Phil 38 le 08 Mars 2016 à 17:20:01
et puis lui, il a deux brêles!... :siffle:
YES ! :twisted:
Citation de: PierrotGAZ le 08 Mars 2016 à 17:25:57
ouais.....
mais y en, a quand même une qui perds des valises 8)
T'as toujours pas compris, c'est mon kit turbo boost, quand je veux décoller sur les dos d'âne, je lâche du leste :mrgreen:
Citation de: Seeli le 08 Mars 2016 à 08:22:23
L'autre souci venait des suspensions ADD, mal calibrées. Tu n'avais aucun toucher de route, avec une impression de rouler dans du coton. Rien de dangereux en soi, mais très perturbant, surtout quand tu aimes savoir où en est la moto.
Cette impression de flou est aussi donnée par la monte pneumatique d'origine, des dunlop qualifier de mémoire
Les pirelli Angel gt donnent un bien meilleur ressenti et une meilleure précision de guidage
J'avais justement mis des Angel GT. Et ça ne changeait pas grand chose. C'était mieux, mais rien de révolutionnaire. :)
De quelle année etait elle ta cap ...?
Je n'ose plus dire le nom tellement il y a de moqueurs sur ce fofo :mrgreen:
Because, j'envisagerais bien ce chameau (je zieute une 2014 en version route) ...en 2eme moto bien-sûr
Car je n'accroche pas sur la multistrada et la Gs, n'en parlons pas :roll:
2013. Vise une fin 2014 voire une 2015.
Spéciale dédicace, Seeli :lol:
(http://i84.servimg.com/u/f84/18/80/64/93/2016-011.jpg)
Je la prendrais bien en pension une semaine pour voir ce que ça pourrait donner en utilisation pro.
8)
Vous allez pouvoir en parler à Jim maintenant visiblement, de cette Caponord.