Salut les gars, quelqu'un a t 'il deja vue ces pots ackrapovick sur Speed, et connait on leur tarif car ils ne sont meme pas sur le site Ackra. Peu être même un petit son si quelqu'un en a une paire se serait cool, j'attends vos réactions, merci les gars. :wink:
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:siffle: :siffle: :siffle: :siffle: NADA!
j'ai entendu cette moto et je peux te dire que ca démenage 8) voir meme un peu trop :?
Par expérience les ackra (ca coute la peau des fesses) que j'avais montés sur une R1 étaient en prix public 950 Roros,
A+
C'est quand meme bizzard qu'on ne les voyent pas ses pots, c'est quand meme une grande marque et ca devrait se voir non? :siffle:
fabrication maison je pense, ce sont des pots de supermotard ca, ou de cross...
(http://img230.imageshack.us/img230/3665/akrapovicqq7.jpg) (http://imageshack.us)
Citation de: seb2464 le 19 Octobre 2006 à 21:57:13
fabrication maison je pense, ce sont des pots de supermotard ca, ou de cross...
(http://img230.imageshack.us/img230/3665/akrapovicqq7.jpg) (http://imageshack.us)
Tu sais que ut es loing d'être bete mon petit, LOOK !!!! J'ai bien envie de me lancer pour essayer, quesque vous en pensez ? Sa m'a l'air assez court comme cartouche et a mon avis cela s'adapte facilement. Quand on comment sont mis les triumph d'origine, ya pas de mal a faire mieux au niveau adaptation je pense. J'attend vos avis sur ce sujet.
http://www.akrapovic-exhaust.com/main/catalog/products-catalog.htm ( HONDA / CRF 250 R 2006 / Bolt- on / Slip-on line ).
J'en pense que le silencieux a un tout petit peu d'influence sur le rendement moteur. :siffle:
Citation de: Toan le 20 Octobre 2006 à 15:44:56
J'en pense que le silencieux a un tout petit peu d'influence sur le rendement moteur. :siffle:
T upense qu'il sa casse le c... a se point ? Je sais pas du tout. Quand on voit la phot du sped sa ressemble beaucoup au silencieux que j'avais sur mon 450 CRF. Après tu as surement raison. Mais bon elle sort bien de quelque part cette photo avec les ackrapovic.
allez voir dans ma moto et moi rubrique pot 675 j'ai mis les photos du pot bas sur speed 1050
Citation de: the boss 42 43 le 20 Octobre 2006 à 17:48:36
allez voir dans ma moto et moi rubrique pot 675 j'ai mis les photos du pot bas sur speed 1050
T'es pas fort toi ans déconner !!!! :super:
Cela ressemble fortement a des échappements pour KTM
Citation de: SineleniS le 20 Octobre 2006 à 22:39:00
Cela ressemble fortement a des échappements pour KTM
Ou meme 450 crf, j'en ai eus une et c'était identique apparement!
Citation de: SineleniS le 20 Octobre 2006 à 22:39:00
Cela ressemble fortement a des échappements pour KTM
C'est exactement ça !
Mon concess' (Almet Monthléry) l'a fait sur une Speed.
En fait c'est un pot akra pour 640 LC4, dont le diamètre est identique aux tubes du 1050.
Y'a juste une petite adaptation de rien du tout à faire (genre un collier ou un truc comme ça), mais ne compte pas être discret parce que ça envoie le bouzin sévère ! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Citation de: noichadom le 22 Octobre 2006 à 12:17:34
Citation de: SineleniS le 20 Octobre 2006 à 22:39:00
Cela ressemble fortement a des échappements pour KTM
C'est exactement ça !
Mon concess' (Almet Monthléry) l'a fait sur une Speed.
En fait c'est un pot akra pour 640 LC4, dont le diamètre est identique aux tubes du 1050.
Y'a juste une petite adaptation de rien du tout à faire (genre un collier ou un truc comme ça), mais ne compte pas être discret parce que ça envoie le bouzin sévère ! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Tu pourrais peu etre nous avoir une petite vidéo des fois :siffle:, soit fort !!!!
Citation de: noichadom le 22 Octobre 2006 à 12:17:34
Citation de: SineleniS le 20 Octobre 2006 à 22:39:00
Cela ressemble fortement a des échappements pour KTM
C'est exactement ça !
Mon concess' (Almet Monthléry) l'a fait sur une Speed.
En fait c'est un pot akra pour 640 LC4, dont le diamètre est identique aux tubes du 1050.
Y'a juste une petite adaptation de rien du tout à faire (genre un collier ou un truc comme ça), mais ne compte pas être discret parce que ça envoie le bouzin sévère ! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Peu tu te renseigner un petit peu au niveau perf, montage, bruit, un peu tout ce serais cool de ta part parcequ'on ne voit du tout ces pots!!! Merci d'avance :(
Hem désolé pour le temps de réponse j'ai un peu déserté internet ces derniers temps.
Je vois mon concess demain t'auras plus de détails si t'en veux.
tu fais melun-motomax :blink: :roll: ca fait une petite balade :)
Bah 15 mn en fond de 6 :mrgreen: .
Non sans rire c'est vrai mais plus près je vois pas.
A part Almet Corbeil qui paraît-il fait l'entretien des Triumph en commandant les pièces à Motomax...
je t'avoue que a corbeil je ne sais pas si il le font a tout le monde :roll: mais en tout ca sa moi il le font 8) par ce que je suis un bon client chez eu et sur tout que c'est a eu que j'ai acheter mon speed :mrgreen:
mais ils me conseille quand meme pour les gros entretient d'aller a motomax, une vidange il savent faire mais pour un pastillage ou autre réglage electronique motomax.
et un conseille ne parle pas au chef d'atelier, tu expose directement ton Pb au mécano tromph
Citation de: duffle_scott le 03 Novembre 2006 à 13:54:01
un conseille ne parle pas au chef d'atelier, tu expose directement ton Pb au mécano tromph
Ah t'as déjà eu une mauvaise expérience ?
oui :mrgreen:
mais en parlant directement avec le mécano ca ce passe différemment, et en mieux :lol:
franchement tu vois le mécano tu lui expose ton Pb ou le souhait d'un réglage particulier et apres tu prend le RDV avec le mécano.
j'ai eu pas mal de Pb de boite au début en le mécano est biena l'écoute des Pb et meme si tu viens le voir tres tres souvent :lol:
Bon alors du neuf :
Les échappements ne font pas exactement le même diamètre que les tubes de la Speed Triple, donc il faut souder un "bout de tube" (1 ou 2 cm, juste pour emboîter les silencieux dans le tube d'origine) qui ait le même diamètre. ça fait un peu bricolage comme ça mais le résultat est très propre. En tout cas mon concess m'a dit qu'il l'avait fait sur pas mal de Speed et que tous les proprios en sont contents. Reste que l'adaptation coûte environ 200 euros. Rajoute le prix de 2 Akras en titane et là ça fait un peu mal. Enfin à toi de voir si tu as le budget, le rendu en sympa et le bruit c top.
Pour souder deux embouts je pense que je pourrais m'en sortir je suis tuyauteur en industruiel, donc la sa va, reste plus qu'a trouver deux Ackra!!!!
Jettes un oeil ici http://store.ps-performance.com/boutique-moto/product.php?productid=20874&cat=0&page=9 :wink:
Ils ont pas pour 640 LC4, sa soul. J'ai du mal a en trouver a l'étrangé pour les toucher moins cher, c'est bizzard.
Sa y ai j'en ai trouvé 675 euros sur Ebay, des que je les ai je faits la modif le plus vitte possible et je prend des photos et une petite vidéo avec le son que mon ami Xa1976 va mettre sur le forum, COOL!!!
salut
juste une petite precision, la photo posté par speedgégé est bien le speed d'un mécano de chez almet
les l'ai vue il y a plus d'un an, il m'avait emmené dans l'arrière boutique
Le mec d'almet vu comment il se la racontait, il ne pouvait que la motrer a tout le monde :lol: la ou j'ai peur pour toi c'est que c'etait dans l'arriere boutique :mrgreen:
Citation de: duffle_scott le 08 Novembre 2006 à 09:48:35
la ou j'ai peur pour toi c'est que c'etait dans l'arriere boutique :mrgreen:
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :-)
c'est la jalousie qui te fait parler duffle
:wink:
Citation de: superfonfon le 14 Novembre 2006 à 00:20:43
c'est la jalousie qui te fait parler duffle
:wink:
:mrgreen: :mrgreen:
:oops:
Ca y est je les ai recu, je vous faire un post pour la modif, j'espere que je ne vais pas trop me faire chier a monter ca :x
:mrgreen: :mrgreen:
bon courage
c'est bien j'ai vu les echappements y sont pas fait pour cette moto , çà laisse des fuites de gaz en sortie au niveau des racords !
pourquoi faire compliquer et prendre des pots de ktm..... :cry:
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Je pari une bouteille de champagne que je n'aurais pas de fuite de gaz, il faut juste y faire comme il faut, c'est tout. La j'ai quand meme démonté le morceau de ligne intermédiaire qui reparre en deux sortie pour le modifier un peu, il faut le raccourcir un petit peu et souder des petit anneaux pour faire prendre les ressorts Ackrapovic, et par dessu il faut faire faire une petite pièce par un tourneur en inox et la il n'y aura pas de fuite en tout cas je vais tout faire pour. :lol:. Mais j'avous que ce n'est pas de la petite bricole quand meme, il faut savoir souder au TIG l'inox et faut pas faire n'importe quoi. Je vous ferais un petit post pour la modif ( si je n'y ai pas mis le feu avant :x ), mais j'ai peur que cela compliqué a faire pour quelqu'un qui bricole peu.
Citation de: MIB le 28 Novembre 2006 à 08:08:04
c'est bien j'ai vu les echappements y sont pas fait pour cette moto , çà laisse des fuites de gaz en sortie au niveau des racords !
pourquoi faire compliquer et prendre des pots de ktm..... :cry:
Le MIB de 17pouces.net ??
Citation de: noichadom le 30 Novembre 2006 à 11:35:33
Citation de: MIB le 28 Novembre 2006 à 08:08:04
c'est bien j'ai vu les echappements y sont pas fait pour cette moto , çà laisse des fuites de gaz en sortie au niveau des racords !
pourquoi faire compliquer et prendre des pots de ktm..... :cry:
Le MIB de 17pouces.net ??
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ben oui et toi? :blink:
Pogz...ma face cachée supermot' :mrgreen: :mrgreen:
ah cool :mrgreen:
:champ: :trinque:
Ca y est j'e vais monter mes pots demain et je vous fait un post la dessus des que je peus, et en prime un petit son des ackra. :(
:hola:
C'est bon c'est monté, mais alors c'est du tout évident, pour les fuites lorsque que l'on enleve les chicane c'est bon, si on les mais il y en un petit peu, mais a peine. Autrement le bruit est sympat.
:applause: pas une petite photo???
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=9277.0 :mrgreen: :mrgreen: