Forum Triumphall

Comme à chaque fois, il y a du bon et du moins bon...

"SENSIBILISER, PREVENIR, FORMER

Mesure n°1
Modernisation accrue de l’enseignement de la conduite, en lien avec les formateurs agréés. La réforme du permis de conduire ouvre la conduite accompagnée dès 15 ans avec possibilité de passer l’examen de conduite à 17 ans et demi : des jeunes conducteurs mieux formés, c’est une accidentalité réduite.

Mesure n°2
Généralisation d’un module de sensibilisation à la sécurité routière en classe de seconde dès la rentrée 2015, ainsi que lors des journées de défense et de citoyenneté suivies par les jeunes à partir de leur 18ème année. Alors que la formation à la sécurité routière s’interrompt aujourd’hui en classe de 3ème, il s’agira de mieux préparer les jeunes à devenir des usagers responsables jusqu’à l’âge du permis de conduire.

Mesure n°3
Développement des opérations de sensibilisation aux risques liés aux pratiques addictives et à l’utilisation du téléphone portable au volant. Sensibilisation de l’opinion à la question des blessés de la route â€" une campagne nationale d’information sera lancée dès le mois de février.

Mesure n°4
Création d’un site internet du Conseil national de la sécurité routière (CNSR). Il permettra de mieux sensibiliser le public aux enjeux de la sécurité routière.

Mesure n°5
Mise en place sur le site de la Sécurité routière (DSCR) d’une rubrique « à l’épreuve des faits », délivrant à nos concitoyens une information de qualité et réactive face aux idées reçues et fausses affirmations sur la sécurité routière (technique du fact-checking).

Mesure n°6
Abaissement du taux légal d’alcoolémie de 0,5 g/l à 0,2 g/l pour les conducteurs novices (3 ans après le permis, ramenés à 2 ans après le permis s’il a été précédé d’un apprentissage par conduite accompagnée). Les accidents de la route sont la première cause de mortalité des 18-25 ans.

Mesure n°7
Renforcement des contrôles des exploitants de débits de boissons autorisés à fermer entre 2h00 et 7h00 qui ont obligation de mise à disposition de dispositifs d’autocontrôle. Sanctionner administrativement en cas de non-respect, jusqu’au retrait des autorisations d’ouverture tardive, voire de vente de boissons alcoolisées.

Mesure n°8
Formation de tous les médecins agréés au dépistage précoce des problèmes d’alcool et de stupéfiants. Les médecins agréés pour l’évaluation de l’aptitude médicale à la conduite réalisent 1 million de consultations par an. Environ 400 000 consultations sont réalisées en commissions médicales en préfecture pour toutes les infractions liées à l’alcool et aux stupéfiants. Les 600 000 autres sont réalisées en cabinet de ville pour les conducteurs professionnels, les usagers porteurs de problèmes médicaux et les infractionnistes, hors alcool et stupéfiants.

PROTEGER LES PLUS VULNERABLES

Mesure n°9
Interdire le stationnement des véhicules (à l’exception des deux-roues) 5 mètres avant les passages piétons pour améliorer la visibilité entre piétons et conducteurs.

Mesure n°10
Permettre aux maires d’abaisser la vitesse sur de grandes parties, voire sur la totalité de l’agglomération (et non plus uniquement dans quelques rues), pour réduire le nombre et la gravité des collisions.

Mesure n°11
En lien avec la Chancellerie, renforcer les sanctions pour les conducteurs qui, stationnant sur les passages piétons, sur les trottoirs ou sur les pistes cyclables, mettent en danger les piétons en les obligeant à les contourner.

Mesure n°12
Relancer le déploiement de radars feux rouges et leur associer systématiquement un module de contrôle de la vitesse, notamment en agglomération.

Mesure n°13
Uniformiser la taille et le format des plaques d’immatriculation des deuxroues motorisés, afin de faciliter les contrôles.

Mesure n°14
Rendre obligatoire pour les usagers de deux-roues motorisés le port du gilet de sécurité en cas d’arrêt d’urgence, comme c’est déjà le cas pour les automobilistes.

Mesure n°15
Généraliser à terme l’utilisation de supports de panneaux de signalisation « fusibles », qui ne nécessitent pas de glissière de sécurité, et diminuent les risques pour les deux-roues motorisés.

LUTTER SANS RELACHE CONTRE LES INFRACTIONS GRAVES

Mesure n°16
Poursuivre la modernisation du parc des 4 200 radars afin de mieux lutter encore contre la vitesse excessive ou inadaptée sur les routes (radars chantiers pour la sécurité des personnels, radars mobile de nouvelle génération).

Mesure n°17
Lutter contre les contournements de la loi en matière de contrôle automatisé, notamment : en déployant des radars double-face qui permettront aux enquêteurs de mieux identifier les auteurs des infractions ; en rappelant sur les avis de contraventions que les personnes morales ne peuvent se substituer aux personnes physiques pour l’acquittement des amendes qui, comme les éventuels retraits de points de permis, s’appliquent au conducteur en infraction.

Mesure n°18
Exiger, lors de la demande de certification d’immatriculation d’un véhicule, la désignation d’une personne titulaire du permis de conduire correspondant au type de véhicule à immatriculer. Cette personne sera responsable en cas d’infraction constatée, à défaut d’identification du conducteur en infraction.

Mesure n°19
Agir contre le défaut d’assurance en se donnant les moyens techniques de vérifier l’adéquation entre les véhicules assurés et les véhicules immatriculés.

Mesure n°20
Observer, sur certains tronçons de route à double sens identifiés comme particulièrement accidentogènes, l’impact d’une diminution de la vitesse maximale autorisée de 90 à 80 km/h.

Mesure n°21
Expérimenter dans 11 départements, en lien avec la Mildeca, la technique du double prélèvement salivaire en matière de dépistage des stupéfiants, en vue de la généraliser et d’augmenter ainsi le nombre de contrôles.

Mesure n°22
Interdire de porter tout système de type écouteurs, oreillette, casque, ... susceptible de limiter tant l’attention que l’audition des conducteurs.

Mesure n°23
Préciser la réglementation du surteintage des vitres à l’avant des véhicules pour garantir le bon contrôle de certains comportements dangereux (utilisation du téléphone au volant, non port de la ceinture de sécurité ...)

AMELIORER LA SECURITE DES VEHICULES ET DES INFRASTRUCTURES

Mesure n°24
Réduire les risques de contresens sur autoroute en alertant les conducteurs désorientés par l’installation de panneaux « sens interdit » sur fond rétro-réfléchissant sur les bretelles de sortie.

Mesure n°25
Soutenir les démarches européennes sur l’installation d’enregistreurs de données de la route (EDR) dans les véhicules pour mieux connaître les mécanismes d’accident.

Mesure n°26
Fournir aux collectivités locales des outils pour les soutenir dans leurs démarches d’amélioration de la sécurité routière : guides techniques pour les encourager à réaliser, comme le fait aujourd’hui l’Etat sur son réseau, des audits de sécurité ; partage de bonnes pratiques."

13 et 14:  :-1:

15:  :+1:

18: difficile à mettre en place pour les sociétés je pense.

22:  :roll:

25: big brother...  :evil:

 :wink:

en lisant cela j'ai une question par rapport au point num 22:

qui roule avec des écouteurs et de la musique ou gps dans son casque?
Cela est - il interdit? toléré ? accepté?

Tout cela me semble aller plutôt dans le bon sens. Le gilet risque d'être un peu chiant à caser mais bon...

Citation de: spoony le 27 Janvier 2015 à 13:46:19
en lisant cela j'ai une question par rapport au point num 22:

qui roule avec des écouteurs et de la musique ou gps dans son casque?
Cela est - il interdit? toléré ? accepté?

kit bloutoute depuis peu dans le casque pour être joignable par ma femme qui est enceinte vu que je prends de plus en plus la moto... J'ai essayé une conversation, je ne le referai plus, ça disperse trop l'attention. En revanche la musique pas trop fort, c'est plutôt pas mal. En revanche, je ne sais pas si cela est interdit  :oops:

pour la voiture je pense que c'est le casque hifi qui est visé par la mesure

pour le casque moto le BT pour suivre les indications gps
et pour dialoguer avec le passager ne me semble pas visés par ces mesures

Citation de: guillaumev le 27 Janvier 2015 à 12:15:38
13 et 14:  :-1:

18: difficile à mettre en place pour les sociétés je pense.

13 : La taille des plaques, on s'en tamponne un peu, il faut juste qu'elle soit toutes comme elles sont toutes aujourd'hui, et pas comme sur les voitures... Après, mettre des grosses plaques sur les 50, ça ne changera pas grand chose...

14 : Rendre obligatoire le gilet jaune quand on est en panne, je pense perso que l'idée est plutot bonne, même si ça fait des choses en plus à emporter... Il faut juste qu'on ait pas à avoir un triangle, ça deviendrait compliqué techniquement. Tant qu'on n'oblige pas à le porter en roulant...

18 : C'est une mesure honteuse, qui montre bien la position du gouvernement (comme des précédents). Ils ne veulent pas s'embarrasser à trouver qui est le fautif, au proprio de se démerder. C'est le monde à l'envers, une exception dans le droit français ou nous sommes présumés coupables. Qu'on nous contrôle ok, mais qu'on arrête de nous prendre pour des billes !

Pour la mesure 22, si on n'a plus le droit de porter de casque à moto...  :lol:

23 : le surteintage, ça crée des accidents ?  :roll: Quand on voit le monde que ça concerne, il n'y a pas de quoi creer une mesure spécifique. Après, éclaircir la loi, ça serait pas mal...

7 : et plutôt que d'emmerder les exploitants de boissons, ils n'ont pas prévu d'augmenter le nombre de contrôles d'alcoolémie ? Ma vitesse a été contrôlée 10.000 fois ces 10 dernières années, par contre 0 fois l'alcool...  :roll:

(http://www.toutsurlamoto.com/photogallery/les-casques-moto/casque-moto-bol.jpg)

ce casque là est autorisé, il est bien dégagé sur les oreilles

Pour une fois, une certaine cohérence et de bonnes idées !  :wink:

Citation de: spoony le 27 Janvier 2015 à 13:46:19
en lisant cela j'ai une question par rapport au point num 22:

qui roule avec des écouteurs et de la musique ou gps dans son casque?
Cela est - il interdit? toléré ? accepté?

Moi avec des intra-auriculaires pour atténuer le bruit de mon casque en carton et ... pour les alertes coyote  :siffle: :mrgreen:

Citation de: zampa le 27 Janvier 2015 à 14:14:38

23 : le surteintage, ça crée des accidents ?  :roll: Quand on voit le monde que ça concerne, il n'y a pas de quoi creer une mesure spécifique. Après, éclaircir la loi, ça serait pas mal...

Comme ils le disent c'est juste pour pouvoir mieux contrôler le port de la ceinture et surtout l'utilisation du téléphone au volant , il ne faut pas nier que certains surteintent leur vitres uniquement pour pouvoir continuer à téléphoner à l'intérieur en toute tranquilité ... quand en plus ils doivent respecter des priorités à des intersections de nuit ... ça s'apparente plus à un jeu de loterie ...  :roll: :siffle: :|

teinté c'est aussi pour l'intimité à l'arrière des berlines

Sur mon 4x4 j'ai les vitres teintées, devant elles sont presque claires, derrière elles sont teintées médium, on y voit à travers mais pas très bien.

Et ça apporte un confort incroyable quand on roule, en particulier quand on se prend le soleil dessus, et pour les gosses derrière, pas la peine des pare-soleil Dora et Cars !

Et esthétiquement, je trouve ça plus joli...

Moi aussi , sur le break c'est full black à l'arrière et c'est joli  8)  mais mes enfants n'ont pas à se soucier des véhicules arrivant sur une intersection ...  :roll: :|

Tu n'y vois pas à travers tes vitres ? même full black ?

Il suffit de moins teinter à l'avant....

Citation de: spoony le 27 Janvier 2015 à 13:46:19
en lisant cela j'ai une question par rapport au point num 22:

qui roule avec des écouteurs et de la musique ou gps dans son casque?

Euuuhh ! Bah ! Les motards de la gendarmerie/police  :siffle:

(http://www.lequipement.fr/produit/vie-de-la-redac/divers/photos-redac_casque-schuberth-c3-police-02__800.jpg)
(http://media.motoservices.com/media/cache/gallery/media/gallery/4232/Shoei-gendarmerie-IMG_4186.JPG)

Citation de: guillaumev le 27 Janvier 2015 à 12:15:38
13 et 14:  :-1:

15:  :+1:

18: difficile à mettre en place pour les sociétés je pense.

22:  :roll:

25: big brother...  :evil:

Pas mieux!...  je remplaçerais juste le  :roll:  par un  :-1: pour le point 22:  si les kits type Scala rider sont concerné, car là!...   :siffle:

sans oublier la mesure 20:  :twisted:  car en parlant d'expérimentation, ils nous prennent vraiment pour des jambons!...

Bref, va encore falloir défiler!...   :evil:

6: Je suis pour et contre.

- Pour, parce qu'il est évident qu'il est préférable de rouler à jeun.
- Contre parce que la mesure ne s'applique qu'aux jeunes!

Il fallait s'attendre à ce genre de mesures vu les les résultats de l'année en terme de tués sur nos routes...

Le point 14 : Je suis plutôt pour. Encore il y a peu je me suis laissé surprendre par un gus en SV en panne sur la BAU dans le noir le plus complet à moins d'1m de la ligne blanche... Je ne vois aucune raison objective d'être contre d'ailleurs. A part la mauvaise foi je veux dire...   

Si c'est pour des raisons pratiques, du genre l'emport, vous pouvez toujours vous consolez en vous disant qu'avec une plaque d'immatriculation plus grosse vous pourrez planquer le gilet derrière avec un gros élastique...

bon je crois (et je me plis , à tout  :twisted: ) qu'il va falloir que j'achète un canasson , son nom triumph ou T3 ...
ou alors ! qu'ils enlèvent les pare brise des voitures au motards les casques, essayer de rouler vite sans casque  :blink:

à l'époque même qu'on avait un peu de puissance , ça nous faisait ralentir ....

bon je suis routier aussi , et quand je vois que même les voitures ou motos en plein virages essayes de doubler coute que coute  :blink: et trop presser, si ils pouvait me pousser pour passer , alors que partir 5mn avant ou te dire simple tan-pis je suis à labour j'arriverai quand j'arriverai  :blink:

je suis très mal vu pour ça au boulot  :wink: mais m'en fout  :mrgreen:

si un accident ! d'un motard je met mon camion avec warning jusque vienne les secours !
me suis pas fait lyncher pour le moment mais un jour ça risque de viendre , pas mal d'altercations :evil:

temps que les comportements ne changerons pas ! on auras au temps de mort malheureusement sur les routes

Le point 14 retient d'autant plus mon attention que certains d'entre vous trouvent ça bien d'être visible (et je suis bien d'accord).
Mais comme cela a été dit : mais ça ne doit pas prendre beaucoup de place car il y a peu (voire pas) de capacité d'emport sur les motos.
D'où la piste de porter des vêtements qui seraient déjà équipés de ces dispositifs rétro-réfléchissants qui avait été mise en place (et tellement décriée) il y a quelques années...
:siffle:

la solution de la visibilité passe par des blousons equipés de retro reflechissant placés harmonieusement :  reflector noirs ou  couleur blouson et en forme du logo de la marque, bourrelet 3M sur les coutures etc etc
on doit pouvoir faire de la visibilité avec des materiaux modernes sans ressembler a un clown

perso j'ai toujours 2 brassards retro reflechissant de l'epoque ou ils ont failli devenir obligatoires, je les met sur les chevilles dès que la nuit tombe car c'est là qu'ils sont le plus visibles dans les phares d'une voiture (et non pas au bras... qui sont trop hauts !)

et sinon un gros  :-1: à la mesure 18...
ou comment se désigner "coupable" d'un crime qui n'a pas encore été commis ! une vrai honte !!! :twisted:

Citation de: w2k le 27 Janvier 2015 à 23:02:43
la solution de la visibilité passe par des blousons equipés de retro reflechissant placés harmonieusement :  reflector noirs ou  couleur blouson et en forme du logo de la marque, bourrelet 3M sur les coutures etc etc
on doit pouvoir faire de la visibilité avec des materiaux modernes sans ressembler a un clown

perso j'ai toujours 2 brassards retro reflechissant de l'epoque ou ils ont failli devenir obligatoires, je les met sur les chevilles dès que la nuit tombe car c'est là qu'ils sont le plus visibles dans les phares d'une voiture (et non pas au bras... qui sont trop hauts !)

Nous sommes bien d'accord w2k.  :wink:
Les éléments rétro-réfléchissants ne sont visibles que lorsqu'ils sont éclairés (lapalissade...), à ne pas confondre à la couleur du vêtement sur lequel sont posés ces éléments (comme si du jaune ou du orange vif était plus visible dans une nuit noire  :roll:  ).
:wink:

Citation de: w2k le 27 Janvier 2015 à 23:07:36
et sinon un gros  :-1: à la mesure 18...
ou comment se désigner "coupable" d'un crime qui n'a pas encore été commis ! une vrai honte !!! :twisted:

Mesure certes alakon!..   :roll: Mais, c'est déjà le cas dans l'immense majorité des cas, enfin pour les particuliers, car pour les flottes, je ne sait pas comment ça va être possible!...,  :siffle: Mais , cette mesures vise essentiellement a éliminer les CG au noms du petit neveu ou de la Grand-Mère grabataire!...   :mrgreen:

en cas d'infraction, on pouvait deja les denoncer a sa place... ca changera rien de ce coté

ce qui est choquant c'est de se designer comme coupable juste pour pouvoir obtenir une carte grise.
avant on designait (ou pas) un coupable lorsqu'il y avait eu une infraction... là tu te designes d'abord coupable.. et ensuite on verra bien s'il y a une infraction

qu'est ce qu'on dirait si on faisait faire systematiquement à tout le monde 1 an de prison, au cas ou un jour on commettrai un delit ... a l'avance, pour etre sur que le delit ne soit pas impuni

je sens que ca va m'enerver grave cette mesure  :twisted:

Pour celui qui est déjà titulaire de la carte grise de son véhicule, ça ne change strictement rien.  :wink:

Citation de: guillaumev le 27 Janvier 2015 à 12:12:31

Mesure n°3
Développement des opérations de sensibilisation aux risques liés aux pratiques addictives et à l’utilisation du téléphone portable au volant. Sensibilisation de l’opinion à la question des blessés de la route â€" une campagne nationale d’information sera lancée dès le mois de février.

Mesure n°4
Création d’un site internet du Conseil national de la sécurité routière (CNSR). Il permettra de mieux sensibiliser le public aux enjeux de la sécurité routière.

Mesure n°5
Mise en place sur le site de la Sécurité routière (DSCR) d’une rubrique « à l’épreuve des faits », délivrant à nos concitoyens une information de qualité et réactive face aux idées reçues et fausses affirmations sur la sécurité routière (technique du fact-checking).

3,4 et 5 : mesures bourrage de crâne

Mesure n°6
Abaissement du taux légal d’alcoolémie de 0,5 g/l à 0,2 g/l pour les conducteurs novices (3 ans après le permis, ramenés à 2 ans après le permis s’il a été précédé d’un apprentissage par conduite accompagnée). Les accidents de la route sont la première cause de mortalité des 18-25 ans.

je crois qu'on a décroché le pompom avec cette mesure.
on voudrait nous faire croire que l'on va sauver des vies avec des taux d'alcoolémie compris entre 0.2 et  0.5.
il est quand même sous entendu qu'au bout de 3 ans, tu as le droit de boire plus
enfin, pour se justifier, on balance que c'est la première cause de mortalité chez les jeunes. Ben oui, normalement à cette âge, on ne meurt pas .

Mesure n°7
Renforcement des contrôles des exploitants de débits de boissons autorisés à fermer entre 2h00 et 7h00 qui ont obligation de mise à disposition de dispositifs d’autocontrôle. Sanctionner administrativement en cas de non-respect, jusqu’au retrait des autorisations d’ouverture tardive, voire de vente de boissons alcoolisées.

ces exploitants ont intérêt à mettre la clé sous la porte parce que c'est les emmerdes assurées.

Mesure n°8
Formation de tous les médecins agréés au dépistage précoce des problèmes d’alcool et de stupéfiants. Les médecins agréés pour l’évaluation de l’aptitude médicale à la conduite réalisent 1 million de consultations par an. Environ 400 000 consultations sont réalisées en commissions médicales en préfecture pour toutes les infractions liées à l’alcool et aux stupéfiants. Les 600 000 autres sont réalisées en cabinet de ville pour les conducteurs professionnels, les usagers porteurs de problèmes médicaux et les infractionnistes, hors alcool et stupéfiants.

Aux médecins de voire s'ils veulent garder leur clientèle  :siffle:

PROTEGER LES PLUS VULNERABLES

Mesure n°9
Interdire le stationnement des véhicules (à l’exception des deux-roues) 5 mètres avant les passages piétons pour améliorer la visibilité entre piétons et conducteurs.

c'est peut être bien pour nous mais il y aura quand même écran a fortiori avec les top cases

Mesure n°10
Permettre aux maires d’abaisser la vitesse sur de grandes parties, voire sur la totalité de l’agglomération (et non plus uniquement dans quelques rues), pour réduire le nombre et la gravité des collisions.

là aussi, on persévère dans la connerie. les Maires vont nous balancer du 30 km/h un peu de partout. qui peut se comprendre aux abords des écoles par exemple (mais seulement à certaines heures  :siffle:)
par contre, il y a pas mal de vélos qui dépassent cette vitesse

Mesure n°13
Uniformiser la taille et le format des plaques d’immatriculation des deux roues motorisés, afin de faciliter les contrôles.
:roll:

Mesure n°14
Rendre obligatoire pour les usagers de deux-roues motorisés le port du gilet de sécurité en cas d’arrêt d’urgence, comme c’est déjà le cas pour les automobilistes.
on vous oblige à avoir un gilet et comme c'est chiant à transporter, et bien à la longue vous le porterez tout le temps

Mesure n°15
Généraliser à terme l’utilisation de supports de panneaux de signalisation « fusibles », qui ne nécessitent pas de glissière de sécurité, et diminuent les risques pour les deux-roues motorisés.

se seraient-ils rendu compte que les obstacles en bordure de route sont dangereux

LUTTER SANS RELACHE CONTRE LES INFRACTIONS GRAVES

Mesure n°16
Poursuivre la modernisation du parc des 4 200 radars afin de mieux lutter encore contre la vitesse excessive ou inadaptée sur les routes (radars chantiers pour la sécurité des personnels, radars mobile de nouvelle génération).

Mesure n°17
Lutter contre les contournements de la loi en matière de contrôle automatisé, notamment : en déployant des radars double-face qui permettront aux enquêteurs de mieux identifier les auteurs des infractions ; en rappelant sur les avis de contraventions que les personnes morales ne peuvent se substituer aux personnes physiques pour l’acquittement des amendes qui, comme les éventuels retraits de points de permis, s’appliquent au conducteur en infraction.

vive la délation

Mesure n°18
Exiger, lors de la demande de certification d’immatriculation d’un véhicule, la désignation d’une personne titulaire du permis de conduire correspondant au type de véhicule à immatriculer. Cette personne sera responsable en cas d’infraction constatée, à défaut d’identification du conducteur en infraction.

vive la collaboration

Mesure n°20
Observer, sur certains tronçons de route à double sens identifiés comme particulièrement accidentogènes, l’impact d’une diminution de la vitesse maximale autorisée de 90 à 80 km/h.

la prochaine fois, se sera 70 puis 60 etc ...

Mesure n°22
Interdire de porter tout système de type écouteurs, oreillette, casque, ... susceptible de limiter tant l’attention que l’audition des conducteurs.

il faudrait aussi interdire de parler avec les passagers

Mesure n°23
Préciser la réglementation du surteintage des vitres à l’avant des véhicules pour garantir le bon contrôle de certains comportements dangereux (utilisation du téléphone au volant, non port de la ceinture de sécurité ...)

on va faire une liste exhaustive avec dérogation pour les limousines de nos élus, des stars, joueurs de foot ...

AMELIORER LA SECURITE DES VEHICULES ET DES INFRASTRUCTURES

Mesure n°25
Soutenir les démarches européennes sur l’installation d’enregistreurs de données de la route (EDR) dans les véhicules pour mieux connaître les mécanismes d’accident.

bientôt l'arrivée du "mouchard"  :siffle:

alors là FIFI  :super:

vous aller tous finir avec des bonnies , des chemises a carreaux et des barbes  :siffle:
comme çà fini les excés de vitesse ,
en + si tu te tiens a carreaux , ils aiment
et si par hasard vous etes en infraction , avec la barbe on se ressemble tous  :mrgreen:

Citation de: zéno le 28 Janvier 2015 à 08:00:48
vous aller tous finir avec des bonnies , des chemises a carreaux et des barbes  :siffle:
comme çà fini les excés de vitesse ,

Ils font croire qu'ils aiment, mais ils seraient surtout emmerdés, et ils trouveraient d'autres solutions pour nous prendre des sous...

Citation de: zéno le 28 Janvier 2015 à 08:00:48
en + si tu te tiens a carreaux , ils aiment

C'est ce qu'ils font croire, pour justifier les sous qu'ils nous prennent

Citation de: zéno le 28 Janvier 2015 à 08:00:48
et si par hasard vous etes en infraction , avec la barbe on se ressemble tous  :mrgreen:

On devra alors en désigner un qui prendra pour tous le monde, et s'il ne veut pas prendre, qu'il se démerde pour savoir vers qui se tourner...

Citation de: w2k le 27 Janvier 2015 à 23:02:43
la solution de la visibilité passe par des blousons equipés de retro reflechissant placés harmonieusement :  reflector noirs ou  couleur blouson et en forme du logo de la marque, bourrelet 3M sur les coutures etc etc
on doit pouvoir faire de la visibilité avec des materiaux modernes sans ressembler a un clown

perso j'ai toujours 2 brassards retro reflechissant de l'epoque ou ils ont failli devenir obligatoires, je les met sur les chevilles dès que la nuit tombe car c'est là qu'ils sont le plus visibles dans les phares d'une voiture (et non pas au bras... qui sont trop hauts !)

Les blousons macno sont au top de ce côté là !  :super:

(http://s1s.fr/bibliotheque/veste-moto-macna-night-eye-fluorescente.jpg)

Citation de: Phil 38 le 28 Janvier 2015 à 00:12:52
Pour celui qui est déjà titulaire de la carte grise de son véhicule, ça ne change strictement rien.  :wink:

Enfin  :roll: .... merci !  :super: :applause:

Citation
Mesure n°9
Interdire le stationnement des véhicules (à l’exception des deux-roues) 5 mètres avant les passages piétons pour améliorer la visibilité entre piétons et conducteurs.

Euuuh Wile m'arrêtera mais n'y a t'il pas déjà un texte pour ça (il me semble bien l'avoir apris à l'auto-école) qu'il suffirait juste d'appliquer ?

Si déjà ils faisaient respecter la distance minimum de stationnement d'une intersection ou d'une sortie de virage  :roll: :evil: :evil: ou le stationnement sans aucun fau de position sur les portions non éclairées ...  :evil: :evil: :evil:

Pour la mesure 18, je renouvelle mon véhicule de fonction d'ici quelques semaines...
Je verrai comment est faite la carte grise  :siffle:

Citation de: Guilbar le 28 Janvier 2015 à 10:00:34


(http://s1s.fr/bibliotheque/veste-moto-macna-night-eye-fluorescente.jpg)

Ben oui, mais c'est moche!...   :mrgreen:  je préfère mettre un ersatz de gilet jaune plié sous la selle que je ne sortirais probablement jamais, ou qu'en cas de contrôle de la komandantur.  :roll:  :siffle:

Citation de: fifi.38 le 28 Janvier 2015 à 06:53:09


Mesure n°13
Uniformiser la taille et le format des plaques d’immatriculation des deux roues motorisés, afin de faciliter les contrôles.
:roll:

Elle va être belle la S1000r avec son panneau A4 au Q!...   :mrgreen: :lol:

Citation de: Phil 38 le 28 Janvier 2015 à 10:29:37

Citation de: Guilbar le 28 Janvier 2015 à 10:00:34


(http://s1s.fr/bibliotheque/veste-moto-macna-night-eye-fluorescente.jpg)

Ben oui, mais c'est moche!...   :mrgreen:  je préfère mettre un ersatz de gilet jaune plié sous la selle que je ne sortirais probablement jamais, ou qu'en cas de contrôle de la komandantur.  :roll:  :siffle:

L'avantage du gilet jaune, c'est qu'il est visible jour et nuit !
Et quand on voit quelqu'un au bord de la route avec, on sait qu'il est en panne, si on veut s'arrêter pour aider... Et dans un blouson ça peut aussi se garder dans une poche.
Et en plus c'est cohérent par rapport aux voitures, surtout qu'on est moins visibles...

Citation de: Phil 38 le 28 Janvier 2015 à 10:32:10

Citation de: fifi.38 le 28 Janvier 2015 à 06:53:09


Mesure n°13
Uniformiser la taille et le format des plaques d’immatriculation des deux roues motorisés, afin de faciliter les contrôles.
:roll:

Elle va être belle la S1000r avec son panneau A4 au Q!...   :mrgreen: :lol:

Uniformiser, ça ne veut pas dire agrandir, ça veut dire ne plus avoir 3 tailles mais en avoir une seule, la plus grosse étant la plus répandue...

Citation de: Skippy le 28 Janvier 2015 à 10:16:56
Pour la mesure 18, je renouvelle mon véhicule de fonction d'ici quelques semaines...

Comme d’habitude les politiques et autres décisionnaires ont une vision irréelle. Les véhicules attitrés à une personne ne sont pas la totalité des véhicules. Perso j'ai une voiture à disposition mais je suis pas le seul à l'utiliser. Pareil pour les camions, etc...

Citation de: Guilbar le 28 Janvier 2015 à 10:00:34

Citation
Mesure n°9
Interdire le stationnement des véhicules (à l’exception des deux-roues) 5 mètres avant les passages piétons pour améliorer la visibilité entre piétons et conducteurs.

Euuuh Wile m'arrêtera mais n'y a t'il pas déjà un texte pour ça (il me semble bien l'avoir apris à l'auto-école) qu'il suffirait juste d'appliquer ?

Si déjà ils faisaient respecter la distance minimum de stationnement d'une intersection ou d'une sortie de virage  :roll: :evil: :evil: ou le stationnement sans aucun fau de position sur les portions non éclairées ...  :evil: :evil: :evil:

De mémoire, il n'y a rien concernant le stationnement à proximité de passages piétons (sur un passage piétons, oui).

Ce que prévoit le code de la route actuellement (liste non exhaustive : le stationnement à proximité d'une intersection, en sommet de côte, en sortie de virage, non signalé de nuit, etc.) c'est plutôt "hors agglomération".

La problématique que ça va engendrer c'est que cela va être encore plus difficile de trouver des places de stationnement en ville...  :roll:

Et sans vouloir tout interdire non plus, il serait déjà bien de sensibiliser les jeunes branleurs piétons de regarder avant de traverser (même s'ils sont sur un passage piétons), que le casque audio vissé sur les oreilles avec musique à fond ne les aide pas à entendre les voitures qui arrivent, et que lorsque le petit bonhomme est rouge, on attend son tour, on ne force pas le passage en obligeant les voitures à piler (alors que leur feu est vert) pour les laisser traverser.

Bref, tout est question de comportement, que l'on soit piéton ou conducteur.

Citation de: Wile le 28 Janvier 2015 à 10:38:29
Et sans vouloir tout interdire non plus, il serait déjà bien de sensibiliser les jeunes branleurs piétons de regarder avant de traverser (même s'ils sont sur un passage piétons), que le casque audio vissé sur les oreilles avec musique à fond ne les aide pas à entendre les voitures qui arrivent, et que lorsque le petit bonhomme est rouge, on attend son tour, on ne force pas le passage en obligeant les voitures à piler (alors que leur feu est vert) pour les laisser traverser.

Je peux te proposer de venir vers chez moi, à Aix, ou à Marseille, et je te mets au défi de traverser sans regarder. Je ne te laisse pas 3 essais avant de te faire écraser !  :lol:

Je parlais de l'hyper centre zampa.  :wink:

C'est sûr qu'ils ne le font pas sur les grands boulevards.

Mais t'as quand même envie de t'arrêter et de leur mettre des grandes claques dans la g*****...  :evil:

 :wink:

éducation civique civile ?

le truc à faire : prendre 1 mois de vacances dans un pays étranger (pay bas, suisse, allemagne, UK, USA

utiliser un véhicule, (2 roues, avec ou sans moteur, bar; être piéton ... ), consommer sans modération ...

revenir en France ...

constater ...

... Et puis aller en Italie!....   :blink:   :lol: :lol: :lol:   :mrgreen: :mrgreen:

ensuite à Dakar !

:mrgreen:

 :-o

ces images de rhétoriques ne sont pas là pour polluer le forum mais bien pour indiquer que ces 26 mesures adressent un public qui fait semblant de ne pas comprendre l'intérêt collectif à respecter les règles du jeu

certes on peut ne pas se sentir concerné par "public" et arguer du fait que tel ou tel ne respecte pas le code de la route .... voire ne respecte rien du tout, ce qui nous permet de nier la nécessité de tel ou tel de 26 articles ci dessus

parler des USA de UK, de différents pays d'Europe; voire du Sénégal , est juste là pour montrer que ce n'est pas un problème de code la route mais de culture sociale, d'éducation civique ...

et ça ne nécessite pas une ambulance mais un  :super:

ou un

:+1:

j'en profite pour signaler cet article, qui permet d'éclairer sous un autre angle la sécurité routière

http://www.motomag.com/J-R-Lopez-Les-effets-d-annonce-sont-inutiles.html#.VMjtrMnur21

[/quote]

Citation de: Phil 38 le 28 Janvier 2015 à 10:29:37


Ben oui, mais c'est moche!...   :mrgreen:  je préfère mettre un ersatz de gilet jaune plié sous la selle que je ne sortirais probablement jamais, ou qu'en cas de contrôle de la komandantur.  :roll:  :siffle:

:blink: :blink: t'as vu avec quoi tu roules  :siffle:  :mrgreen: :mrgreen:

Citation de: Phil 38 le 28 Janvier 2015 à 10:32:10

Citation de: fifi.38 le 28 Janvier 2015 à 06:53:09

Mesure n°13
Uniformiser la taille et le format des plaques d’immatriculation des deux roues motorisés, afin de faciliter les contrôles.
:roll:

Elle va être belle la S1000r avec son panneau A4 au Q!...   :mrgreen: :lol:

c'est applicable quand cette connerie ?  :blink:

Les nouvelles plaques devraient faire 21X13 cms  :roll:

Citation de: Phil 38 le 28 Janvier 2015 à 18:24:27
Les nouvelles plaques devraient faire 21X13 cms  :roll:

elles sont moins grandes que les teutonnes ?

Citation de: fifi.38 le 28 Janvier 2015 à 18:28:36

Citation de: Phil 38 le 28 Janvier 2015 à 18:24:27
Les nouvelles plaques devraient faire 21X13 cms  :roll:

elles sont moins grandes que les teutonnes ?

Les teutons sont passés aux petites plaques!...   :mrgreen:  a priori elles font: 18X20 cms donc plus grandes que nos futurs panneaux   :wink:

la vache  :blink:

Citation de: fifi.38 le 28 Janvier 2015 à 19:07:03
la vache  :blink:

Et encore, on s'en sort bien, il voulaient nous mettre quasiment du A4 au départ!...   :mrgreen:

Citation de: Phil 38 le 28 Janvier 2015 à 10:32:10

Citation de: fifi.38 le 28 Janvier 2015 à 06:53:09


Mesure n°13
Uniformiser la taille et le format des plaques d’immatriculation des deux roues motorisés, afin de faciliter les contrôles.
:roll:

Elle va être belle la S1000r avec son panneau A4 au Q!...   :mrgreen: :lol:

1 flap format A4 au cul de chaque moto    :mrgreen:

ca va pas aider a faire baisser la conso tout ca  :mrgreen:

Effet de sol!...   :mrgreen:

 :mrgreen:

Citation de: Phil 38 le 28 Janvier 2015 à 20:58:40
Effet de sol!...   :mrgreen:

bien meilleur en position horizontal  :mrgreen:

Il n'y aura pas d'effet rétroactif donc on pourra garder nos actuelles plaques, qui sont déjà beaucoup plus grandes que sur mes premières motos en 19....84.

Citation de: Phil 38 le 28 Janvier 2015 à 18:24:27
Les nouvelles plaques devraient faire 21X13 cms  :roll:

C'est la grande taille actuelle, puisqu'on a soit 17x13 soit 21x13. S'ils mettent tout le monde en 21x13 ça ne changera pas grand chose...

oui ... tant qu'ils rajoutent pas une plaque devant ... ça va

Citation de: zampa le 29 Janvier 2015 à 07:04:44

Citation de: Phil 38 le 28 Janvier 2015 à 18:24:27
Les nouvelles plaques devraient faire 21X13 cms  :roll:

C'est la grande taille actuelle, puisqu'on a soit 17x13 soit 21x13. S'ils mettent tout le monde en 21x13 ça ne changera pas grand chose...

Si 4 cms!...   :mrgreen:

Je pense qu'on a d'autres priorités que celle-là....  :roll:

Klur!...  même si c'est dans la même logique que le reste.  :siffle: