Salut à tous
Depuis début juillet 2023, une nouvelle concession Triumph a ouvert à Pau 😉
C’est Triumph Toulouse / Triumph Anglet qui vient d’implanter une 3eme concession Triumph dans le Sud-Ouest 😎
C’est top d’avoir enfin une concession Triumph sur Pau pour dynamiser la vente de Triumph 🥳
Une belle concession qui mérite le détour 👍
A+
Merci pour l'info Arnaud :(
Avis sur la concession de PAU. Moto livrée sale et avec 0,5 bar en moins sur chaque pneu. Aller-retour il y a environ un mois et demi pour prendre en photo selle et capot de selle après décrochage de ce dernier. Depuis aucune nouvelle: aucune réponse aux mails, pas de rappels téléphoniques malgré les promesses (dernier échange avant-hier: "je n'ai pas le temps, j'ai les mains dans la merde (sic), je vous rappelle dans une demi-heure". Impossible d'obtenir une estimation de date pour la première révision. J'ai plus de 900 km depuis 15 jours et je ne peux donc plus rouler. Situation invraisemblable: Triumph vend des motos et bloque son utilisation. Que faut-il faire? Saisine de la Consommation et de la répression des fraudes? De la Fédération nationale des transports � deux-roues? De la Chambre syndicale internationale de l'automobile et du motocycle?
Tu peux rouler jusqu'à 1 200 km avant la révision .
Au delà , tu fait une demande par internet pour justifier ta demande de révision afin de laisser une trace.
pour rappel, toutes tes demandes verbales n'ont aucune valeur.
Formule tes relances par mail.
il sera obligé de te répondre (normalement)
OK. Merci pour la réponse. Je vais renvoyer un mail. Mais j'en ai déjà envoyé plusieurs et personne ne répond. Je vais le faire par LR/AR.
Bon courage et tiens nous au courant :)
RV finalement obtenu aujourd'hui. Après lettre recommandée avec accusé de réception, et deux mails de relance. Dans la dernière réponse, le ton, un peu "déni de réalité", voire arrogant, avait changé: on reconnait des erreurs, on demande de la compréhension, on reconnaît que l'assistance Triumph n'est pas un modèle. Il y a quand même un pilote dans l'avion, même si cette venue à résipiscence semble un peu contrainte (j'avais évoqué l'éventualité de saisines diverses, plus avis salé et argumenté sur Google Maps). C'est quand même malheureux d'en arriver là . En 50 ans de moto, jamais vu ça. Je pense vendre la Street assez vite et mettre un terme avec mon histoire (ratée) avec Triumph.
La moto n'y est pour rien.
L'histoire est malheureusement ratée avec ce concessionnaire.
Je peux comprendre ton agacement mais les meilleures histoires commencent parfois mal.
oui, il me semble que c'est plutôt un problème de personne et pas un problème de moto voir même de marque.
Triumph a une bonne réputation et visiblement ton concessionnaire ne l'a pas
Effectivement, mais il reste difficile de ne pas associer la moto et le concessionnaire (où je vais devoir retourner pour les entretiens...) en qui je n'ai désormais plus aucune confiance. Comme j'ai pris un peu cette Street en grippe (je me retourne toutes les 5 mn pour voir si j'ai toujours le siège passager..., et j'attends la prochaine tuile), je vais rouler un peu avec avant l'été et la vendre assez vite. Et je pense qu'il faut éviter d'avoir affaire à un concessionnaire éloigné de son domicile.
Heu vends là avant l'été.... Si tu veux t'en séparer ce sera plus facile. :|
La Street n'est pas une moto à problème.
On en est à la 7ième :siffle:
Putaing, ça en fait des motos changées sous garantie! :blink:
Ah oui... 7 quand même... 7, le chiffre magique, voire le chiffre de la chance. Pour moi, ça va s'arrêter à 1. J'avoue que je ne comprends pas la politique de la concession. Pas un mot, pas une amorce de discussion, les gens s'esquivent quand on arrive, alors que le coup était rattrapable. Grossière erreur: on peut se dispenser d'acheter des motos, mais les concessionnaires ne peuvent pas se dispenser d'en vendre. Et le monde motard est petit.
Citation de: gulacy le 10 Avril 2026 à 18:45:28Putaing, ça en fait des motos changées sous garantie! :blink:
:mrgreen:
j'aurai aimé mais il a fallu lacher quelques Euros :?
Moi aussi j�ai perdu mon capot de selle passager en roulant.
Ce nâ��était de la faute ni de la concession, ni de la moto, mais simplement de la mienne, je lâ��avais mal remis en place.
:oops:
Et cette Street est une moto tellement bien que depuis quâ��elle nâ��est plus garantie, pour lâ��entretien je lâ��amène dans un bouclard dans lequel jâ��ai entièrement confiance, mais plus chez Triumph. Je ne vais pas me punir au motif que le concessionnaire nâ��est pas bon.
Nous avons fait la même chose avec la Ducati de ma femme.
Mais chacun voit midi à sa porte.
Le problème, c'est que moi, je n'y ai pas touché... La selle passager est plus lourde et semble mieux fixée. Quand on alterne la pose/ dépose des deux (capot de selle et selle passager) on se rend comte que le "clic" est bien plus marqué avec la selle passager. Si cet incident est récurrent, et a priori chez des gens qui ne sont pas des perdreaux de l'année en matière de moto, c'est qu'il y a quand même un problème de conception.
comme je l'ai dit plus haut, sur nos 7 Street, on a beaucoup alterné selle passager et capot de selle. j'ai toujours vérifié que l'ancrage était bon et on a jamais eu de souci.
En sécurité, j'ai une petite cordelette au cas ou le verrouillage n'est pas fait