Bonjour
Après 30 ans de motos de plus de 100 chevaux, la répression de la marée chaussée atteint un niveau insupportable. :evil:
A chaque sortie je passe de justesse devant au moins 2 radars.
Et même avec mon tigre je n'arrive pas, et ne trouve aucun intérêt à rouler aux vitesses réglementaires. :cry:
A bientôt 50 ballets je vais tenter ma reconversion au custom pour voir si il est possible de prendre du plaisir à rouler
sans perdre son permis.
Donc si vous voyez un semi remorque rouge à 2 roues qui se traîne à 90 km/h soyez indulgents
il se peut que ce soit moi. :oops:
Chacun voit midi à sa porte.
Perso, il y a des endroits où je n'arrive pas à atteindre 90 km/ h et j'en tire beaucoup de plaisir.
Après, c'est sûr que si tu veux toujours rouler aujourd'hui comme il y a 30 ans, ça va coincer à un moment donné, et pas uniquement à cause de la maréchaussée...
Et tu te rabats sur quel genre de custom ?
Tu aurais fière allure sur une Rocket III...
salut,
j'ai eu le meme effet ras le bol il y a 5 ans.
j'ai donc à ce moment revendu ma ducat (apres 10 ans de ducat) pour arreter la moto !
j'ai donc tenu 3 semaines .....et j'ai acheté une petite w650 kawa
apres 1 an j'ai fait une sortie avec des potes qui avait tous des becanes avec des cylindrées à 4 chiffres..............j'ai jamais autant ramé et pris de risques !!.......... l'arriere voulait passer absolument à l'avant de la moto :D un vrai saucisson !
j'ai donc racheté une deuxieme moto (en gardant la w pour la ville) et aujourd'hui je peux continuer à rouler avec les potes (pas forcément comme une brute) ou partir en week end en moto.
en fait l'idée est surtout de se dire qu'il faut rouler autrement ..............et ca ca peut devoir dire passer par un autre type de becane.
Le piege est de continuer à rouler de la meme maniere avec une becane qui ne roule pas et ne freine pas de la meme maniere
bonne route
fred3
J'ai eu le même sentiment de ras le bol et d'injustice quand je me suis fait choper pour 2km/h de plus sur une voie rapide sécurisée. Dans une ligne droite.
Dura lex sed lex dit on, et je suis d'accord. Mais pour être respectée, il faut d'abord que la vitesse soit respectable. Bref. :|
Dans ton cas, il est utopique de croire que tu vas passer à travers les mailles du filet toute ta vie d'usager de la route. Tôt ou tard, les lois mathématiques feront que tu te feras choper, souvent pour que dalle. Alors quoi faire ? Arrêter de rouler ? Vraiment, sur l'autel d'une répression toujours grandissante et aveugle en France, il faudrait abandonner notre passion ? Je ne suis pas d'accord.
Charge à nous de rouler autrement, de se faire plaisir autrement. Moi même, j'ouvre grand la poignée parfois, mais certainement pas sur voies rapides ou autoroutes, ni même sur les longues lignes droites nationales, mais plutôt dans des enchaînements de virages et autres petites routes qui tournent franchement. Là, ça reste plutôt safe et de toutes façons, entre deux virages, tu ne vas pas bien vite.
Tu peux aussi prendre le parti d'acheter une moto faite pour le cruising, et découvrir une autre façon de rouler. :wink:
Samedi dernier nous sommes partis faire les cons sur des petites routes espagnoles, on s'est jamais autant éclaté que ce jour la et je peut t'assurer que y en a eu de la gomme de cramé !!!
Sauf que, sur les nationales, les traversées de villages, la rocade Toulousaine et autres routes de liaisons fortement fréquentées par la bleusaille, bé on reste vigilant à notre vitesse, on allume l'ami ricoré , heu l'ami coyote, pour nous aider à anticiper un peu les pièges que nous tendent nos copains de la maréchaussée. :wink:
Même constat pour moi également.
Mais avec presque 10 ans de plus :cry: je n'ai pas encore franchi le pas du custom et vous assure prendre encore mon pied avec un roadster de seulement 110 cv 8)
Au delà de 160, tu rends la main, mais du coup je ne plus jamais l'autobeurk, mais quel plaisir sur les départementales sinueuses, même un peu bosselées :(
Idem, à bientôt 56 ans mes ballades se cantonnent aux départementales du coin, plus de périple au travers de la France ou l'Europe, ou alors avec la moto sur la remorque, et une fois sur place des petites routes bien choisies.
Ce n'est que mon opinion, mais changer de moto en esperant transformer le conducteur,
c'est le miroir aux alouettes ... :?
Citation de: maya le 03 Septembre 2015 à 19:27:16
Ce n'est que mon opinion, mais changer de moto en esperant transformer le conducteur,
c'est le miroir aux alouettes ... :?
bien d'accord avec toi !!! :lol:
depuis que j'ai mon t bird de 225 kg et 80 cv , je roule a peine moins vite qu'avec mon street r !!!! :roll:
la différence :blink: c'est que ca frotte partout et que je me fatigue plus vite aussi
bref .... faut dire qu'en bouzlandie , ce n'est que des virages
Citation de: LéoT3 le 03 Septembre 2015 à 17:55:34
Idem, à bientôt 56 ans mes ballades se cantonnent aux départementales du coin, plus de périple au travers de la France ou l'Europe, ou alors avec la moto sur la remorque, et une fois sur place des petites routes bien choisies.
Par contre les projets de quelques belles virées comme celle ci faite il y a 2 semaines (sur 2 jours) sont toujours exaltantes :
https://www.google.fr/maps/dir/Saint-Just-Saint-Rambert/Villefort/Al%C3%A8s/Florac/Millau/Laguiole/Saint-Flour/Saint-Just-Saint-Rambert/@44.9871067,2.3315981,8z/data=!4m55!4m54!1m5!1m1!1s0x47f5b3615f10b415:0xe3a96004e0b9ac23!2m2!1d4.2453004!2d45.4936827!1m5!1m1!1s0x12b48f0920ed0347:0xa412a6918522895!2m2!1d3.932926!2d44.438581!1m5!1m1!1s0x12b4424287b7d8e3:0x4078821166b4830!2m2!1d4.083352!2d44.127204!1m5!1m1!1s0x12b382b8c828b703:0x448457c791636700!2m2!1d3.593714!2d44.324014!1m5!1m1!1s0x12b24b18165ef7ad:0x17c98264a534fc3e!2m2!1d3.077801!2d44.100575!1m5!1m1!1s0x12b2c19326ba0687:0x14bfab639a3bcff0!2m2!1d2.845605!2d44.683579!1m10!1m1!1s0x47f7d360808d15cb:0x9d09348cac18f391!2m2!1d3.094862!2d45.033026!3m4!1m2!1d3.563306!2d45.354685!3s0x47f66ed9b1120f81:0x2621df5a45c24b7!1m5!1m1!1s0x47f5b3615f10b415:0xe3a96004e0b9ac23!2m2!1d4.2453004!2d45.4936827!3e0
mais je vous en reparlerai plus tard :wink:
Citation de: zéno le 03 Septembre 2015 à 20:05:24
bref .... faut dire qu'en bouzlandie , ce n'est que des virages
Valà!... donc c'est plus facile, même avec un avion de chasse!... :lol:
Citation de: maya le 03 Septembre 2015 à 19:27:16
Ce n'est que mon opinion, mais changer de moto en esperant transformer le conducteur,
c'est le miroir aux alouettes ... :?
Pas d'accord : à la condition bien sûr de ne pas avoir un cerveau débranché, en roulant avec une bécane ayant moins de tenue de route et des freins inefficaces, tu rouleras moins vite en prenant autant de plaisir.
Le problème c'est que la majorité des motos actuelles ont de relatives bonnes parties cycles et un bon freinage, du coup tu recherches toujours plus de puissance et tu ne prends pas de plaisir et la trouve insipide (exemple la Bonneville...).
Avant, on avait presque toujours trop de puissance aujourd'hui c'est le contraire.
Insipide, insipide... C'est pour Phil ça... :siffle: :mrgreen:
Tu me fait penser que je doit allez récupérer ma moto tout a l'heure avec ses 60 poneys supplémentaires!... 8)
Citation de: Phil 38 le 23 Septembre 2015 à 14:28:38
Tu me fait penser que je doit allez récupérer ma moto tout a l'heure avec ses 60 poneys supplémentaires!... 8)
Et toujours un âne dessus 8)
Perso pour me faire plaisir sans dépasser les limites de vitesse, je roulais dans les plateaux du sud de la france, plein de beaux lacets, et dans mon pays d'origine, la vallée de la loue, plein de beaux virages aussi. Et maintenant que je suis sur le nord de la france, je roule en belgique, tellement moins de bleusaille, et surtout ils ne sont pas payé à faire du chiffre.
Moi ça me dépasse la vision de nos politiques.
D une façon générale le monde va de plus en plus vite et il faut suivre le mouvement
avec de plus en plus de contraintes que les générations précédentes n avaient pas...
Et en plus ils nous culpabilisent dans tous nos comportements, consommation transports etc ...
Toute cette hypocrisie me fait vomir.
Citation de: Jim le 03 Septembre 2015 à 17:52:17
Même constat pour moi également.
Mais avec presque 10 ans de plus :cry: je n'ai pas encore franchi le pas du custom et vous assure prendre encore mon pied avec un roadster de seulement 110 cv 8)
Au delà de 160, tu rends la main, mais du coup je ne plus jamais l'autobeurk, mais quel plaisir sur les départementales sinueuses, même un peu bosselées :(
tout pareil :(
pour l'instant, je ne vois aucun intérêt à rouler en custom.
Je peux arriver à comprendre qu'on le fasse dans certaines régions parce que les routes te l'imposent (du genre région d'ARCACHON ou il n'y a que d'interminables lignes droites) :evil:
Citation de: cosmokat le 23 Septembre 2015 à 16:58:00
Moi ça me dépasse la vision de nos politiques.
D une façon générale le monde va de plus en plus vite et il faut suivre le mouvement
avec de plus en plus de contraintes que les générations précédentes n avaient pas...
Et en plus ils nous culpabilisent dans tous nos comportements, consommation transports etc ...
Toute cette hypocrisie me fait vomir.
c'est le premier :+1:
Je vous rappelle une simple règle avant que ça n'aille trop loin :
PAS DE POLITIQUE SUR CE FORUM ! ;-)
Voilà... je vous laisse continuer...
J'ai jeté une éponge une fois. Bah ça n'a rien changé.
Citation de: jcfer le 23 Septembre 2015 à 13:52:55
Citation de: maya le 03 Septembre 2015 à 19:27:16
Ce n'est que mon opinion, mais changer de moto en esperant transformer le conducteur,
c'est le miroir aux alouettes ... :?
Pas d'accord : à la condition bien sûr de ne pas avoir un cerveau débranché, en roulant avec une bécane ayant moins de tenue de route et des freins inefficaces, tu rouleras moins vite en prenant autant de plaisir.
Le problème c'est que la majorité des motos actuelles ont de relatives bonnes parties cycles et un bon freinage, du coup tu recherches toujours plus de puissance et tu ne prends pas de plaisir et la trouve insipide (exemple la Bonneville...).
Avant, on avait presque toujours trop de puissance aujourd'hui c'est le contraire.
J'ai un gros doute à ce sujet. :roll:
J'aurais plutôt l'impression d'être frustré. :?
Je suis assez d'accord avec ça.
Régulièrement je peux rouler avec une MT-03, qui a coté de ma SSie ne freine pas, ne tient pas al route et n'avance pas non plus. (c'est dire à coté de la speed :siffle: ).
Au final, avec la MT je roule a peine moins vite, toujours près des limites de la moto (tout qui frotte, disques qui sur-chauffent...) et en râlant parce que la moto me limite. Donc je prend plus de risques, et en me faisant moins plaisir... Pas top :?
Tout dépend de ce qu'on entend par "prendre du plaisir". C'est différent d'une personne à l'autre.
Je comprends tout-à-fait qu'on puisse prendre du plaisir en roulant tranquillement avec une Harley parce que le moteur a du caractère et offre des sensations même à bas régimes et basse vitesse.
Mais si le plaisir à moto c'est tracer de belles trajectoires avec de l'ange en courbe (comme c'est mon cas) ben il vaut mieux avoir une machine avec le meilleur chassis et les meilleurs freins possible pour prendre du plaisir et être en sécurité.
Citation de: guillaumev le 23 Septembre 2015 à 23:12:30
Citation de: jcfer le 23 Septembre 2015 à 13:52:55
Citation de: maya le 03 Septembre 2015 à 19:27:16
Ce n'est que mon opinion, mais changer de moto en esperant transformer le conducteur,
c'est le miroir aux alouettes ... :?
Pas d'accord : à la condition bien sûr de ne pas avoir un cerveau débranché, en roulant avec une bécane ayant moins de tenue de route et des freins inefficaces, tu rouleras moins vite en prenant autant de plaisir.
Le problème c'est que la majorité des motos actuelles ont de relatives bonnes parties cycles et un bon freinage, du coup tu recherches toujours plus de puissance et tu ne prends pas de plaisir et la trouve insipide (exemple la Bonneville...).
Avant, on avait presque toujours trop de puissance aujourd'hui c'est le contraire.
J'ai un gros doute à ce sujet. :roll:
J'aurais plutôt l'impression d'être frustré. :?
Clairement.
Pour avoir roulé sur une moto dont j'ai trouvé les limites avant les miennes, c'est à ce moment là où j'ai faillit me foutre en l'air. (Et Mme avec moi, puisqu'elle était passagère)
A partir de là, je me suis senti en danger et frustré à chaque sortie, presque tétanisé à chaque virage.
je conçois qu'on puisse prendre du plaisir sur une moto "cruiser", du style grosse HD ou n'importe quoi approchant, mais si ton plaisir réside dans les courbes et les successions de virages, alors il vaut mieux une moto armée pour les tracer.
Au final, tout dépend de ton style de pilotage.
Plagiaire 8)
Je vois ça :)
Tu as dû poster pendant que je rédigeais ma réponse. :wink:
Je me suis permis cette remarque, car j'ai trop vu d'exemples de motards
prenant plus de risques avec une moto plus modeste, alors qu'ils l'avaient achetée
justement pour essayer de se calmer.
Dire que dans quelques années, on critiquera de la même manière le freinage et la tenue de route des motos actuelles que l'on encense aujourd'hui. :)
Je me souvient encore de certains qui déclaraient haut et fort que ça ne servait à rien d'avoir 100 cv et qui aujourd'hui en veulent plus de 150.
Heureusement que les motos ont évolué en un siècle, parce que des générations de motards ont été frustrés d'avoir des engins qui freinaient pas et à la tenue de route saucisson. :mrgreen:
C'est beau l'infantilisation argumentaire. :mrgreen:
Citation de: Seeli le 24 Septembre 2015 à 14:17:12
C'est beau l'infantilisation argumentaire. :mrgreen:
Nest ce pas :mrgreen:
Mais tu remarqueras que j'ai employé le "on" et non pas le vous :)