J'ai un chargeur OPTIMATE qui me sert à "entretenir" la charge des batteries de mes motos anciennes. Sur mon ex-BMW K1200 LT, je chargeais directement sur la prise 12 V gauche près du moteur, avec le connecteur spécial "allume cigare" livré avec l'OPTIMATE (en mettant l'antivol de direction e la K 12, qui coupait tous les contacts électriques).
C'était bien pratique, car ça évitait de "dépouiller" le cache-battreie, connexions, etc.
Sur la TROPHY 1200, peut-on se servir de la prise 12 V près du moteur, en bas à gauche (ou de celle du top-case, ou de la "boite à gants") ? Ou faut-il, traditionnellement, brancher les pinces du chargeur sur le "+" et le "-" à la batterie (en déconnectant le "-" avant, bien sur...)
Autre question liée : Sur la TROPHY, quand on met l'antivol de direction au contact, coupe-t-on tous les circuits comme sur les BMW ?
Sur ma Tiger, j'utilise depuis 6 mois la prise de gauche sans aucun problème (Ctek 0.8 ) :
(http://img15.hostingpics.net/pics/657182P1030240.jpg)
Bonjour,
normalement la prise gauche moteur est une prise direct batterie , la pris AR gauche une prise + après contact et la prise Top case +après contact & moteur en marche ,
pas encore essayé , mais ça devrais le faire ,
A+
Attention !!!!
Le trophy es multiplexé !!!! donc rien à voir avec nos motos !!!!
La prise est bonne mais il faut des chargeurs électronique speciaux :wink:
Citation de: PierrotGAZ le 03 Octobre 2015 à 11:27:15
Attention !!!!
Le trophy es multiplexé !!!! donc rien à voir avec nos motos !!!!
La prise est bonne mais il faut des chargeurs électronique speciaux :wink:
Donc, un OPTIMATE, ça marche sur cette prise ?
Normalement Oui :wink:
Ça marche ! avec Optimate 4
Voila le 4 oui mais ceux d avant je ne crois pas :wink:
cuissi aussi
http://www.ctek.com/fr/fr/chargers/MXS%205.0