Achat d'une Trophy black de 02/2015
Moto de démo avec 2900 kms et options bagagerie complète (inclus sacoche réservoir) selles et poignées chauffantes
(http://i68.servimg.com/u/f68/11/88/99/20/wp_20110.jpg)
Jeudi 21 Janvier veille du jour FATIDIQUE tin tin tin ... 8)
14h30 je prends ma voiture pour aller chez une amie proche de chez moi, mais pas assez pour que j'y aille à pinces.
Elle a rdv pour son copain dans une clinique toulousaine et je profite donc du transport jusqu'Ã Toulouse ou une de mes filles
me récupère devant la dite clinique vers 17h.
Je passe la soirée avec mon gendre et ma fille en attendant que ma deuxieme rentre du taff vers minuit et hop au pieu, parce que demain
c'est le jour FATIDIQUE :mrgreen:
Vendredi 22 Janvier C'EST LE JOUR FATIDIQUE 8) 8) 8)
6h40 le portable sonne ... hooo putain la fébrilité !!!!
Vite fait le lit/cliclac p'tit dej avec ma fille et mon gendre, p'tit tour en salle de bain et suis prêt à démarrer.
7h15 - mon gendre m'amène à l'aéroport de Blagnac, arrivés vers 7h45, direct embarquement avec tous mes bagages(casque, gants, cagoule,GPS, clé USB et papiers)
8h45 (normalement on aurai dû décoller, mais une vis sous la carlingue s'est cassée ...!!! ) ... donc je reprends ... 9h10 décollage, vol sans histoire, atterrissage vers 10h sur le tarmac de Lyon
2 heures de marche pour rejoindre la sortie de l'aéroport, ça fait du bien vous me direz, mais j'ai pas que ça à faire aujourd'hui !
Je prends un billet de train pour aller jusqu'Ã la gare de La Pare Dieu ou je me rends pour y prendre un taxi direction la concession de Dardilly.
11h00 - Super accueil, comme je m'y attendais bien sur, (encore merci Frédéric, ton équipe est au top, rien à dire)
Le jeune qui me receptionne fait son boulot comme il faut, m'explique tout les papiers, les clefs, la garantie 2 ans etc...
Il me fait essayer la tenue complète "Triumph Navigator" qui me va très bien et que je vais garder sur moi jusque chez moi, super qualité et je n'ai pas eu froid du tout, la protection de la moto doit y être pour quelque chose aussi.
11h30 - Nous passons au moment FATIDIQUE :mrgreen: :mrgreen: , avec le responsable d'atelier (je suppose) très sympa lui aussi et très clair dans ces explications, il me présente ma belle et pafff .... je tombe dans les pommes pendant 9h :lol: :lol: :lol: l'émotion certainement, bon je reprends heu ... voilà petit souci car mésentente au sujet du support GPS, qu je ne peux pas installer car je ne savais pas
qu'il fallait le support livré avec le GPS, bon pas grave, l'autoroute c'est tout droit et puis avant y avait pas de GPS et on se repéérait aux étoiles (sauf qu'en journée c'est pas évident !)
12h15 - Du coup le jeune vendeur m'accompagnera jusqu'à l'entrée de l'autoroute pour pas que j'ai à jardiner trop longtemps dans ce coin inconnu pour moi, encore merci à eux !!
Me voilà parti pour 660 kms d'autoroute (avec un petit arrêt d'une heure à Nîmes pour revoir un copain que je n'avais pas vu depuis plus de 30 ans), le pied huummm, heureusement j'ai la banane avec mon armure toute neuve sur mon fier destrier :)
Donc je passe à ce que vous attendez... mes impresssions, merci de m'avoir écouter déblaterrer des trucs que vous n'en avez rien à faire hé hé hé ...
En selle : Comme la première fois ou je l'ai montée, la même impression de lourdeur à l'arrêt, mais ce n'est pas qu'une impression, il faut faire attention à ne pas trop la pencher en statique de peur de
la voir s'affaler sur le côté, donc les plus grandes précautions sont requises dans les manoeuvres surtout avec les sacoches.
Je pense qu'il faut éviter de se garer dans des endroits ou le sol n'est pas en dur (béton, goudron) à éviter le gravier ou sols meubles !!
Mais une fois en route et même à basse vitesse, plus d'apprehension, elle devient hyper maniable (attention c'est pas un solex non plus)
Par contre, je ne sais pas si la selle était au plus bas (il me semble que oui) mais je touche la pointe des pieds seulement, alors que lors de mon 1er essai il me semble que j'avais les pieds pratiquement à plat, bizarre faut que je vois ça de plus près.
Donc aux arrêts carrefour ou dans les embouteillages, bien regarder ou l'on pose ses petits petons (graviers ou autres pièges glissants, parce que là c'est la chute à l'arrêt !! ma hantise
Le bruit d'échappement : style aspirateur c'est pas ce que j'aime le plus, de ce fait j'ai déjà commandé et reçu un adaptable qui va très rapidement prendre la place de l'origine, que j'aurai besoin de remettre pour le retrofit du débridage prochain (si il y a...)
Bon voilà j'ai fini pour les petits reproches (doit y en avoir d'autres, mais pour le moment ça ira)
En roulage autoroutier : le gros PLUS c'est le régulateur, j'ai eu un peu de mal au début car pas assimilé tout ce que m'a dit le chef d'atelier en 1/2 heure, pas grave j'ai tout mon temps !
Une fois compris comment il fonctionne, ce n'est que du bonheur et très simple d'emploi, mais à réserver qu'à l'autoroute car sur nationale ou route droite et dégagée, il y a trop souvent des ralentissements qui vous oblige à réappuyer
sur le bouton, pour seulement peut être que 20 secondes, à mon avis ce ne sont pas des endroits très adaptés pour réguler sa vitesse !!
Au niveau du pare-brise : là aussi c'est du tout bon quand il fait pas très chaud, juste un petit bémol, bien se couvrir la nuque car un retour d'air frais derrière le cou peut vous amener à un torticoli.
Sous la pluie la vitre étant dans le champs de vision au réglage le plus haut, il suffit de la baisser légèrement jusqu'à avoir la vision au dessus et les gouttelettes d'eau sur la bulle du casque sont chasssées par la déviation du vent du pare-brise, impressionnant, bon par ici la pluie on ne sait pas trop ce que c'est Lol
J'y reviendrais en cas de canicule, car je pense qu'il va manquer un peu d'air frais par contre, Ã moins de mettre une bulle beaucoup plus petite .
La commande est accesible mais sans plus et assez loin sur le commodo gauche, mais rien d'insurmontable, surtout qu'on ne s'en sert pas à tout bout de champs.
Le système audio : pour l'instant c'est du chinois pour moi, ainsi que la gestion de l'ordi de bord, je ne m'étendrais pas dessus pour l'instant, ce que j'ai su faire c'est de mettre ma clé USB dans la prise du compartiment vide poche et de trouver l'endroit dans le système pour écouter ma musqiue, j'ai eu du mal mais y suis arrivé,
dommage que la lecture d'une USB ne se fasse QUE dans l'ordre alphabètique et non pas aléatoire, un lectuer MP3 ou ipode/iphone eux font en aléatoire.
Le commodo audio innaccessible sans lacher le guidon, Ã moins d'avoir le pouce gauche de 20cms de long comme "ET", dommage !!
L'éclairage code/phare : super, je pense éclairer légèrement trop haut, j'ai eu quelques déclenchemnts de phares en face, il me semble qu'ils se règlent électroniquement mais je n'en suis pas sur, j'ai de quoi le lire ....
Certains forumeurs anglais ont mis des ampoules LED et en sont très content; il me semble qu'un motard ici a dit que l'optique du Trophy ne convenait pas aux LED, faut que j'étudie ça ...
Alors à moins de rouler souvent à la tombée de la la nuit et plus tard, ce n'est pas très utile d'ajouter des lampes à cette moto vu le très bon éclarage fourni d'origine.
Les clignos : qui s'arrêtent seuls, trop bien foutu ... what else ?
La position de conduite : pour mon petit mètre 73 est un tout petit peu sur l'avant, rien de génant pour moi, ça ne me change pas du Tiger, pratiquement la même position, pour les jambes ça va bien aussi, pas trop plié, en ayant fait 660 kms pratiquement d'une traite, je n'ai pas ressenti de gènes ni d'engourdissement perceptibles
Le côté confort, la selle pilote est bien confortable, je suis arrivé assez frais après tous ces kms, elle est un peu moins large et plus longue que celle du Tiger, ce qui me convient très bien
Pour l'assise passagère, je vous ferai part des retours des petites fesses qui vont s'y assoir très prochainement.
Les accessoires de voyage : je n'aime pas le système d'ouverture avec la clé de contact, qui oblige à couper le moteur pour ouvrir les valises et le Top cas, je trouve pas pratique du tout, par contre tout est fermé avec une seule clé et c'est le point positif.
Pour la logeabilité, j'ai mis mon casque modulable (Shoei Néotec) avec le Scala rider accroché dessus le tout dans une des valises sans problème, à voir si 2 casques modulables rentrent dans le TC, je saurais ça dans peu de temps !!
Praticité bonne pour "l'enlevage" des 3 éléments, ça se fait sans souci, faut juste faire bien attention quand à remettre dans leurs ergots les valises.
Côté moteur : je peux dire que ça pousse bien et assez linéairement (plus linéaire que le Tiger955), j'ai pas pu trop profiter sur l'autoroute du soleil (surtout sous la pluie) du fait que j'était pratiquement tout le temps sous régulateur en intraveineuse !
Je lui ferai faire ses armes en montagne ou sur mes routes à chèvres, mes terrains de jeu favoris.
Côté tenue de route : ben pareil que mon ressenti moteur, pas facile de dire quelque chose quand tu n'a fait que de l'autobeurk
Aller un dernier petit reproche, enfin c'est surtout pour ceux qui roulent la nuit, les commodos non rétroéclairés, j'ai cherché pendant 5 minutes les poignées chauffantes, bon j'exagère un peu, mais pas pratique la nuit et j'ai pas chercher à régler l'audio .......
Un dernier bon point, c'est une très belle moto qui te met le kiki tout dur quand tu la pilote ce qui efface facilement les petits défauts (à mes yeux) au profit de ses grosses qualitäts LOL
(http://i68.servimg.com/u/f68/11/88/99/20/wp_20111.jpg)
:super: :applause: :arrow: :+1:
Enjoy!... :super: :+1:
:wink: merci
Va falloir nous changer cet avatar blanc!... :lol:
Citation de: Phil 38 le 23 Janvier 2016 à 14:34:45
Va falloir nous changer cet avatar blanc!... :lol:
Je crois surtout qu'il va repeindre la moto :lol:
:+1: Gerard pour ton CR et bon route sur ta belle !
au purée :blink: !! de la balle :super: :(
j'adore , et régale toi bien je sens que tu vas en faire des KM :super: :applause: :+1: pour le Cr y tout :wink:
Interro écrite, sortez vos cahiers, je veux le même compte rendu de tous les possesseurs de Trophy SE.
Merci pour ce retour, ça me rappelle mon équipée de février dernier, pour aller chercher ma BM de Marseille à Lyon avec un crochet sur Chambéry chez JM Briant pour refaire la selle dans la même journée, pluie, vent, neige, un baptême aux petits oignons.
Sans indiscrétion, quel prix la concession l'a vendue ?
Bonne route et amuse toi bien.
Content pour toi Gérard.
:super:
Eh ben ça c est du compte rendu de compet , bravo :+1:
Et la conso, ca donne quioi avec ce genre de moto?
Pas encore prêt a sauter le pas de ce type de moto mais je la trouve sympa, surtout en noir, ca l affine.
:applause: :super: bien content pour toi GeGe. Vivement le printemps et la fonte des neiges pour aller tester ta nouvelle machine dans les Pyrénées. :wink:
Super CR! :+1: Merci Gégé!
Super Gérard :super:
As-tu vendu ta Tiger ?
Super CR :+1: :super: :+1:
Profite bien de ta nouvelle monture
Gérard
:lol: :lol: :lol:
tu nous raconteras le changement de gommards sous peu............. :+1:
:(. Y a pas à dire ! Ca en impose c'te bestiole !
Moî j'aime bien :oops:
Citation de: Rom1s le 23 Janvier 2016 à 14:39:18
Citation de: Phil 38 le 23 Janvier 2016 à 14:34:45
Va falloir nous changer cet avatar blanc!... :lol:
Je crois surtout qu'il va repeindre la moto :lol:
:+1: Gerard pour ton CR et bon route sur ta belle !
Tout est dit :wink:
Merci à tous pour tout vos com et :+1:
C'est vrai que c'est imposant et vu la petitesse de mon garage, il faut que je perde un peu plus de bide pour passer entre le carénage et le mur :mrgreen:
Pour les pneus, je pense que je testerais les nouveaux Dunlop en espérant qu'ils soient en vente quand les miens seront raides et ça va pas tarder !!
Et pour le prix Moulinsar > 17650â,¬ carte grise comprise et révision complète avec vidange, par la même occasion j'ai pris la tenue complète Triumph Navigator avec -40%
Féloches :super:
Citation de: Gérard le 23 Janvier 2016 à 21:10:51
Citation de: Rom1s le 23 Janvier 2016 à 14:39:18
Citation de: Phil 38 le 23 Janvier 2016 à 14:34:45
Va falloir nous changer cet avatar blanc!... :lol:
Je crois surtout qu'il va repeindre la moto :lol:
:+1: Gerard pour ton CR et bon route sur ta belle !
Tout est dit :wink:
Merci à tous pour tout vos com et :+1:
C'est vrai que c'est imposant et vu la petitesse de mon garage, il faut que je perde un peu plus de bide pour passer entre le carénage et le mur :mrgreen:
Pour les pneus, je pense que je testerais les nouveaux Dunlop en espérant qu'ils soient en vente quand les miens seront raides et ça va pas tarder !!
Et pour le prix Moulinsar > 17650â,¬ carte grise comprise et révision complète avec vidange, par la même occasion j'ai pris la tenue complète Triumph Navigator avec -40%
Bon prix, compte tenu de l'équipement. Le concessionnaire d'Ollioules me propose une 2015 à 17000 euros et 3500 kms mais sans selles chauffantes ni top case et support GPS, plus carte grise à 310 euros.
Tu l'as bien négociée. Elle est comme neuve.
Fais nous un retour à tête reposée, sur le GPS que tu vas mettre, le modèle et son installation sur la moto.
Pour le Gps c'est celui que j'ai depuis 5 ans et qui m'a indiqué sans faillir les road trip que je lui est glissé dans sa mémoire, un Garmin Zumo 660 première génération monté sur un support antivol acheté en même temps et au même endroit chez Tourateck, ils faisaient une promo pour l'ensemble.
http://boutique.jpsquad.com/min_img.php?img=photos_articles/upload/SUPPORT660.jpg&width=310&height=350 (http://boutique.jpsquad.com/min_img.php?img=photos_articles/upload/SUPPORT660.jpg&width=310&height=350)
Le support Triumph ne comprend pas le support du gps par lui même (l'endroit ou on l'enclenche)
http://i2.cdscdn.com/pdt2/0/3/4/1/700x700/gar0753759094034/rw/support-voiture-pour-gps-garmi.jpg (http://i2.cdscdn.com/pdt2/0/3/4/1/700x700/gar0753759094034/rw/support-voiture-pour-gps-garmi.jpg)
La concession m'a installé la connexion et le support Triumph, je n'ai plus qu'à monter le support antivol et le brancher au câble sortant du support moto.
http://images.triumphmotorcycles.co.uk/media-library/3ACFB769AE214084AB7681E4E763072B.jpg?w=600 (http://images.triumphmotorcycles.co.uk/media-library/3ACFB769AE214084AB7681E4E763072B.jpg?w=600)
Gégé si Tu parles des Road smart 3 , ils sont déja en vente :(
Ils les font en renforcé GT ?
Ok merci Nini, j'étais pas au courant, faut que j'aille voir sur Allopneu :wink:
oui , il existe en version sp pour les motos sportives et gros roadster ou GT pour les routières lourdes
cf nos amis suisses :
http://acidmoto.ch/cms/content/news/2016/01/11/pneu-dunlop-roadsmart-iii-nouveau-pneu-sport-touring
et dispo chez daf entre autres :
http://www.dafy-moto.com/boutique/pneumatiques/Dunlop/dunlop-roadsmart-3-2411287
:super:
Apparemment il n'est pas encore en vente sur les sites vpc
Je les fais envoyer direct chez mon petit mécano qui me les montent, je suis pas pressé mais d'ici moins de 8000 kms, je pense qu'il faudra y passer et 8000 c'était le kilométrage de 3/4 mois avec le tigre :? là je risque d'augmenter sensiblement :roll:
Citation de: Gérard le 23 Janvier 2016 à 23:55:58
Pour le Gps c'est celui que j'ai depuis 5 ans et qui m'a indiqué sans faillir les road trip que je lui est glissé dans sa mémoire, un Garmin Zumo 660 première génération monté sur un support antivol acheté en même temps et au même endroit chez Tourateck, ils faisaient une promo pour l'ensemble.
http://boutique.jpsquad.com/min_img.php?img=photos_articles/upload/SUPPORT660.jpg&width=310&height=350 (http://boutique.jpsquad.com/min_img.php?img=photos_articles/upload/SUPPORT660.jpg&width=310&height=350)
Le support Triumph ne comprend pas le support du gps par lui même (l'endroit ou on l'enclenche)
http://i2.cdscdn.com/pdt2/0/3/4/1/700x700/gar0753759094034/rw/support-voiture-pour-gps-garmi.jpg (http://i2.cdscdn.com/pdt2/0/3/4/1/700x700/gar0753759094034/rw/support-voiture-pour-gps-garmi.jpg)
La concession m'a installé la connexion et le support Triumph, je n'ai plus qu'à monter le support antivol et le brancher au câble sortant du support moto.
http://images.triumphmotorcycles.co.uk/media-library/3ACFB769AE214084AB7681E4E763072B.jpg?w=600 (http://images.triumphmotorcycles.co.uk/media-library/3ACFB769AE214084AB7681E4E763072B.jpg?w=600)
J'ai aussi ce GPS sur la BM, enfin c'est un Nav 4 mais c'est le zumo 660 estampillé Motorrad.
http://images.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fi1145.photobucket.com%2Falbums%2Fo503%2Frlysecky%2F_DSC2477-Version2.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fg450riders.org%2Fforum%2Fshowthread.php%2F84425-FS-BMW-Navigator-IV-GPS-with-Mount-and-Accessories&h=731&w=1024&tbnid=46XD8WF6obXhmM%3A&docid=tfeMMnKSldDfhM&ei=SymkVt6GLYrTU9fGp-AK&tbm=isch&client=safari&iact=rc&uact=3&dur=441&page=2&start=15&ndsp=20&ved=0ahUKEwie2P-4psHKAhWK6RQKHVfjCawQrQMIUTAQ
Il m'a bien servi également, je ne pourrai pas l'utiliser sur une autre moto, il partira à la vente avec la moto et je prendrai je pense un autre Garmin, c'est pour ça que je m'interesse au montage GPS sur la Trophy.
Bien intégré sur la BM, de même que sur la Triumph, tu vas le mettre avec le support touratech antivol, directement sur le support Triumph si j'ai bien compris, l'emplacement et la fixation correspondent ?
Super Gégé!
J'ai hâte de la voir au meeting ! :super:
:+1: à Gégé pour le CR.
Citation de: moulinsart le 24 Janvier 2016 à 02:46:23
Citation de: Gérard le 23 Janvier 2016 à 23:55:58
Pour le Gps c'est celui que j'ai depuis 5 ans et qui m'a indiqué sans faillir les road trip que je lui est glissé dans sa mémoire, un Garmin Zumo 660 première génération monté sur un support antivol acheté en même temps et au même endroit chez Tourateck, ils faisaient une promo pour l'ensemble.
http://boutique.jpsquad.com/min_img.php?img=photos_articles/upload/SUPPORT660.jpg&width=310&height=350 (http://boutique.jpsquad.com/min_img.php?img=photos_articles/upload/SUPPORT660.jpg&width=310&height=350)
Le support Triumph ne comprend pas le support du gps par lui même (l'endroit ou on l'enclenche)
http://i2.cdscdn.com/pdt2/0/3/4/1/700x700/gar0753759094034/rw/support-voiture-pour-gps-garmi.jpg (http://i2.cdscdn.com/pdt2/0/3/4/1/700x700/gar0753759094034/rw/support-voiture-pour-gps-garmi.jpg)
La concession m'a installé la connexion et le support Triumph, je n'ai plus qu'à monter le support antivol et le brancher au câble sortant du support moto.
http://images.triumphmotorcycles.co.uk/media-library/3ACFB769AE214084AB7681E4E763072B.jpg?w=600 (http://images.triumphmotorcycles.co.uk/media-library/3ACFB769AE214084AB7681E4E763072B.jpg?w=600)
J'ai aussi ce GPS sur la BM, enfin c'est un Nav 4 mais c'est le zumo 660 estampillé Motorrad.
http://images.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fi1145.photobucket.com%2Falbums%2Fo503%2Frlysecky%2F_DSC2477-Version2.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fg450riders.org%2Fforum%2Fshowthread.php%2F84425-FS-BMW-Navigator-IV-GPS-with-Mount-and-Accessories&h=731&w=1024&tbnid=46XD8WF6obXhmM%3A&docid=tfeMMnKSldDfhM&ei=SymkVt6GLYrTU9fGp-AK&tbm=isch&client=safari&iact=rc&uact=3&dur=441&page=2&start=15&ndsp=20&ved=0ahUKEwie2P-4psHKAhWK6RQKHVfjCawQrQMIUTAQ
Il m'a bien servi également, je ne pourrai pas l'utiliser sur une autre moto, il partira à la vente avec la moto et je prendrai je pense un autre Garmin, c'est pour ça que je m'interesse au montage GPS sur la Trophy.
Bien intégré sur la BM, de même que sur la Triumph, tu vas le mettre avec le support touratech antivol, directement sur le support Triumph si j'ai bien compris, l'emplacement et la fixation correspondent ?
Oui normalement le support Triumph correspond bien au support Garmin puisque vendu pour lui !!
Citation de: guillaumev le 24 Janvier 2016 à 12:42:28
Super Gégé!
J'ai hâte de la voir au meeting ! :super:
En rentrant dou Portougal, nous repartons 4 jours plus tard pour le meeting, pas le temps de refroidir 8)
Citation de: Pépé88 le 24 Janvier 2016 à 14:02:25
:+1: à Gégé pour le CR.
Merci Nounours :lol:
:( CR
surpris un peu comme toi, j'apprécie maintenant le régulateur.
il est tellement facile d'utilisation.
je m'en sers beaucoup dans les villages (pour ne pas dépasser la vitesse limite) et sur les longues lignes droites.
Bravo Gérard pour ton compte rendu complet comme d'hab ;).
Pour les pneus tu peux aussi aller voir du côté de Avon-Tyres France...
Citation de: fifi.38 le 25 Janvier 2016 à 10:00:00
:( CR
surpris un peu comme toi, j'apprécie maintenant le régulateur.
il est tellement facile d'utilisation.
je m'en sers beaucoup dans les villages (pour ne pas dépasser la vitesse limite) et sur les longues lignes droites.
Oui mais pour ça j'aurais préféré un limiteur. :wink:
et le 400e :+1: est pour moi ! :mrgreen:
Félicitations pour ton joli paquebot :D
P.S : tu vois que Nîmes à 12h c'était super ambitieux :siffle:
Citation de: Phil 38 le 25 Janvier 2016 à 10:12:31
Citation de: fifi.38 le 25 Janvier 2016 à 10:00:00
:( CR
surpris un peu comme toi, j'apprécie maintenant le régulateur.
il est tellement facile d'utilisation.
je m'en sers beaucoup dans les villages (pour ne pas dépasser la vitesse limite) et sur les longues lignes droites.
Oui mais pour ça j'aurais préféré un limiteur. :wink:
j'aime pas le limiteur. il peut être dangereux dans les situations ou tu a besoin de t'extraire.
je préfère le régulateur qui certes t'oblige à rouler à 50 km/h mais te permets d'accélérer si besoin est, ou de ralentir.
Citation de: fifi.38 le 25 Janvier 2016 à 11:10:38
Citation de: Phil 38 le 25 Janvier 2016 à 10:12:31
Citation de: fifi.38 le 25 Janvier 2016 à 10:00:00
:( CR
surpris un peu comme toi, j'apprécie maintenant le régulateur.
il est tellement facile d'utilisation.
je m'en sers beaucoup dans les villages (pour ne pas dépasser la vitesse limite) et sur les longues lignes droites.
Oui mais pour ça j'aurais préféré un limiteur. :wink:
j'aime pas le limiteur. il peut être dangereux dans les situations ou tu a besoin de t'extraire.
je préfère le régulateur qui certes t'oblige à rouler à 50 km/h mais te permets d'accélérer si besoin est, ou de ralentir.
Cépafô!... Mais en ville, le régul provoque une conduite un peu haché, dés que tu touche aux freins, si tu n'anticipe pas, ça coupe les gaz brutalement, c'est un peu relou!... :siffle:
pourquoi tu freines ? :mrgreen:
:mrgreen:
féloches Gérard :super: :super: et merci pour le cr :+1:
Citation de: fifi.38 le 25 Janvier 2016 à 10:00:00
:( CR
surpris un peu comme toi, j'apprécie maintenant le régulateur.
il est tellement facile d'utilisation.
je m'en sers beaucoup dans les villages (pour ne pas dépasser la vitesse limite) et sur les longues lignes droites.
Il faut pas qu'ils passent les limitations en dessous 48km/h dans le villages :siffle:
sur la Trophy il fonctionne entre 48 et 160 km/h et en 4e mini :?
Citation de: BennyBen le 25 Janvier 2016 à 10:41:21
et le 400e :+1: est pour moi ! :mrgreen:
Félicitations pour ton joli paquebot :D
P.S : tu vois que Nîmes à 12h c'était super ambitieux :siffle:
Merci Benny :wink:
Du fait déjà de 20mn de retard avec le pt1 d'avion, traverser tout Lyon, l'essai de ma tenue Navigator, les explications des commerciale et chef d'atelier, je ne suis partis qu'à 12h15, avec un arrêt pour manger sur une aire et faire mes 2 photos je suis arrivé vers 15h45 à Nîmes, j'ai pas chômé quand même :?
Merci à tous pour les com et les :+1:
Le principal, c'est d'arriver et de se faire plaisir :(
Citation de: Gérard le 25 Janvier 2016 à 12:57:47
Citation de: fifi.38 le 25 Janvier 2016 à 10:00:00
:( CR
surpris un peu comme toi, j'apprécie maintenant le régulateur.
il est tellement facile d'utilisation.
je m'en sers beaucoup dans les villages (pour ne pas dépasser la vitesse limite) et sur les longues lignes droites.
Il faut pas qu'ils passent les limitations en dessous 48km/h dans le villages :siffle:
sur la Trophy il fonctionne entre 48 et 160 km/h et en 4e mini :?
je ne sais pas s'il y a un mini sur la mienne mais je me mets entre 50 Ã 55 km/h en 3e ou 4e
Bon ben voilà la peinture est finite et tous les accessoires montés, normalement j'ai plus rien à y mettre, j'ai même la caméra PNJ S71 et les sacs de valises (Nike à 83â,¬ les 3, parce que les origines Triumph à 210â,¬.... :siffle: )
Mes premières photos en bas de chez moi sur le parking,
(http://i84.servimg.com/u/f84/11/88/99/20/img_2011.jpg)
(http://i84.servimg.com/u/f84/11/88/99/20/img_2012.jpg)
(http://i84.servimg.com/u/f84/11/88/99/20/img_2013.jpg)
Les prochaines seront depuis Castelnaudary dimanche devant un bon cassoulet :D
:super:
Elle claque! :applause:
Elle est belle :super:,féloches Gérard :wink:
Très sympa Gérard :( bien vu la touche de rouge et la bulle noire, ca la rend moins sénatrice :wink:
Les valises, c'est les mêmes que le Tiger Sport non ? Et tu as pris quoi comme modèle de sac ?
Bon cassoulet !
Trop trop trop belle !!! :super: j'adore !!! :+1:
Génial, bravo :+1:
:super: :( :applause:
La classe j'adore, mais pourquoi il y en a qui prennent des BM quand on voit une Trophy. :super:
Mais en statique pas trop dur à manipuler?
Des trophy, y'en a pas beaucoup, c'est le moins qu'on puisse dire, mais celle là , elle est unique. Bravo, bel effet de style.
renseigne nous un peu sur ton équipement, je vois le gps, le protège cylindres, c'est quoi ces sacoches dont tu parles, la bulle noire ne gêne pas la vision en position haute...
A la concession il vont mettre des gants blancs pour y toucher.
Y'en a une en ce moment sur le bon coin, esthétique modifiée par un covering vinyl elle est pas mal.
On attends les autres photos....
Bon cassoulet, tu prends la vie du bon côté, t'as bien raison.
:super: :super: :super:
très bien réussie sa change totalement le look .
Félicitation
Un mot : superbe :super: :applause:
Merci à tous pour les compliments :(
Citation de: Rom1s le 11 Mars 2016 à 20:37:27
Très sympa Gérard :( bien vu la touche de rouge et la bulle noire, ca la rend moins sénatrice :wink:
Les valises, c'est les mêmes que le Tiger Sport non ? Et tu as pris quoi comme modèle de sac ?
Bon cassoulet !
Je ne sais pas si se sont les mêmes valises que le Tiger sport :?
Pour les sacs intérieurs je les ais pris là pour les valises taille S et L pour le TC
http://www.amazon.fr/dp/B00JRJQWR0/ref=pe_386181_40444391_TE_item_image (http://www.amazon.fr/dp/B00JRJQWR0/ref=pe_386181_40444391_TE_item_image)
Citation de: Labrador le 11 Mars 2016 à 22:49:59
La classe j'adore, mais pourquoi il y en a qui prennent des BM quand on voit une Trophy. :super:
Mais en statique pas trop dur à manipuler?
Pas de commentaires sur les BM ... :twisted:
Je suis un peu court sur pattes et donc j'avais trouvé la solution des bottes Daytona réhaussées de 6 cm, le problème est qu'elles ne se font que jusqu'au 43, donc retour au vendeur car je passais pas le coup de pied.
J'ai donc pris des abaisseurs de suspension arrière (-20mm) et j'ai aussi remonté la fourche de 15 mmm dans les tés, la maniabilité est meilleure du fait que la moto est plus près du sol et surtout à l'arrêt j'ai les 2 pieds à plat. J'ai pas encore assez roulé avec pour avoir plus d'info tenue de route/maniabilité, en tout cas pour la ville c'est tout bon :super:
Citation de: moulinsart le 12 Mars 2016 à 01:47:50
Des trophy, y'en a pas beaucoup, c'est le moins qu'on puisse dire, mais celle là , elle est unique. Bravo, bel effet de style.
renseigne nous un peu sur ton équipement, je vois le gps, le protège cylindres, c'est quoi ces sacoches dont tu parles, la bulle noire ne gêne pas la vision en position haute...
A la concession il vont mettre des gants blancs pour y toucher.
Y'en a une en ce moment sur le bon coin, esthétique modifiée par un covering vinyl elle est pas mal.
On attends les autres photos....
Bon cassoulet, tu prends la vie du bon côté, t'as bien raison.
L'équipement ajouté :
- Le GPS Garmin Zumo 660 première génération et son support antivol, je les ai depuis 2011, j'ai eu juste à faire ajouter le support et la connexion chez le concess de Dardilly (où j'ai acheté la moto)
- Crash bar (protège cylindres) acheté et posé par moi (4/5 h démontage/remontage) le temps que mes carénages étaient à la peinture puisqu'il faut tout démonter !
- Raz de roue, car projections innommables tout autour de la roue arrière jusque sur les jambes des passagères. Posé aussi par moi (15 mn) à voir à l'usage !!
- Grilles de protection de collecteur d'échappement et radiateur toujours posé par moi (demi heure, pas évident la grille du collecteur, j'ai un peu galérer)
- Silencieux carbone de chez PipeWerx, posé par moi (10 mn)
- Déco de tour de roue (ça fait un peu kéké :lol:, mais ça va bien avec l'ensemble)
- La bulle Cee Baileys fumée et plus basse que l'origine de 5 cm et surtout (après essai hier) ne me renvoie pratiquement plus d'air à l'arrière du cou, le désavantage d'être foncée est pour moi un avantage car elle t'oblige à regarder au "loin" ta route et donc conduire plus en sécurité et même au plus haut (pour moi) la protection est toujours très bonne. Par contre le tarif ... pratiquement 300â,¬ :cry:
- Pour les sacs de valises, voir au dessus la réponse à Rom1s
Une fois tout remonté (carénages) j'ai dû oublier quelque chose à fixer, car il me reste 2 vis :roll: je vérifierais au prochain démontage :?
Très joli. Ca la dynamise, lui donne un petit côté sport.
Et puis chez Triumph le rouge c 'est pour les modèle les plus pointus, street R, SpeedR, bref tu as fait la Trophy 1215 R.
Merci Hervécat, j'y avais pas pensé au "R" .... je vais de ce pas déposer mon brevet :mrgreen:
Belle machine! :super:
Merci pour la réponse, pour sublimer ce bel écrin, je te conseille les produits méguiar's, t'as de la surface en peinture, et ces produits sont d'une efficacité redoutable, j'ai pourtant essayé pas mal de produits en voiture comme en moto, je suis ce qu'on appelle un maniaque du chiffon, à défaut d'être doué en mécanique.
Le passage en full est pour bientôt ?
les valises sont les mêmes que la tiger sport :wink:
Citation de: NiNi le 13 Mars 2016 à 23:56:00
les valises sont les mêmes que la tiger sport :wink:
Merci NiNi :(
Une de mes premières vidéos avec la PNJ de ma première Trophy SE (bon ça tremble un peu.... Parkinson ?? :lol: )
Passation de pouvoir (https://youtu.be/000Iqqlea4U)
J't'ai mis un commentaire, j'ai cliqué plein de fois pour augmenter les vues, tu vas être célèbre...
Je veux pas être célèbre, mais merci quand même :lol:
Haha ha si yen a un qui en à rien à foutre d'être célèbre c'est bien GeGe !! :mrgreen: :mrgreen:
:mrgreen: :mrgreen:
En mai on part en sur la côte basque, étape à Lourdes, j'ai des choses à me faire pardonner, ou bien un miracle, la gs se transforme en trophy, j'ouvrirai les yeux si je te croise, sait-on jamais....
Si je suis par là , se sera un plaisir de vous rencontrer :wink: ....même avec la BM (tu vas la noyer ?, attention tu vas polluer le gave de Pau !!!) :mrgreen: :mrgreen: