Citation de: melite le 09 Août 2006 à 10:58:05
pourtant serieux degraissage et graissage frequent ,
Une petite question : c'est ma première moto à chaine, l'autre a un cardan. Quelle est la fréquence de graissage, à peu près ? Est-ce une opération simple à faire ? Savez-vous où je peux trouver un mode d'emploi ?
Merci d'avance.
Marc
Il faut le faire régulièrement, dès qu'elle commence à s'assécher.
Le plus simple c'est d'avoir une béquille d'atelier, tu lèves la roue arrière et tu graisse l'intérieur de la chaine en faisant tourner la roue à la main (si tu es faignant comme moi, tu enclenche la 1ère :oops:)
Si tu as pas de béquille d'atelier, tu fais pareil en déplaçant la moto pour bouger la chaine.
Attention à ne pas prendre n'importe quelle graisse pour ne pas endommager les joints de la chaîne.
:wink:
oui c'est simple :roll: tu asperges la partie interieur de la chaine, pas trop pour attraper toutes les saloperies et assez pour lubrifier un truc chiant quoi :lol:
la periodicité en gros tous le 500 bornes ou apres chaque pluie (enfin seulement si tu a rouler sous la pluie :mrgreen:), et ce qui est bien c'est de la nettoyer a fond tous les 5000 bornes avec essence d'esaromatisé pour virée graisse et saloperie, et tu regraisse.
plus tu la nettoiras souvent et plus elle aurat une durée de vie importante.
http://www.triumphall.com/kitchainenettoyagespeed.htm
apres ca c'est la théorie :mrgreen: en vrais c'est tout les trop souvant pour la graisser et la nettoyer :mrgreen:
Ps: rico 'culé :twisted: mais je suis encore plus complet 8)
J'utilise de la graisse ELF qui va très bien:
(http://www.motogazz.com/elfproduits/fotosproduits/ELFMOTOCHAINLUB.jpg)
et du dégraissant ELF qui me sert aussi pour les carénages et les jantes:
(http://www.motogazz.com/elfproduits/fotosproduits/ELFMOTODEGREASER.jpg)
et moi je commande des bombe de graisse pour chaine chez radiospare.
Il y a plein de modele différent que je testes, mais franchement je ne vois pas trop de difference :roll: sauf peut etre une qui etait trop liquide
et si tu lis leur docs techniques c'est toujour eux qui ont la meilleur de monde, grasse a leurs additifs machinmékouille qui fait que personne de la galaxie ne font mieux qu'eu et que celle la que tu dois acheter :mrgreen:.
tu t'emmerdes pas tu vas chez le conc.. tu dis bombe de chaine et basta :lol:
moi je prend chez Rs car l'argent ne sort pas de mon portefeuille :siffle:
Citation de: duffle_scott le 09 Août 2006 à 17:37:43
tu t'emmerde pas tu vas chez le conc.. tu dis bombe de chaine et basta :lol:
c'est pas faux! :siffle:
Citation de: don_rico le 09 Août 2006 à 17:39:37
Citation de: duffle_scott le 09 Août 2006 à 17:37:43
tu t'emmerdes pas tu vas chez le conc.. tu dis bombe de chaine et basta :lol:
c'est pas faux! :siffle:
:blink: quesque tu n'as pas compris :mrgreen:
en générale une bombe ce touche entre 10 et 15 ¤ apres plus :? (sauf pour les grandes bouteille)
Moi ce qui me fait toujours marrer avec la graisse de chaine, c'est quand ils rajoute dessus que leur graisse apporte un gain de 1 ou 2 bourrins... :mrgreen:
Et ça marche avec les kékés qui veulent toujours plus de puissances... :siffle:
Super !
Merci pour vos réponses ultra complètes. Je m'en vais de ce pas acheter de la graisse (enfin demain puisque c'est fermé maintenant)
Vraiment super ce forum ! :applause: :super:
Marc
PS : pour info, je retourne au Mas du Clos ce samedi, je suis hyper content, c'est pour ça que je me prépare....
Citation de: carbone14 le 09 Août 2006 à 17:53:46
Moi ce qui me fait toujours marrer avec la graisse de chaine, c'est quand ils rajoute dessus que leur graisse apporte un gain de 1 ou 2 bourrins... :mrgreen:
Et ça marche avec les kékés qui veulent toujours plus de puissances... :siffle:
j'avais jamais entendu parlé de ça !!! :blink:
remarque j'ai jamais fait gaffe je change souvent de marque de graisse...
et dire qu'il y en a qui y croit :roll:
En fait leur slogan c'est que ta chaine est mieux lubrifiée donc tu perds moins de cv en frottements. :siffle:
moi j'utilise de la graisse Elf en tube. :super:
Tu en mets sur 15cm à l'intérieur de la chaîne et ensuite tu pousse ta moto (ou roulage très très lent) sur quelques dizaines de mètre et ça s'étale tout seul. C'est très visqueux. Il y a un peu de graisse qui gicle sur la jante au début -> normal!(150 premier km environ) et après tu nettoies la jante et ça reste quasiment propre. :mrgreen: en plus ça rest bien gras pendant 800km environ :(
sinon pour le nettoyage et dégraissage le WD40 c'est magique! :mrgreen:
sinon pour le nettoyage et dégraissage le WD40 c'est magique! :mrgreen:
Citation
WD40 impec pour nettoyer, dégraisser et protéger les pièces métalliques...c'est vrai que c'est super efficace sur les jantes.
Par contre je ne l'utilise jamais pour nettoyer le chaîne, c'est beaucoup trop agressif pour les joints
Citation de: alex le 11 Août 2006 à 09:55:00
WD40 impec pour nettoyer, dégraisser et protéger les pièces métalliques...c'est vrai que c'est super efficace sur les jantes.
Par contre je ne l'utilise jamais pour nettoyer le chaîne, c'est beaucoup trop agressif pour les joints
tu as raison, mais je n'en met pas direct sur la chaîne ou quoi que ce soit d'autre d'ailleur, juste sur le chiffon et ensuite je frotte :mrgreen:
attention !! vaut mieux éviter de nettoyer sa chaine avec de l'essence car les joints n'apprécient pas du tout !! Quant aux graissage de la chaine il est conseillé de le faire "à chaud" car la graisse colle et pénetre mieux dans la chaine.
Citation de: foggarty le 31 Août 2006 à 17:56:58
Quant aux graissage de la chaine il est conseillé de le faire "à chaud" car la graisse colle et pénetre mieux dans la chaine.
Je dirais même plus mon cher : "Il est
indispensable de le faire à chaud" :wink:
Sinon, tout se barre sur ta jante à la balade suivante et tu es bon pour en mettre deux fois plus souvent :?
pztite question , personne n'a essayé de monter un scoitoler (graisseur de chaine) sur la speed 1050 ?
Si il y en a (fais 1 recherche) mais tu perds la garantie, chez Triumph :?
j'ai vu une 955 avec un scotoiler machin...c'est surement très efficace, mais qu'elle merde partout....
Et utiliser du gazole pour nettoyer la chaine, est-ce bon ou pas ?
En plus de nettoyer correctement, je trouve que ca la "lubrifie" légèrement.
non, non tres mauvais,le gasoil tout comme le fuel fait gonfler le caoutchouc des joints toriques
je sais aussi que le gazoil bouffe le bitume et les pneus donc a mon avis les joints toriques
Le defaut de gazole et autre essence, c est que ca dessesche tout ce qui est caoutchou soit tes joints dans ta chaine ils aiment pas, par conter ils font des bombes tres bien specialement pour degraisser ta chaine
mais les bombes ca part super vite et c'est super cher :? alors que l'essence d'esaromatisé une bouteille d'1l ca te coute 3-4¤ alors que la bombe c'est un coup de 10¤
et nettoyer avec du White Spirit ? ca donne quoi ? c'est faisable ?
A mon avis le white spririt c est pas meilleur que le petrole desaromatisé,et en plsu tu te shoote!!!
Mais bon perso je le fait avec le petrole mais bon un mecano m'a expliqué que selon lui c t pas bon, apres je ne sais pas je ne l ai pas refais depuis, mais bon c vrai que tout ce qui est hydrocarbone n est aps bon pour les joints (c est pour ca que dans le metier on fait des etancheité metal-metal)
Moi je prends du degraissant chaine et de la graisse de chaine chez "France Equipement" en vente chez Dafy moto. Tres bonne efficacité pour le degraissant- chaine. Par contre les graisses de chaine se valent a peu pres toutes sauf la "Ipone" qui est vraiment de la merde.