Magique !
https://www.youtube.com/watch?v=PuccCtdHzoA
Et compatible avec les capteurs de pression :super:
Confirmé chez BM cet aprèm :siffle:
Séduisant :wink: Je ne sais pas si ce système est différent de ceux qui existaient déjà, mais ce que j'avais lu c'est que le gel injecté dans le pneu ne se répartit pas toujours uniformément, provoquant un balourd, un peu comme si le pneu n'était pas bien équilibré, et donc des vibrations quand la vitesse augmente... :?
D’où le besoin de rouler quelques kilomètres pour que le produit se repartisse de façon uniforme.
CQFD :wink:
Oui mais il paraît que ce n'est jamais vraiment bien uniforme... Enfin moi j'en sais rien, j'ai jamais essayé :wink:
un système équivalent existe depuis au moins 20 ans............
.....hé oui.............le temps passe!!! no comment!!!
J'ai testé ce "truc" sur mon 250 SR
séduit je fus, suite à une mésaventure, j'ai aussitôt le produit
Il s'agissait de "remplir " l'intérieur du gommard avec un liquide visqueux rose, qui s'échappait par le trou de crevaison, et polymérisait instantanément à l'air, et préservait donc le roulage
sauf que.........
Même sur le petit 250, je sentait le balan de ce liquide à l'intérieur de pneu
je pense qu'une partie restait collée sur les parois, à cause de la force centrifuge
S'l s'agit du même système, alors oui, je confirme que ce n'est jamais vraiment uniforme...... :|
Pas mal d'infos ici :
https://www.wheelsecure.com/
Dans la FAQ :
EST-CE QUE WHEELSECURE SE DEPOSE AU FOND DU PNEUMATIQUE LORSQUE CE DERNIER N’EST PAS EN MOUVEMENT ?
WHEELSECURE par sa composition unique permet au produit d’adhérer à la surface interne du pneumatique et se disperse de manière régulière sur le pneumatique lorsque celui-ci est en mouvement. UNE FOIS QU’IL A TROUVÉ SA PLACE DANS LE PNEU SUR LA BANDE DE ROULEMENT, WHEELSECURE NE RETOMBE PAS, MÊME APRÈS UNE LONGUE PÉRIODE D’IMMOBILISATION DU VÉHICULE
De plus, la quantité de produit injecté est calibrée en fonction de la dimension du pneu donc, théoriquement, pas de surplus de produit...
et les jantes ? elles ne sont pas touchées ? ça ne colle pas dessus ? au changement de pneus , on s'en fout plain les mains ou ?
Citation de: Skippy le 13 Mars 2016 à 22:47:54
Pas mal d'infos ici :
https://www.wheelsecure.com/
Dans la FAQ :
EST-CE QUE WHEELSECURE SE DEPOSE AU FOND DU PNEUMATIQUE LORSQUE CE DERNIER N’EST PAS EN MOUVEMENT ?
WHEELSECURE par sa composition unique permet au produit d’adhérer à la surface interne du pneumatique et se disperse de manière régulière sur le pneumatique lorsque celui-ci est en mouvement. UNE FOIS QU’IL A TROUVÉ SA PLACE DANS LE PNEU SUR LA BANDE DE ROULEMENT, WHEELSECURE NE RETOMBE PAS, MÊME APRÈS UNE LONGUE PÉRIODE D’IMMOBILISATION DU VÉHICULE
Oui enfin ça c'est ce qu'ils disent.
Si ce produit est capable de se répartir dans tout le pneu et de boucher un trou c'est qu'il est un minimum fluide. Je ne suis pas chimiste mais je ne vois pas bien pourquoi "une fois qu'il a trouvé sa place dans le pneu" il décide ainsi tout seul de ne plus bouger... Même un produit extrêmement visqueux finit par couler doucement (le verre par exemple :wink: mais là effectivement c'est très lent, on parle en siècles :lol:)
J'aimerais avoir l'explication technique de ce phénomène avant de croire complètement à leurs affirmations :wink:
Citation de: filibri le 14 Mars 2016 à 07:10:51
et les jantes ? elles ne sont pas touchées ? ça ne colle pas dessus ? au changement de pneus , on s'en fout plain les mains ou ?
Effectivement, je reste perplexe quant à ça. :|
Avec la force centrifuge, le produit se répartit sur le pneu et ne touche pas la jante.
C'est la raison pour laquelle, il préconise de rouler immédiatement après injection pour que le produit se répartisse sur le pneu.
J'avais cette inquiétude également concernant les capteurs de pression (bombe anti-crevaison incompatible si capteurs, vu que la mousse se fout partout..!!)
Chez BM, ils m'ont confirmé que c'était compatible et d'ailleurs que leurs véhicules de démo et de prêt étaient traités Wheelsecure...
Quant à la viscosité du produit, un stand avec démo était présent aux portes ouvertes chez BM à Pontault ce week-end.
Le mec avait une bouteille avec le fameux produit.
Il l'a ouverte puis retourné pendant qu'il discutait avec moi et d'autres personnes et le produit n'a pas coulé...
bah , j'préfère quand même rouler sans .... :siffle:
DAFY m'a proposé gratuitement d' en mettre dans mon pneu avant, pourquoi :
Tout simplement parce qu’après avoir changé mon pneu avant chez eux (un pilot road 2) avec équilibrage classique,j'avais du louvoiement passé les 130km/h et fortes vibrations au freinage à vitesse élevée.
Plutôt que de refaire l’équilibrage, le mécano m'a proposé de virer les poids d’équilibrage et de mettre le produit dans le pneu (selon lui et le site du fabricant il n'y a plus besoin d’équilibrage classique avec ça).
Je pense rouler ce week-end, je pourrais faire un premier retour d'expérience (louvoiement réglé / effet balourd etc..)
Effectivement, ton retour sera intéressant :wink:
Citation de: moulineu le 30 Mars 2016 à 19:00:52
DAFY m'a proposé gratuitement d' en mettre dans mon pneu avant, pourquoi :
Tout simplement parce qu’après avoir changé mon pneu avant chez eux (un pilot road 2) avec équilibrage classique,j'avais du louvoiement passé les 130km/h et fortes vibrations au freinage à vitesse élevée.
Plutôt que de refaire l’équilibrage, le mécano m'a proposé de virer les poids d’équilibrage et de mettre le produit dans le pneu (selon lui et le site du fabricant il n'y a plus besoin d’équilibrage classique avec ça).
Je pense rouler ce week-end, je pourrais faire un premier retour d'expérience (louvoiement réglé / effet balourd etc..)
:blink: normalement ! c'est des petites billes en céramique , et plus besoin d'équilibrer :wink: