Bonjour a tous,
Petit souci de surchauffe de mon Tiger.
J'ai vérifié le fusible du ventilo (15) et celui-ci avait lâché. Je l'ai donc remplacé mais le ventilo ne se met toujours pas en route.
La sonde de température fonctionne mais le ventilo ne s'enclenche pas ! Cela pourrait venir du ventilo ou du relais ?
Quelqu'un peut-il me dire quel est le relais potentiellement concerné ? (il me semble que c'est la pièce T2506040 au catalogue mais elle n'est plus disponible, cela se trouve ailleurs ?)
Merci pour vos éclairages,
Bonne journée :wink:
Phil
Ton calorstat est-il bon?
Bonjour,
Aucune idée de l'état du calorstat.
Comment puis-je vérifier cela ?
Merci pour ces précisions.
Bien à toi,
Ah oui, et aussi ta pompe � eau :
Regarde ce magnifique Tuto' qui clignotte (https://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=55480.0)! 8)
Je vais toujours vérifier cela :)
Merci pour le tuto animé :D
Lorsque tu essaies de la faire tourner à la main, l'hélice du ventilateur est-elle libre en rotation?
Un simple gravier peut bloquer l'hélice et causer ce dysfonctionnement.
Le Breton est loin d'être con! :mrgreen:
oui, le ventilo tourne librement à la main :wink:
concernant le calorstat, celui-ci pourrait empêcher la mise en route du ventilo alors que l'indicateur de montée en température fonctionne ?
Merci
Pas con non plus! :mrgreen:
Effectivement, si la sonde fonctionne, elle devrait envoyer l'ordre au ventilo de se déclencher.
Que le passage du liquide de refroidissement se fasse ou pas par un calorstat et/ou une pompe HS.
Tu as Tune Ecu?
non malheureusement
Citation de: polynis le 22 Juillet 2026 à 11:04:16il me semble que c'est la pièce T2506040 au catalogue mais elle n'est plus disponible, cela se trouve ailleurs ?
https://www.ebay.fr/itm/381886525570 :wink:
(https://nsm09.casimages.com/img/2026/07/22//26072208111526915918778718.jpg) (https://www.casimages.com/i/26072208111526915918778718.jpg.html)
Une idée du relais du ventilateur ? Je pense que c'est celui du miliue mais je ne trouve nulle part la confirmation.
Merci :wink:
Citation de: polynis le 22 Juillet 2026 à 19:46:41(https://nsm09.casimages.com/img/2026/07/22//26072208111526915918778718.jpg) (http://"https://www.casimages.com/i/26072208111526915918778718.jpg.html")
Une idée du relais du ventilateur ? Je pense que c'est celui du miliue mais je ne trouve nulle part la confirmation.
Merci :wink:
Il y en a un pour le ventilateur, un pour la pompe à essence et un pour le démarreur?
Tu les enlèves un à un, tu vas vite trouver lequel.
Sur le manuel d'atelier 2006 du tiger j'ai ce qui suit :
(https://i.ibb.co/zHV0KVFt/fantiger.jpg) (https://ibb.co/n8M5hMBK)
Merci Maya pour cette précieuse information. :super:
Maya est bô!
Bon, après changement du relais, cela n'a rien changé au problème du ventilo :roll:
Après test direct sur la batterie, il semblerait que ce dernier son HS ... va falloir le remplacer.
Petite question d'un novice : faut-il purger le radiateur et retirer complètement celui-ci pour changer le ventilo ? ou basculer le radiateur permet de déconnecter et reconnecter le ventilo ?
Merci pour vos éclairage :wink:
Moi je ferias une purge.
- C'est facile, rapide surtout si tu ne nettoies pas ton circuit
- Tu pourras travailler sans te dire "Oh putaing ça passe juste, merde j'ai éclaté une durite!"
Bref vidange! :mrgreen:
Pas mieux que gulacy, et tu dois avoir des Tuto qui trainent sur le forum pour faire ça :wink:
Citation de: cmoifrancky72 le 28 Juillet 2026 à 17:48:26Pas mieux que gulacy, et tu dois avoir des Tuto qui trainent sur le forum pour faire ça� :wink:
Il est déjà au courant.... 8)
Oui, et en profiter pour faire un vrai nettoyage du circuit de refroidissement, ça ne fait pas de mal. :(
C'est vrai aussi, mais plus chronophage.
Après quitte à , vidanger... 8)
Merci pour les conseils et je vais suivre le tuto concernant la purge. Faut bien mettre la main � la pâte de temps en temps.
Dernière question : vous mettez quoi comme LDR dans vos bécanes et quelle quantité plus ou moins pour arriver au-dessus du minimum du vase d���expansion ?
Merci et bonne soirée :super:
Si tu sors le radiateur, repère bien les deux petites durites qui arrivent du coté gauche, en haut.
Il ne faut surtout pas les permuter (et évidemment les anglais se sont démerdés pour que
ce soit possible de le faire ...) :
(https://i.ibb.co/ZzhQ9Sf7/speed.jpg) (https://imgbb.com/)
Mayaounet est bô!
Merci pour ce conseil Maya :wink:
J'ai trouvé un LDR Motul (-37°C) MOTOCOOL EXPERT hybrid tech, cela devrait faire l'affaire ?
Il me semble que c'est +/- 2 litres (vase d'expansion compris)