Salut
j'espère être dans la bonne section sinon vous pouvez bien entendu déplacer.
Voila
je suis en pleine réflexions de changement.
Je roule en ce moment sur un faz 600 mais cela ne correspond plus a ce que je veux.
Mon utilisation moto est vraiment balade sur route de campagne plus ou moins petite et tres viroleuse.
Donc le faz 600 est plutôt bien car léger et maniable mais manque cruellement de relance et de "vie".
Mais un gros 1300 serait bien trop lourd et mes balades deviendraient un calvaire.
Donc a priori, la speed ou la street correspondrait parfaitement a mon utilisation moto.
Mais, je connais pas ces motos outre de gueule et de réputation.
Ce que j'aimerai savoir, c'est pour ces 2 modèles, quelles sont les années a privilégier, ou à éviter du point de vue fiabilité et comportement (par rapport à ma recherche)
Par ex est ce que la speed 955i est fiable et remplit ces critères ? est qu'une street de 2005 fait le job (je donne l'année au hasard)
Mon budget est plutôt limité il faut donc aussi que j'en tienne compte.(dans les 4000 ca serait bien)
merci :)
Si tu roules sur du viroleux et apprécie le côté léger et maniable de ton Fazer, privilégie la Street qui sera encore plus "facile" tout en étant plus coupleuse et relançant mieux !
la Street est la meilleure 600 actuelle. (très légère, puissante, coupleuse et souple)
c'est le jour et la nuit avec les fades 4 cylindres japonais.
Débrouille toi pour en essayer une et tu verras la différence
Sur un budget max de 4000, deux choix possibles.
Soit un Speed 955 propre (historique connu), soit un Street.
Pour de la petite route sinueuse, rien de tel qu'un street. Plus léger et maniable, il à un châssis facile à prendre en main et super agréable. Plutôt robuste et nerveuse, tu ne peux que te régaler à son guidon.
Après si tu cherches la grosse vitesse, il te faudra aller chercher sur des 955 ou 1050 mais tu risque vite de dépasser ton budget (du moins avec les 1050).
Seul hic à mon sens pour le street (lié au fait que ce soit un 675 et que je roule au quotidien sur un Dayto 955), c'est la boite un poil courte pour moi. Mais le côté rageur du moteur et le chassis précis te font vite oublier ça... :wink:
Ne perds pas de temps !
Prends une BM tout de suite :lol:
Je suis :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:
Un 955 entre 2000 et 2001 pour la fiabilité et vu le budget. Puis de Marly le Roi, il faut au moins ça pour aller chercher les virages :siffle:
Sinon un 1050 de 2005, genre celui de Zampa ou de Dudug95 :wink:
Après le 675 sera plus agile en ville et dans les virolos (pas en RP quoi :siffle: :siffle:)
Citation de: Skippy le 21 Septembre 2015 à 21:09:16
Ne perds pas de temps !
Prends une BM tout de suite :lol:
Je suis :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:
:mrgreen: :+1:
T'inquiètes, ces 2 là sont perdus :lol:
On en a 2 ou 3 des comme ça mais on les garde ici :mrgreen: certains s'en sortent :siffle: :P
Voilà ... on a notre section "hospitalisation de jour" ... on les laisse rentrer chez eux le soir... ;-)
Citation de: kéziah le 21 Septembre 2015 à 21:16:04
Un 955 entre 2000 et 2001 pour la fiabilité et vu le budget. Puis de Marly le Roi, il faut au moins ça pour aller chercher les virages :siffle:
Sinon un 1050 de 2005, genre celui de Zampa ou de Dudug95 :wink:
Après le 675 sera plus agile en ville et dans les virolos (pas en RP quoi :siffle: :siffle:)
je roule jamais en RP
je vais toujours chercher d'autres petits coins genre le perche ou le vexin voire le morvan
donc a priori la street serait bien
faut viser a partir de quelle année (copte tenu de mon budget)
Citation de: ben78160 le 22 Septembre 2015 à 09:50:50
Citation de: kéziah le 21 Septembre 2015 à 21:16:04
Un 955 entre 2000 et 2001 pour la fiabilité et vu le budget. Puis de Marly le Roi, il faut au moins ça pour aller chercher les virages :siffle:
Sinon un 1050 de 2005, genre celui de Zampa ou de Dudug95 ;-)
Après le 675 sera plus agile en ville et dans les virolos (pas en RP quoi :siffle: :siffle: )
je roule jamais en RP
je vais toujours chercher d'autres petits coins genre le perche ou le vexin voire le morvan
donc a priori la street serait bien
faut viser a partir de quelle année (copte tenu de mon budget)
Quel est ton gabarit ?
la street est une moto compacte, si tu fais plus de 1.80m, tu risque d'y etre à l'etroit.
d'accord
je fais 1m71
ca serait donc pas mal ?
Ce sera très bien pour toi en effet. :)
Citation de: ben78160 le 22 Septembre 2015 à 10:13:47
d'accord
je fais 1m71
ca serait donc pas mal ?
Oui, un street serait un tres bon choix.
Bien sur tu peux aussi t'orienter vers un speed, toujours agile mais qui ne fait plus
partie des 'vélos' à mon sens. C'est un peu plus exigeant.
Dans les 2 cas, il faut bien etre d'accord avec le concept : pas de protection, et peu de confort pour le passager.
ouais je suis assez au fait de ça
je roule que tout seul et la protection m'obligera a rouler moins vite :)
bon je crois que j'ai trouve mon bonheur
maintenant au niveau des millésimes y'a des choses a savoir
Va essayer une MT07, tu vas voir ce que c'est une moto pour les route de campagne ! Tu crois que c'est pas puissant, mais à l'usage tu croiras que t'as bien plus de chevaux que sur ta Fazer 600 ! C'est vraiment léger, ça repart bien, ça tient bien le pavé. L'amortisseur est pas terrible mais Ohlins en vend un 600â,¬ qui est au top pour cette moto.
Et en plus elle existe avec l'ABS, et n'est vraiment pas chère !
d'accord je vais me renseigner sur cette bécane
mais j'imagine que mon budget sera un poil juste ..
Ca commence à 4000 e d'occase, mais au moins t'as une moto récente sur laquelle tu ne dois pas avoir beaucoup de frais à prévoir...
ah je pensais pas ...
je vais aller faire un tour sur coin coin pour voir
la MT07 est un bi cylindre, avec les défauts qu"il comporte (surtout en moyenne cylindrée)
et puis sérieusement, vouloir comparer une MT07 à une Street. Déjà que la MT09 tient tout juste la comparaison.
Citation de: Seeli le 21 Septembre 2015 à 21:24:25
Citation de: Skippy le 21 Septembre 2015 à 21:09:16
Ne perds pas de temps !
Prends une BM tout de suite :lol:
Je suis :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:
:mrgreen: :+1:
:mrgreen: :mrgreen:
Citation de: kéziah le 21 Septembre 2015 à 21:26:39
T'inquiètes, ces 2 là sont perdus :lol:
On en a 2 ou 3 des comme ça mais on les garde ici :mrgreen: certains s'en sortent :siffle: :P
je suis le troizième :mrgreen:
bon de toute façon sa gueule me tente pas et je viens de lire les tests en effet je ne pense pas que cela va me convenir
donc si on revient a la street y'a quoi a savoir niveau millésime ?
ma femme et accessoirement moi, a eu 3 modèles :
2008, 2010 et 2015
il n' y a que la dernière qui est un modèle RX.
choisi de préférence un modèle "R" suspensions réglables et freins à étriers radiaux (ceci dit, même sans ça, la moto est très performante)
Les évolutions sont minimes et c'est une moto très fiable à ma connaissance
bon super !!
eh bien me reste a me décider vraiment a économiser et bien vendre le faz :)
Citation de: fifi.38 le 22 Septembre 2015 à 15:20:17
la MT07 est un bi cylindre, avec les défauts qu"il comporte (surtout en moyenne cylindrée)
et puis sérieusement, vouloir comparer une MT07 à une Street. Déjà que la MT09 tient tout juste la comparaison.
Tout dépend de ce que tu veux faire de la moto. Mais en lisant ce qu'il attendait, j'ai pensé que la MT correspond bien.
Après, c'est moins puissant, moins rigoureux, moins valorisant qu'une Street, c'est sûr, mais c'est aussi moins cher, et vu qu'il semble avoir un budget limité...
Nan mais arrête Zampa, comparer un MT-07 et une Street. C'est indéfendable.
L'une est cheap avec un bicylindre, l'autre est mue par un 3 cylindre et renvoie tout de même une meilleure image. Entre les deux, il n'y a pas photo.
Et soyons francs, la MT-07 est carrément moche. Mais alors moche, pouah.
C'est sur que c'est pas comparable ! :lol:
C'est clairement un cran en dessous de la Street, sauf niveau prix et confort ! Et c'est quand même une très bonne moto !
Mais elle est quand même ultra moche. :mrgreen:
Citation de: Seeli le 22 Septembre 2015 à 16:09:28
Mais elle est quand même ultra moche. :mrgreen:
En venant d'une Fazer, on est en général assez tolérant à ce niveau...
roooo
je l'aime bien ma faz moi !
les gouts et les couleurs ...
Superman a changé les suspensions de sa MT-07 et il en est très content à priori.
Mon père, qui vient d'une fazer 600 est ravi de son MT07 et don amorto ohlins. Il lui trouve toutes les qualités par rapport à la fazer, sauf pour la protection bien sur....
Citation de: ben78160 le 22 Septembre 2015 à 16:44:52
roooo
je l'aime bien ma faz moi !
les gouts et les couleurs ...
De toutes façons, la moto choisie doit te plaire à toi, et pas aux autres. :wink:
Tout à fait
Citation de: Seeli le 22 Septembre 2015 à 18:10:22
De toutes façons, la moto choisie doit te plaire à toi, et pas aux autres. :wink:
ça prend tout son sens quand on sait sur quoi roule Seeli ! ;-)
:lol:
c quoi cette allusion ??? ... la moto de Seeli est tres belle !!! :evil: :gnagnagna: :lol:
Citation de: Guilbar le 22 Septembre 2015 à 21:16:10
Citation de: Seeli le 22 Septembre 2015 à 18:10:22
De toutes façons, la moto choisie doit te plaire à toi, et pas aux autres. :wink:
ça prend tout son sens quand on sait sur quoi roule Seeli ! ;-)
8)
Si je ne te savais pas jaloux, j'aurai pu mal le prendre. Deal with it.
Citation de: maya le 22 Septembre 2015 à 22:09:47
c quoi cette allusion ??? ... la moto de Seeli est tres belle !!! :evil: :gnagnagna: :lol:
Laisse les dire Maya. Moi je m'amuse tous les jours avec. Et c'est un réel plaisir de la piloter. :)
Citation de: maya le 22 Septembre 2015 à 22:09:47
c quoi cette allusion ??? ... la moto de Seeli est tres belle !!! :evil: :gnagnagna: :lol:
Tu fais allusion à sa beauté intérieure j'imagine...
8)
pour revenir aux préoccupations du monsieur
il faut vérifier que les rappels pour les soucis de régul ont été faits.
en effet un modèle R aura de meilleures suspattes.
privilegier celles qui ont les pots arrow si pots de 2eme monte et si en plus y'a un shifter ... fouillouillouille :smile:
la selle gel est une daube
et je te confirme du haut de mon m72 , c'est un vélo !
Super merci
Les problèmes de régulateurs c'étaient sur quelles années ?
2010 pour celle de ma femme.
normalement, tout les régulateurs défectueux ont dû être changés puisque c'était un rappel du constructeur sur des motos neuves.
Le seul risque est que la moto neuve soit revendue avant le rappel et que le nouveau propriétaire ne soit pas connu par le concessionnaire
Ok
De toute façon pas une panne catastrophique ...
Par contre avec ton budget, tu trouveras des normales, pas des R, mais ça ne change rien au régulateur.
Ouais ça c'est pas très grave on peut pas tout avoir
Et les 955i ça donne quoi comme bécane ?
Et bien c'est bien plus vieux de conception... donc niveau poids, chassis , freins , comportement général ça sera forcément moins incisif et pas d'ABS etc... !
Mais le moteur a un charme fou ! Donc c'est histoire de priorités... ;-)
abs et tout les ptits trucs de ce genre a vrai dire je m'en tape je ne suis pas habitué et c'est pas dan mes priorités
par contre oui je cherche un truc pas trop lourd a emmener
mais j'adore vraiment la gueule du 955i
Et bien comme tout, dis toi que d'un côté tu as un 675 récent et que de l'autre tu as une machine qui a entre 8 et 16 ans ! ... c'est aussi simple que ça !
Pas trop lourd à emmener, il te faut une 675... Sur le 1050 le centre de gravité est très haut, par rapport à la Fazer tu te croiras sur un camion !
Citation de: Guilbar le 24 Septembre 2015 à 09:57:20
Et bien comme tout, dis toi que d'un côté tu as un 675 récent et que de l'autre tu as une machine qui a entre 8 et 16 ans ! ... c'est aussi simple que ça !
ouais mais j'ai une becane qui a 13 ans alors :)
non mais sans rire ca donne quoi ce 955i (t509)?
Si tu veux pas être emmerdé (ou au moins limiter) faut pas prendre une 955 avant 99, et si tu prends une 99, bien vérifier que c'est pas une 98...
Voilà ... avec un 955 il faut aimer foutre un peu les mains dedans et ne pas espérer traverser l'Europe avec ! ;-)
à côté de ça elle est super attachante ! :-) (mais tu as parfois envie de la brûler sur place ! ;-) )
Par contre c'est un peu lourd... moins qu'un T3, mais plus qu'une Street... Il faut voir quelles sont très priorité
Citation de: zampa le 24 Septembre 2015 à 10:16:43
Par contre c'est un peu lourd... moins qu'un T3, mais plus qu'une Street... Il faut voir quelles sont très priorité
Voilà on tourne en rond... ;-) on dit depuis le début qu'un 675 c'est léger, pas un T5 ! à toi de savoir ce qui est important pour toi, un gros moteur coupleux dans un chassis lourd ou une ballerine qui demande à être mené un peu plus haut dans les tours !
Vu ce que tu racontes, j'aurais tendance à te conseiller la street, elle sera plus récente, aura moins roulé, sera plus fiable, plus facile, plus légère, plus efficace, mais moins démonstrative, moins gratifiante, et moins valorisante...
ouais ok
c'est donc bien décidé ca sera une street
je pensais d'ailleurs pas qu'on pouvait en trouver à partir de 4000 qui sont propres ..
bon reste lpus qu'a economiser a mort
y'a tout de même de bonnes affaires on dirait ...
:(
http://www.leboncoin.fr/vi/859707821.htm