THE question qui tue : je suis aujourd'hui l'heureux propriétaire d'une monte en BT14 AV et AR. Malheureusement, c'est éphémère ces bestioles... Je suis à peine à 2000 km et l'arrière me semble pas loin de la mi-vie (l'AV, ca va). Et mon banquier... :siffle:
Le programme de l'été est chargé (3000 km en Août) et l'AR sera à changer avant.
Qu'existe t'il de bien (de l'accroche sur le sec , sachant que je ne suis pas Rossi) et un bon comportement sur le mouillé (le BT14 est top pour ca).
En bref, un truc entre le BT14 et le BT20 ?? :mrgreen:
Ca peut être une autre marque (Pirelli...) 8)
j'ai entendu dire que le roadtec Z6 était a mi chemin entre tendre et routier mais je l'ai pas essayé...
sinon le power tout le monde me disait que tu pouvais faire 5000 avec l'ar et j'ai fait 3000 donc essaies, pour certains ça marche mais c'est pas garanti!
sinon le BT20 est pas mal mais a l'angle maxi et en fin de vie il glissouille un peu!
Je confirme pour le Z6 !
Excellent pneu, fiable en toutes circonstances :super:
moi tout ce que je peux te dire , c est de ne PAS prendre de metzeler MT 010....... pas bon....... :wink:
Metzeler Z6 ... éprouvé sous la flotte pendant le meeting :(
Sur le sec :(
Par rapport au BT020, vraiment je préfère le Z6 :wink:
Il tient mieux sur le mouillé , c'est certain. L'arrière est à 8000kms et y'a encore 2000kms je pense. L'avant est neuf.
Si le pneu se comporte pas trop mal en fin de vie, je reprendrais le même, sinon j'essaierais peut-être un conti roadattack !
moi je suis ravi j ai retrouvé les pneus que j adore avec deborah: le BT 010! :smile:
j'ai eu du BT010 sur un ZR7, qui n'est pas un foudre de guerre ... bah le pneu avant a très vite fait des tuiles, c'est devenu très chiant à piloter, lourd et pas très rassurant.
J'espère que tu n'auras pas les mêmes symptômes ... en même temps je ne suis pas le seul à avoir eu ce type d'usure sur des BT010 avant. A l'arrière, j'sais pas, jamais eu.
:wink:
alors actuellement le ma machine a été livrée avec une monte de BT010 av et arr et ma fois ils sont super sur le sec mais j'ai de moins bonnes sensations sur le mouillé "Y parrait que c'est dans la tête :?"
Pour le Metzeler Roadtec Z6 c'est ce je montais sur mon ancien brélon "Bandit 12s, 220 kg" et vraiment tip top sur le sec et surtout sur le mouillé, il est vraiment hyper rassurant c'est vraiment bleuffant "c'est sûrement dans la tête :lol: " et je faisais +/- 10 000 km avec l'arrière :wink: dans le même style et pour cause, il y a le Pirélli Diablo Srtada le frère jumeau du Z6
Il y a aussi le Continental Road attack en tête des comparo pneu GT / Sport Moto-mag Juillet 2004, "juste devant le Z6" donné pour une longévité de 8000 à 9000 km en contition "normal d'utilisation."
Y parrait selon certains potes qu'il ont en monte sur leurs machines que le Michelin Pilot power est excéllant ou bien des Dunlop D207 ou 208 je sais plus :lol: !!! :wink:
Voili voilou ..si cela peut éclairer ta lanterne :)
je crois que Vivi a monté des roadattack sur sa ST1050 depuis plusieurs mois maintenant :wink:
pilot road
belle trajos
et out le monde dans les retros pendant 13000 bornes mini....
8)
13000kms :blink:
C'est énorme ... 'spèce de lopette :mrgreen:
a priori le conti roadattack c'est quand meme plus sport que le Z6, chez le dafy du coin le conti serait l'équivalent du power avec plus de longévité, maintenant tout ça est tres subjectif...
d'ailleurs je vais tester un de ces 2 pneus après les power, mais j'ai peur que le Z6 ne soit pas adéquat en mode arsouille
y a t il un utilisateur de Z6 qui ai testé le mode "cerveau débranché" avec?
y'a pas de cerveau débranché ici.... on arsouille avec de la gomme dur pour montrer aux minets qu'ils peuvent encore tricoter avec leur pneu tendre mescouilles....
Citation de: Diemus le 23 Mai 2006 à 14:59:56
y'a pas de cerveau débranché ici.... on arsouille avec de la gomme dur pour montrer aux minets qu'ils peuvent encore tricoter avec leur pneu tendre mescouilles....
(http://smileys.inzenet.org/repository/Cligne/010105cool_14.gif)
Citation de: Diemus le 23 Mai 2006 à 14:59:56
y'a pas de cerveau débranché ici.... on arsouille avec de la gomme dur pour montrer aux minets qu'ils peuvent encore tricoter avec leur pneu tendre mescouilles....
:applause: :super: :applause: :super:
aux minets en 50 Derbi?
Bon, je m'y colle :
J'en suis à 7000km avec les BT010, très bon feeling, usure raisonnable (à priori 60%) et homogène, à l'avant comme à l'arrière.
Je n'ai pas de recul sur les autres trains, mais je ne me suis jamais fait de frayeur avec ces pneus, et jamais perdu l'adhérence. Il faut avouer que je ne fais presque que de l'urbain :(
Vlou!
BT010 à l'avant du ZR7, usure en tuiles à 6000kms :roll: mais quasi tout en duo et en montagne ...
si je ne me retenais pas, je dirais que le BT010 est bon pneu sport ... urbain :mrgreen:
Citation de: superman le 23 Mai 2006 à 14:14:06
a priori le conti roadattack c'est quand meme plus sport que le Z6, chez le dafy du coin le conti serait l'équivalent du power avec plus de longévité, maintenant tout ça est tres subjectif...
d'ailleurs je vais tester un de ces 2 pneus après les power, mais j'ai peur que le Z6 ne soit pas adéquat en mode arsouille
y a t il un utilisateur de Z6 qui ai testé le mode "cerveau débranché" avec?
autant pour moi j'ai confondu avec les sport attack avec gomme blackchili-mescouilles (comme vous dites si bien!), le roadattack c'est pour les "cerveaux branchés" :wink:
Bon,
Merci pour les réponses 8)
Je note Metz 6 et Pilot Road (ca fais plusieurs fois que Diémus m'en parle, particulièrement bien adapté à la géométrie de la Sprint... ca ira avec un BT14 à l'avant :?:)
Salut, j"ai eu les deux : Pilot road et Z6 et bien je dirais plutôt Pilot road. En effet je n'ai pas vu de différence sur le sec, sur le mouillé vu la marge que je garde j'ai pas vu de différence non plus par contre avec les Z6 légere oscillation en ligne droite sur autoroute à partir de 140. De plus les Z6 me semblent s'user plus vite que les Michelins. Et puis on n'a pas tellement le loisir de faire des cocoricos alors quand on voit la domination de Michelin dans tous les sports mécaniques autant acheter Francais non?
Citation de: DaFunky le 23 Mai 2006 à 15:10:57
J'en suis à 7000km avec les BT010, très bon feeling, usure raisonnable (à priori 60%) et homogène, à l'avant comme à l'arrière.
:siffle:
perso BT10 jamais aimé et vieillis mal j'ai eu les meme Pb que joker :?
j''ai des power j'en suis a 6000 brones et a mon avis j'en fais encore 3000 tranquille, mais je gonfle bien (2.5av et 2.9 ar) et j'ai pas beaucoup fait mumuse avec la moto. un peu de circuit (2 fois) et un meeting sous la flotte :siffle:
:wink: tu peux aller voire http://www.lerepairedesmotards.com/avis_pneus.php (http://www.lerepairedesmotards.com/avis_pneus.php) :? ca pourrat peut être t'aider à finaliser ton choix !!! qui sait !!! :siffle:
duffle : tu nous dit que tu vas faire 9000 avec un pilot power à l'arrière ? idem à l'avant ?
oui :siffle: :oops: et j'use l'avant à la meme vitesse :roll:
c'est à cause du poids ça c'est normal quan don a ton gabarit ventral :lol:
A priori, la structure du Road attack est une carcasse rigide avec renforts "metal", ce qui rend le pneu tres lourd et pas plus maniable.
Pour avoir discuté avec des potes qui ont eu le Z6 et le Conti, ils m'ont affirmés qu'il n'y avait pas photo niveau maniabilité, et que le Z6 se comporait mieux :wink:
Pour ma part, tout ce que je sais, c'est que le BT20, jamais plus j'en veux !
Le Z6, il est TRES bien en toutes circonstances, ballades en duos, arsouilles entre potes, etc... et qu'il a une bonne longevité.
je suis un peu hors jeu mais qqn a t il déja testé le sportec M1?
y a une promo a 200¤ le train ça me tente bien mais on m'a dit de pas espérer faire plus de 2000 avec
le pilotroad j'avais essayé sur ma précédente brele après un BT20 verdict: plus de grip sur le sec, un peu moins de maniabilité et longévité equivalente: 4/5000 avec l'arriere (le bitume est abrasif par chez nous...)
Citation de: Diemus le 24 Mai 2006 à 15:33:36
c'est à cause du poids ça c'est normal quan don a ton gabarit ventral :lol:
ca c'est a force de manger les p'tits n'enfants :twisted: :mrgreen:
Citation de: goldorak le 24 Mai 2006 à 15:33:57
Le Z6, il est TRES bien en toutes circonstances, ballades en duos, arsouilles entre potes, etc... et qu'il a une bonne longevité.
sur le B12S, son seul défault était qu'il décrochait d'un coup !!! :? enfin il ne l'a fait qu'une fois en version arsouille et ça fout les j'tons !!! :| :blink: ... il a quand même ses limite ... mais ça reste aussi pour moi le meilleurs compromis qualité/longévité !!! :wink:
Perso je suis equipé de BT14 et au risque d'aller à contre sens de ce qui s'est déjà dit, ben je suis pas super à l'aise. ça glissouille / pert l'adherence facilement. :x
D'ailleurs, me posais justement la question de savoir quoi prendre apres... :?
Pour les BT20, ma VFR en etait equipée, jamais eu aucun pb, bonne adherence et surtout longevité :(
Vala..
Fred
surtout a pas faire : Metzeller reinsport :twisted:
Citation de: marco509 le 24 Mai 2006 à 20:32:48
surtout a pas faire : Metzeller reinsport :twisted:
Autre pas à faire : Metzeler 4; bon grip sur le sec mais grosse merde sur le mouillé. Poubelle. :evil: :evil: :evil: :evil:
bon ben finalement je vais tester les pirelli dragon corsa, 199 roros posés, comme ça meme si ils font que 2000 je pleurerais pas trop
encore un excellent article de dlabaaalle sur les pneus :super:, ça intéressera surement certains d'entre vous!
http://dlabaaalle.free.fr/article.php3?id_article=99
les corsa à 199 ¤ posés c'est un très bon plan.
l'arriérre m'a fait 5000 bornes et l'avant a 7000 bornes et il devrait bien en faire encore 2000.
pour info je viens d'en trouver un train à 240 ¤ pose comprise
J'étais pas vraiment convaincu par les BT 020, sur le plan tenue de route, alors que en longévité , on peut espérer 6 à 7 000 kms...
Toutefois, j'aurais dû vous faire une photo lundi soir en fin de journée sur le circuit d'Issoire :blink: :blink: :blink: :arrow: moralité : même ces pneus dits "de route" lorsqu'ils sont bien chauds, c'est de la colle, vraiment étonnant :super:
Citation de: alain38 le 30 Mai 2006 à 11:43:17
les corsa à 199 ¤ posés c'est un très bon plan.
l'arriérre m'a fait 5000 bornes et l'avant a 7000 bornes et il devrait bien en faire encore 2000.
pour info je viens d'en trouver un train à 240 ¤ pose comprise
ouais ça ressemble a un très bon plan mais en fait cet enfoiré de mécano m'a ruiné mes jantes en changeant les pneus, j'ai des pets partout sur les bords, un cauchemar pour un maniaque de la jante propre comme moi :cry:
pour info c'est chez kawa a valence
le point positif c'est qu'il m'ont preté une ZZR1400 full pendant le remplacement des pneus.....gaaaaaaaaaaaaaaaaaaazzzzzzzzzzz :twisted:
Citation de: superman le 30 Mai 2006 à 08:55:40
encore un excellent article de dlabaaalle sur les pneus :super:, ça intéressera surement certains d'entre vous!
http://dlabaaalle.free.fr/article.php3?id_article=99
Excellent article, faudrait l'épingler...