Salut tout le monde.
Je vous explique mon soucis.
En faisant ma petite vérif hebdomadaire de ma belle, je me suis apperçu que le niveau de liquide de refroidissement était au mini (moteur froid je précise). Donc, logiquement je le complète jusqu'au maxi.
Depuis, je pense que tout ce que j'ai rajouté est sorti par le reniflard, à chaque fois qu'elle était chaude.
Et le niveau est revenu au mini, depuis plus de "pipi". :wink:
Est-ce que pour vos moto c'est pareil, le niveau au mini? :?:
A+
J'ai un 955, c'est pareil.
Il y a eu un poste qui traite de ce sujet, apparemment c'est le cas de tout le monde.
Salut,
Pareil pour moi.
Le niveau est normalement bas dans le bocal. C'est pas la peine d'en rajouter, il s'évacuerait très vite par le trop plein.
A+
Idem pour moi je dirais même que le niveau se stabilise vers une petite moitié.
A savoir aussi que pour ma part j'ai pareil (une moitié) dans le niveau de liquide de frein avant et arrière. Rien de grave en cela à votre avis ?
Economie mondiale, quand tu nous tiens, à croire !
pour le liquide de frein, le niveau doit être au maxi avec plaquettes neuves, c'est déjà un début de réponse du freinage moyen.
En 2, faut faire une purge du circuit de freinage à la première révision
....
Je n'ai toujours pas compris où est le min. et où est le max...... quelqu'un peut m'expliquer:?:
[EDIT By DaFunky]
Sujet fusionné avec celui qui est ci-dessus
[/EDIT By DaFunky]
Ch'alut a tous, :P
J'ai eu un truc bizarre avec la miss, après une ch'ptite, ch'ptite arzouille, mode (on), lorsque je suis arrivé chez moi, j'ai remarqué sous le moteur des gouttes de liquides bleutées, (merde je savais que je roulais sur une schtroumphette), cela coulait par une durite sur le coté du moteur et c'était au touché du liquide de refroidissement.
Avez-vous déja rencontré ce phénomène faut-il que je me passe voir mon concess pour lui en parler ?
c'est la première fois que je rencontre ce genre de situation ! :oops:
Ou alors c'est p'têt que les freinages de bucherons et les accélérations poignées en coin que la miss n'aime pas. :roll:
A+
pas grave ,c'est le trop plein du vase d'expension
C'est déjà traité, il semble que c'est normal..
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=955.0
Désolé, mais toujours pas compris comment tu vois sur le bocal si le niveau est au max ou au min......
sur la tranche du bocal a travers ton carenage gauche je crois ya une petite lucarne ou alors tu enleve la selle
le min max est noté sur le coté rien de tres compliqué a trouvé tu va voir ca creve les yeux sur la tranche du bacal
Je vais voir...merci
Je voulais juste savoir si une solution avait été trouvé pour ce soucis car j'ai mit un chiffon a gauche du bocal et ressort tjrs tout bleu
:D Salut,
Oui moi aussi au début après un "bon" roulage, le liquide coulait par le trop plein mais toujours au niveau dans le bocal. Depuis que ca c'est stabilisé, plus rien. La dernière fois que quelques gouttes. :wink:
Le seul probleme est que j'ai horreur de voir le liquide constament au mini dans le bocal .Je vais verifier a chaud pour voir si le niveau change mais vu les posts qu'il y a eu sur le sujet c'est un probleme qui est sur toute les speed 1050.
c'est pas un problème :blink: faut que tu tabitu a voir le bocal sans poisson dedans :mrgreen:
Yes faut que le niveau du liquide moteur froid soit sur le trait mini, c'est trumph et c'est comme ca :D
P'tet qu'avec un p'tit réglage de suspat :mrgreen: :eek: allez come disent les jeun's "je rigole" :lol:
Ne t'inquiete pas lorsqu'elle est chaude ton niveau passe au maxi, je l'ai vérifie plusieurs fois pas de problème.
J' avais pas pensé que les anglais faisait tout à l'enver :siffle:
Ca viendra, avec l'experience :siffle: