Bonjour.
Comment qu'on fait ??
J'ai jamais eu de passagère et demain je trimballe madame pour une petite balade.
Du coup que doit elle faire surtout dans les virages ?
Merci à vous.
Dans ton cas, ne pas s'endormir pour ne pas tomber ... :) :) :)
J'ai eu le même problème cette semaine ... Une première aussi pour moi :) Nous avons survécu ....
Sinon première chose qui m'a surpris, c'est lorsque madame monte sur la moto ... Attention au transfert de masse, il faut que tu sois solide sur ta jambe gauche et que tu dises à ta dame lorsque tu es prêt ...
Ensuite lorsque tu enclenches la première, il faudra mettre un peu plus de gaz que d'habitude, sinon tu cales :siffle:
Réglage des suspensions en mode "duo" ...
Expliquer à ta dame qu'elle doit impérativement suivre tes mouvements, qu'elle doit regarder la route et essayer d’anticiper les arrêts, feux rouges etc .. Elle ne doit jamais mettre les pieds par terre mais les laisser sur les cales pieds, même à l'arrêt.
La position des mains pour la passagère doit être discuter avant :) Moi j'ai acheté une ceinture avec poignets ...
Mais les pros de la question te répondront mieux que moi ....
Bon courage.
Il y a longtemps que j'ai fait ça et je pense que d'autres t'en diront plus que moi mais:
-trouvez un moyen de communiquer (si elle a peur ou si elle a besoin de te dire quelque chose),
-position des mains: j'aimais assez qu'elle ait une main sur le réservoir et une main sur la poignée passager, ça évite qu'elle fasse la bascule avant/arrière à chaque freinage/accélération,
-dans un virage, qu'elle mette la tête à l'intérieur du virage et pas à l'opposé, par crainte de tomber par exemple. Il y a peu de risques de tomber par contre si elle se met à l'opposé du virage, vous risquez le tout-droit.
-...
Ahahah... vaste question.
La première chose à lui dire c'est que son corps doit être l'alignement du tiens, en plus ca devrait lui parler ! (on reste dans le gris petit coquinou... :wink:)
Ou alors si tu as tendance à déhancher (je déconseille en duo quand on a pas l'habitude), ben qu'elle fasse corps avec la moto ^^
Mais surtout bien lui dire qu'en aucun cas il ne faut qu'elle essaie de contre-balancer dans un virage (pencher à droite alors que tu penche la moto à gauche)... c'est un coup à se mettre par terre komilfô.
Pour la position des mains, en effet, c'est à discuter au départ et je te conseille de faire un petit arrêt au bout d'une dizaine de km pour voir comment elle se sent, et comment toi tu la sens.
Si c'est une première fois pour elle aussi, je préconise une main derrière (sous réserve que tu ai un semblant de poignée) pour se retenir de te tomber dessus sur les freinages et une main qui te tient pour se retenir de basculer en arrière lors des accélérations...
Ce sera une question de feeling (pour toi surtout) et d'anticipation des relances et des freinages ... car oui a deux on est plus lourd. Donc on tient mieux dans les virages (en théorie), mais a plus de masse à freiner ;)
Je serais un peu plus critique sur le fait qu'elle doit regarder la route... J'ai eu des passagères qui voulaient regarder la route (quoi qu'il arrive) et à certains moment c'était gênant (car plus de concentration sur la route que sur le fait de rester aligner avec le pilote).
@Seeli, Wile, d'autres avis ?
Edit: grillé par le bo mev sur certains point, mais au moins on est d'accord :lol:
Merci les gars, il y a plein de chose auquel j'aurais pas pensé. :wink:
J'avais déjà penser à faire un semblant de communication basé sur me taper dessus. :mrgreen:
Pour cette première fois, je vais mettre le top case. Ca évitera de la perdre. :siffle: :mrgreen:
De toute façon, je vais rouler
comme d'habitude cool.
Citation de: Nico7469 le 21 Octobre 2016 à 17:07:03
Ahahah... vaste question.
La première chose à lui dire c'est que son corps doit être l'alignement du tiens, en plus ca devrait lui parler ! (on reste dans le gris petit coquinou... :wink:)
Ca c'était hier soir. 2 fois. :RAB:
Citation de: Nico7469 le 21 Octobre 2016 à 17:07:03
Ou alors si tu as tendance à déhancher (je déconseille en duo quand on a pas l'habitude), ben qu'elle fasse corps avec la moto ^^
Même en solo, j'en suis pas encore là . :wink:
Moi j'ai viré les cales pieds du coup j'ai pas de problème 8)
C'est vrai que ça date un peu tout ça mais je me souviens d'être allé sur un parking d'hyper marché pour faire quelques " manÅ"uvres " avant de m'engager sur un trajet plus long. Ca permet de sentir la moto et son comportement qui est différent et ça rassure la passagère (ou pas :mrgreen: )
Sinon en vrac, qu'elle suive bien ton corps, et le mouvement de la moto (faudrait pas qu'elle penche dans l'autre sens :roll: ), qu'elle regarde la route loin devant elle et qu'elle évite de se retourner dans tous les sens ( ça c'est pour toi), ex : oh tu as vu cette jolie maison en tournant la tête d'un coup :wink:
ah oui un truc tout con mais si elle glisse contre toi lors de freinages, il faut qu'elle ne "remonte" pas en courbe, elle attendra un petit bout de ligne droite pour le faire :wink:
Bonne route à vous deux :(
Pour ma part, mode roulage comme une très grosse fiotte, c'est pas peu dire. Le but étant qu'elle apprécie le truc autant que moi et qu'elle en redemande. Pas trop d'angle pour le pas lui faire croire que vous allez tomber, elle te suit dans les virages (si ça penche à droite elle penche à droite et vis et versa), mollo sur les freins et tout se passera bien.
Mais bon j'en connais qui roulent en Tiger Sport en duo et qui roulent fort quand même :mrgreen: Tu aura peut être la chance d'avoir une femme qui va te dire que tu te traine la b...e je croise les doigts pour toi :wink:
Une habitude que ma femme a prise et qu elle n a jamais lâché, se servir de ses cuisses lors des freinages et accélérations. A savoir, elle me serre avec les cuisses quand elle voit que ca va ralentir ou accélérer. Ca lui evite de glisser sur la selle et de devoir se repositionner ensuite. D ailleurs maintenant elle ne se tient que comme ca. Elle pose ses mains sur ses jambes. Je n ai pas non plus une conduite brutale, ceci explique cela. Si tu es sport forcément les cuisses ne suffisent plus. Pour grimper sur la moto elle ne monte jamais sur le repose pied gauche, elle passe sa jambe droite directement par dessus la selle, meme si sur la Sprint elle peste a cause de la hauteur. Pour le reste comme tout le monde.
Niveau communication, est ce bien raisonnable de l équiper d un truc dans le quel elle pourra causer? La moto est le seul endroit avec les toilettes ou tu peux rester peinard :mrgreen:
Vaste débat.
Latéralement, Le passager doit se comporter comme le prolongement de la moto et pas du pilote.
Lorsqu'il doit deplacer la tete de gauche à droite il doit le faire lentement, afin de ne pas transmettre
de sursaut latéral à la moto.
Pour le balant av/ar lors des accel/freinages, il doit le compenser en s'appuyant/s'accrochant plus sur la moto que sur le pilote.
Seulement dans le cas d'un roulage larvesque, le passager peut se permettre de ne pas se tenir,
ce qui est quand même dangereux. Il faut toujours se tenir.
La tape sur l'epaule 3 sec. avant de monter ou descendre, est une habitude a prendre. :)
Le seul conseil que je te donnerai, c'est d'avoir une conduite souple et fluide, qu'il y est peu d'Ã coups.
Ce sera rassurant et confortable pour ton passager.
Pour le reste, et si vous faites souvent du duo, penser à un système de communication, type intercoms. Ça résoud bien des quiproquos.
Dis lui de suivre la route du regard, son corps se placera naturellement.
Citation de: tyoc le 21 Octobre 2016 à 16:32:21
Du coup que doit elle faire surtout dans les virages ?
Merci à vous.
Elle reste à la maison
Ok, on est pas dans le free, mais elle était trop facile :lol:
Je suis :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:
...et qu'elle monte et descende côté béquille latérale ouverte...on ne sait jamais...
Citation de: Hervecat le 21 Octobre 2016 à 18:42:11
Niveau communication, est ce bien raisonnable de l équiper d un truc dans le quel elle pourra causer? La moto est le seul endroit avec les toilettes ou tu peux rester peinard :mrgreen:
Je dirais même plus, tu es avec ta femme , elle est contre toi et tu ne l'entends pas :P
Pour l'instant tout va bien !
:lol: continue alors, prudence et bonne route :wink:
La balade c'est super bien passée. :wink:
Elle a adoré. faut que je m'habitue aux changements par rapport au solo mais c'était bien. 8)
Bravo Tyoc!
jusqu'au jour ou , en revenant de balade elle t'annonce "bon, ca me va pas comment tu roule, je passe le permis moto!" :) :)
:( tyoc
Citation de: Chewi le 22 Octobre 2016 à 20:00:24
Bravo Tyoc!
jusqu'au jour ou , en revenant de balade elle t'annonce "bon, ca me va pas comment tu roule, je passe le permis moto!" :) :)
c'est parce que je roule trop bien qu'elle ne veut pas le passer alors? :roll: :lol:
Je ne dois pas rouler assez vite du coup.
Mme veut passer le permis .
:|
On parle de bien rouler, pas forcément vite! :mrgreen:
Je ne saisis pas la différence. 8)
:mrgreen:
Citation de: Seeli le 22 Octobre 2016 à 23:00:31
Je ne saisis pas la différence. 8)
:mrgreen:
CANNARD :lol:
Citation de: Seeli le 22 Octobre 2016 à 21:22:04
Je ne dois pas rouler assez vite du coup.
Mme veut passer le permis .
:|
Ou alors ton choix de futur moto ne lui plait pas et elle en a trouvé une plus à son goût. :mrgreen:
un peu en retard mais il ne faut pas se prendre la tête :
Pour les virages, le passager doit tout simplement se laisser aller. il ne doit surtout pas se forcer dans ses attitudes.
il ne lui reste qu'à trouver les endroits ou il peut se tenir pour les accélérations et les freinages.
Citation de: fifi.38 le 24 Octobre 2016 à 09:56:06
il ne lui reste qu'à trouver les endroits ou il peut se tenir pour les accélérations et les freinages.
C'est elle, pas il. :siffle: :mrgreen:
Les poignées de la guzzi sont vraiment bien pour ça. Et comme il y avait le top case (avec un dosseret) elle a pu se caler dessus. :wink:
Citation de: tyoc le 24 Octobre 2016 à 10:08:48
Citation de: fifi.38 le 24 Octobre 2016 à 09:56:06
il ne lui reste qu'à trouver les endroits ou il peut se tenir pour les accélérations et les freinages.
C'est elle, pas il. :siffle: :mrgreen:
Les poignées de la guzzi sont vraiment bien pour ça. Et comme il y avait le top case (avec un dosseret) elle a pu se caler dessus. :wink:
Ah oué quand même....T'as vraiment une moto de vieux :lol: :mrgreen:
Citation de: Nico7469 le 24 Octobre 2016 à 08:42:26
CANNARD :lol:
COIN ! :hola:
Citation de: tyoc le 24 Octobre 2016 à 08:43:32
Ou alors ton choix de futur moto ne lui plait pas et elle en a trouvé une plus à son goût. :mrgreen:
Peut être ouais. :mrgreen:
Citation de: pina le 24 Octobre 2016 à 10:09:52
Ah oué quand même....T'as vraiment une moto de vieux :lol: :mrgreen:
Mais ça va t'arriver aussi. :mrgreen:
Citation de: tyoc le 24 Octobre 2016 à 10:08:48
Citation de: fifi.38 le 24 Octobre 2016 à 09:56:06
il ne lui reste qu'à trouver les endroits ou il peut se tenir pour les accélérations et les freinages.
C'est elle, pas il. :siffle: :mrgreen:
Les poignées de la guzzi sont vraiment bien pour ça. Et comme il y avait le top case (avec un dosseret) elle a pu se caler dessus. :wink:
Fifi notait "il" car il citait "le passager"... :wink:
Même si ça n'a rien à voir avec ta question de base, je rajouterai que lors des manoeuvres, donc à basses vitesses, demandes lui qu'elle se rapproche de toi, qu'elle te colle, ça sera plus facile... :)
Bonne route !
Citation de: TigerStéph le 24 Octobre 2016 à 13:29:03
Fifi notait "il" car il citait "le passager"... :wink:
Déjà qu'il a pas fait de fifitte, j'aurais du être indulgent. :siffle: :mrgreen:
Citation de: TigerStéph le 24 Octobre 2016 à 13:29:03
Même si ça n'a rien à voir avec ta question de base, je rajouterai que lors des manoeuvres, donc à basses vitesses, demandes lui qu'elle se rapproche de toi, qu'elle te colle, ça sera plus facile... :)
Tu as tort !
Car ça fait bien partie de la question. :wink: :mrgreen:
Au final, c'est à base vitesse que les em*erdes ont failli arrivées. A un stop légèrement en pente, j'ai failli verser à gauche ayant mal anticipé. Moi j'ai eu peur mais pas elle. Elle a pas suivi le mouvement de la moto sinon on était par terre.
Citation de: TigerStéph le 24 Octobre 2016 à 13:29:03
Bonne route !
Elle en redemande. :wink:
Citation de: tyoc le 24 Octobre 2016 à 14:04:35
Citation de: TigerStéph le 24 Octobre 2016 à 13:29:03
Fifi notait "il" car il citait "le passager"... :wink:
Déjà qu'il a pas fait de fifitte, j'aurais du être indulgent. :siffle: :mrgreen:
Citation de: TigerStéph le 24 Octobre 2016 à 13:29:03
Même si ça n'a rien à voir avec ta question de base, je rajouterai que lors des manoeuvres, donc à basses vitesses, demandes lui qu'elle se rapproche de toi, qu'elle te colle, ça sera plus facile... :)
Tu as tort !
Car ça fait bien partie de la question. :wink: :mrgreen:
Ah oui oui, j'étais rester sur la partie "virages" !... :wink:
Au final, c'est à base vitesse que les em*erdes ont failli arrivées. A un stop légèrement en pente, j'ai failli verser à gauche ayant mal anticipé. Moi j'ai eu peur mais pas elle. Elle a pas suivi le mouvement de la moto sinon on était par terre.
Citation de: TigerStéph le 24 Octobre 2016 à 13:29:03
Bonne route !
Elle en redemande. :wink:
...coquine...!!!... :mrgreen:... :wink:
Là , y'a du level en citation. Je crois que Fifi vient de trouver son maître. :mrgreen:
c'est un voisin, ce qui peut paraître normal :wink: :D
autre conseil pour monter sur la moto :
souvent les cales pieds sont en porte à faux (levier important) et supportent mal que l'on monte de tout son poids dessus.
du coup ma passagère monte sur la moto en posant son premier pied sur mon cale pied, ensuite elle s'assoie (certes, un peu en avant) puis se replace sur la selle
Je confirme pour le cale-pied qui mange à chaque fois que le passager monte sur la moto.
Entre la hauteur de selle, parfois les valises, c'est une catastrophe. A tel point que je vais devoir changer le cale-pied passager gauche de la XR. :| (et non, ça rien à voir avec le poids de Mme. :lol: )
Citation de: fifi.38 le 24 Octobre 2016 à 14:53:52
c'est un voisin, ce qui peut paraître normal :wink: :D
Que lis-je, Tyoc habite en Isère maint'nant ???... :roll:
Je n'savais pas... :siffle:
Je constate qu'on a du mal à assumer ses talents en Bouzlandie. :lol:
Là , TigerStéph ta citation c'est du high level. :mrgreen:
Tu mérite bien un :+1: pour cette innovation. :mrgreen:
Madame est petite donc elle est obligée de monter avec le cale pied.
Citation de: tyoc le 24 Octobre 2016 à 18:10:51
Madame est petite donc elle est obligée de monter avec le cale pied.
la mienne aussi est petite (j'aurai pas du écrire ça :oops:) et donc Mossieur l'oblige à monter par le cale pied pilote :evil:
Citation de: fifi.38 le 24 Octobre 2016 à 18:13:45
Citation de: tyoc le 24 Octobre 2016 à 18:10:51
Madame est petite donc elle est obligée de monter avec le cale pied.
la mienne aussi est petite (j'aurai pas du écrire ça :oops:) et donc Mossieur l'oblige à monter par le cale pied pilote :evil:
Pas bête. :wink:
Des Guzzi on en voit souvent attelées à un side et là ... pas de souci avec madame, elle peut tourner la tête , se tenir comme elle veut et même debout ou faire le singe dans les virages, de plus certains ont même le chauffage pour l'hiver au chaud sous une capote, alors qu'est ce t'attends ??? :mrgreen: :mrgreen:
Bonne route :wink: :wink:
Petit truc que je fais avec mme, pour la prévenir que je vais doubler ou tout simplement ouvrir un peu fort, je lui fait une petite tape sur la cuisse pour qu'elle serre les jambes et qu'elle ne soit pas surprise.
Moi je lui envoie un fax et elle me répond sur mon Tam-Tam. :mrgreen:
T'as pas dû avoir le temps de sortir ton radiocom 2000 quand elle a dit : "attention le goudron est tout mou !"
:lol:
Il n'avait plus de batterie. :sad:
:mrgreen:
Citation de: BennyBen le 25 Octobre 2016 à 16:20:08
T'as pas dû avoir le temps de sortir ton radiocom 2000 quand elle a dit : "attention le goudron est tout mou !"
:mrgreen: :+1: