Bonjour,
J'ai un truc un peu désagréable sur ma Sprint St 1050. Le neimann prend du jeu.
En cause les vis "speciales" en dessous qui se desserrent petit a petit en roulant.
J'ai essayé de prendre l'empreinte a la pate a modeler, ça ressemble a du torx male.
J'ai pas les clé tork femelle, du coup avec une petite douille de 5, une rallonge et un tournevis electrique je ressere de temps en temps comme je peux (donc sans pouvoir bloquer la vis).
Quelqu'un a t-il par hasard plus de precision sur l'empreinte de ces vis de neimann ?
Tu peux tenter de les serrer au max et de coller, soit sur le filetage, soit la tête.
As-tu essayé de chercher la référence de vis sur World of Triumph?
ça peut donner une idée. :wink:
Citation de: guillaumev le 02 Septembre 2021 à 11:45:26
As-tu essayé de chercher la référence de vis sur World of Triumph?
ça peut donner une idée. :wink:
Oui j'ai cherché et j'ai pas d'indication de l'empreinte.
J'ai bien pensé a en retirer une complètement pour voir, mais dans le doute de ne pouvoir la remettre convenablement je n'ai pas encore franchit le pas (de vis)..
Je ne ne trouve pas, je finirais par le faire et tenter de les remonter au frein filet.
Si c est comme sur la Sv de ma fille les vis sont du torx femelle mais avec u e bite au centre, il faut donc une clé torx mâle mais avec un trou au centre.
J avais trouvé un petit coffret d embouts spéciaux chez Castomerlin a peu cher.
Tu n arrive pas a prendre une photo?
Citation de: Hervecat le 02 Septembre 2021 à 12:34:58
Si c est comme sur la Sv de ma fille les vis sont du torx femelle mais avec u e bite au centre, il faut donc une clé torx mâle mais avec un trou au centre.
J avais trouvé un petit coffret d embouts spéciaux chez Castomerlin a peu cher.
Tu n arrive pas a prendre une photo?
J'ai ces clés mais la ça ne semble pas etre ça.
il existe des douilles torx femelles.
Le mieux pour bosser propre est de tomber le té sup .Ensuite tu pourras machiner tes vis à loisir pour les sortir et mettre du frein filet voire les changer
T3330324 Bolt Shear
M6 x 1 x 20 Enc | Genuine Triumph Motorcycle Part â,¬4,95
mais il te faudra la douille correcte
ou alors en remplacement tu mets des vis bombées avec du frein filet et tu remplis l'empreinte ensuite avec de l'epoxy pour les rendre inviolables.
info parallèle : chez brico leclerc j'ai trouvé un petit coffret très complet avec toutes les empruntes de vis qui existent et ça m'a bien aidé hier encore. Ca ne sera pas un achat inutile :(
Normalement c' est des visses auto-cassante. C' est pas censé être démontable.
Les miennes sont plus auto-dévissables qu'auto-cassantes :mrgreen:
Mais oui pour moi ces vis devraient etre auto cassantes.
En tout cas pour le moment c'est resserré et ça tient.
Citation de: Hubaxe le 06 Septembre 2021 à 14:38:33
Les miennes sont plus auto-dévissables qu'auto-cassantes :mrgreen:
Mais oui pour moi ces vis devraient etre auto cassantes.
En tout cas pour le moment c'est resserré et ça tient.
J'ai trouvé cela:
".......... J'ai eu un ptit souci avec mon neiman, mais moi c'était au niveau des connectiques.J'ai du quand même démonter une partie du neiman, si ça peux déjà t'avancer.
Au niveau de l'extérieur du neiman, tu as 3 petit picot à enfoncé avec un ptit tournevis plat, pour dégager le postérieur du neiman.
une fois cette coque du neiman dégagé de ces picot, tu la fait glisser le long des fils.
Ensuite tu as
2 vis autoblocante à dégager (chase goupille et marteau) à remplacer par la suite.
Une fois ces 2 vis enlevé, tu peux sortir tout l'intérieur du neiman............"
Cela pourra peut être t'aider :)
Source : https://triumphspeedtriple.fr/viewtopic.php?p=16783746&sid=4e39d2f590a7427a6ead6a34eb605678#p16783746