j'ai besoin de l'avis des possesseurs du précieux manuel , car j'ai déjà posé la question dans la section adéquate mais apparemment c'est moins vivant donc je n'ai pas de réponses.
je voudrai savoir si ceux qui l'ont via leur adhésion au club triumphall , peuvent me dire si elle est en français et est-elle comme la haynes? ou est-elle plus , ou , moins complete que cette dernière?
car comme je suis en refection de mon speed , j'aurai besoin d'un appuie papier pour toutes les infos qu'elle contienne mais si celle du forum est super , je paye ma cotisation . merci pour vos réponses
Je ne sais pas si c'est plus ou moins complet que la Haynes mais la documentation à disposition est en français.
A voir juste l épaisseur... un classeur de doc technique Triumph doit être trois fois plus épais qu' un bouchon Haynes...
Après si tu n es pas sûr des infos je peux comprendre que tu ne souhaites pas prendre le risque d'investir autant d'argent dans l'asso.
merci pour vos reponses.
apres ce que je recherche c'est une rmt en français ,la haynes étant la seule que j'ai trouvé pour mon modele c'est pour ca que je la prend en référence .
mais si celle du forum est complete , ca ne me derange pas d'investir une trentaine d'euros pour y a voir acces , en plus cela permet de faire vivre l'asso et ca ça fait partie de l'esprit motard.
On a une rmt qui couvre toute la partie moteur du 955 et le manuel d'atelier Triumph il me semble.
Étant donné que les haynes et rmt se basent sur le manuel d'atelier, il ne doit pas y avoir de gros risques.
En plus tu as des spécialistes du T5 ici, en premier Franck de T5 & Cie ou spoony qui connaît bien ces modèles aussi.
c'est sur , les membres du forum sont un bon appui pour la maintenance de nos belles anglaises
Citation de: asebdan le 19 Août 2017 à 13:19:37
merci pour vos reponses.
apres ce que je recherche c'est une rmt en français ,la haynes étant la seule que j'ai trouvé pour mon modele c'est pour ca que je la prend en référence .
mais si celle du forum est complete , ca ne me derange pas d'investir une trentaine d'euros pour y a voir acces , en plus cela permet de faire vivre l'asso et ca ça fait partie de l'esprit motard.
Voila ... t as tout dis ! :super: