Forum Triumphall
Mécanique => Questions mécaniques Triumph (Tous modèles) => Discussion démarrée par: corentin le 29 novembre 2017 à 22:56:45
-
Bonjour a tous.
Je prend un peu d'avance sur la chose mais je préfère pouvoir anticiper, je vous explique:
Je pars normalement au mois de juin prochain en écosse avec ma copine (je ne sais pas encore si elle prendra sa moto mais cela ne changera pas grand chose, hormis 50kg de plus sur la mienne si elle prend place sur la selle passager).
J'estime le kilométrage dans les 4700 5000km étalé sur 21j mais avec 2 journée à 900km si je suis le seul conducteur ( départ de Bourges pour aller chez un amis qui habite à DERBY ), le reste, ce sont au max 3 journée entre 300 et 450km puis du 150 200km en fonction des jonctions.
Ma moto est une sprint st 1050 mise en circulation en novembre 2008. je l'ai racheté à mon père en 2015 ( je suis le 4eme propriétaire mais il n'a roulé que 300-400km avec en un an de possession) elle avait à ce moment là 28 000km. Elle en a 48 000 à l'heure actuelle. (j'ai un peu mois roulé cette année a cause des frais sur ma voiture :? )
en octobre 2016, elle a eu la grosse révision des 40 000 avec mise en place d'un filtre à air K&N, et vérification des jeu aux soupapes. RAS, aucun jeu.
le kit chaine, les plaquettes arrières, les pneu datent de février 2016 ( même si je pense que mon pneu arrière sera bon a changer d'ici là au vu des kilomètres a faire)
le stator et le RR (modèle mosfet vendu par franck en câblage direct) date de début mars 2016.
Elle aura sa révision des 50 000 avec vidange, vérification des fluides, plaquette avant si besoin, purge de la fourche fin avril début mai 2018 ainsi qu'un nouveau pneu arrière donc.
mes questions sont les suivantes:
1°) Au vu des températures du mois de juin en Ecosse ( maximale à 15-16°C) me conseillez vous de prendre une huile un peu moins "épaisse" à froid car il y a plusieurs jours ou je me contenterais de faire de petits trajets ( <30km) ?
2°) Est ce qu'il est conseillé de faire une vidange au retour ( même si je garde l'indice d'huile que j'ai actuellement )?
3°) une vérification du jeu au soupape est-il nécessaire au retour où je me contente d'attendre les 60 000km pour un nouveau contrôle soupape distri ( j'ai suivi le tuto de sponny, je vérifie dans le mois mon usure de tendeur)
ou je me contente des vérif et entretien standard et je trace ma route ? =)
je vous remercie d'avance et je suis preneur de tous bon conseil. :D
corentin
-
L'Ecosse étant un pays civilisé, il n'y a pas d'adaptation à faire.
Comme pour tout voyage, il faut par contre anticiper un éventuel changement de pneu, de plaquettes, etc.
Prendre quelques outils et éléments qui pourront te sauver la vie : Câbles d'embrayage et d'accélérateur, fusibles, scotch solide, ampoules, kit anticrevaison.
L'Ecosse est un magnifique pays. J'y suis allé une fois en mai, on a eu de la neige. Comme pour tout voyage, il faut prévoir un bon équipement pour parer la météo.
Cette fois-là, un copain a cassé sa poignée d'embrayage. Ce qui m'est également arrivé lors d'une balade et qui a vite fait de tout gâcher. Si tu as de la place, poignées d'embrayage et d'accélérateur pourraient te sauver.
Si tout se passe bien, en rentrant de vacances, tu le maudiras car tu auras trimballer tout cela pendant trois semaines pour rien ! :(
-
vérification des jeu aux soupapes. RAS, aucun jeu.
:blink: si pas de jeux c'est grave :mrgreen:
ou je me contente des vérif et entretien standard et je trace ma route ?
Tu pars pas à l'autre bout de l'Afrique, vu ce que tu as déjà fait dessus en entretien mécanique, deux trois pièces de rechange au cas ou, et encore, et vive le voyage à deux en amoureux
-
Comme dit au dessus :(
Joli voyage :(
-
J ai fait l Irlande il y a un paquet d années avec Une Sprint......mais t3. J aurais pu prendre une remorque de pièces mais j ai juste emmené un kit anti crevaison, quelques menus outils et une bombe pour lubrifier la chaine. C est cette dernière qui m a le plus servi.
Mais quelques rislans ne pèsent pas bien lourd et peuvent parfois rendre service.
Mais ne te prends pas trop la tête, comme dit plus haut, ce n est pas le bout du monde, c est juste un pays voisin :wink:
-
Effectivement, comme dit par les autres, pas de prise de tête. En revanche, au vu du kilométrage (de ta moto, et celui que tu vas faire), et de la conception à la con du bazar, à ta place je me pencherai sérieusement cet hiver sur les biellettes de suspension ...
-
Pour avoir fait la Corse en 2014 ( 3000 kms en 9 jours) avec un Tiger 1050 de 2008 qui cubait 45000 bornes à l'époque, je suis tenté de te dire qu'a part une bonne révision et te munir des accessoires que cite PTves tu ne risque pas grand chose.
-
Effectivement, comme dit par les autres, pas de prise de tête. En revanche, au vu du kilométrage (de ta moto, et celui que tu vas faire), et de la conception à la con du bazar, à ta place je me pencherai sérieusement cet hiver sur les biellettes de suspension ...
c'est a dire mes biellettes?
L'Ecosse étant un pays civilisé, il n'y a pas d'adaptation à faire.
Comme pour tout voyage, il faut par contre anticiper un éventuel changement de pneu, de plaquettes, etc.
Prendre quelques outils et éléments qui pourront te sauver la vie : Câbles d'embrayage et d'accélérateur, fusibles, scotch solide, ampoules, kit anticrevaison.
L'Ecosse est un magnifique pays. J'y suis allé une fois en mai, on a eu de la neige. Comme pour tout voyage, il faut prévoir un bon équipement pour parer la météo.
Cette fois-là, un copain a cassé sa poignée d'embrayage. Ce qui m'est également arrivé lors d'une balade et qui a vite fait de tout gâcher. Si tu as de la place, poignées d'embrayage et d'accélérateur pourraient te sauver.
Si tout se passe bien, en rentrant de vacances, tu le maudiras car tu auras trimballer tout cela pendant trois semaines pour rien ! :(
j'ai vu qu'ixtem moto vendait un kit câbles embrayage/accélérateur pour 6-8€ donc c'est prévu à l'achat même si j'ai changé le mien en aout 2016, je compte vérifier l'effilochement de mon câble cet hiver, j'en avait profité pour mettre une rondelle afin de limiter les frottements qui avaient causé l’effilochement du câble
le kit anti crevaison a mèche est déjà à la maison mais je préfère encore transporter mon petit compresseur ( il est aussi gros que deux bouteilles de 0.5l cote a cote) que de me servir des cartouche de gaz et de la bombe anti crevaison.
je vais regarder le prix d'occasion des leviers d'occasions, je les changerais avant de partir car je n'ai pas envie de casser les triumph déjà en place ( et au moins, je saurais les changer ^^ ) ou des leviers flip up.
quand à la tenue, j'ai déjà la tenue triumph en sympatex, botte goretex, et j'ai réussi a trouver une veste dainese gore tex a -40% pour ma copine, il ne lui manquera que le pantalon gore-tex ( elle a jamais pu en essayer ), bien sur, j'ai aussi prévu la sur-tenue de pluie pour les longs trajets histoire de ne pas avoir des vêtements qui pèsent 10kg de plus qu'au départ en cas de pluie soutenue =)
merci a tous pour vos réponse en tout cas =)
-
Effectivement, comme dit par les autres, pas de prise de tête. En revanche, au vu du kilométrage (de ta moto, et celui que tu vas faire), et de la conception à la con du bazar, à ta place je me pencherai sérieusement cet hiver sur les biellettes de suspension ...
c'est a dire mes biellettes?
Un bon nettoyage/changement des roulements/graissage semble approprié. :(
-
Un bon nettoyage/changement des roulements/graissage semble approprié. :(
ok, je demanderais a mon mécano de s'en charger lors de la révision =)
-
Aujourd'hui, les motos sont fiables et il ne peut rien arriver.
Or ce qui ne doit pas arriver arrive toujours. Au moment où cela doit le moins arriver.
Voyage en Finlande : Le pas de vis de serrage de l'excentrique foire sur ma ST...
Ecosse : Avant le départ, un copain plante sa FJ en la sortant de révision. Il part avec sa TLS. Le dernier jour, il la couche, casse le levier d'embrayage et fera tout le retour comme il peut
Suède : Je me tape dix jours de tempête. Aucun souci sur la moto mais je n'ai pas couvert autant de kilomètres que je souhaitais.
Autriche: Samedi 13 août 14h, un fusible à la con grille. Dimanche, tout est fermé. Lundi tout est fermé c'est férié.
Vexin : Je couche ma Speed à l'arrêt au milieu de nulle part. Un dimanche de Pâques. Dommage, j'ai pété le levier d'embrayage.
Voilà, bonnes vacances :mrgreen:
-
Un bon nettoyage/changement des roulements/graissage semble approprié. :(
ok, je demanderais a mon mécano de s'en charger lors de la révision =)
EUh ... T'as prévu ton carnet de chèques ? Parce qu'à faire faire (en imaginant qu'il le fasse correctement), ça doit coûter bonbon. Faudra que je recompte, mais j'avais dû m'en tirer pour 150 €/200€ de roulements et douilles, et j'y avais passé pas mal de temps !
Si on se croise pour l'attelage, on en parlera :wink:
-
Un bon nettoyage/changement des roulements/graissage semble approprié. :(
ok, je demanderais a mon mécano de s'en charger lors de la révision =)
EUh ... T'as prévu ton carnet de chèques ? Parce qu'à faire faire (en imaginant qu'il le fasse correctement), ça doit coûter bonbon. Faudra que je recompte, mais j'avais dû m'en tirer pour 150 €/200€ de roulements et douilles, et j'y avais passé pas mal de temps !
Si on se croise pour l'attelage, on en parlera :wink:
la dessus je lui fais confiance, il à une très bonne réputation.
j'espère que l'on se croisera, si on veut qu'il arrive a bon port cet attelage =)
-
Deja un.conseil...
Mini compresseur ou pas, pour moi c est toujours :
Bombe anticrevaison+kit mèche :wink:
-
Deja un.conseil...
Mini compresseur ou pas, pour moi c est toujours :
Bombe anticrevaison+kit mèche :wink:
j'ai un kit mêche, mais je compte me passer des petites cartouches de gaz pour recharger
-
Tout a été dit ou presque, mais je completerai avec ce qui suit
Tu ne peux pas parer à l'imprevisible, donc si tu emportes des pieces de rechange, il faut savoir que ce ne
seront pas celles-ci qui lacheront.
Par contre, il faut preparer et savoir comment se faciliter la vie au cas ou l'imprevisible arrive :
- Liste des concessionnaires et mecanos sur ton chemin
- telephone à ton assurance pour savoir si elle couvre un rapatriement de la moto au bouclard le plus proche.
- pour toi et ta copine, une carte vitale europeenne en bonne et due forme.
- de la tune de reserve sur ton compte en banque
Pour la moto, rien de spécial, hormis :
- des pneus en excellent etat, sinon neufs.
- des freins en bon etat,
- un kit de reparation crevaison de bonne qualité (kit meche + 4 cartouche + le raccord)
- Remplacer la batterie par une neuve, si elle a plus de 2 ans.
- niveau d'huile correct, LDR et fluide de freins au bon niveau.
La revision juste avant de partir est souvent une mauvaise idée.
Si revision il y a, elle doit etre faite au moins 1 mois avant le depart,
et durant le mois de battement, la moto doit absolument rouler.
Il n'y a pas de prise de tete avec l'huile.
L'huile doit etre au bon niveau et c'est tout. Il n'y a aucune urgence a remplacer l'huile.
(à la limite, une huile qui a déjà fait 15000 bornes en fera 20000 sans aucun souci).
Pense plutot à ton equipement à toi :
La bas, il va pleuvoir, donc il te faut un equipement contre la pluie et le froid.
Il te faut prevoir ton voyage de sorte que tes fringues puissent secher
entre le soir et le matin.
Il faut des vetements de rechange ...
des sacs poubelle en plastique et des elastiques te sauvent la vie en cas de trombes d'eau
sur les pieds.
Apres c'est selon la témérité de chacun !
Le voyage, il faut le prendre pour ce qu'il est : une part d'aventure, en échange de
belles chose nouvelles à voir ! :super:
-
merci pour tous vos conseils =)
je vais tacher de me faire une liste de garage mécano proche des lieux ou je vais aller, j'ai le temps de voir cela =)
l'assurance me couvre en grande Bretagne mais un petit coup de file histoire de connaitre les closes de rapatriements en cas d'accidents corporel avec la moto ou lorsque je fais de la rando ne va pas me prendre trop de temps, les deux contrat sont au même endroit.
j'ai déjà la carte européenne d’assurance maladie, nous sommes allé a Milan il y a 1 mois, celle ci est valable deux ans maintenant, les CNI ont été refaite pour l'occasion en octobre.
j'aurais accès a mon compte bancaire depuis le téléphone et nous partons 2j après la paie, il y aura du rab.
la batterie tout juste un ans et est sur optimate 4 depuis le mois de juin.
je possède déjà le kit anti crevaison, je profiterais du changement de pneu pour apprendre à utiliser les mèches.
c'est prévu de faire la révision au mois d'avril afin de palier à un éventuel délais dans la disponibilité des pièces, elle roulera bien durant le mois de mai, ma copine aura tout juste sa moto, le moindre rayon de soleil sera propices aux sorties.
Pense plutot à ton equipement à toi :
La bas, il va pleuvoir, donc il te faut un equipement contre la pluie et le froid.
pleuvoir en Ecosse ? tu es sur? :mrgreen:
l'équipement sera là, entièrement gore tex et doublé d'une sur-tenue de pluie pour les grand trajet et journée annoncée très pluvieuses
on dort au sec tous les soir, soit dans des b&b, des gites ou des chambres individuel en auberge de jeunesse, ils proposent quasiment tous une machine a laver et sèche linge. cela sera plus sur que le camping ^^
merci a tous en tout cas pour vos conseils =)
-
Et comme il va pleuvoir, si, si :mrgreen:, comme je l ai déjà dit, mais personne ne reprend alors................Pense aussi a ta chaine qui va se faire rincer et qui sera contente de voir un bon lubrifiant de temps en temps.
-
Et comme il va pleuvoir, si, si :mrgreen:, comme je l ai déjà dit, mais personne ne reprend alors................Pense aussi a ta chaine qui va se faire rincer et qui sera contente de voir un bon lubrifiant de temps en temps.
cameleon oiler installé et j'emmène une seringue pré rempli d'huile au cas ou j'ai 21j de pluie et que je suis toujours en mode lubrification doublée ou triplé, normalement une recharge complète du tube est censée faire 6000km.
il doit pleuvoir tant que cela, il fait toujours beau sur les photo avec au pire 3-4 nuages :siffle: :siffle: :siffle: :siffle:
-
Au TT l'an dernier, début juin donc, nous avons eu de la pluie 1 jour sur 2. :roll:
Et comme déjà dit, prévois qu'il peut faire "frais", voire froid.
En ce qui me concerne, je préfère avoir chaud que froid: c'est toujours plus facile d'entrouvrir un blouson que de grelotter et serrer les dents pendant 500 bornes. :lol:
-
Au TT l'an dernier, début juin donc, nous avons eu de la pluie 1 jour sur 2. :roll:
Et comme déjà dit, prévois qu'il peut faire "frais", voire froid.
En ce qui me concerne, je préfère avoir chaud que froid: c'est toujours plus facile d'entrouvrir un blouson que de grelotter et serrer les dents pendant 500 bornes. :lol:
je ne suis pas frileux voir j'aime le froids mais je partirais avec la doublure de la veste et un vêtement technique, ma copine en a aussi.