Bonjour à tous!
Soit je ne suis pas remontée assez loin dans les sujets, soit il n'a jamais été traité et, si c'est le cas, c'est peut être sans grand espoir d'avoir des réponses.. ...
Jusqu'à présent, ne pas beaucoup toucher par terre ne me dérangeait pas plus que ça. En passant d'un street 2012 à un street R2013, J'ai perdu encore 2 cms. Jusque la, pas trop de souci non plus.....
Mais après un trip seule et oui, sans un homme grand et fort pour m'aider :lol: J'ai un peu galérer à faire faire un demi tour à ma belle...... certes dans un endroit difficile d'accès que l'on ne fréquente pas tous les jours (sous boishumide cailloux racines dévers etc....) Bref! Mais je me pose des questions sur tous ce qui pourrait m'aider à garder les pieds sur terre!! Quels kits ? Combien de cms gagne t on? Est ce que ça modifie d'une manière ou d'une autre le comportement de conduite ? Et, éventuellement, des réponses que vous auriez même aux questions que je J'ai pas posées. .....
Merci d'avance pour tous vos renseignements
Tu devrais contacter Fifi38 à ce sujet. Il me semble que sa Street avait un kit de rabaissement et que justement il n'y avait pas encore pour la nouvelle.
Pour la tienne ça doit donc exister.
Sinon il te reste les plate-forme boots :mrgreen:
Sinon il te reste les plate-forme boots :mrgreen:
[/quote]
Mdr! Et toi, comment tu fais? Tu as une marque à me conseiller ?? :mrgreen:
Me voilà :wink:
Un kit existe chez MIZU. Je crois que ça baisse la moto de 25mm.
Il s'agit de 2 triangles appelés à tort " biellettes" qui se situent au pied de l'amortisseur.
Ce n'est pas très compliqué à faire. Je l'ai fait sur les 3 Street 675 de ma femme.
Une fois le changement fait, il faut aussi baisser les tés de fourche pour éviter de changer le comportement de la moto .
Merci!
Existe t il d'autres solutions que l'on pourrait combiner pour gagner un peu plus ?
Tout le monde me parle de creuser la selle ....
Tu peux aussi creuser la selle mais au détriment du confort.
Tu va avoir l'impression d'avoir le cul dans une bassine :lol:
Merci Fifi de ces conseils :wink:
Je regarde ça rapidement
Bonne journée
va voir sur le site de MIZU FRANCE.
Apparemment tu dois pouvoir mettre un kit de -30 mm qui devrait te suffire.
Pour info Michèle fait 1mètre 62.
n'hésites pas si tu as besoin d'autres renseignements
Trop fort ce fifi.38 :super:
T'es soucis de 1/2 tour ont fait chuter ta Street ?
Souci?? 1/2 tour?? Meuuuhhhh non !! Si on ne s'arrête Pas, tout va bien!! :lol:
Nan sans rire, mis à part une con**** qui a démarré avant moi à un feu alors que j'étais devant elle, :evil: tout va bien
Mais j'envisage de plus en plus de road et de plus en plus chargée donc il faut que je sois plus à l'aise....
Voilà, tu sais tout ! :wink:
Sinon tu as toujours l'option de changer de brèle, ils font des trucs bas chez Tromph :mrgreen:
Bon roadtrip avec ta Street :wink:
Citation de: cmoifrancky72 le 21 Août 2017 à 06:26:38
Sinon tu as toujours l'option de changer de brèle, ils font des trucs bas chez Tromph :mrgreen:
Bon roadtrip avec ta Street :wink:
:mrgreen: :mrgreen:
Citation de: Claire Lise le 20 Août 2017 à 17:41:18
Souci?? 1/2 tour?? Meuuuhhhh non !! Si on ne s'arrête Pas, tout va bien!! :lol:
Nan sans rire, mis à part une con**** qui a démarré avant moi à un feu alors que j'étais devant elle, :evil: tout va bien
Mais j'envisage de plus en plus de road et de plus en plus chargée donc il faut que je sois plus à l'aise....
Voilà, tu sais tout ! :wink:
Voilà c'est la faute à une gonzesse encore :siffle: :mrgreen:
Bon si tu charge bien la street tu devrais toucher par terre non :siffle:
Les wouacances sont finies pour beaucoup apparemment :lol:
Citation de: cmoifrancky72 le 21 Août 2017 à 13:41:03
Les wouacances sont finies pour beaucoup apparemment :lol:
Au contraire c'est le debut :mrgreen:
Bon j'arrête de pourrir ton post claire lise :wink:
Tu as choisi quelle solution du coup ?
Pour charger et faire un road trip tout en touchant par terre, rien de tel qu'un 800 Tiger Low!
Bonjour,
Le kit de rabaissement est t'il suffisant sur une street R pour une fille comme moi qui ne mesure q'1,55m ?
J'ai actuellement une street avec un kit de rabaissement et des bottes réhaussées chez un cordonnier.
Merci.
Contact Claire Lise (http://www.triumphall.com/forum/index.php?action=profile;u=13463) en MP elle est dans la même optique que toi il me semble
Merci mais je connais Claire Lise et elle est plus grande que moi, sans rabaissement sur une street R elle touche comme moi sur une street rabaissée. J'aurai besoin de l'avis d'une personne d'à peu près la même taille que moi, si ça existe, et qui aurai fait rabaisser sa moto une street R car je voudrai passer sur une R.
Essaye de contacter Fifi38 aussi. Sa femme avait fait rabaisser sa Street qui était une R je crois
Il me semble que c'est le même Kit, Fifi38 pourra confirmer.
Seule la nouvelle RS nécessite un traitement particulier. :wink:
Merci pour vos infos, mais 25mm cela ne devrait pas suffire.
Il me reste le pw ou prendre une vingtaine de kilos pour écraser la moto. :D
Une amie fait 1m48 sur une street... Non R, soit... Mais bon, avec 7cm de plus, une R devrait passer à l'aise :mrgreen:
Tu peux gagner sur la selle.
Un bon sellier te proposera certainement des mousses fines tout aussi confortable.
Là où tu peux vraiment gagner, c'est en diminuant la largeur de selle ce qui évite de trop écarter les jambes.
Merci Fifi pour tes conseils. Si le kit de rabaissement n'est pas suffisant je verrai avec un sellier.
bonsoir,
petit déterrage, quelles solutions as tu trouvé pour avoir une bonne stabilité du coup?
madame fait 1m59 et aimerai bien une street soit de 2009-2010 orange mat ou une un peu plus récente avec abs ( c'est là son dilemme...) pour remplacer sa mt03 a la fin de l'année.
la mt03 est déjà rabaissé, il faudra donc passer par ce stade là pour la street, donc biellette obligée ou coupelle d'amortisseur, les deux street sont annoncées à 800mm et la mt03 fait 780 (rabaissée a -30mm grâce a une coupelle d'amortisseur ) il me faudrait donc du -5cm. cette pièce existe?
je pense que cela se traduira aussi par le passage chez Mr briant pour faire faire une selle confort et essayer d'amincir les bords.
dernière question, est ce qu'il faut raccourcir la béquille, ca s'achète ou faut le faire faire?
je m'y prend a l'avance mais j'aimerais lui apporter toutes les réponses possibles pour qu'elle soit sur à l'achat
bonne soirée
Bonjour Corentin,
Finalement je suis passée sur une street 765 R, 825 en hauteur de selle avec un kit de rabaissement et un nouveau passage chez le cordonnier pour augmenter la semelle sous mes bottes. Avec 1,59 m ta femme devrait pouvoir conduire une 675 à 800 de hauteur de selle avec un kit de rabaissement. Perso je recommande le passage chez le cordonnier pour réhausser les bottes en plus du rabaissement de la moto. Il existe aussi des bottes réhausseés de l'interieur dans la marque DAYTONA c'est plus esthétique. Pour ce qui est de la béquille il faudrait la faire couper et la ressouder moi je ne l'ai pas fait mais il faut que je fasse attention où je me gare, quelques fois je ne peux pas béquiller.
Bonne journée.
Sylvie
Citation de: frederic63 le 24 Février 2019 à 10:49:52
Bonjour Corentin,
Finalement je suis passée sur une street 765 R, 825 en hauteur de selle avec un kit de rabaissement et un nouveau passage chez le cordonnier pour augmenter la semelle sous mes bottes. Avec 1,59 m ta femme devrait pouvoir conduire une 675 à 800 de hauteur de selle avec un kit de rabaissement. Perso je recommande le passage chez le cordonnier pour réhausser les bottes en plus du rabaissement de la moto. Il existe aussi des bottes réhausseés de l'interieur dans la marque DAYTONA c'est plus esthétique. Pour ce qui est de la béquille il faudrait la faire couper et la ressouder moi je ne l'ai pas fait mais il faut que je fasse attention où je me gare, quelques fois je ne peux pas béquiller.
Bonne journée.
Sylvie
on va essayé de trouver differentes année de street triple pour qu'elle regarde son aisance a l'arret.
la street r 765 est dispo en low a la commande, a voir suivant le budget qu'elle veut mettre, merci de tes réponses
bon du coup madame est passé sur une street triple de 2015 avec 14 000km, j'ai fais installé un kit rabaissement lust racing afin de gagner 35mm, avec ses bottes tcx smoke lady, elle a les pied a plat de chaque coté, elle va pouvoir rouler sereinement ( quand on aura reçu son nouveau permis et fait la cg )
Citation de: corentin le 29 Février 2020 à 18:33:58
bon du coup madame est passé sur une street triple de 2015 avec 14 000km, j'ai fais installé un kit rabaissement lust racing afin de gagner 35mm, avec ses bottes tcx smoke lady, elle a les pied a plat de chaque coté, elle va pouvoir rouler sereinement ( quand on aura reçu son nouveau permis et fait la cg )
parce qu'elle n'avait plus de permis :blink:
je ne me souviens plus trop mais il me semble que tu ne pourras pas baisser d'autant sur la fourche.
l'inconvénient étant que la moto va perdre en maniabilité :?
Citation de: fifi.38 le 29 Février 2020 à 20:52:38
parce qu'elle n'avait plus de permis :blink:
je ne me souviens plus trop mais il me semble que tu ne pourras pas baisser d'autant sur la fourche.
l'inconvénient étant que la moto va perdre en maniabilité :?
sissi elle a toujours son permis mais l 'auto école a fait la démarche sur ants pour declarer qu'elle avait bien fait la passerelle, du coup, on attend de recevoir en recommandé le nouveau permis avec la catégorie A d 'inscrite, et ça, ça peut etre long.
normalement tu baisses de moitié l'avant. le mécano a pu baisser de 15mm, pas plus avec la fourche. ça reste une moto très maniable tout de même
pour garder une moto avec les mêmes qualités dynamiques qu'à l'origine, tu baisses autant devant que derrière.
à moitié, tu vas avoir une moto lourde du train AV
Chez Mizu, la règle c'est abaissement de la moitié du gain de l'arrière a l'avant. :wink:
Citation de: Phil 38 le 03 Mars 2020 à 22:54:03
Chez Mizu, la règle c'est abaissement de la moitié du gain de l'arrière a l'avant. :wink:
ce n'est pas logique.
Cependant, il y a beaucoup de modèle ou tu ne peux guère remonter les tubes (coniques).
Citation de: fifi.38 le 04 Mars 2020 à 11:17:27
Citation de: Phil 38 le 03 Mars 2020 à 22:54:03
Chez Mizu, la règle c'est abaissement de la moitié du gain de l'arrière a l'avant. :wink:
ce n'est pas logique.
Cependant, il y a beaucoup de modèle ou tu ne peux guère remonter les tubes (coniques).
Oui, voir ça fait de toute façon beaucoup trop!... Dans le passé j'ai rabaissé une 500 GSE avec un kit Mizu, le gain a l'arrière était de 4 cms, je n'ai pu rabaisser l'avant que de 1,5 cm, 2 ce n’était pas possible sans que ça touche de partout sur les grosses compression de la fourche. :wink: