Voila,
J'ai un dayto (1ère immat le 10/05/1999), le moteur est a refaire (piston, bielle, segmentation, joint de soupape, chemise, ....). Ca coute bonbon, alors je me tate un peu (surtout que le moteur est sensé avoir 21 500 bornes!)
Seulement mon concess me dit que le carter moteur est encore un de ceux suseptible de se fendre!! :cry:
Du coup je me tate encore plus.
Il me semblait que le problème etait résolu sur les modèles 99?? Est ce que je me trompe?
Ben t'as un vrai Daytona 955i ou un Daytona T595 qui par hasard serait immatriculé seulement en 99?!
Si c'est un "vrai" 99 pas de risque de carter...
Par contre vu ce que tu risques de raquer, t'as p'tète mieux fait d'essayer de trouver un autre moteur, même un pété pour les pièces, ou changer caément le moulin...
dis satanas, j'ai un speed T509 de 99(le même que le dayto T595 je crois), tu crois que c'est un moteur fragile ou tu dis que c'est les moteurs d'avant 99 qui sont plus fragiles.... rassure moi sur ma belle j'espère....
je pense que satanas veust dire que c'est avant 99 que ca craint mais que il ya aussi des 98 qui ont ete immatriculè en 99 donc si c'est le cas :?
santana pense surtout a faire celle la la modif si c'est pas dejas fait http://www.triumphall.com/derivationcentrifugeurspeed.htm 8)
Ben justement, j'en sais rien et c'est la mon interrogation??
Et comment je peux savoir avec certitude si c'est un vrai 955 i ou un T595?
Je prefererais largement changer carrement le moulin!! Mais bon ca a pas l'air super facile d'en trouver un??
Mais je desespere pas encore.
Et est ce qu'un probleme de masse sur le faisceau electrique peut occasionner l'allumage du temoin de pression d'huile?
J'oubliais : J'ai juste un autocollant daytona 955i sur les flancs de carenage avant et aussi un tit drapeau anglais. Et aucun autocollant sur la coque arriere.
Mais bon, ca se colle et se decole des autocollant!
non ça se décolle pas ... :lol:
mais en revanche ça se repeint une moto... :wink:
le mieux c est de faire des photos du moteur...a droite et gauche..histoire de voir la gueule du carter ou si le moteur pas a pas et encore sur le coté ....
Tu trouves que ta ducat' est trop poussive?! :twisted:
le risque de carter felé vient surtout du fait de la présence de la vis de purge de liquide de refroidissement, placé trop au bord du cylindre n°1, sur T595 problème résolu sur le modèle 99 (955i)avec un renfort de carter
bref si vous faites vos purges, vaut mieux éviter d'y toucher
le demontage des durites suffit a virer quasi toute la flotte 8)
Ok, mais bon je suis proprio d'un T595 de 99 !! Ce que je pensais pas possible.
comment tu as pu t'assurer d'avoir un T595? puisque ta peinture est celle d'un 955i...
Quel taaaaalent! :mrgreen:
Je sais 8)
Et dire qu'en plus je suis très beau... :mrgreen:
visière fermé alors.. :siffle:
Citation de: lucio le 25 Mai 2006 à 15:14:21
visière fermé alors.. :siffle:
exact, mais magnifique sans le casque :wink:
En tout cas aucunement esthétique! :twisted:
clûc (c)
Citation de: Satanas le 25 Mai 2006 à 19:48:37
En tout cas aucunement esthétique! :twisted:
Moi, tant que je continue à plaire à la gente féminine tout en étant inesthétique après des messieurs, ça me va tout à fait... :mrgreen:
Faut pas confondre être bô ou avoir du charme et être esthétique, c'est deux catégories complêtement différentes (même si j'ai la chance de répondre aux 2 8))
Satanas est donc gay ?! :blink:
tu viens seulement de le découvrir! :blink:
Je le savais zoophylle, depuis que j'ai vu ton chat boiter de l'arrière suite à la nuit du 30/04 au 01/05, mais gay je le découvre :blink:
Il ne faut pas confondre gay et joyeux! :mrgreen:
il marrant ce topic :lol: les louttres de tad qui viennent se tripoter ici et ca astique grave :mrgreen:
Citation de: Satanas le 27 Mai 2006 à 11:19:51
Il ne faut pas confondre gay et joyeux! :mrgreen:
Tu traînes toujours autant dans tes bars "joyeux" ? :mrgreen:
Citation de: duffle_scott le 27 Mai 2006 à 11:36:19
il marrant ce topic :lol: les louttres de tad qui viennent se tripoter ici et ca astique grave :mrgreen:
faut bien apporter un peu de virilité... :mrgreen:
Citation de: Fix le 27 Mai 2006 à 10:16:51
Satanas est donc gay ?! :blink:
Citation de: lucio le 27 Mai 2006 à 10:26:24
tu viens seulement de le découvrir! :blink:
Citation de: Fix le 27 Mai 2006 à 10:31:51
Je le savais zoophylle
t'appel ca virilité :siffle:
je pense que j'ai vrais definition alors 8)
Citation de: Fix le 27 Mai 2006 à 11:40:29
Citation de: Satanas le 27 Mai 2006 à 11:19:51
Il ne faut pas confondre gay et joyeux! :mrgreen:
Tu traînes toujours autant dans tes bars "joyeux" ? :mrgreen:
Le blue fuckin' boy est un bar très très joyeux!
Sais-tu que c'est là que j'ai rencontré Luciö?! :mrgreen:
:applause:
J'le savais, j'le savais, j'le savais !!!!! :mrgreen:
Va falloir penser sérieusement à créer une section spéciale "feast" sur le forum, histoire que certains évitent de venir "échanger" sur des topics qui parlent de carters félés. A moins que "carter félé" ça soit un code ... :siffle:
Il semble qu'on a répondu à la qwestionne du monsieur non?!
Mais approche toi un peu et toi aussi tu vas avoir le carter félé! :twisted:
Citation de: Satanas le 27 Mai 2006 à 12:38:23
Citation de: Fix le 27 Mai 2006 à 11:40:29
Citation de: Satanas le 27 Mai 2006 à 11:19:51
Il ne faut pas confondre gay et joyeux! :mrgreen:
Tu traînes toujours autant dans tes bars "joyeux" ? :mrgreen:
Le blue fuckin' boy est un bar très très joyeux!
Sais-tu que c'est là que j'ai rencontré Luciö?! :mrgreen:
oui j avoue, satanas et moi nous nous étions donné rdv par mail... je ne savais pas encore a quel point , il etait bô :oops:...
Citation de: carbone14 le 27 Mai 2006 à 13:20:57
Va falloir penser sérieusement à créer une section spéciale "feast" sur le forum, histoire que certains évitent de venir "échanger" sur des topics qui parlent de carters félés. A moins que "carter félé" ça soit un code ... :siffle:
Apparemment "blue fuckin'boy" est un appeau à carbone14 :lol:
d'ailleurs, je viens de commander une tenue en cuir............................ mais c'est strictement pour la moto ................. ou les motards :siffle:
Tu as choisi le modèle renforcé au niveau du fessier ? :mrgreen:
ça manque d un réalésage de rondelle tout ça ... :mrgreen:
Satanas...au boulot ... 8)
Ca c'est uniquement sur T@D! :mrgreen:
ah merde j avais oublié ... :lol:
Whhaaouuuu il est tres vivant mon post :wink:
Heu non, il n'y avait aucun code dans "carter félé", tout ca ce fait a l'insu de mon plein gres !!
Pour repondre à DaFunky, je dis que je possede un T595 a la tete d'une des vis du carter moteur coté droit. Mon concessionnaire m'a montre la vis sur mon moteur et sur un moteur de 955 i et ouais , elle ont pas du tout la meme tete!!!
Dites le moi, si je viens de dire une connerie??? :blink:
Donc, je recherche desesperemment un moteur de dayton 955 i entre 99 et 2001, car le mien est gravement malade : chemise glacé et ovalisé, jeu important sur l'axe bielle piston, ..... :cry:
encore un qui a pris le temps de chauffer le moteur :roll:
Oauis, tu m'etonnes :x Mais le pire, c'est qu'il est sensé avoir 21 000 bornes ce moteur !!!! :evil:
allez lire les page sdu sit ebordel pour les millésimes...ça sert à quoi hein sinon ????????
99 : rien sur la coque arrière, autocollant 955i sur les flancs
T595 : T595 sur le cadre arrière et triple fuel injection sur les autocollant des flancs
maintenant si comme moi la moto a été repeinte en 99 alors que c'est un t595... c'est autre chose ! lol
Salut Bizuth, j'ai aussi une 955i de 99 (et jaune...). Le moteur avait aussi cette vis type ancien modèle mais d'après le VIN c'est sûr à 100% que c'est une 955 modèle 99 et pas une T595. A mon avis la vis aide à savoir si c'est un carter renforcé ou pas, mais je ne pense pas que ce soit une règle absolue.
Concernant le moteur (bielles HS à 17500km), je l'ai remplacé par un moteur de Sprint de 2000 (qui a les vis nouveau modèle), ça fonctionne très bien.
mais heu vous faites quoi pour foutre ne l'air le moteur à 20 000 bornes ??? :blink:
et un moteur de rs ç an'a vraiment rien à voir avec un moteur de dayto.... :sad: mêm si ça rentre dans le cadre au niveau sensation c'est 2 mondes différents....
Heuu de memoire (ca fait un tit bout de temps qu'elle creche chez le concess maintenant :sad: ), je n'ai rien sur la coque arriere et un autocollant Daytona 955 i sur les flancs! :blink:
J me demande bien comment ils ont fait pour saccager le moteur en 20 ???? En meme temps, je doute qu'elle est rellement 20 000 bornes!
Pour le moteur de RS, c'est justement ce que je me dit, que au niveau sensation, ca doit pas etre la meme! En meme temps, j suis pas tres nerveux alors!
Ben euhh j'ai rien fait, elle était comme ça quand je l'ai eu. Le joint de la centrifugeuse en bout de vilo était mal monté donc elle aspirait son huile en roulant (je fais pas de dessein .....) + ptet l'ancien proprio pas trop regardant .....
Donc je ne peux pas trop me prononcer sur les différences entre les 2 moulins, mais le Sprint tourne avec l'injection, le collecteur et la courbe réactualisée du Dayto. J'avais conservé les arbres à cames du Dayto pour les monter dans le Sprint mais comme ça tourne bien, j'ai laissé ceux d'origine.
ben moi , c'est un t595 jaune (d'apres TT16 couleur maudite) et elle vient d'avoir 51000 km et elle ronronne de facon merveilleuse
quand je vois tout sa, ca me fou la flipe, ya t'il une truc a fair en préventif ou pas?????????????????
Il faut prier très fort et très souvent ou la solution radicale c'est de la revendre.... :mrgreen:
Bord-x : a mon avis, si elle a etait bien entretenue, pas maltraitée à froid, ni en radage, il n'y a pas trop d'inquietude a avoir!
Prions, prions, car comme une partie des proprio de triumph, je ne l'ai pas acheté neuve car pas le budget, donc j'ignore comment les proprio précédents l'ont fait rouler.... prions, prions, pour pas rendre plus riche les garagistes.... :mrgreen: (j'ai rien contre eux, mais je préfère les voir que pour les révisions...)
d'un coté on m'a dit qu'a 50000 km si elle aurait du laché, elle l'aurait deja fait.
en tout cas c'est clair que l'entretien et la chauffe son primordiale.
mais ce qui est sur, c'est que je ne la revendrait jamais car j'en suis fou amoureux de ce canari et meme en statique, c'est un moto qui tu. :mrgreen:
Citation de: bord-x le 09 Juin 2006 à 23:39:29
mais ce qui est sur, c'est que je ne la revendrait jamais car j'en suis fou amoureux de ce canari et meme en statique, c'est un moto qui tu. :mrgreen:
Ca tombe bien elle est invendable! :lol:
tu éxagères un peu là, le moteur et les roues se vendraient très bien... :siffle:
ya une question pour toi la :arrow: http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=7143.new#new au lieu de dire des c...........ries :mrgreen:
JE ne dis jamais de conneries, mais la réalité est pargfois dure pour certains... :mrgreen:
t'en a mis du temps a reagir :siffle:
Plus c'est long et plus c'est bon :wink:
Citation de: Satanas le 10 Juin 2006 à 00:00:18
Citation de: bord-x le 09 Juin 2006 à 23:39:29
mais ce qui est sur, c'est que je ne la revendrait jamais car j'en suis fou amoureux de ce canari et meme en statique, c'est un moto qui tu. :mrgreen:
Ca tombe bien elle est invendable! :lol:
tout ce vend, il suffit de ne pas insister ni d'évoquer les point faible
et pourkoi tu dis que c'est invendable d'abord
t'inquiete bord-x ils sont jaloux :lol:
Citation de: speed20200 le 11 Juin 2006 à 12:26:26
t'inquiete bord-x ils sont jaloux :lol:
je commence a le croire.
Mais non, parce que c'est rellement quasi invendable :siffle: (Y a tjrs des exception qui confirme la regle)
Qui irait acheter un dayto de 50 000 bornes passée?? :wink: Ou alors a un prix que tu preferera la garder!
D'ailleurs, la mienne, j'ai pas reussi a la vendre, mais c'est sans doute que je suis trop honnete, ca m'embeter de vendre une moto ds cet etat! :?
Citation de: bizuth le 11 Juin 2006 à 22:47:17
Mais non, parce que c'est rellement quasi invendable :siffle: (Y a tjrs des exception qui confirme la regle)
Qui irait acheter un dayto de 50 000 bornes passée?? :wink: Ou alors a un prix que tu preferera la garder!
D'ailleurs, la mienne, j'ai pas reussi a la vendre, mais c'est sans doute que je suis trop honnete, ca m'embeter de vendre une moto ds cet etat! :?
Toi qui étais interessant par la mienne en plus... :D
Interressé, pas interressant, j'ai eu du mal a saisir :wink:
Ben oui, c'est pour ca que j'etais interressé, puis il y a que moi pour acheté des daytona comme ca! Mais qd je l'ai dit a mon concess, il a essayer de me fussiller :mrgreen:
Citation de: bizuth le 12 Juin 2006 à 21:37:11
Interressé, pas interressant, j'ai eu du mal a saisir :wink:
Ben oui, c'est pour ca que j'etais interressé, puis il y a que moi pour acheté des daytona comme ca! Mais qd je l'ai dit a mon concess, il a essayer de me fussiller :mrgreen:
Ah heu... Oui intéressé plutôt, pardon... :lol:
Il est po drôle ton concess'... Perso le chef d'atelier a fait une recherche avec le numéro de série pour remonter toutes les prises sous garantie et les rappels. M'enfin si jamais tu changes d'avis... Elle est toujours là et je ne peux pas rouler avec (cause félure au pied).
Le GP de Barcelone, ça sera en voiture... :roll:
de tout facon je veux pas la vendre ni maintenant ni jamais voila
comment on fait pour s'approvisionner les pèce de rechange en cas de pete et combien de sioux ca cout