Les jantes oranges de la Duke c'est bien beau mais c'est très vite sale, surtout à l'arrière avec les projections de graisse...
Le concessionnaire KTM y met à chaque fois une graisse très fluide qui me pourrit tout :roll:
J'ai essayé cette graisse qui se pose avec un pinceau intégré:
https://www.motoblouz.com/vente-graisse-chaine-motul-chain-paste-78521.html
En pratique ce n'est pas si simple à utiliser : pas si facile de bien l'étaler et il y a des endroits où il y en a trop... et le surplus se retrouve sur la jante :siffle:
A une époque j'utilisais une sorte de graisse "blanche" qui paraissait presque "sèche" et ne salissait pas la jante, mais je ne retrouve plus ce que c'était :?
Connaissez-vous des graisses qui restent bien collées à la chaîne et aident à garder la jante propre ???
Merci d'avance :wink:
Chercherais tu le "PDL" par hasard ? Profy Dry Lube
ou du
TECTANE PS602 PTFE ? http://www.its-tools.eu/en/spray-cleaner-protection/69-tectane-ps602-ptfe-lubricant-spray-400ml-8711595189521.html
Pas mieux.
Non ce n'était pas celle-là que j'utilisais, mais peut-être un équivalent :wink:
Merci pour les infos.
Guillaume, quand tu dis "pas mieux" c'est pour laquelle des deux?
Citation de: neuron le 01 Juillet 2017 à 16:33:01
Chercherais tu le "PDL" par hasard ? Profy Dry Lube
ou du
TECTANE PS602 PTFE ? http://www.its-tools.eu/en/spray-cleaner-protection/69-tectane-ps602-ptfe-lubricant-spray-400ml-8711595189521.html
J'ai fait une campagne de roulage avec la PS602, je trouve que c'est juste, le film est mince et oui la jante reste propre mis je pense que pour l'usure de la chaîne c'est pas le mieux. Je suis revenu à la graisse de chaîne de chez its-tools mais pas top la jante se salit vite .
Pour mon anniversaire j'ai demandé un caméléon oiler, certains Talliens en utilise comme Rom1s ou LéoT3 de mémoire.
J'avais de la profi dry lub et je viens de passer à un équivalent de chez Louis.
Pas de retour pour la deuxième mais j'aimais bien la pdl.
Citation de: Labrador le 01 Juillet 2017 à 20:11:51
Citation de: neuron le 01 Juillet 2017 à 16:33:01
Chercherais tu le "PDL" par hasard ? Profy Dry Lube
ou du
TECTANE PS602 PTFE ? http://www.its-tools.eu/en/spray-cleaner-protection/69-tectane-ps602-ptfe-lubricant-spray-400ml-8711595189521.html
J'ai fait une campagne de roulage avec la PS602, je trouve que c'est juste, le film est mince et oui la jante reste propre mis je pense que pour l'usure de la chaîne c'est pas le mieux. Je suis revenu à la graisse de chaîne de chez its-tools mais pas top la jante se salit vite .
Pour mon anniversaire j'ai demandé un caméléon oiler, certains Talliens en utilise comme Rom1s ou LéoT3 de mémoire.
Un huileur de chaîne c'est le top comme en industrie ;)
Citation de: guillaumev le 01 Juillet 2017 à 20:19:03
J'avais de la profi dry lub et je viens de passer à un équivalent de chez Louis.
Pas de retour pour la deuxième mais j'aimais bien la pdl.
C'est laquelle chez Louis? Tu en es content? C'est aussi bien que le PDL?
le cameleon ou le scotoiler, c'est taupe. on pense plus a sa chaine, graisse tout seul et sa laisse la jante propre.
Comme le Mève j'utilise du PDL.
Je ne rencontre aucun souci particulier.
La longévité de mon kit chaîne est même légèrement améliorée.
:wink:
Un cameleon oiler sur le LBC :
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1153435691.htm?ca=12_s (https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1153435691.htm?ca=12_s)
Citation de: obimic le 02 Juillet 2017 à 01:24:59
le cameleon ou le scotoiler, c'est taupe. on pense plus a sa chaine, graisse tout seul et sa laisse la jante propre.
Je confirme, depuis la pose du Scotoiler, j'oublie complètement la chaine et son entretien. Juste un petit réglage du dosage en fonction des conditions météo à surveiller, et la jante se nettoie facilement avec un peu de WD40 sur un chiffon. Bref très satisfait de cet achat, facile à poser sur le Tiger Sport car il existe une prise de pression toute prête, pas de tuyau à couper.
le scottoiler version eSystem, avec pompe electronique et l'afficheur intelligent c'est le summum du graisseur. je l'avais sur le dayto, en 10000km je n'ai pas eu a retendre qu'une seule fois la chaine. Elle était toujours lubrifiée, et avec mes jantes peinte dorée, la crasse se fixait vite avec la graisse traditionnelle, et plus rien avec le scottoiler . il avait un capteur de température, et un accelerometre, et dose de maniere différente une conduite cool l'été, avec une conduite sportive par temps froid, pour compenser les besoins de lub'
Bon et bien au vu de vos commentaires de satisfaction , pour mon anniv en août les enfants vont faire plaisir à leur papa avec un cameleon oiler en vente sur Amazon sans frais de port. :lol:
Le mieux serait d'avoir un cardan... mais ce n'est pas le sujet de mon topic :siffle:
Et si on parlait des graisse de chaîne... :siffle:
Un cardan ? :blink: :roll: pourquoi pas un 1200 GS autour aussi :mrgreen:
@Obimic : (tiens encore un voisin) La version élec ressemble drôlement au Caméléon oiler PLUS (été/hiver, accéléromètre, etc)
@Roms1 : comme le retour de cmoifrancky72 => j'en conclu qu'il y a une différence à ce niveau entre les blocs 955/1050 (existence d'une prise "fait pour" sur le 1050).
@Labrador : tu prévoie un atelier montage après ton anniv :siffle: :mrgreen:
@Raims : PDL pendant 5 ans, zéro soucis, été, hiver. Peut-être moins performant en mode "cerveau déposé" ? peut-être, à vérifier.
Du temps de ma Daytona, une semaine de vacances du coté d'Andorre /La Molina, le soir la chaine était pas bien belle mais cette semaine là, j'étais nettement moins consciencieux sur l'entretien.
Si pluie ou grosse drache, tu en met dès ton arrivée, pas le lendemain et c'est nickel !
Deux trucs:
- on en met toujours trop car invisible. Les quelques fois où je n'ai pas suivi le mode d'emploi j'ai eu tord; A chaud, la veille au soir => passer toute la chaine, attendre 1 à 2 minutes, refaire un passage complet, c'est tout.
Si un seul gros passage ce n'est pas efficace !
- toujours secouer la bombe, vraiment, beaucoup, encore ! Non secoué => résultat différent, moins bien ! mais c'est juste mon avis.
Merci pour toutes ces précisions Neuron :(
Que veux-tu dire par :
Citation de: neuron le 02 Juillet 2017 à 19:45:21
Peut-être moins performant en mode "cerveau déposé" ? peut-être, à vérifier.
Moins performant à quel niveau?
Après le PDL et le PS602, je suis en train d'essayer le WD40 PTFE, aussi bon en apparence.
Citation de: jcfer le 03 Juillet 2017 à 12:43:20
Après le PDL et le PS602, je suis en train d'essayer le WD40 PTFE, aussi bon en apparence.
Il y a plusieurs produits WD40 au TPFE
Est-ce celui-ci spécifique pour chaine moto:
http://www.wd40.fr/wd-40-specialist-moto/cire-chaine-pour-moto/
ou bien celui-là?
http://www.wd40.fr/wd-40-specialist/lubrifiant-sec-anti-friction-ptfe/
C'est sensiblement moins cher que PDL...
Citation de: Raims le 03 Juillet 2017 à 13:38:28......
ou bien celui-là?
http://www.wd40.fr/wd-40-specialist/lubrifiant-sec-anti-friction-ptfe/
C'est sensiblement moins cher que PDL...
Celui là, l'autre je ne le connais pas, à essayer, mais à condition que ce soit un vrai lubrifiant sec et non une graisse au PTFE qui projette aussi sur la jante comme celui de PS....(me souvient plus exactement lequel) ou IPONE que j'avais testé.
apres avoir utilisé la PDL, j'ai aussi essayé la Wurth dry lub qui est un peu moins cher et tout aussi performante
seul truc chiant c'est que tu vois pas si la chaine est graissée, faut penser a reinitialiser ton partiel km à chaques fois
http://www.brandedbiker.co.uk/Wurth-Motorcycle-Products/Wurth-High-Performance-Dry-Chain-Lube-500ml-689/
Citation de: jcfer le 03 Juillet 2017 à 21:23:03
Citation de: Raims le 03 Juillet 2017 à 13:38:28......
ou bien celui-là?
http://www.wd40.fr/wd-40-specialist/lubrifiant-sec-anti-friction-ptfe/
C'est sensiblement moins cher que PDL...
Celui là, l'autre je ne le connais pas, à essayer, mais à condition que ce soit un vrai lubrifiant sec et non une graisse au PTFE qui projette aussi sur la jante comme celui de PS....(me souvient plus exactement lequel) ou IPONE que j'avais testé.
Merci jcfer
En faisant des recherches je vois effectivement pas mal de graisse où il est indiqué "au PTFE" ce qui indique en fait qu'elles ne doivent pas vraiment être "sèches" :?
La WD-40 que tu indiques est en tout cas beaucoup moins chère que la PDL...
Merci aussi w2k. Je vais aller voir ça :wink:
J'ai essayé la WD 40 qui est blanche.
La même merde que les autres. Ça projette des gouttelettes sur la jante et la coque AR.
Dès que je n'ai plus de PELERIN, j'essaie la PS602 bien moins cher
Citation de: fifi.38 le 03 Juillet 2017 à 23:52:30
J'ai essayé la WD 40 qui est blanche.
La même merde que les autres. Ça projette des gouttelettes sur la jante et la coque AR.
Dès que je n'ai plus de PELERIN, j'essaie la PS602 bien moins cher
Idem la PS602 ça projette et ça se colle sur la jante,même en faisant correctement chaîne chaude, attente au moins une nuit, roulage lent au départ, etc..., vivement le cameleon oiler.
Pour nettoyer ma jante je mets du pétrole désaromatisé ça part bien.
Citation de: fifi.38 le 03 Juillet 2017 à 23:52:30
J'ai essayé la WD 40 qui est blanche.
La même merde que les autres. Ça projette des gouttelettes sur la jante et la coque AR.
Fifi, c'était laquelle des deux parmis celles proposées ici ?
Citation de: Raims le 03 Juillet 2017 à 13:38:28
Il y a plusieurs produits WD40 au TPFE
Est-ce celui-ci spécifique pour chaine moto:
http://www.wd40.fr/wd-40-specialist-moto/cire-chaine-pour-moto/
ou bien celui-là?
http://www.wd40.fr/wd-40-specialist/lubrifiant-sec-anti-friction-ptfe/
il me semble que c'était la première citée
http://www.wd40.fr/wd-40-specialist-moto/cire-chaine-pour-moto/
ok, merci fifi, ça confirme ce que disait jcfer
Ils en sont déçus les utilisateurs :
https://www.amazon.fr/WD40-33788-Moto-Graissage/dp/B00P0YGQAY (https://www.amazon.fr/WD40-33788-Moto-Graissage/dp/B00P0YGQAY)
Effectivement, comme le disait jcfer c'est une graisse "au PTFE" mais pas une vraie graisse "sèche".
La vraie graisse "sèche" chez WD-40 c'est l'autre:
http://www.wd40.fr/wd-40-specialist/lubrifiant-sec-anti-friction-ptfe/
Il y a la même chose chez ITS TOOLS j'en avais parlé dans ce post :
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=62729.30 (http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=62729.30)