Bonjour à tous !
Depuis quelques jours sur le T120, plus de feu de stop, plus de régulateur de vitesse et témoin jaune moteur allumé.
Test ODB : Erreur P1577.
Réinitialisation de la bécane.
L'icone a été effacé via ODB mais il est revenu.
MÃ�CANIQUE VAINE: j'ai démonté les contacteurs des freins, nettoyé avec WD40, puis nettoyant contact, test de continuité au multiùetre : OK, quand on appui, le courant passe.
- par contre le courant n'arrive pas aux fils qui vont au feu.
- j'ai envoyé 12v au feu : il s'éclaire.
- J'ai étudié le shéma électrique : l'ECM semble la seule possibilité du pb. Si je ne me trompe pas.
J'ai RÃ�INITIALISÃ� DE 2 MANIÃ�RES :CitationI Réinitialiser le capteur de position de l'accélérateur
Sur une Triumph Bonneville T120, vous pouvez suivre ces étapes :
� �teindre le moteur et attendre 10 secondes.
â�� Allumez le contact sans toucher à l'accélérateur.
� Si cela ne fonctionne pas,
â�� débrancher le câble négatif de la batterie pendant 10 minutes.
â�� Rebrancher le câble et allumez le contact pour recalibrer le capteur.
â�� Ã�teindre la voiture et redémarrez pour tester la réponse.
Si le problème persiste, il est recommandé de consulter un technicien professionnel pour un diagnostic approfondi.
CitationII ) POUR ODB => P1577
Réinitialiser l'ECU et réapprendre les TPS
Procédure de réinitialisation pour l'injection Keihin :
1) Moteur éteint, contact en position ON (sans démarrer).
2) Ouverture complète de l'accélérateur (poignée à fond)
et maintien 5 secondes.
3) Fermeture de l'accélérateur
et attente 10 secondes.
â��> Répèter cette opération 3 fois (ouvrir/fermer à fond).
4) Démarrer le moteur
et laisser tourner au ralenti pendant 2 Ã 3 minutes
sans toucher l'accélérateur.
5) Couper le moteur
attendre 30 secondes
6) redémarrer pour vérifier si le code 1577 a disparu.
- j'ai RV chez Triumph le 22 sept.
QUESTION 1 :
En attendant je compte débrancher les capteurs des freins qui sont reliés à L'ECM et amener 12V+ à la place juste avant le contact pour avoir au moins le feu de stop quand je freine.
Vous en pensez quoi ?
QUESTION 2 :
Dois-je changer L'ECM (un peu moins de 600 � !) ?
Puis-je le faire moi-même ? y a-t-il à reprogrammer ?
SOUCI :
J'ai redessiné le shéma électrique concernant le feu de stop :
=> je n'arrive pas à joindre le schémat originel ni le schéma redessiné pour le feu de stop.
merci de m'avoir lu.