on dit toujours qu'au bout d'un moment un moteur se libere et atteint sa pleine puissance,j'aurais aimé savoir si c'est flagrant sur nos 1050(et sur les 955et autres trois pattes ) et aux alentours de quel kilometrage.
Mon anciene avait 5000 kms quand je l'ai vendu, et je me rend compte que par rapport a celle que j'ai aujourd'hui, s'était deja mieux, alors après on m'a dit qu'a 10000 le 1050 donnait toute sa puissance, vraix ou faux je ne peus pas le confirmer.
la mienne a 7500km et je ne sens pas vraiment de difference pour l'instant, a mon avis , ca ne doit pas etre flagrant!!! meme apres.......
Pour qu'il donne toute sa puissance, t'as juste à enlever la petit cale qui retient l'accélérateur :siffle:
La mienne à un peu plus de 3500 bornes, et elle commence à faire un son un peu plus "racing".
Après sentir la différence, je ne pense pas que ca soit possible dans la mesure ou tu accompagnes ta monture au fil du temps, tu t'habitues sans t'en rendre compte.
Vers 10 ou 15 000... mais c'est surtout vrai si ton moteur respire bien... :siffle:
je l'ai acheté à 9000 .... à 10 11000 il s'est vraiment passé quelques choses
Citation de: r4p4ce le 26 Juillet 2006 à 00:20:42
Pour qu'il donne toute sa puissance, t'as juste à enlever la petit cale qui retient l'accélérateur :siffle:
tu parles de celle qu'etait mal sérré et que j'ai perdu sur la route :siffle: ..j'amais reussi a remettre la main dessus.
Pour ce qui est du moteur, je pensais plus sur les premiers 2000,3000 kms , le temps que tout se mette bien en place,mais d'apres vos experiences,rien de perceptible je verrais bien par moi meme.. :)
c'est plutôt vers 10000km que tu sens la différence.
Ceci dit à 45 000 elle n'a rien perdu. :blink: :mrgreen:
un moteur bien libéré c'est quand les bielles passent au travers du carter, regardes régulièrement dessous à partir de 10 000 km :mrgreen: :mrgreen:
Je pense que pour sentir la difference c'est difficile car car il a été dit, tu accompagne ta monture, donc tu t'y habitud en meme temps, mais je pense que a 10000 sa doit bien marcher, faut rouler mais avecc cette chaleur sa fou la flemme !!! :?
à 10 000, c'est la révision, si tu vas plus vite, c'est parce que ton portefeuille est plus léger :mrgreen: :mrgreen:
Citation de: r4p4ce le 27 Juillet 2006 à 08:39:05
à 10 000, c'est la révision, si tu vas plus vite, c'est parce que ton portefeuille est plus léger :mrgreen: :mrgreen:
J'l'ai trouvé déja bien leger apres avoir acheté mon speed... :mrgreen:
Ben pour ma part, je dois avouer que la Sprint, à 84.000 bornes continue à m'étonner!
J'ai souvent bien envie de la faire passer au banc pour connaître sa puissance actuelle...
Mais bon, c'est peut-être dans la tête...
Peut-être pas... :P
C'est vrai que le moteur se libere vers 10 000, mais on ne s'en rend pas compte car on evolue en meme temps que sa moto. Pour s'en apercevoir, il suffit d'en prendre une neuve et on voit desuite la difference :(
C'est vers les 15000km que j'ai senti que le moteur était plus plein et partait plus vite. Ca continue aussi d'évoluer après, notament à l'approche des 30000km :mrgreen:
J'en suis à 31500 km 8)