Alors,
comme vous le savez mantenant tous je suis un pti bleu en Triumph.
Ma premiere sportive et qui plus est, a peine 1 an et demie de permis.
Antécedants => 3 ans de 125cm3 (2 en NX trancity et 1 en Varadero) puis 1 an et demi en TDM850 de 1995.
Maintenant que je suis passé a la categorie, j'allais dire au dessus mais c'est encore plus que ca, quelques tis conseils "intelligents" :super:
Merci
:lol:
et oui,
les MP donnent des idees
"L'expérience est une lanterne sourde qui n'éclaire que celui qui la porte."
:siffle: :applause: ....
la 1er c'est en bas et les reste en haut a droite le frein a gauche l'embrayage
:mrgreen: :mrgreen:
c'est pas drôle, c'est en engin parfait pour se tuer sans le vouloir.
avant toute chose :
bonne chausse pneumatique obligatoire : si tu roules peu monte des pneus sport, meilleur grippe, meilleure maniabilité (et 180 à l'arrière et pas 190)
bon réglage suspensions : ça fait tout sur cette moto. D'un tank tu passes à une F1.
Une fois cela ok, ton équipement full cuir sur toi et ta dorsale bien sûr :
en 1 gaffe aux couple : tu peux facilement te retrouver propulser dans un virage en sortant du précédent. Donc calme
et porte le regard le plus loin possible
en 2 conduit avec les jambes. oubli le grand guidon dela tdm, là ce sont tes appuies sur les cales pieds et ton bassin qui bongent la moto, pas le guidon.
et porte le regard le plus loin possible
en 3 sort les épaules dans le sens du virage. Ce tourne à droite, déplace tes épaules vers la droite
et porte le regard le plus loin possible
en 4 le regard, porte le le plus loin possible
et porte le regard le plus loin possible
en 5 sois doux avec les freins, ça attaque fort, on se fait facilement surprendre sur route grasse ou humide
et porte le regard le plus loin possible
en 6 apprend à enrouler sur le couple...le tdm c'est un bon scooter qui t'a donné une idée...là ça envoi du lourd quand tu ouvres donc prudence
et porte le regard le plus loin possible
en 7 apprend les trajectoires : la correction de trajectoire est impossible à faire compte tenue de ton expérience en courbe avec cette moto. Elle est pas facile à placer, il faut prendre un soin tout particulier à bien positionner la moto en entrée de courbe sinon tu te retrouves sur la voix d'en face sans l'avoir vu venir
et porte le regard le plus loin possible
en 8 garde la tête froide...plus ça va vite, plus elle aime ça et elle t'engage à augmenter encore le rythme
et porte le regard le plus loin possible
en 9 : régime balade : je dépasse rarement les 5000 tours.... et ça suffit à enrhumer beaucoup de monde en montagne
et porte le regard le plus loin possible parce que tu arrives chez toi et que malgrè le pied total que tu viens de prendre il faut que tu rentres à la maison ! :lol:
Citation de: Toan le 19 Octobre 2006 à 13:45:49
"L'expérience est une lanterne sourde qui n'éclaire que celui qui la porte."
garde ça en tête :wink:
tu le dis si ca t'emmerde de regarder loin :mrgreen:
moi j'ai vraiment du mal a regarder loin en courbe :oops: je surveille toujours la trace de mazoute les gravillons.
ca c du conseil ...
j'imprime et le met en gros dans mon garage juste devant la Dayto.
Tout au fond du garage comme ca ca m'obligera a porter le regard le plus loin possible :+1:
:lol:
et puis y'a des chances qu'on roule ensemble un jour vu ta localisation...tu pourra surement t'inspirer de 2 ou 3 trucs..... :wink:
avec grand paisir
Vivement le printemps qu'on organise une sortie .... :D
j'epere au moins que tu ne vas pas lui apprendre a conduire sur circuit :mrgreen: :oops:
pourquoi le printemps ? c'estla mailleure saison pour rouler là ! :D
Citation de: duffle_scott le 19 Octobre 2006 à 14:03:37
j'epere au moins que tu ne vas pas lui apprendre a conduire sur circuit :mrgreen: :oops:
toi ta gueule ! :mrgreen:
je remarque que ça fait 2 fois cette semaine ! :lol:
jamais 2 sans trois :mrgreen:
nous somme jeudi il va falloir que j'me sort les doigt du cul pour avoir le 3em avant demains soir :mrgreen:
je reste fort dans ma tête et je sers les fesses ! :mrgreen:
circuit j'aimerais bien mais jprefere pas.
Trop peur d'y prendre gout
je l'aurais un jour ..... je l'aurais un jour :mrgreen: .
en genéral :siffle: :siffle: tu y prends gout car tu depasses tres rapidement aux limites que tu arrives a avoir sur la route. apres il faut faire attention a garder la tete froide et ne pas s'enflammer et partir acheter du terrain :siffle:
Citation de: duffle_scott le 19 Octobre 2006 à 13:58:16
tu le dis si ca t'emmerde de regarder loin :mrgreen:
moi j'ai vraiment du mal a regarder loin en courbe :oops: je surveille toujours la trace de mazoute les gravillons.
Regarde plutot loin devant si en plus de foirée ta trajectoire tu ne vois pas la voiture qui vien en face ou le #/*&@ ! en bus ou camion qui bouffe copieusement la ligne blanche, ca posera probleme.
Rassure toi si jamais y a une plaque de gazole ou des graviers tu les verras qd meme. Sinon j'ai entendu parler de stage de pilotage tres interessant avec l'amdm du genre "conduite sur gravier" à voir...
ouaip;
je vais commencer par apprendre a tenir dessus et ensuite j'envisagerai un stage de conduite.
J'ai un copain qui l'a fait ce stage et c'est vrai que depuis il est transformé. mais il tombé pendant le stage. Le stage se faisant avec ta propre moto je vais attendre de la connaitre un minimum.
Un point important, toi qui roule avec des potes en sportives... roule pour toi. C'est pas une moto qui inventera la trajectoire à ta place. Si tu arrives trop vite et que tu sais pas faire ça se passera pas bien. Donc roule à ton rythme, essaye pas de suivre, soit critique sur tes trajos et ta technique.
Apprend à la connaitre aussi. Elle a une certaine inertie, elle demande une certaine implication physique.
c'est pour ça que toan mange beaucoup, pour tasser un peu la moto car il est au taquet des réglages suspattes :lol:
:oops:
:drink:
Bah, si on garde les pieds sur terre et la tête froide, elle se conduit plutôt facilement....
Un merde en ville: rayon de braquage, chaleur du moulin et concentration maximum pour respecter le 50 (soit en 1ère, soit en 2ème, mais p...ain c'est dur!) et pis consommation de dingue (+ de 10l/100km)
Un régal sur nationale, surtout si y apas beaucoup de caisseux et que ça tournicote un peu.
Une pousse au crime sur autoroute - perso j'évite au maximum - t'es toujours surpris qu'il y ait encore 1 ou 2 rapport à monter....
Sinon super bécane (quand elle est pas en rade - T595 de 98 - comme la mienne en ce moment!)
:super:
10 litres au cent ??
2 possibilités :
1 Apprend à conduire. :mrgreen:
2 Fais régler ta moto. :siffle:
Sur piste je suis à 9 litres. Sur route 5.5. En ville... 6.5 ?
Toan reste poli ! :lol: :mrgreen:
:oops:
J'ai pas raison ? :mrgreen:
moi je consomme 0,5 à 1l de plus que Toan mais je suis moins sage.... :wink:
Ben en fait non, j'ai tendance à plus taper dedans, à faire tourner le moteur un poil plus vite...
Je comprends pas ça d'ailleurs. :blink:
profil du casque ? :lol:
Tu es trop gras. :siffle:
Mauvais Cx, surpoids, inertie à la relance... :twisted:
oui mais moi j'ai pas 10 kg de carénage et de bloc optique en moins... :siffle:
Super économique le Racing Rat. 8)
certe mais super moche :lol:
:blink:
:siffle:
Citation de: Diemus le 15 Novembre 2005 à 13:09:13
j'ai vu la bète en vrai...elle démonte !!!!! Elle est grave impressionnante, le nez bas comme ça la fait super méchante et le sabot qui lèche le pneu arrière est suberbe !
un big bravo au bouloteur de cet meule de piste qui est au top !
et alors ça prouve que je mens vachement bien !
j'ai même cherché l'auteur du post ! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
La prochaine fois que tu viens à la maison tu vas te réglaer d'un plat de brocolis. :twisted:
depuis quand tu fais à manger ? :lol: :mrgreen: 8)
Venant d'un homme qui fait sa carbonara sans poivre :blink: et avec du gruyère :blink: :blink: :blink: ça ne me touche même pas. 8)
ca se tripote grave la :blink:
si on vous derange faut le dire :siffle:
Casse-toi. 8)
:mrgreen:
ta gueulle ! :lol: :mrgreen:
et de trois ! :mrgreen:
la prochaine fois je ferais une portion traditionnelle pour anoréxique de ma carbo pizzaman va ! :lol:
je vous derange pas, je ne fais que mater :mrgreen:
Pizzaman ?? :blink:
:lol:
si vous saviez à quel point il est de mauvaise foi. :blink:
Citation de: Diemus le 19 Octobre 2006 à 16:52:25
ta gueulle ! :lol: :mrgreen:
et de trois ! :mrgreen:
et sans meme forcer 8) 8) 8)
Citation de: Diemus le 19 Octobre 2006 à 14:06:53
je reste fort dans ma tête et je sers les fesses ! :mrgreen:
- Faut pas que je lise tout maintenant,... faut que j'en garde pour ce soir ! :)
et puis de toutes façons, le télé est devenue tellement ennuyeuse, alors qu'au moins là c'est du vécu :mrgreen:
On peut juger un homme en disant qu'il est de mauvaise foi. Si nous avons défini la situation de l'homme comme un choix libre, sans excuses et sans secours, tout homme qui se réfugie derrière l'excuse de ses passions, tout homme qui invente un déterminisme est un homme de mauvaise foi. On objecterait: mais pourquoi ne se choisirait-il pas de mauvaise foi? Je réponds que je n'ai pas à le juger moralement, mais je définis sa mauvaise foi comme une erreur. Ici, on ne peut échapper à un jugement de vérité. La mauvaise foi est évidemment un mensonge, parce qu'elle dissimule la totale liberté de l'engagement. Sur le même plan, je dirai qu'il y a aussi mauvaise foi si je choisis de déclarer que certaines valeurs existent avant moi; je suis en contradiction avec moi-même si, à la fois, je les veux et déclare qu'elles s'imposent à moi. Si l'on me dit: et si je veux être de mauvaise foi? Je répondrai: il n'y a aucune raison pour que vous ne le soyez pas, mais je déclare que vous l'êtes, et que l'attitude de stricte cohérence est l'attitude de bonne foi. Et en outre je peux porter un jugement moral. Lorsque je déclare que la liberté, à travers chaque circonstance concrète, ne peut avoir d'autre but que de se vouloir elle-même, si une fois l'homme a reconnu qu'il pose des valeurs dans le délaissement, il ne peut plus vouloir qu'une chose, c'est la liberté comme fondement de toutes les valeurs. Cela ne signifie pas qu'il la veut dans l'abstrait. Cela veut dire simplement que les actes des hommes de bonne foi ont comme ultime signification la recherche de la liberté en tant que telle. Un homme qui adhère à tel syndicat, communiste ou révolutionnaire, veut des buts concrets; ces buts impliquent une volonté abstraite de liberté; mais cette liberté se veut dans le concret. Nous voulons la liberté pour la liberté et à travers chaque circonstance particulière. Et en voulant la liberté, nous découvrons qu'elle dépend entièrement de la liberté des autres, et que la liberté des autres dépend de la nôtre. Certes, la liberté comme définition de l'homme ne dépend pas d'autrui, mais dès qu'il y a engagement, je suis obligé de vouloir en même temps que ma liberté la liberté des autres, je ne puis prendre ma liberté pour but que si je prends également celle des autres pour but. En conséquence, lorsque, sur le plan d'authenticité totale, j'ai reconnu que l'homme est un être chez qui l'essence est précédée par l'existence, qu'il est un être libre qui ne peut, dans des circonstances diverses, que vouloir sa liberté, j'ai reconnu en même temps que je ne peux vouloir que la liberté des autres. Ainsi, au nom de cette volonté de liberté, impliquée par la liberté elle-même, je puis former des jugements sur ceux qui visent à se cacher la totale gratuité de leur existence, et sa totale liberté. Les uns qui se cacheront, par l'esprit de sérieux ou par des excuses déterministes, leur liberté totale, je les appellerai lâches; les autres qui essaieront de montrer que leur existence était nécessaire, alors qu'elle est la contingence même de l'apparition de l'homme sur la terre, je les appellerai des salauds. Mais lâches ou salauds ne peuvent être jugés que sur le plan de la stricte authenticité. »
(Sartre, l'existentialisme es tun humanisme LP. pp. 68-71)
je suis donc AUTHENTIQUE !!!!!! et je t'emmerde espèce de salaud ! :lol:
Authentiquement de mauvaise foi. 8)
et je t'emmerde espèce de salaud ! :lol:
n'empèche qu'en très bonne place dans google image quand tu tapes rat :
(http://historiadainternet.blogspot.com/uploaded_images/gambian%20pouch%20rat%20with%20bush%20rat-707402.jpg)
Mais ma Chérie tu fais bien ce que tu veux. :lol:
Je te sens prêt à explorer la vie et le monde, tu veux sentir une douce brise sur ton visage, et comprendre et sentir quelles sont les limites de l'homme. Tu veux te demander chaque matin d'où te vient cette énergie, et ce qui te fait avancer. Tu veux voir, voir et comprendre. Comprendre le monde, comprendre la création, et comme tu n'es qu'un création de ce monde, te comprendre toi. Te laisser aller à tes pulsions, laisser ton cerveau à l'abandon, juste guider par le flot de tes intuitions.
Qui serais-je pour arrêter en plein vol, sur une si superbe lancée, un tel élan, une telle vague créatrice d'ouverture et d'expression ?
bein tu l'arrètes pas je plane en lisant ton MP du matin ducon !
eof
Citation de: Diemus le 19 Octobre 2006 à 16:59:52
On peut juger un homme en disant qu'il est de mauvaise foi. Si nous avons défini la situation de l'homme comme un choix libre, sans excuses et sans secours, tout homme qui se réfugie derrière l'excuse de ses passions, tout homme qui invente un déterminisme est un homme de mauvaise foi. On objecterait: mais pourquoi ne se choisirait-il pas de mauvaise foi? Je réponds que je n'ai pas à le juger moralement, mais je définis sa mauvaise foi comme une erreur. Ici, on ne peut échapper à un jugement de vérité. La mauvaise foi est évidemment un mensonge, parce qu'elle dissimule la totale liberté de l'engagement. Sur le même plan, je dirai qu'il y a aussi mauvaise foi si je choisis de déclarer que certaines valeurs existent avant moi; je suis en contradiction avec moi-même si, à la fois, je les veux et déclare qu'elles s'imposent à moi. Si l'on me dit: et si je veux être de mauvaise foi? Je répondrai: il n'y a aucune raison pour que vous ne le soyez pas, mais je déclare que vous l'êtes, et que l'attitude de stricte cohérence est l'attitude de bonne foi. Et en outre je peux porter un jugement moral. Lorsque je déclare que la liberté, à travers chaque circonstance concrète, ne peut avoir d'autre but que de se vouloir elle-même, si une fois l'homme a reconnu qu'il pose des valeurs dans le délaissement, il ne peut plus vouloir qu'une chose, c'est la liberté comme fondement de toutes les valeurs. Cela ne signifie pas qu'il la veut dans l'abstrait. Cela veut dire simplement que les actes des hommes de bonne foi ont comme ultime signification la recherche de la liberté en tant que telle. Un homme qui adhère à tel syndicat, communiste ou révolutionnaire, veut des buts concrets; ces buts impliquent une volonté abstraite de liberté; mais cette liberté se veut dans le concret. Nous voulons la liberté pour la liberté et à travers chaque circonstance particulière. Et en voulant la liberté, nous découvrons qu'elle dépend entièrement de la liberté des autres, et que la liberté des autres dépend de la nôtre. Certes, la liberté comme définition de l'homme ne dépend pas d'autrui, mais dès qu'il y a engagement, je suis obligé de vouloir en même temps que ma liberté la liberté des autres, je ne puis prendre ma liberté pour but que si je prends également celle des autres pour but. En conséquence, lorsque, sur le plan d'authenticité totale, j'ai reconnu que l'homme est un être chez qui l'essence est précédée par l'existence, qu'il est un être libre qui ne peut, dans des circonstances diverses, que vouloir sa liberté, j'ai reconnu en même temps que je ne peux vouloir que la liberté des autres. Ainsi, au nom de cette volonté de liberté, impliquée par la liberté elle-même, je puis former des jugements sur ceux qui visent à se cacher la totale gratuité de leur existence, et sa totale liberté. Les uns qui se cacheront, par l'esprit de sérieux ou par des excuses déterministes, leur liberté totale, je les appellerai lâches; les autres qui essaieront de montrer que leur existence était nécessaire, alors qu'elle est la contingence même de l'apparition de l'homme sur la terre, je les appellerai des salauds. Mais lâches ou salauds ne peuvent être jugés que sur le plan de la stricte authenticité. »
(Sartre, l'existentialisme es tun humanisme LP. pp. 68-71)
je suis donc AUTHENTIQUE !!!!!! et je t'emmerde espèce de salaud ! :lol:
Décidement, Sartre est à l'honneur dans ce forum pas seulement fréquentés par des Sages :(
Toan: j'adore ton proverbe a la lanterne :+1:
sans vouloir fayoter a mort, les conseils de Diemus sont top
pour le reste, vous m'avez donné mal au crane avec vos histoires de Sastre (c'est un cycliste qui s'appelle carlos non?)
Moi je propose de mettre une ou deux vache qui rit dans la carbonara c'est top! :mrgreen:
:arrow: :arrow: :arrow:
Citation de: Diemus le 19 Octobre 2006 à 14:01:19
:lol:
et puis y'a des chances qu'on roule ensemble un jour vu ta localisation...tu pourra surement t'inspirer de 2 ou 3 trucs..... :wink:
Je ne suis pas sûr que ce soit une bonne idée :D
"Diemus : source d'inspiration ??" :siffle:
hein ?
sinon, mon bon Toan, pris d'une reflexion léthargique :mrgreen: ce matin sur la moto entre 7h35min 12s et 7h36min 43s sur la raison des différences de gloutonnerie de nos bestiales montures perpétuellement assoiffées par la voracité des courbes proposées au menu du jour, je cherchais un argument plausible, qui ne serait évidement non démontable par le duc de jetecasselescouillesparcequejaitoujoursraison, et j'en vain à me rappeller d'un certain point de détail, qui j'en suis sûr, ne vous laissera pas totalement indéfférent, et qui je l'espère, me gratinera d'avoir au moins tenté de me sortir les doigts du cul (pas comme un certain puceau dénomé carbone14 pour lequel nous attendons toujours des clichés qui seraient dignes d'un photographe professionnel ... (ça c'est fait ! :lol:))
Voici donc la livraison dela pensée du jour quine se fit donc pas sans douleur :
boitier d'injection sagem est différent entre les T595 de 97/98 et les 99. Je suppose que les subtilité de richesses et de dosage conduisent à une légère mais réelle sur consommation du T595
sajoute à cela une différence de référence d'injecteurs, ont peut donc également en déduire que cela POURRAIT (c'est du conditionnel bordel) expliquer ou compléter la surconsommation constatée entre les 2 montures.
je vous souhaite une bonne journée !
Citation de: Diemus le 20 Octobre 2006 à 08:15:43
(pas comme un certain puceau dénomé carbone14 pour lequel nous attendons toujours des clichés qui seraient dignes d'un photographe professionnel ... (ça c'est fait ! :lol:))
Sache mon très cher Diemus qu'en ce vendredi 20 Octobre 2006 à 8h41min et 27s que je te merde profond et qu'il ne tiens qu'à toi de venir humer les dits doigts afin de te rendre compte par là même que ceux-ci sont bien sortis de mon orifice anal. Cependant, du fait de ta position sociale au seins de ce forum ( à savoir président), tu te dois de jouer les éternels insatisfaits (je plains ta femme...) comme toute bonne personne ayant une once de responsabilité, afin de montrer aux prolétaires que nous sommes que les clés du domaine t'appartiennent (en bref que tu as la + grosse...). C'est donc sachant cela que je fais fi de ta réflexion et m'en retourne paisiblement à mes vacations...
8)
c'est ça va glander féniant.... tu apprends par coeur la complaite du travail j'imagine...c'est pour ça que tu t'es sorti les doigts du cul ? :applause: tu peux les y remettre va ! :lol:
@Diemus : :applause:
@ C14 : :applause:
Quand au sujet du poste, je ne sais même plus si ca parle de bouffe, de regard, etc..
J'en retiens que Diemus cuisine mal mais que Toan mange tout quand même :mrgreen:, que C14, après s'être retiré les doights du cul, y met la main jusqu'au poignet :mrgreen:, que diemus adore sentir les doigts de C14 (mais où, alors là, je ne sais pas :mrgreen:) et que vous êtes tous des philosophes en herbe :lol: (enfin, avec un peu de gravier pour diemus dont le regard porte trop loin... :lol:)
en résumé, j'ai bon ?
:mrgreen:
Citation de: duffle_scott le 19 Octobre 2006 à 14:03:37
j'epere au moins que tu ne vas pas lui apprendre a conduire sur circuit :mrgreen: :oops:
et pis, c'est pas vraiment la faute à Diemus, au bord du circuit, il y avait une grande blonde avec de gros sein.... sur une pancarte à pub....
Ah, oui, c'est vrai, la moto suit toujours le regard du pilote :mrgreen:
le fait de se bouger ( tu decales un peu ton bassin vers l'interieur du virage ) sur la selle dans les virages , l'aide bien à tourner, du fait que ç a te fait appuyer sur les jambes , tu deplaces le centre de gravité de la moto..
POur les gros , je ne sais pas si c'est valable :wink:
Citation de: marco509 le 20 Octobre 2006 à 11:18:43
POur les gros , je ne sais pas si c'est valable :wink:
ça marche pareil. :mrgreen: :siffle:
Citation de: don_rico le 20 Octobre 2006 à 11:21:21
Citation de: marco509 le 20 Octobre 2006 à 11:18:43
POur les gros , je ne sais pas si c'est valable :wink:
ça marche pareil. :mrgreen: :siffle:
Je confirme ! :mrgreen:
et bé, je vois que ma question a su eveiller en vous des instincts que je ne connaissais point.
pour répondre à ta question originelle : ca se conduit avec des c......s, un peu de chance, beaucoup d'anticipation, et surtout, mais alors surtout avec beaucoup de courage... :lol:
c bien se qui me semblait ... :wink:
Citation de: yoguhn le 20 Octobre 2006 à 14:48:56
et bé, je vois que ma question a su eveiller en vous des instincts que je ne connaissais point.
bon alors va JAMAIS mais alors JAMAIS dans le
free for all :siffle:
Yoguhn, pour te rassurer moi aussi j'ai fait un stage AFDM et je me suis gauffrer avec ma becane !!!! :siffle:
Mais non, t'es pas vener apres! :wink:
Sinon, 10l au 100, c'est completement dingue, meme la mienne avec moteur HS a refaire, elle consommait pas ca? :blink:
Citation de: bizuth le 24 Octobre 2006 à 19:06:36
Yoguhn, pour te rassurer moi aussi j'ai fait un stage AFDM et je me suis gauffrer avec ma becane !!!! :siffle:
Mais non, t'es pas vener apres! :wink:
Sinon, 10l au 100, c'est completement dingue, meme la mienne avec moteur HS a refaire, elle consommait pas ca? :blink:
Ton stage consistait en quoi?
Peut etre devrais je ouvrir un post pour relever des avis.
Citation de: keeper25 le 25 Octobre 2006 à 13:42:54
Ton stage consistait en quoi?
Peut etre devrais je ouvrir un post pour relever des avis.
il y a deja un post sur L'AFDM avec les avis :siffle:
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=5424.0
il va neiger, Duffle devient constructif ! :blink: :lol:
Citation de: Diemus le 25 Octobre 2006 à 14:00:37
il va neiger, Duffle devient constructif ! :blink: :lol:
:oops: :oops:
si tu te rappel bien au debut quand j'avais seulement une centaine de post j'étais constructif aussi :oops: mais je suis soignier depuis 8)
et meme si tu me remets a 100 ca marchera pas je suis guéri de la constructivité 8) :mrgreen:
Citation de: duffle_scott le 25 Octobre 2006 à 14:03:03
Citation de: Diemus le 25 Octobre 2006 à 14:00:37
il va neiger, Duffle devient constructif ! :blink: :lol:
:oops: :oops:
si tu te rappel bien au debut quand j'avais seulement une centaine de post j'étais constructif aussi :oops: mais je suis soignier depuis 8)
et meme si tu me remets a 100 ca marchera pas je suis guéri de la constructivité 8) :mrgreen:
on fait le test ? :mrgreen:
je suis sur que je suis guéris :roll: a force de trainer avec les autres (tu vois de qui je parle :wink:) je suis immunisé :roll: normalement MAis par acqui que conscience il vaut mieux eviter :siffle: manquerais plus qu'une rechute :?
:mrgreen:
:lol: :lol: :drink:
mais je te promais que j'essaye d'etre construtif de tps en tps 8) MAsi pas trop quand meme :mrgreen:
Le stage insiste bcp sur la position sur la moto et le maniement de la moto a allure reduite, tu vois aussi un peu le freinage et comment prendre tes virages en tte secu sur la route.
Attention, ce n'est absolument pas un stage circuit ou vitesse :wink:
Moi je me suis mis au tas sur l'exercice de freinage, apres plusieurs passage ou on m'a dit peu mieux faire, tu peux freiner plus fort!! un peu vener, j'ai choper le levier comme un sourd et surement que la position ete pas top, donc l'avant s'est barré :mrgreen: :x
bon jviens de me trouver une super piste .... Pour ceux qui connaissent c'est la route qui monte du Bourget du Lac à La tour TDF (mont du chat).
Un peu etroite et un peu bossue sur la fin, mais pleine de petites courbes qui permettent d'apprendre à enchainer....
Quasi personne (j'ai croisé 2 voitures en 3 jours).... Fo juste faire gaffe quand y a des graviers dans une courbe (aprentissage du freinage) et quand y a des caillous sur la route (apprentissage du freinage, evitement, acceleration). :(
va de l'autre côté... cusy....
c vrai que ca a l'air pas mal mais ca fait loin pour y aller en 12h et 14h sachant que je bosse au Borget du Lac.
Mais j'y ferai un tour un WE ... En general on se fait lescheraines depuis St Pierre d'Albigny mais apres on redescend sur St Alban Leysse. Jamais fait Cusy.
C'est pas la meilleure route pour une Dayto... mais c'est un début.