Un sujet qui, il me semble, n'a jamais été abordé. Y a-t-il des conséquences différentes si le shifter est connecté aux bobines d'allumage plutôt que sur l'ECU ?
Par exemple, le shifter Triumph (de marque Translogic) est directement branché sur l'ECU... alors que les différents modèles de la marque HM sont sur les bobines d'allumage.
Auriez-vous un avis éclairé ou un retour d'expérience à ce sujet ?
Tu es sûr que le Translogic se connecte à l'ECU uniquement? :siffle:
(http://www.mocyc.com/picture_upload/market/full/2015-09/2E3BRFOQ1442219903.jpg)
:wink:
... haha, un connecteur par doigt de pied :lol:
Celui-ci n'est manifestement pas un modèle 3 cylindres mais à part le boitier qui est plus gros, il ressemble à mon modèle HM. :wink:
:(