Bonjour à tous...
Petite question :
Sous la selle conducteur, il y a 4 emplacements pour des relais.
Logiquement 1 pour le 12V et 1 pour l'injection sont utilisés.
Moi je souhaiterais savoir lequel faut-il utiliser pour coupler les feux avant (croisement et route)
1 seul relais suffit ? Ou faut-il utiliser les 2 ?
Et enfin question Bonus .. lol :
Combien coute 1 relais ????
Merci de vos réponses à tous...
salut
les 2 relais sous la selle sont uniquement pour les feux. L'un est pour le code et l'autre le plein phare
tu es "obligé" d'en mettre 2 pour avoir les 2 codes et les 2 pleins phares. Mais tu peux quand meme n'en mettre qu'un, mais tu aura 2 codeS et 1 plein phare. ou 2 phares et 1code. au choix :roll:
ca ne coute pas grand chose au grand Max tu en a pour 15 zorros le relais donc 30 pour 2.
je n'ai pas la ref en tete mais c'est du stadard auto pour etre sur. démonte tes relais et regard le schéma dessiné sur le relais, avec tension et puissance.
Tu vas direct chez norauto (pour ne pas faire de Pub :lol:) au chez un autre :menfou: et tu prends les memes
Mais attention quand meme les 2 relais ne sont identiques il y en a un pour les codes et l'autre pour les pleins phares.
tu mets tes relais, regarde quand meme ou va le relais code et le relais plein phare et voila un jolie regard :wink:
sur mon speed le couplage a été fait à peine 1h apres l'achat du speed :lol:
Ah bah ca c'est une reponse qui me fait plaisir.
Bien expliquée et tout et tout...
Je suis content...
Bah dès que ma belle roulera, j'irai acheter ce qu'il faut...
Super sympa de ta part :( :super:
jette un coup d'oeil ici : http://www.triumphall.com/feuxRS.htm ce site est vraiment bien foutu ;)
je les ai payés environs 23 euros les deux chez triumph les mêmes que ceux d'origines
Pour chaque modèle Speed / Dayto / RS / ST vous trouverez ces explications + les photos et schémas dans la rubrique "Améliorer son --" puis "Eclairage"
Je comprend pas bien ... Il faut mettre des relais dans les 4 emplacements ? Ou juste modifié les 2 1ers avec des relais 4 fiches ?
Suis un peu nul en mécanique et là, je saisi pas trop :)
chaque enplacement doit recevoir 1 relais, au départ tu as 2 pris (au milieu au moins sur le tiger) et deux libre. Moi g pris 2 relais à 10 euros HT pièces chez Triumph et c tout bon.
il faut mettre les 2 relais qui manquent à l'appel ! y'en a un c'est pour avoir les 2 codes ensemble et l'autre pour avoir les 2 phares ensemble. Il faut mettre 2 relais de 4 broches chacun
C' est y pas un peu confus tout ça ?:lol:
Je resume:
Sur ma speed , 4 emplacements de relais , deux sont inoccupés.
Je veux coupler phares et codes , il faut donc que je mette les deux relais manquants!!
Question :
Quels types de relais, ampérage, volts , etc ...
Question subsidiaire : il semblerait que ceux fournis par triumph ne soient pas plus cher qu' ailleurs..
Citation de: Elessar777 le 04 Juillet 2005 à 19:05:33
sur mon rack (Sprint RS modele 2000), ce sont 2 relais 5 broches, 12v, 30A, à 4¤ pieces, que j'ai ajouté (aujourd'hui meme, a la faveur d'une ampoule qui a claquée...), pour obtenir le couplage des codes ET des phares :wink:
et j'ajoute que je les ai acheté dans un magasin qui vend de la piece auto, ce sont des relais tout ce qu'il y a de plus standard.....
C'est du stadard auto pour être sûr démonte tes relais et regarde le schéma dessiné sur le relais, avec tension et puissance.
Tu vas direct chez norauto (pour ne pas faire de Pub ) au chez un autre et tu prends les mêmes.
je viens de le faire suite à vos réponses
2 relais pris au concessionnaire : 16 euros
2 minutes pour les mettre !!!
merci
16 euros piéces ou les deux
y a pas une histoire avec les relais Triumph qui se "coupe" pour pas laisser passer le jus pendant que la moto est "éteinte"........... :?: ce qui éviterait la décharge de la batterie la nuit
je crois pas non cher Nours !
Citation de: Diemus le 21 Juillet 2005 à 10:51:18
je crois pas non cher Nours !
m'aurait-on pipotté alors :lol:............... décidément entre les pneus et ça.... j'dois avoir l'air d'un pigeon mais c'est bel et bien fini on m'aura plus :x cf. http://triumphall.com/forum/index.php?topic=1779.0
Citation de: nours le 20 Juillet 2005 à 18:18:02
y a pas une histoire avec les relais Triumph qui se "coupe" pour pas laisser passer le jus pendant que la moto est "éteinte"........... :?: ce qui éviterait la décharge de la batterie la nuit
hein ?....
heu non, je sais pas qui t'as dit ca, mais c'est n'importe quoi :wink:
contact coupé, y a plus de jus nulle part, a part si tu as une alarme qui va pomper un peu dessus.... sinon, non...
bein .. j'ai endendu la meme chose que nours.... spéciale triumph ché pas .. mais que certains relais etait inadapté.... car ils ne coupais pas correctement....
faut mettre un relais 5 broches....
j'ai payé 16 euros les 2 chez le concessionnraire !!! et c'était des relais acheté chez feu vert !!!!
donc si le concessionnaire me vend ceux-ci c'est qu'ils ne consomment rien !!!!
Citation de: nours le 20 Juillet 2005 à 18:18:02
y a pas une histoire avec les relais Triumph qui se "coupe" pour pas laisser passer le jus pendant que la moto est "éteinte"........... :?: ce qui éviterait la décharge de la batterie la nuit
c'est pas tout a fait faux mais pas tout a fair vrais.
les relais triumph ont une diode de plus dans le circuit. pas besoin d'explique à quoi ca sert une diode :lol:
une diode c'est un "clapet anti-retour " mais pour le courant, donc ca evite un retour les courants (eventuelle ?) qui pourrait endomager le circuit.
je n'ai pas de diode sur mes relais, et jusqu4a présent (1an) pas Pb
Citation de: duffle_scott le 22 Juillet 2005 à 15:19:14
Citation de: nours le 20 Juillet 2005 à 18:18:02
y a pas une histoire avec les relais Triumph qui se "coupe" pour pas laisser passer le jus pendant que la moto est "éteinte"........... :?: ce qui éviterait la décharge de la batterie la nuit
c'est pas tout a fait faux mais pas tout a fair vrais.
les relais triumph ont une diode de plus dans le circuit. pas besoin d'explique à quoi ca sert une diode :lol:
une diode c'est un "clapet anti-retour " mais pour le courant, donc ca evite un retour les courants (eventuelle ?) qui pourrait endomager le circuit.
je n'ai pas de diode sur mes relais, et jusqu4a présent (1an) pas Pb
merci merci duffle_scott ... je savais bien que je disais pas que des conneries quand même :(
donc on peut dire qu' au pire des cas, le retour de courant pourra faire sauter un fusible !!!
non ???
Citation de: GANS le 24 Juillet 2005 à 23:10:29
donc on peut dire qu' au pire des cas, le retour de courant pourra faire sauter un fusible !!!
non ???
Et non un fusible est passant des 2 cotés. et si le retour de courant est inferieur a la valeur nominal du fusible celui-ci ne grillera pas. ce qui est a mon avis toujours le cas. parce sont le feux conssome le plus de courant
selon le vieux courts d'electricité :lol:
P=60w U=12v
P=U*I :arrow: I=P/U :arrow: I=60/12 I=5A :blink: à quand meme.
donc la c'est sur que leretour de courant doit forcement etre plus faible que 5A sanchat que le fusible des feux comprend la meme chose pour le 2em feux AV (et oui on vient de le coupler :mrgreen:) et ne pas oublier les 2 feux AR plus les 2 stops. donc je ne me rappel plus la puissance :oops:
bref le fusible des feux AV et AR doit etre de 15 ou 20A
Donc la reponse a ta question est bien:
non de plus :mrgreen:
je ne me rappel plus ou est placée cette diode:
:arrow: soit le circuit de puissance (entre la batterie et le feux)
:arrow: soit sur le circuit de commande(entre le bouton des feux et la batterie et eventuellement entre les 2 un circuit electronique :roll:)
:arrow: si elle est sur sur le circuit de puissance ce qui peut grillé c'est les ampoules le relais et la batterie :?
:arrow: si elle est sur sur le circuit de commande ce qui peut grillé c'est le bouton la batterie ou le circuit electronique (et c'est de loin le plus sensible a ces conneries :x)
:roll: Et Merde :| a force de me faire reflechir a ca vous me faite peur :lol: :lol: :lol: bon alors fini les questions sur le couplage des feux, je garde mes vieux relais et vive la politique de l'autruche :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Pour info, chez Carrouf , le relais universel qui s' adapte aux broches triumph , 2,73 euros pièce..
Je vais essayer ça....
Citation de: pepino le 27 Juillet 2005 à 13:36:12
Pour info, chez Carrouf , le relais universel qui s' adapte aux broches triumph , 2,73 euros pièce..
Je vais essayer ça....
Ca serait pas mal de compléter la fiche technique dans "Améliorer son Speed - feux" http://www.triumphall.com/feuxspeed.htm avec les infos disponibles dans ce post :?:
Citation de: GANS le 22 Juillet 2005 à 11:23:58
j'ai payé 16 euros les 2 chez le concessionnraire !!! et c'était des relais acheté chez feu vert !!!!
donc si le concessionnaire me vend ceux-ci c'est qu'ils ne consomment rien !!!!
Ben moi on m'a pris pour un pigeon car un certain concessionnaire dont je ne citerai pas le nom m'a demandé
20 euros par relais, soit 40¤ les deux. J'ai dit bye bye, je me suis envolé...
(http://www.corpses-inc.com/uploads/images/pigeon.GIF)
P.S. Je viens de voir le post qui précise qu'il y a des relais à Carrefour. J'aurais su ça hier j'aurais traversé la route pour l'acheter là bas, Carrefour et Triumph se font concurrence en face à face à Montesson (ville du concessionnaire dont je tairai le nom)....
20 euros, c' est le prix triumph pour un relais spécifique.. Confirmé par mon concess ( qui n' est pas à Montesson :D....J' en ai profité pour demander au chef d' atelier si il y avait un risque de monter un relais universel type auto.........Ben y en aurait un, celui de provoquer un court jus .
Alors du coup vu que ma meule est sous garantie , je me tate :oops:
mon concess m'as vendu lui même des relais non triumph pour 10 euros pièces ! Alors je pense que les concess qui ne veulent vendre que des relais Triumph veulent juste se faire un peu plus de marge ou augmenter leurs objectifs sur ls pièce origines !
pepino fais pas le fou .. ya pas de canadairs ... au cas ou tu mettes le feu au speed!!! :blink: :wink:
HHHHHHHHHHHHHHeeeeeeeeeeeeeeeelllllllllllppppppppppppp!!!
Je me suis retrouvé con tout à l'heure... Après avoir acheté des relais à la casse pour 15¤ (les deux), je démonte la selle de mon speed triple 2000 et là : ohhh surprise! Pas de place pour mettre un relais!
Je vous montre les photos choc, et après les questions :
Du dessus :
(http://dafunkt.free.fr/speedtriple/meca/dessus.jpg)
De face :
(http://dafunkt.free.fr/speedtriple/meca/4_relais.jpg)
En perspective, on voit un peu le schéma électrique :
(http://dafunkt.free.fr/speedtriple/meca/relais.jpg)
Questions :
1 - Je croyais que ça prenait 5 minutes, et dans mon cas il semble qu'il faille démonter la coque pour passer les relais.
2 - Confirmez moi que j'ai déjà 4 relais
3 - Je ne vois pas quoi faire, j'ai acheté la moto comme ça samedi, j'ai parlé du couplage des feux au proprio et il n'en avait pas entendu parler (je confirme que je n'ai qu'un code et un feu de route). Je suis le troisième propriétaire, mais bon j'ai vu toutes les factures depuis 5 ans, certaines juste pour une vis, et pas de trace de relais...
P.S. Je viens de voir le post du camarade dans la section mécanique générale (http://triumphall.com/forum/index.php?topic=1492.0), je préfère continuer l'autre topic car il est proche...