Bonjour je possede un triumph spedd four de 2005 avec 15mkm et il ne demarre plus le demareur encleche le moteur celui ci tourne mais il ne demarre pas pouvez vous m aidez si une panne est connu faite me le savoir merci
Bonjour,
Merci de déjà commencer par aller te présenter dans la section idoine :arrow: http://www.triumphall.com/forum/index.php?board=11.0
C'est la tradition sur ce forum pas comme les autres.
Nulle doute que certains se pencheront sur tes problèmes une fois que ce sera fait.
Fait
Je ne connais pas ce modèle, et ne sais pas s'il y a des pannes "courantes".
Pour autant, je vais me permettre de te donner un conseil, qui vaut à mon avis pour ce genre de panne. Si le moteur est bien entraîné, et qu'il ne démarre pas, c'est soit l'allumage, soit l'essence.
Il faut donc que tu saches ça, avant de continuer dans ta recherche de panne.
Merci pour ta réponse oui je sais cela je souhaiterais pre-cibler la panne d'ou ma demande sur le forum !
Les 600 four sont la pire des productions de Triumph (faisceau, boite, piston, collecteur, alternateur).
Première chose : y a t il eu une intervention sur la moto (quelle que soit)
Deuxième chose : le démarreur tourne mais le régime arrive à combien ?
Bonsoir merci pour ta réponse il n y as eux aucune intervention sur la moto le moteur tourne et le compte tours reste à zéro !?
Excuses moi mais je ne comprend pas
Tu démarres ou pas un coup tu dis en premier quelle ne démarre pas puis en dernier tu dis "le moteur tourne et le compte tours reste à zéro"
Je pense qu'il veut dire que le moteur est entraîné par le démarreur, mais que le compte tour ne bouge pas.
De ce que je comprends le démarreur entraine le moteur qui tourne mais ne pète pas.
De ce que je comprends le démarreur tourne
Si il n'y a pas de régime
Mettre une main sur le silencieux et si il y a de la compression => Le moteur tourne => Voir plus bas
Si il n'y a pas de la compression => Le moteur ne tourne pas => Roue libre de démarreur
Si le moteur tourne physiquement mais que l'aiguille de régime ne bouge pas
=> Souci électronique/électrique
=> Soit ton tableau de bord est HS ou un fusible (les voyants s'allument ?)
=> Soit ton capteur de régime ne renvoie plus d'information => Branchement ? Fusible ? Calculateur ? => TuneEcu va devenir indispensable pour creuser
Bonjour la roue libre est dure à changer c est quoi tunecu
Marcus
Peux tu déjà répondre à mes questions avant de partir sur une roue libre stp ? Ne pas paniquer tant qu'on a pas trouvé la panne. Va mettre une main au cul de ta moto et dis nous si ca fait des prouts
TuneEcu est un logiciel qui avec un câble qu'on achète sur ZonZone te permet de voir ce que voit le calculateur de ta moto.
Ainsi on verra bien si tu as des pannes, des capteurs qui donnent des infos bizarres etc....
(fais une recherche sur le forum)
Keep cool and drink fresh :mrgreen:
Merci pour toutes ces infos compression ok sur echapement
Cool si tu as de la pression à l'échappement ca signifie que ton moteur est bien couplé à ton démarreur (pas de roue libre, attention de bien charger la batterie pour tes tests, à force elle va prendre de sacrées décharges).
il va falloir
soit regarder tes protections anti démarrage : neiman, levier embrayage et béquille
soit investir dans TuneEcu et son cable.
Merci pour ta réponse je creuse