Bonjour à tous.
Le sujet sur la position de conduite entre ST et GT étant un peu vieux je pose un nouveau sujet.
Je possède une Sprint ST en 955 qui montre des signes de vieillesse ( consommation d'huile anarchique ) elle a 114000 Kms. verdict à ce putain de CT. J'ai peur à la pollution....
Je me lance donc dans l'acquisition d'une jeunette, une 1050 de juillet 2007. Toujours un Sprint ST.
Ma question est : est-il possible de changer les demi guidons pour avoir une position " plus typé sport ". Ayant regardé un peu les sites de pièces d'occasion je n'ai pas vu de différence au niveau des trous de fixation.
je verrai à l'usage.
Merci à vous.
Testé et approuvé :super:
Tu trouveras toutes les infos la
https://groschat.be/lsl-kit-street-bike-pour-sprint-st-1050/
:wink:
A zut mal lu plus typé Sport ça veut dire quoi pour une ST ? des moustaches ou du super motard ?
C'est vrais que généralement on demande plutôt de redresser la position sur une Sprint (surtout une GT)
Peut-être voir avec les pièces de la Daytona ?
Citation de: fredpoggi le 02 Mai 2024 à 16:09:24
C'est vrais que généralement on demande plutôt de redresser la position sur une Sprint (surtout une GT)
Peut-être voir avec les pièces de la Daytona ?
Merci. C'est une solution. je vais regarder sur world of triumph si il y a les cotes sur les pièces pour comparer.
Citation de: Garou_ le 02 Mai 2024 à 14:09:15
Testé et approuvé :super:
Tu trouveras toutes les infos la
https://groschat.be/lsl-kit-street-bike-pour-sprint-st-1050/
:wink:
A zut mal lu plus typé Sport ça veut dire quoi pour une ST ? des moustaches ou du super motard ?
Merci à toi. Plus typé sport dans mon esprit torturé cela veut dire un peu plus en appui sur les poignées et/ou moins droit comme un I sur la selle.
je comparerai avec mon 955 à partir du 15 juin date à laquelle je la récupère.
Comme dit garou : testé et approuvé
Et j'ai un kit a vendre (double emploi) !