Forum Triumphall
Mécanique => Technique Sprint GT & ST 1050 => Discussion démarrée par: n_sprint80 le 29 août 2019 à 11:37:35
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Bonjour,
je dispose d'une sacoche de réservoir Bagster et du tapis correspondant.
Je ne suis pas complétement séduit par ce dernier que je vais probablement vendre.
Du coup je m'interroge sur le look du système "easy road". Quelqu'un l'utilise t'il sur son ST1050 ? est-il possible de voir ce que ça donne ?
un grand merci,
Nicolas.
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Jamais entendu parlé d'easyroad.
As-tu des détails, des photos?
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Oups...
http://www.bagster.com/easy-road.html
:oops:
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Oups...
http://www.bagster.com/easy-road.html
:oops:
:siffle: :wink:
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Jamais entendu parlé d'easyroad.
As-tu des détails, des photos?
C'est la version string des tapis de réservoir. :mrgreen:
Et pourquoi pas le système tancklock de GIVI (ou équivalent) ??
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Jamais entendu parlé d'easyroad.
As-tu des détails, des photos?
C'est la version string des tapis de réservoir. :mrgreen:
Et pourquoi pas le système tancklock de GIVI (ou équivalent) ??
parceque j'ai déjà une sacoche Bagster qui est trés sympa
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Ha ça, je savais pas que ça existait ! Bagster a inventé un truc au moins aussi moche que le tapis complet (Tu vois encore mieux les sangles), et avec moins d'avantages (Le réservoir n'est plus protégé).
PS: Avis perso.
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je l'avais sur ma première moto, mais je l'ai revendu, j'avais un tapis sur la sprint,
perso je suis passé chez sw motech avec les anneaux de réservoir, je ne reviendrais jamais a un sac de réservoir normal ^^
ça tiens bien le sac, comme un tapis de resévoir
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de mon coté j'ai opté pour un sac à dos Alpinestar avec protection dorsale :super:
comme de toute façon lorsque tu t'arrêtes tu te fais chier a fixer ton sac de réservoir et ensuite tu le trimbale avec toi et si tu as de la chance il fait aussi sac à dos
Et ensuite quand tu a fini de pisser voir plus ...
tu te fais a nouveau chier a remonter se truc sur ton réservoir qui t’empêche de te coucher sur ton réservoir et limite quand meme ton confort de conduite
sans oublier que c'est moche avec ou sans bagage :mrgreen:
mon avis au passage :mrgreen:
sinon j'avais un système a ventouse sur la 955 aussi facile q'un magnétique :(
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J ai un tapis plus sacoche Bagster et je me vois mal les remplacer par un sac à dos.......Ou alors c est le chien qui sera moins à l aise :mrgreen:
(https://nsa40.casimages.com/img/2019/08/30/mini_190830054723646485.jpg) (https://www.casimages.com/i/190830054723646485.jpg.html)
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J ai un tapis plus sacoche Bagster et je me vois mal les remplacer par un sac à dos.......Ou alors c est le chien qui sera moins à l aise :mrgreen:
(https://nsa40.casimages.com/img/2019/08/30/mini_190830054723646485.jpg) (https://www.casimages.com/i/190830054723646485.jpg.html)
Pour le chien c'est une excuse valable :mrgreen:
Par contre :-1: ton chien na pas de casque pour se protéger en case de chute :evil:
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qui t’empêche de te coucher sur ton réservoir et limite quand meme ton confort de conduite
Ah c'est marrant ça, j'ai toujours trouvé qu'au contraire, c'est vachement plus confortable avec : sur longues distances (autoroute notamment), je pose ma tête dessus, c'est super reposant.
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qui t’empêche de te coucher sur ton réservoir et limite quand meme ton confort de conduite
Ah c'est marrant ça, j'ai toujours trouvé qu'au contraire, c'est vachement plus confortable avec : sur longues distances (autoroute notamment), je pose ma tête dessus, c'est super reposant.
Petit et maigre surement :roll: :arrow:
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1m76, 70 kg, effectivement gabarit plutôt standard.
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1m76, 70 kg, effectivement gabarit plutôt standard.
Maigre, très maigre ... trop maigre même pour parler d'un gabarit standard sur le forum :siffle:
ça aide quoi :mrgreen:
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Moi aussi je préfère le sac de réservoir pour me poser dessus et j'ai un gabarit légèrement supérieur :roll: à celui de Fift. 8)
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:mrgreen:
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Moi aussi je préfère le sac de réservoir pour me poser dessus et j'ai un gabarit légèrement supérieur :roll: à celui de Fift. 8)
C'est quoi le gabarit standard et normalisé de T@ll ? que je sache où me situer :mrgreen: