Bonjour à tous,
Je n'ai plus de clignotants, warning, klaxon et feu stop. Après vérification des contacteurs, fusibles et faisceaux électriques, je n'ai rien remarqué.
Y aurait il un souci avec l'ECU ? Dans l'attente de vos réponses merci.
bonjour ,
même si je suis très loin d'être le roi de la mécanique
peut être qu'en nous donnant le modèle de ta bécane et l'année on pourrait plus t'aider ...
eut être un des relais ?
Un Tigre 955 de 2004 , c'est dans sa prez .
Mais quand même , si tu as le manuel du proprio , je changerais le(s) fusible(s) concerné(s)
Beaucoup de choses dans le commodo gauche ! Essaies de démonter pour nettoyer les contacts, et voies si la masse est commune à tout ce petit monde...
je viens de jeter un zyeux au haynes ...
c'est le même fusible dans le diagram elec
turn , brake light horn
je serais toi je changerais même si pas pété on sait jamais et pis ça coute rien
J'ai eu un problème similaire, vérif fusible. Défaut du contacteur d'allumage, autrement dit, le neiman
Avant de poster mon problème, j'ai changé mon fusible, je vais démonter mon commodo et voir tout cela. Pour le neiman, je vais attendre.
Je confirme la moto est bien un Tiger de 2004. Je vous tiens informer de la suite.
11 ans d'existence : ce serai normal d'avoir des problèmes de connexions (oxydations des contacts)
Ma moto a 40 ans et pas de soucis de ce cote, Oui c est vrai il n y a que 3 ou 4 fils
Toujours dans mes investigations : commodo gauche RAS
Quelqu'un pourrai me fournir le schéma électrique d'un tiger 955i de 2004 dernière génération. Merci
fabrice tu me déçois ! tu croyais que je t'avais abandonné?
tout vient a temps a qui sait attendre (bon d'accord trois jours ! )
Merci à Franck de t5etcie pour la réparation (fil coupé au neiman). C'est génial de pouvoir compter sur des mecanos indépendants des concessions qui savent recevoir et conseiller. Je recommande
bon super si tu es dépané au cas ou j'ai le shéma pour une autre fois si tu veux ;-)
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