Forum Triumphall

Salut,

Sur ma Sprint-ST, j'ai un problème d'évacuation bouchée. Le trop plein (cerclé de bleu sur la photo) ne laisse plus rien passé. Et ça commence a faire des dégâts sur le joint du bouchon de réservoir  :cry:



J'ai vérifié, mais la durite n'est pas bouchée. Sauriez vous comment déboucher l'évacuation, sachant que l'on parle d'une partie intégrante du réservoir :/

Merci bcp  :D

C'est un trou directement relié à la durite caoutchouc.
Essaie avec un fil de fer, si ça ne fonctionne, et je l'ai déjà fait sur un T509, il faut prendre un foret assez long et y aller à la perceuse....

Pour ne rien abîmer, le mieux serait de démonter la trappe de réservoir.

Ça se bouche très souvent, c'est au niveau du raccordement des durites sous le résé. ..
Les tétines ont une bille à l'interieur qui bloque.
Donc un fil de fer ou un forêt dans ces deux raccords et le problème est résolu  :wink:

Merci de vos réponses encourageantes :D
Par contre, de mémoire, l'entrée du haut et la sortie sous le réservoir ne sont pas alignées. Donc le forêt ne sera pas sur tout la longueur.
Je vais commencer par un fil de fer et je verrai ensuite ;)

Par contre, c'est quoi cette histoire de bille ? C'est pour un rôle de clapet anti-retour ? Elle est dans la tétine, c'est bien ça ? Y aller au forêt, par en bas, ce serait pour se débarrasser de la bille ?

Merci encore  :mrgreen:
Nicolas.

Voilà  :wink:

Les conduits longes la paroi du résé  :wink:

Attention en y mettant du fil de fer par le haut, de ne pas endommager la intérieur du résé.
Moi j'ai jamais réussi à déboucher par le haut..

Tu peux déjà essayer de gratter les billes par dessous avec du fil de fer ( les deux sont souvent bouchés, trop plein et event)

Si ça ne suffit pas... defonçage de bille au foret !  :mrgreen:
Moi j'avais un.dépôt calcaire impressionnant, tel du ciment.

YEESSS ! Elle a fait un gros pissou !!!  :champ:

Merci les gens :D

Bon, par contre, je n'ai pas réussi à débrancher la pu***n de durite de sortie d'essence, alors je me suis appuyé sur tout mon savoir pour me faire un peu d'espace  :siffle:


Donc pas possible de forer dans un si petit espace


Mais le fil de fer et de l'huile de coude ont très bien marché (même si j'ai vraiment faillit abandonner au milieu tellement je ne gagnait plus de terrain dans mes fouilles  :oops: )

Donc merci pour vos conseils !  :super:

 :super:

 :super:
Curieux que tu n'ais pas réussi à déconnecter la durit d'essence.
Il suffit de bien enfoncer la sécurité et tirer.

Citation de: LéoT3 le 11 Septembre 2016 à 17:19:56
:super:
Curieux que tu n'ais pas réussi à déconnecter la durit d'essence.
Il suffit de bien enfoncer la sécurité et tirer.

J'ai appuyé comme un âne sur les côtés, mais à part me détruire les doigts, ça ne venait pas  :?

j'en bavais aussi pour enlever le connecteur d'essence.
du coup, je prenais une pince à bec pour pouvoir forcer , en prenant soin de déclipser la sécurité

En tous cas, bien joué l'araignée  :(

Citation de: fifi.38 le 13 Septembre 2016 à 06:38:10
j'en bavais aussi pour enlever le connecteur d'essence.
du coup, je prenais une pince à bec pour pouvoir forcer , en prenant soin de déclipser la sécurité

Pour débrancher la connection d'essence, je me suis fabriqué un outil spécialisé avec une vieille paire de pince à 2 positions et j'ai collé à l'époxy ;sur chaque mâchoire, une tête de vis ronde et voilà