Bonjour à tous,
Après une recherche sur le forum, je ne trouve rien sur l'installation d'un graisseur automatique d'un type caméléon oiler voire scottoiler.
Utilisant plusieurs cardans et courroie depuis plusieurs années si je devais revenir à une transmission par chaîne je pense que j'installerai un graisseur auto.
J'ai un pote qui a ça depuis de nombreuses années et qui pour rien au monde changerai de méthode.
Par contre, vu le peu de personne qui le monte, malgré les très bons articles de presse, je me pose réellement la question sur cette nécessité.
Votre avis me serait de la plus grande utilité.
Cordialement
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=24640.0
http://www.triumphall.com/forum/index.php?action=search2
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=48269.msg955829#msg955829
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:siffle: :mrgreen:
Merci beaucoup Thlar, très instructif, verdic je monterai un Caméléon oiler ou demanderai à, mon cons.
Ce qui est bizarre, jamais un cons m'a parlé de ce système quand j'avais des bellesàchaines!
Bonne fin de journée
j'en suis très très très content
durée du kit augmentée
entretien périodique facilité
très peu de projections
je l'ai posé sur mes deux dernieres machines
scootoiler (un peu fragile)
chameleon : nickel
Salut,
pour ma part j'avais un Cameleon sur ma moto précédente et ça marchait pas trop mal...
sur ma sprint j'ai un scottoiler e-system c'est top.
la grosse différence entre les deux:
Cameleon huile plus épaisse donc dosage pas évident en hiver. systeme très basique : une pompe qui débite des le contact mis, et un tube transparent qui sert de réservoir.
scottoiler e-system très précis en réglage, débit en fonction de l’accélération de la température. huile plus fluide et plus facile à nettoyer. système double buse super efficace et précis. sont seul défaut est le prix mais bon une fois en place peu ou plus de corvée graissage et tension.
J'oubliais, le cameleon débite à quelque mm de la chaîne.
le scot lui directement sur l’extérieur de la couronne donc rien ne vol...
Citation de: PHIL91580 le 27 Février 2015 à 21:45:12
Salut,
pour ma part j'avais un Cameleon sur ma moto précédente et ça marchait pas trop mal...
sur ma sprint j'ai un scottoiler e-system c'est top.
la grosse différence entre les deux:
Cameleon huile plus épaisse donc dosage pas évident en hiver. systeme très basique : une pompe qui débite des le contact mis, et un tube transparent qui sert de réservoir.
scottoiler e-system très précis en réglage, débit en fonction de l’accélération de la température. huile plus fluide et plus facile à nettoyer. système double buse super efficace et précis. sont seul défaut est le prix mais bon une fois en place peu ou plus de corvée graissage et tension.
le caméléon à l'avantage de ne pas prendre de place dans le peu qui existe sous la selle surtout lorsqu'on a déjà le U.
Citation de: PHIL91580 le 27 Février 2015 à 21:45:12
Salut,
pour ma part j'avais un Cameleon sur ma moto précédente et ça marchait pas trop mal...
sur ma sprint j'ai un scottoiler e-system c'est top.
la grosse différence entre les deux:
Cameleon huile plus épaisse donc dosage pas évident en hiver. systeme très basique : une pompe qui débite des le contact mis, et un tube transparent qui sert de réservoir.
scottoiler e-system très précis en réglage, débit en fonction de l’accélération de la température. huile plus fluide et plus facile à nettoyer. système double buse super efficace et précis. sont seul défaut est le prix mais bon une fois en place peu ou plus de corvée graissage et tension.
pour moi j'en ai conclu l'inverse à l'usage
scottoiler (le modèle tout électronique)
2 retours pour défaut d'étanchéité
remplissage peu aisé et système de réservoir peu pratique, huile bleue qui tâche
pas facile à connecter ...
les kit chaine n'ont pas duré vraiment plus longtemps
(utilisé 60 000 km sur ER-6 et 30 000 sur Sprint ST)
cameleon: plus rustique, étanche, huile transparent, plus visqueuse,
réduction de l'usure du kit chaine (doublé la longévité)
plus facile à installer et à remplir, simple à régler
(48 000 sur Sprint)
J y songe de plus en plus....
On verra sur le.prochain kit.
Salut flap,
Ton kit chaine de ta sprint n'a fait que 30000 km?
je suis surpris car je suis à 29000 km et je n'ai pas encore eu besoin de retendre la chaine...
La vie des kits chaines sont aleatoire suivant comment on les entretien et surtout comment on leur tire dessus, mais 30 000 est dans la moyenne, entre 30 et 40 généralement :wink:
Citation de: PHIL91580 le 28 Février 2015 à 22:41:38
Salut flap,
Ton kit chaine de ta sprint n'a fait que 30000 km?
je suis surpris car je suis à 29000 km et je n'ai pas encore eu besoin de retendre la chaine...
ça dépend de l'usage
si tu fais de la ville avec beaucoup d'arrêt relance, en 1 2 3, tu uses plus vite que si tu es, en 4, 5, 6 sur route
le kit chaine en place à plus de 30 000 et est intact ...
mais je vais au boulot à vélo et ma machine ne fait plus que de la route
le premier kit était du bas de gamme de chez cardy
celui ci est du haut de gamme (guère plus cher) installé par mon bouclard.
J'ai un caméléon sur la tiger. Mon avis est partagé.
Je fait beaucoup de petit trajet et ce par tous les temps. Le caméléon n'a pas le temps de débiter son huile et dès lors, il ne me sert à rien. Par contre pour des balades à la journée ou pour de long trajet, c'est très bien.
25000 km ... kit chaine naze
le dosage se règle non ?
Oui,par une manip et la lumière change suivant ce que tu as programmé...
Citation de: bennoit le 18 Mars 2015 à 11:26:15
J'ai un caméléon sur la tiger. Mon avis est partagé.
Je fait beaucoup de petit trajet et ce par tous les temps. Le caméléon n'a pas le temps de débiter son huile et dès lors, il ne me sert à rien. Par contre pour des balades à la journée ou pour de long trajet, c'est très bien.
25000 km ... kit chaine naze
Bonjour,
je souhaite en installer sur ma Tiger 800 peux tu poster des photos sur l'installation
merci d'avance
Citation de: bennoit le 18 Mars 2015 à 11:26:1525000 km ... kit chaine naze
:blink: :blink: :blink:
Comme quoi la conduite fait tout, le miens à 46 000 bornes et il est presque comme neuf
Ou mauvais réglages !!
ou mauvais entretien (manque de graissage)
Citation de: ROB NORTH le 18 Mars 2015 à 22:15:38
Ou mauvais réglages !!
Citation de: fifi.38 le 19 Mars 2015 à 07:06:15
ou mauvais entretien (manque de graissage)
C'est pas un peu un mauvais réglage un manque de graissage quand on parle d'un cameleon oiler? :siffle: :lol:
Ma pensée était de mauvais réglage de programmation du temps d'écoulement d'huile :wink: