ca y est demenagé et a nouveau internet
j'ai bien fait tout comme il faut
batterie neuve
regulateur neuf direct sur batterie
stator neuf sheningen bien placé contre la chaleur
verification du faisceau
bien sur vidange filtres bougies ldr kit chaine train de pneu carto et remise a zero
et la en deux mille kilometres comme j'ai eu pas mal de soucis je fais un controle sur le stator et les bobines 6 en haut a droite
ont grillées autant dire qu'avec 1/3 de moins le reste ne va pas tardé a etre completement mort
que faire je ne sais plus quoi tester
il reste le stator et le faisceau complet
ca commence a me faire tourner en bourrique
help
sorry il reste
le ROTOR et le faisceau integral
Dur dur tout ça. Tu dois avoir un pb de charge tu dois consommer trop. Il faudrait faire des mesures à la sonde de courant pour voir d oû vient ce pb