Je sais pas si j'inove en la matiere, mais je vous signal un new probleme, tout au moins ici sur l'ile, dimanche dernier ballade mensuel avec les potes environ 50 motos
Temps beau même tres beau 33°. Tout allez pour le mieux lorsque soudain le temoin d'eau s'allume c'est la que j'ai vue mes diodes de temp tous allumés. Arret oblige de suite et même pas a l'ombre (quel con) bref j'essaye de reflechir d'ou provient la panne. J'ai regarde les fusibles : bimgo celui ci était bel et bien grillé ; par change un des organisateur placé a l'arriere du groupe s'est arrete et est partis a la recherche d'un autre fusible. Lorsqu'il est revenu il m'annonce qu'une autre speed est arretée 1km plus loin même maladie!, j'ai donc changer le fusible ,demarer mais rien, d'autres collegues sont venus a mon secours et la verdic: ventillateur bloqué.Sortie donc annulé et je suis donc rentrer avec 4 arrêts pour refroidir. La je viens de voir le conc et les deux ont bel et bien le ventilo out. pris en charge garantis bien sur. Voila je voulais vous le signaler
Alors gaffe et ayer toujours l'oeil sur le tableau de bord
Merci pour l'info ... à contrôléer, c'est certain.
Mais il faut dire qu'avec les quelques 2 ou 3 degrés au dessus de 0 au petit matin, ça ne craint pas grand chose pour l'instant :siffle:
:D Merci pour l'info, on est jamais à l'abri :wink:
merci zoreille,et le chikungunia ou ca en est... :mrgreen:
Cela me l'a fait en août dernier (2006). Ventilo HS et 1 litre de liquide de refroidissement par terre... :evil:
Tout pris sous garantie (sauf le liquide et le fusible...) :|
Merci pour l'info je vais surveiller .3° ce matin et il se déclanche toujours.......... :wink:
Citation de: thierry6234 le 12 Décembre 2006 à 19:14:30
merci zoreille,et le chikungunia ou ca en est... :mrgreen:
8 nouveau cas la semaine derniere, esperons que ca ne monte pas, c'est une vrais peste!
enculé de moustic :mrgreen:
il a combien de bornes ton speed moustic ? , et les fusibles sont specifiques ou des standards ? autant en avoir de coté car je roule beaucoup
9500 bornes, j'en ai profite pour la revision 10000, par contre d'orenavant je marcherer avec des fusiblescar il y a de la place pour 2 ou 3 dans la boite. J'espere la recuperer demain
en meme temps, si ton ventilo est HS meme avec une poignée de fusibles en main tu ne regleras pas le probleme, meme temporairement non?
:siffle:
J'en ai entendu parler sur lyon mais sur une une 955, il lui on dit que c'était du goudron qui avait bloqué le ventilo et qu'il falait le controler de temps en temps, mais il l'avait quand meme prit sous garantie exeptionnelement. :siffle:
Jamais bon, ces surchauffes.
le joint de culasse en prend un coup... :?
Ce n'est qu'à l'usage ensuite qu'on peut être sûr qu'il n'y a pas eu de dégats graves : la machine ne doit pas consommer de liquide de refroidissement :blink:
Citation de: S3Bruno le 02 Février 2007 à 11:52:14
Jamais bon, ces surchauffes.
le joint de culasse en prend un coup... :?
Ce n'est qu'à l'usage ensuite qu'on peut être sûr qu'il n'y a pas eu de dégats graves : la machine ne doit pas consommer de liquide de refroidissement :blink:
bon conseil que tu nous donnes là! 'Vais sureveiller ça de près! :)