Bonjour à tous!
je voudrais refaire une beauté à ma belle, j'hésite à faire un covering complet ou une peinture sachant que si je la repeint je ferais faire juste le réservoir et la tête de fourche. Le reste est niquel!
Quelqu'un d'entre vous a t'il succombé au covering? ça vaut le coup vous pensez? es que c'est moin chère?
Pour info, peux-tu nous rappeler quelle moto tu possèdes.
Quant à faire un covering complet sur la moto, je n'en n'ai jamais vu mais des copains ont essayé sur des petites pièces et déjà ce n'était pas si évident alors sur une moto complète j'imagine qu'il y a des coins et recoins assez difficiles à couvrir correctement... :|
Je pense que notre ami parle d'un covering fait par un pro. :)
Pour avoir vu des coverings fait sur des voitures, c'est absolument indétectable à l'oeil, quand s'est fait dans les règles de l'art. On dirait une peinture.
Par contre, en effet, vu la complexité des surfaces sur une moto, ça risque de rendre le boulot tricky et de coûter plus cher qu'une simple peinture au final.
Surtout que sur une moto, tu as l'avantage de pouvoir démonter et emmener les pièces à peindre, ce qui est un gain de temps, donc de MO, donc d'â,¬ au final. :wink:
Résé + Tête de fourche sur une sprint RS ( si je ne m'abuse )...Perso j'opterai pour une peinture. Mais si on parle bien de cette machine et que tu repeins le réservoir, t'es bon pour faire aussi les carénages latéraux car il y a fort à parier que tu auras une différence de teinte flagrante...
P.S : si tu démonte ton réservoir, prends garde à ne pas casser les petits connecteurs de pompe à essence :siffle:
Salut les loulou! Merci pour vos réponse!
Alors oui effectivement il aurait été utile de précisé quel bécane je possède...
Je roule en Sprint RS 955i de 2001, elle à presque 60000km. Que du bonheur!
Oui si je fais un covering je le ferais faire j'pense... quoique j'me tâte à le faire moi même... Avec un décapeur thermique ou un sèche cheveux pour les zones complexe sa passe bien apparemment, mais faut le coup de main je pense. Au moins 4 ou 5h de taff en prenant son temps.
BennyBen, quand tu parle des carénages latéraux, c'est ceux à l'avant ou à l'arrière?
Sinon y'a des gens du Nord (Lille) qui connaisse un carrossier?
Perso je le ferai faire par un pro du covering :wink: le sèche ou décapeur thermique ... mouais ... les pros savent s'en servir 8) si jamais tu chauffes trop, adieu :siffle: irrécupérable ! en plus la moindre micro poussière va ressortir dix fois de plus :blink: c'est plus compliqué qu'un auto-collant quand même :lol: :lol:
Fais faire des devis déjà non?
L'avantage du covering c'est que ta peinture d'origine ne s'abimera pas et lorsque tu en auras marre de ta couleur ou que tu vendras, tu pourras la remettre d'origine :wink:
A moins que ton envie ne soit lié à une peinture en mauvais état ...
Citation de: Philip le 13 Décembre 2017 à 20:49:51
c'est plus compliqué qu'un auto-collant quand même :lol: :lol:
Meuh nooon :roll:
PS : désolé c'est un private joke pour les habitués :wink:
ah ça y 'est on a un expert qui suit le topic :super: :mrgreen:
J'avais pas osé. .. :!:
En fait, vu l'âge de ta monture, si tu repeints n'importe quel élément de carrosserie, tu aura une différence de teinte avec l'élément da côté, la tête de fourche descend jusqu'au réservoir, le réservoir est en contact avec les carénages le long de la selle... donc à mon avis, ça signifie peinture de tous les éléments plastique