Forum Triumphall
Discuter Sans Compter => Nos motos : passion, questions et blabla => Mon concessionnaire => Discussion démarrée par: Diemus le 09 novembre 2004 à 14:45:21
-
Confondre un Sprint 900 avec un Sprint ST déjà faut être très fort !
Vendre une machine d'occasion avec un moteur qui se fait la malle et pas mal de doute sur le kilométrage réel de la machine ça n'arrange pas l'impression de départ.
Vendre à tout prix un modèle neuf en se foutant complètement de la reprise de l'ancien véhicule car trop kilométré...
Se voir refuser l'essais d'un Dayto alors qu'on roule déjà en Triumph mais qu'à priori on est trop jeune....mais pouvoir essayer la moto lors du passage du camion Triumph...ça sent le déli de sale gueule (ou de porte feuille)
Entendre un mécano dire qu'il démonte le monobras en 1h pour mettre le Kit chaine....c'est prendre le client pour un con car le kit chaine fermé sera monté en coupant la chaine....
Savoir que les mécanos sont des pure Kawa mais se branlent de Triumph.....
Enfin rencontrer des motards qui tous ont eu une mauvaise expérience avec le même concess....
Enfin, un ami a mis sa moto en révision chez eux, ils ont été tellement bon qu'il a refait faire la révision chez un autre....
et bien tout ça me fait dire que si vous avez une révision à faire faire ou une moto à acheter surtout n'allez pas là bas ! Faites travailler les pros.
-
Très mauvais feeling avec le vendeur de la concession saxe - vous êtes sûr que vous voulez pas essayer la Z1000 plutôt ? - et j'ai fait faire, à mon grand regret, une révision à ceux de dardilly - retards cumulés, pièces jamais en stock, alim du klaxon arraché, et j'ai encore peur d'avoir d'autres mauvaises surprises. Par contre, j'ai causé de deux-trois petits problèmes avec le mécano de saxe et il m'a agréablement surpris : prolixe, intéressé, sympa. D'où la question : quelqu'un a déjà essayé une révision à Saxe et non à Dardilly ?
-
J'avais été à saxe pour demander des infos sur le sprint rs(ma 1° triumph) et le gars savait à peine que ça existait!
Sorti des Daytos et des Speeds il n'y connaissent pas grand chose d'autre dans la gamme triumph.Ils m'ont renvoyé à Dardilly (à saxe il n'ont rien en moto d'expo) mais à dardilly pour arriver a avoir quelqu'un pour avoir des infos bonjour la galère...
Au bout d'une demi heure à tourner autour des becanes y'a toujours personne qui vient me demander si je veux des renseignements... :sad:
Du coup j'ai pris mes cliques et mes claques et je suis allé chez Strike moto ou là au moins ils savent acceuillir les clients. :(
-
Fuyez ROUSSILLON Moto Saxe & Dardilly !
Ils m'ont vendu une sacoche de réservoir pour mon Tiger sans le porte-carte, ne connaissent ni n'ont en magasin la gamme des accessoires Triumph, et se plantent dans les commandes de pièces. Le vendeur n'est pas bavard, et il a tout juste un speed triple en expo.
A Dardilly il faut attendre des plombes un vendeur qui au final ne connait pas la gamme Triumph.
Un pote a eu des problèmes de changement de carénage chez eux, qui l'a obligé à y retourner plusieurs fois.
Préférez Strike Moto à Ambérieu, là au moins ce sont des pros, qui connaissent leur métier et qui ne sont pas avares en conseils et en petits prix :-))[/img]
-
quelques amis et moi nous les fuyons déjà ..;et sommes abonnés chez Strike ! :(
-
A t'on envoyer un mail pour droit de réponse aux cons comme cela avait été évoqué précedement
-
faudrait encore qu'ils aient un email et/ou un site....faut qu'on mène l'enquète !
-
A t'on envoyer un mail pour droit de réponse aux cons comme cela avait été évoqué précedement
Z'ont qu'à s'inscrire sur le site et suivre ce qu'en pensent leurs clients, si ça les intéresse vraiment. :o
Comme cela, ils pourront répondre avec des arguments circonstanciés, s'ils le veulent, et nous jugerons puisque c'est le client qui a en définitive le dernier mot ! :eek:
-
perso... je suis passé à Roussillon dardilly
je leur ai donné l'adresse du site en expliquant qu'on était pour le droit de réponse et que je les invitais à s'exprimer ici
On m'a répondu ( Un vendeur): j'irais voir, mais de toute façon je ne vais pas m'abaisser à venir me justifier, puis on à plein de clients qui sont content de nous, pour preuve les sorties qu'on fait avec le RAT . Il a conclu, de toute façon moi je suis qu'un vendeur, j'ais un patron... c'est à lui de gérer sa...
A noter : j'ai refait une tentative chez Roussillon en me disant... y doivent bien aussi faire des choses bien... bien j'ai été reçu poliment, de façon très commerciale mais aucunement à la hauteur de ce qui m'était promis lors de ma précédente visite ( ils sont forts pour les promesses sans lendemain)
Cher concessionnaire Roussillon Dardilly, je constate que vous êtes bien réellement à la hauteur de votre réputation, et que vous chercher bien à ne surtout pas la changer
-
en gros rien de bien neuf concernant roussillon... ils sont toujours aussi nuls... :shock:
-
J'ai testé l'atelier pour une opération banale (spys de fourche en apportant les bras démontés), et ils m'ont plutôt fait bonne impression: le chef d'atelier est un jeune sympa qui m'a eu l'air de bien connaître son boulot et les modèles de motos. A vérifier maintenant sur une réparation plus importante :D
-
messieurs il parait que vous nous lisez, j'en suis ravi ! Il parait aussi que je vous descend...ça c'est un peu vrai mais c'est pas gratuit, vous m'avez donné des arguments bétons pour cela.
Cependant ce forum est là pour que vous vous exprimiez si vous désirez corriger le tir. Tout le monde sera ravi de voir qu'un concess se préocupe de son image au point de défendre son point de vue, de fair eun méa culpa ou d'expliquer sa position stratégique sur le marché....
cette tribune vous est ouverte, profitez en.
PS : si une histoire de reprise avait été le problème de base j'en aurait été ravi...me demander si mon ST est à carbu..là pardon je ne peux que me marrer !
-
J' ai eu un soucis sur mon RS, il ne tenait plus le ralentis et calait à chaque feu rouge!! je suis abonné à Strike mais je n' étais pas chô pour faire des bornes comme ça et je suis passé chez Roussillon Dardilly vers 16h00 un samedi!! Après explication de mon problème, ils m'ont pris la moto et m'ont demandé de revenir 1 heure + tard. Ils ont branché la game-boy, tombé le réservoir, ouvert la boite à air et ils ont trouvé plusieurs problèmes qui n' en étaient pas : Selon eux, joint manquant sur partie intérieure des clapet d' admission d'air..accusation du concess' qui m' a fait la révision des 1500 Km qui aurait enlevé ce fameux joint (il n'y a avait rien d'anormal, le joint est présent uniquement sur la partie extérieure), ils m'ont dit que je n'avais pas la bonne courbe d'injection...le bordel quoi!!
Je suis reparti comme ça et la moto ne calait plus! J' ai apporté la meule chez Strike pour rév 10.000 Km et ils m'ont dit qu'une bougie avait pris la flotte... :blink:
J' ai apprécié qu'ils m'aient pris sans rdv pour me dépanner par contre ils ne sont pas encore au point techniquement !!
Pour l' achat de mon RS, entre Strike :super:, Roussillon Dardilly :evil: et le concess' Triumph à Valence :?(domage le mécano Triumph est super) j' ai opté sans aucuns doutes pour Strike alors que je ne les connaissaient absolument pas.
-
Corben ! je me présente : Maitre Vergès, avocat du diable.
Si tu confie ta moto qui merdouille chez un concess et qu'elle ressort de l'atelier dans les plus brefs délais en tournant convenablement, tu dois quand même considérer qu'une bonne partie du contrat est rempli... non ?
-
Ben en fait la moto fonctionnait, non pas, parce qu'ils ont trouvé d'ou provenait le problème..mais par un coup du hasard!!!
J' ai fortement apprécié qu'ils regardent la moto alors que je ne les connaissais pas. Par contre niveau explication de la panne : Zéro!!
Voilà M'sieur l' avocat :wink:
-
Je fais un nouveau post pour distinguer Roussillon Saxe de Dardilly.
même si ces 2 concessions on le même nom, il faut laisser des avis pour chacune
J'ai reçu un appel de cette concession, car ils étaient inquiets de leur image distillée sur le site. Ils avaient la sensation que triumphall cherchais à "casser du concessionnaire" et à les dévaloriser. Si on fait le point sur tous les avis concessionnaires on peut facilement voir qu'il y a bcp plus d'avis sur les bonnes concessions que sur les "mauvaises"... Saxe m'explique qu'on ne parle pas beaucoup d'eux et qu'on à tendance à faire un mélange avec Roussillon Dardilly...
c'est pourquoi je crée un sujet bien distinct entre ces 2 lieux
Je tien à saluer l'initiative de Saxe, qui m'à téléphoner, avec qui j'ais passé une grosse 1/2 heure au téléphone. Soucieux de leur image, passionné par la marque, cherchant à satisfaire leurs clients, j'ais eu la sensations au téléphone d'une réel passion et motivation à "bien faire". Certes la surface commerciale est réduite, donc pour les modèles, les accessoires, ils ne peuvent pas exposer TOUTE la gamme Triumph... Difficile pour eux (toujours un manque de place) de disposer de toutes les pièces en stock mais ils font les commandes et cherche à satisfaire leurs clients dans les meilleurs délais... Cette concession est également toute nouvelle, elle à seulement 1 ans ½ d’existence, laissons leur le temps de se démarquer de Dardilly, d’évoluer, d’avoir de l’expérience quoi.. !!
Enfin, tout sa pour dire que j'ai été très agréablement surpris de cette démarche, je pense donc que cette concession mérite qu'on s'y intéresse. Le faite qu'ils cherchent le dialogue est à mon goût une démarche de respect d'ouverture d'esprit envers leurs clients.
Je sais également que certains de leurs clients lisent ces lignes, n'hésitez pas à nous faire-part de votre avis, votre expérience...
A vous Roussillon saxe, de nous montrer que nous avons raison de vous faire confiance.
-
C'est bien dit ! :(
-
Si tous ou presque vous semblez unanimes pour dire de fuir cette concession, ben faites bosser ceux dont on dit du bien! allez je prêche pour ma chapelle, Millenium a St E se trouve à une soixantaine de Km de Lyon, pas la mer à boire pour être traité avec respect.
-
je confirme tous chez Millenium et Strike :(
-
moi je tiens à rajouter que le manque de place n est absolument pas une excuse pour roussillon saxe: Millennium a encore moins de place et TOUS les modeles sont exposés, ils ont monstre d'ccessoires, avec la compétence, le conseil et le sourire en plus!!
alors il va falloir trouver d autres arguments plus convaincants pour nous faire changer d avis! :roll:
-
TT16... la t'est sur roussillon dardilly ton message à l'air d'etre pour saxe
-
excuse eric j ai vu ca trop tard est ce que tu peux trasférer le post stp? je ne savais pas qu il y avait 2 sujets roussillon maintenant....
8)
-
pour la partie mécanique,
je crois qu'un jour j'irais tester, je ferais le cobaye
en plus j'ai un vrai probleme d'acoup quand je roule sur un filet de gaz ... on verra leur diagnostic
par contre pour la partie commerciale, c'est bon
au vendeur je lui demande quelle est la distribution sur les twin ( bonnevillen, truxton ... ) couple conique ? tiges de culbuteurs
et ben il ne savait pas,
et ca je trouve ca regrettable qu'un vendeur ne connaisse pas parfaitement les produits qu'il vend
-
aïe aïe aïe...je ne vois nul part de réponse du concess...;faut-il que j'aille faire le client mystère ???? :roll:
-
aïe aïe aïe...je ne vois nul part de réponse du concess...;faut-il que j'aille faire le client mystère ???? :roll:
je vais me faire l'avocat des conc. car je pense que c'est franchement pas évident pour un conc. de répondre en direct sur le forum !
Pour avoir pas mal naviguer sur TAD et notamment dans la rubrique conces. faut être quand même sacrément couillu pour exposer ses arguments en ligne.
D'autant que l'enjeu pour un conc. peut vite devenir de taille si la communication est maladroite :?
Ceci dit, Triumphall c'est pas TAD, je veux dire par la que le côté "chambreur" est quand même plus light par ici :wink: et devrait donc les inciter à répondre
-
nous.. je tiens quand même à redire que si j'ai écris ce message... c'est suite à un appel de leur part ou je les ai encouragé à communiquer...
au tel il me disait des choses intéressantes.... mais moi je suis juste 1 internaute parmis tant d'autres.....
-
L'équipe de Saxe vous souhaite le bonjour,
Comme vous le voyez, nous nous rendons régulièrement sur ce site afin de voir ce que les clients pensent de nous. Par contre nous ne répondrons pas sistématiquement à tous les méssages, car comme vous pouvez le penser, nous sommes bien occupé...
Merci @ TOUS,
-
Bon, je sens que je vais me faire huer.... :mrgreen:
Bah moi j'suis plutot content d'eux!
la 1ere fois que je suis alle les voir, je suis parti essayer un speed 4 pendant plus d'une heure, et en revenant ils n'ont po hesite a me faire essayer le speed 3 pendant 1 heure aussi (alors qu'au depart ils disent que les essais sont d'1/2 heure)...
j'ai depuis achete mes 3 speed triple chez eux et j'ai toujours ete bien accueilli :D
alors je me rend bien compte qu'un mec qui change de moto tous les ans ( mais je roulais beaucoup plus qu'aujourd'hui) est plutot un bon client auquel on fait attention :wink: mais j'insiste sur le fait que j'ai eu un bon accueil avant meme d'etre client chez eux! d'ailleur, pour le dernier, je n'ai meme jamais signe de bon de commande!!!
Niveau atelier, meme si je n'y connais rien en mecanique, j'ai rien de particulier a dire par rapport aux japoniaiseries que j'ai pu avoir avant! (une Yam et une Honda avec lesquelles j'ai fait pres de 40 000 km en tout)
Voila, c'etait juste pour dire qu'il y a po que du mauvais et qu'il y a quand meme des gents contants de leurs prestations :wink:
je dois aussi reconnaitre que je ne connais ni strike moto, ni millenium, mais l'idee de me taper des bornes pour aller voir mon concess ne me plait po :roll:
-
ça se tiens....tu sais moi je demande juste à me réconcilier avec, s'ils deviennent bon faut le dire aussi.
-
ah... enfin.... j'savais bien qu'y avais des content.... :drink:
Bon, je sens que je vais me faire huer.... :mrgreen:
aucun risques.... ce qui fait hurler... c'est de lire des post négatif.... je reve que tous les concessionaires soit au top....
Merci
-
Hello à tous ! petit compte-rendu de ma visite chez Roussillon : et comme Chewie , je vais peut-être me faire huer mais dans l'ensemble bonne impression ... :|
D'abord on arrête un gars en z750 (7 mois de permis et 7000 kms au compteur) qui nous amene trs gentiment devant Roussilon , (vu qu'on s'était un peu pommé avec mon collegue :oops:) et le gars super content de Roussillon apparement, que des compliments, je dis rien je me ferai mon opinion dans quelques instants ...
Effectivement le gars interromp le vendeur (Fabien pr ne pas le nommer) qui est en pleine negoc', je dis au vendeur que je viens de Clermont et que je lui est phoné pr essayer un ST1050, trés poli , il me dit no prob il termine et il arrive ..
Il me demande si j'ai pris mon Z1000 chez lui, je lui repond que non ...
Quelques paperasses + tard (et une chque de caution de 3000¤ ???!!! :blink:) me voila au guidon de l'engin que je lui rend 35 mn + tard (terrible cette becane , mais je posterai ailleurs mes impressions sur l'essai),
De retour, politesse d'usage, lui donne mon avis , on discute de la becane , de mon Z1000, il me donne qques conseils ... et aprés on parle chiffre .. :
le ST1050 prix catalogue, il m'offre Carte grise et frais de mise en route+sautevent + sabot+reprise de mon Z1000 de 2005 à 8500¤...je sais pas ce que vs en pensez mais ça n'est pas transcendant comme propo, correct sans +, mais je suis pas habitué aux negoc' chez Triumph ..?!
Hormis la negoc', je n'est pas eu à me plaindre de l'acceuil, dispo et poli, normal pr qqu'un qui essaie de me vendre une bécane :wink: me direz vs ...!
Voila , aprés côté atelier , faut voir ....?!
-
le ST1050 prix catalogue, il m'offre Carte grise et frais de mise en route+sautevent + sabot+reprise de mon Z1000 de 2005 à 8500¤...je sais pas ce que vs en pensez mais ça n'est pas transcendant comme propo, correct sans +, mais je suis pas habitué aux negoc' chez Triumph ..?!
Je comprends pas ton calcul :
ST 1050 = Tarif - reprise Z1000 de 2005 = 8500 ¤ ?
-
le ST1050 prix catalogue, il m'offre Carte grise et frais de mise en route+sautevent + sabot+reprise de mon Z1000 de 2005 à 8500¤...je sais pas ce que vs en pensez mais ça n'est pas transcendant comme propo, correct sans +, mais je suis pas habitué aux negoc' chez Triumph ..?!
Je comprends pas ton calcul :
ST 1050 = Tarif - reprise Z1000 de 2005 = 8500 ¤ ?
:blink: :blink: oh les voleurs :twisted: :twisted:
je pense plutot qu'il lui reprenne 8500 sa kawa qu'il vient juste d'acheter 9000
-
le calcul en détail :
le speed ---------- +11000¤ clés en main (carte grise+frais immat , plaque, etc .. et le plein j'espere ! :roll:)
reprise du Z ---------- - 8500¤
accessoires ---------- gratis (sabot+sautevent soit 578¤)
TOTAL
pour ma trogne
et celle de mon banquier :mrgreen: 2500¤ à trouver :sad:
Il y a pire : c'est chez mon concess du Puy de dôme (voir dans post Motosplus , alors là je dis :applause: )
-
ok ..
la reprise n'est pas trop mal de ton Z
t'as des petits cadeaux ...
ca ne me choque pas
-
le calcul en détail :
le speed ---------- +11000¤ clés en main (carte grise+frais immat , plaque, etc .. et le plein j'espere ! :roll:)
reprise du Z ---------- - 8500¤
accessoires ---------- gratis (sabot+sautevent soit 578¤)
TOTAL
pour ma trogne
et celle de mon banquier :mrgreen: 2500¤ à trouver :sad:
Il y a pire : c'est chez mon concess du Puy de dôme (voir dans post Motosplus , alors là je dis :applause: )
Je pense que tu dois pouvoir en tiré plus de ton Z en le revendant à un partculier.
Maintenant, dans l'idée "je me fais pas chiez", l'offre n'est pas mauvaise.
-
aprés analyse, effectivement , c'est pas si mal, le Z est posé sur la toile pour voir s'il part :?
-
l'accueil n'a jamais été remis en doute, sympa sans plus c'est exactement ça, donc pro la dessus ras.
c'est du côté des compétences que ça n'allait pas trop et les tarifs sont pas super bandant.... mais bon un Z1000 en reprise on peut pas faire des miracle non plus.
et pour le coup et j'espère que vous lisez messieurs de roussillon, je trouve perso leur proposition excellente, car personne ne voudra te reprendre ton Z1000 et repris 8500 il le vendra 8500 c'est tout a fait honnète.
y'a 1 an ils confondait un 900 à carbu triumph avec un sprint st injection....je suppose que maintenant ils maitrisent....vu leur volume de vente ils sont bien obligé.
donc voilà, pour ma part je signerai chez eux pour le prix, j'ai toujours un vieux doute du côté mécanique mais pour les 1050 pas de problème, ils ont l'antériorité du modèle, c'est sur les 900 et 955 que je ferais gaffe.
-
Devinez quoi ? J'ai un commercial de Roussillon Saxe qui m'appelle l'autre jour, pour m'engueuler des propos que j'ai tenu sur leur concession (voir le 1er post du forum). D'abord il m'explique que Saxe et Dardilly c'est pas les mêmes gérants, que le vendeur de pièces détachées de Saxe, il faut "le connaître" pour présager de ses humeurs, et que finalement j'ai tort de tenir de tels propos sur internet dans un forum que tout le monde peut lire !!!
Alors moi qui m'attendait plutôt à un appel commerçant de sa part, dans lequel il me dirait qu'il s'excuse et que pour se faire pardonner il me fait une remise ou un truc du genre, en fait il m'a plutôt enguelé en me demandant de refaire un post pour dire que tout ça c'est pas vrai.
N'empêche que la semaine dernière que j'y suis allé, le vendeur était tout gentil et m'a même fait une réduc !!!
Comme quoi les forums ont du bon...
-
salut à tous,
y parait que c'est le coup de gueule... et qui qui ramasse; c'est ROUSSILLON à Lyon.
bien, à mon tour:
après avoir aprement negocier pour l'achat d'un sprint RS, je repart neanmois content de ma nouvelle machine(d'occase).
le retour par la vallee de l'azergue c'est plutot bien derouler mais arrivé à la maison,PANIQUE à bord, une PASSOIRE C'TE MEULE ! ! !...
ça pisse l'huile et l'essence. résultat: rappel immediat à la concesse avec sermon.
bref après encore un long négoce, le patron en personne est venu la chercher.
y avait interet sinon ce serait une plainte pour vices cachés.
réparation: connecteur rapideHS(maladie sur toutes les triumph)
joint spy de sortie de boite(qu'ils n'avait pas)
récupération de la machine le mardi pour la rapporter le samedi pour le joint spy de boite.
tout a été pris sous garanti, HEUREUSEMENT.
samedi suivant, retour au garage pour les roulement de colones "desserrés", bourrage de graisse et de crane car ils étaient HS.
le concess m'avait dit que la révision était faite. la preuve que non.
résultat des courses, ils pourront se gratter pour que j'y retoune et que je leur fasse de la bonne pub!!!
bon courage.
la secu c'est bien ,en abuser ça craint! !
V à tous
-
m'enfin tout ça pour dire qu'ils pourrai faire attention à ce qu'ils disent et vendent.
je ne leur en veux pas, c'est du passé....(de la philosophie que diable! ! ) :twisted:
ce qui compte maintenant, c'est que je puisse rouler sans regarder les gouttes.
V à tous
-
bienvenu au club !!! Tasmanian essaye de te localier sur la carte svp
Roussillon : à priori vous lisez toujours le forum et a priori vous répondezpas aux emails mais a priori vous vous inquiétez de ce qu'on pense de vous mais a priori vous faites pas grand chose de visible pour que ça soit perçu en positif pour vous...
Le problème c'est que maintenant que vous avez une image pas très flateuse, dès qu'il va y avoir une bourde vous allez la prendre directe...
Ca fait quand même la seconde moto d'occasion Triumph achetée et qui a des problèmes impossible à rater à l'entretien... ou alors expliquez moi !
Rappel : le forum vous est ouvert, le forum n'a aucune volonté de vous nuire ou de maintenir une mauvaise réputation, la réputation c'est vous qui l'a faite, nous n'y sommes pour rien, regardez un autre cas comme ATS bastille, mauvaise réputation mais le proprio a pris la parole, a expliqué, a argumenté et au final on s'accorde plutôt pour dire qu'il est sérieux etc...
Donc en clair la porte est ouverte, évitez juste les messages du genre "contactez nous avant telle date pour votre entretien de révision et venez acheter chez nous !"
-
Hello à tous, pitite question un poil hors sujet, mais est-ce que Dardilly a toujours son ZX636R noir en magasin au jour d'aujourd'hui ???
-
aucune idée !
-
Bon,
Ma petite expérience de Roussillon moto :
- j'essaye chez eux un Sprint RS d'occase, d'où coup de foudre pour Triumph. Vient la négo de reprise de mon Bandit 1200... Il cotait 4500¤ ( côte Moto2). On discutait d'un modèle neuf, avec promo comprenant sabot + capot de selle = 8500 ¤.
Là, il me propose une reprise à 3000 ¤ (!) et nada sur la RS. De plus, il me fait comprendre que Saxe et Dardilly sont la même concess (pas même la peine d'aller ailleurs).
Merci pour le message, compris, je vais ailleurs. Ravi de vous avoir rencontré, bonjour à Madame et Adieu !
Non, ces mecs ont un monopole, un fromage, sur Lyon. Ils ont un volume de vente énorme, un vivier de clients friqués... pourquoi seraient ils au service du client ? Un qui part, ce sont 10 autres qui arrivent.
Voilà pourquoi je me colletine 70 bornes pour l'entretien de ma belle (et Strike est beaucoup plus compétent en technique.. un peu lent, mais mieux). 8)
-
Autre truc que j'avais pas aimé lors du test de la RS : le commercial (charmant, par ailleurs) démarre la belle... et la met direct à 4000 tours pendant 3 minutes...
Moi, ca, c'est bof.
-
Bon aller,
Un petit "+" pour Roussillon:
- ils ont repris mon Bandit 600 S a un prix bien positionne
- eehhhhhh c'est tout....
Autrement,
- pas de commande fixe pour la ST (jamais eu quoi que ce soit sur papier de ce qu'on a convenu)
- pas de suivi de la commande
- toujours communication dns sesn unique: a moi d'appeler ou on en etait de la commande
- delai extreme: valises "pas dispo"
- a moi de pousser de recevoir "que" les 2 valises pour l'instant (vacances obligent); topcase en attente
- a la reception, decu: vales laterales oui, pas de couvercles, ni sacoches interieures (pourtant bien indique au depart)
- ensuite que des "petits" details: attente, delais (de nouveau), j'ai avance le kit chaleur, egalement la courbe,...
Bref, incapable et pas de suivi!
Strike m'a accueilli comme il faut, et je suis ravi! :applause:
-
Bon, je résiste pas... une autre sur Roussillon et les amis de Cap 21.
Pour ceux qui ne connaissent pas, Cap 21 est un... groupement de concess. On trouve toutes les marques (Triumph, Honda, Buel...).
Donc, je passe un matin de semaine, 10H00 pétante. La devanture de Roussillon est fermée, je me dis que peut être l'atelier situé à l'arrière du bâtiment est ouverte et m'y rends. Je béquille la bécane devant le portail, fermé lui aussi. Par contre, l'atelier de Yamaha, à côté est, lui, ouvert et actif. Un p'tit jeune rentre des motos neuves reçues le matin même, donc dans un "container" en carton. Il en "fourche" une, fait marche arrière tout en amorcant un virage... La force centrifuge fait son office, et le colis glisse pour finalement échapper et tomber ... à 1 m de ma bécane !!! ... en déséquilibre... puis finalement se stabilise ... ouf ! Le gars me regarde avec des yeux ronds, puis remet son container d'aplomb, sans mot dire et repart avec. Par contre, moi, je le maudissais. J'aurais dû faire mon Sarko sur ce coup là et lui demander son permis de carriste, qu'il n'avait sûrement pas.
Une autre fois, je passe un de ces derniers vendredi férié, avec pont, donc... Je pensais que les concess pouvaient être ouverts, vue que ca arrangerait leurs clients de profiter de ce week end à rallonge pour s'occuper de leur bécane. Et bien... les autres concess' étaient ouverts... Roussillon, non. (il était 11H00). Je ne leur jette pas la pierre sur ce coup là (tout le monde a le droit de bénéficier d'un pont), mais quand même, ça dénote un état d'esprit et une certaine organisation.
Voilà. :roll:
-
changement de direction chez roussillon....surement que ça doit aller super bien ! Par contre on sait rien sur le changement d'équipe ou pas....on va prier pour qu'ils restent au moins aussi compétent que mon livreur de pizza professionnel en pizza froide....très bien les pizzas froides !
sans déconner, j'en ai entendu une autre ce week end, et bien ça fait vraiment peur ! sauve qui peut ! je peux pas la raconter confidentialité oblige mais ça fait vraiment alluciner sur les méthodes !
-
VAS Y VAS Y VAS Y VAS Y VAS Y VAS Y!!!!! :lol:
-
Ouais, vas-y, ça reste entre nous !!! :P
-
Ouais, alleééééééééééé, on reste motus et bouche cousue... 8)
-
MO-MO-MO-TUUUUUUUSSSSSSS
OK :arrow:
-
Y fait la tête, y veut pas répondre. :cry:
-
et ben moi je sais :mrgreen:
-
et ben moi je sais :mrgreen:
Dans ce cas...ça parle de Guzzi !!! :mrgreen:
-
non: de BM :mrgreen:
-
Quel suspense :blink:
-
Bon,
Mis à part le scoop sur la N'ième histoire concernant Roussillon, tu nous dis, Seb, que la direction change. Comment, pourquoi, qui ?
Le public est en droit de savoir, non mais ! :wink:
-
Bonjour à tous...petite histoire .......un motard ce présente à la concess.. de Lyon pous essayer un SPEED.. :roll: :?Très mal acceuilli :evil: impossible de faire un essaie :sad::alors il s'en va tout triste...Et puis il pense à ST ETIENNE la nouvelle consess.. On est samedi après midi....il se présente sans son équipement moto car après se qu'il a vécu...à Lyon :| :| Titi ( dit Ours bleu ) le nouveau mécano de René (dit le boss), est dans le choroum, discution sympa :P acceuil :super: :..Et mon TITI ,,, Bon on va l'essayer cette moto..... :?----J'ai pas mon équipement dit le pauvre homme, ce demandant si le ciel ne lui tombais pas sur la tête :wink:.....Pas grave tiendé un casque, un blouson , une paire de gan....Et il parte avec 2 SPEED... :) :)De retour une petite heure plus tard.....Le bonheur :Dde voir ce pilote et Tti tout simplement heureux......Nous on est content car oui il a acheté son SPEED de couleur JAUNE, il passe le prendre ce samedi,elle est déja immatriculée à Lyon (hé oui..il est de Lyon) :siffle: Pour conclure, moi je crois que ces gens il ne faut plus les fréquenter....Et venez voir une vraie ambiance motard chez MILLENIUM à ST ETIENNE :super: :( Bonne route à tous et gaffe au OVNI.... :wink:...PEYOTE...
-
Pfff....
Lopette :lol:
Lyon - Ste Etienne, c'est BCP moins que Bordeaux--->Ambutrix :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
honnetement pour l'essai , je comprends vu le temps que le concesisonnaire n'ait pas envie parce que chez rousillon j'ai essayé des motos sans difficulté particuliere
Apres l'accueil commercial , ca c'est autre chose :?
-
Il va y avoir effectivement un changement de patron chez roussillon à compter du 1 janvier 2006, j'ai eu l'info par un vendeur en passant chez eux.
Concernant l'essai de moto j'ai jamais eu de problème, prêt de la moto sans souci moyennant une caution ( par contre trés élévée 3000 euros!) ça calme...
-
Salut ! Moi, j'avais eu de mauvais écho de Dardilly, et puis on m'a dit que le mécano de Saxe était bien calé (d'après des dires, il aurait suivi des stage chez Triumph), j'ai donc tenté d'aller chez eux...
J'ai été satisfait, car je leur amené ma nouvelle moto (occasion), une Speed de 2002 avec moins de 10.000kms, et il y avait pas mal de chose qui ne me convenais pas, ils m'ont fait la révision des 10.000kms et là rien à redire, elle tourne comme une horloge.
Ils m'ont même fait passé des pièces en garantie alors que celle-ci est passé depuis plusieurs années... :+1:
L'équipe est sympa et accueillante :super:, moi je vous dit que ça vaut peut-être le coup d'aller à Saxe...
-
salut speedTripleMan69
Des garanties ou des notes de services c'est pas pareil,?
-
Effectivement, :( maintenant que tu le dis, c'est sûrement une action du constructeur (appelé OTS dans les monde des constructeurs automobiles)...
Mais cela, n'empêche que je suis satisfait, pour le moment, de leurs services... A voir par la suite...
-
Dardilly, suite... une de plus...
Un nouveau Lyonnais porte son Dayto T595 noir (magnifique) chez nos amis pour révision. On lui fait comprendre qu'ils ne sont pas interresés par l'entrentien ( :blink:), juste la vente, et encore.... Kawa, c'est mieux (!)
Il insiste pour qu'ils la prennent... le concess accepte (halucinant, non ?).
Il revient la chercher, paye et repart faire un tour ...
30 km plus loin... de l'huile partout ! ... il s'arrête, fait amener un attelage par un pote et la porte à St Etienne.
Que la fuite d'huile ne soit pas de leur fait... peut être.. mais là, ça fait baucoup, non ?
-
ils ont le droit de refuser d'entrenir une moto inconnue
justement pour éviter un nid à emmerde,
apres pour la fuite d'huile
je comprends pas ton pote
moi j'aurais appelé dardilly pour que eux viennent la chercher ...
-
:blink: :blink: :blink:
C'est pas vrais....
Toujours pense que Roussillon etait plus Kawa qu'autre chose..... :evil:
Heureusement il n'a pas ammene chez Saxe :siffle:
Non, la je suis mechant....Lea seule chose bien chez Saxe etait l'atelier. Avec de la patience pour 1rdv, d'accord :mrgreen:
Euuuh, comment ca ce fait qu'il ya encore des gens, surtout des gens qui connaissent des gens qui connaissent ( :siffle:) Triumphall, vont encore chez eux :?: :?:
Kamikaze? SM?
Courage pour les reps, mais au moins dns le 42 elle sera traite comme il faut!
Att Fab: je suis d'accord, mais quand meme... Dns ce cas, ne porte pas le drapeau de Triumph! :!: :!: :!:
-
des mécanos refusent de réviser ou meme de faire de simples interventions sur des poubelles ou des motos inconnues car apres il y va de leur responsabilité
simplement changer une roue
et vl'a t'y pas que tout est grippé et tombe en morceau, ca se remonte pas bien ... et ben le mécano , il est bien emmerdé
il va y passer plus de temps que prévu , le client va raler, avec de forte chance, d'autres merdes vont arriver apres ...
donc y en a il prefere dire non,
je peux vous raconter l'experience de ma Z 400 ou pour un simple reglage carbu, elle est resté 9 mois chez le mécano qui a tout démonté 10 fois, néttoyé, inspecté , sans aucun résultat
à la fin il me l'a rendu sans facture ( combien ca coute un nettoyage aux ultrasons ?? et divers bains pour des carbus plus, des bougies et un grand nombre d'heure ) à mon avis il ne se risquera plus avec ce genre de poubelle
j'ai résolu le probleme ... j'ai changé les pipes d'admissions.
-
Si c'est le dayto noir avec les autocollants rouge, je l'ai vu et il est nickel, quelqu'un qui prend soin de sa moto comme ça au niveau de l'aspect extérieur doit forcément le faire niveau mécanique.
-
tu me coupe la réponse sous les doigts...
Elle est Nickel, cette dayto. J'ai même cru que c'était celle de Seb, c'est dire :siffle:
-
je peux vous raconter l'experience de ma Z 400 ou pour un simple reglage carbu, elle est resté 9 mois chez le mécano qui a tout démonté 10 fois, néttoyé, inspecté , sans aucun résultat
à la fin il me l'a rendu sans facture ( combien ca coute un nettoyage aux ultrasons ?? et divers bains pour des carbus plus, des bougies et un grand nombre d'heure ) à mon avis il ne se risquera plus avec ce genre de poubelle
j'ai résolu le probleme ... j'ai changé les pipes d'admissions.
:blink: les pipes d'admission ça se vérifie en passant un coup de pinceau imbibé d'essence sur les pipes, si le moteur monte en régime c'est que les pipes sont fendues....ça doit prendre 5 minutes et pourtant je suis pas mécano...de plus c'est une panne fréquente sur les anciennes...m'est avis que ton mécano ne devait pas valoir grand chose, encore heureux qu'il ne t'ai rien fait payer :?
que les mécanos refusent de servir des clients, pourquoi pas, qu'ils viennent pas se plaindre après qu'ils n'ont plus de boulôt....après c'est vrai que sur Lyon ils jouent sur le volume de vente, ils ne risquent pas grand chose en selectionnant leurs clients ( avec une préference pour ceux qui achètent cash une moto full option et qui vont la changer un an plus tard ), avec tout les clients potentiels qu'ils ont autour d'eux...ils en refusent 1 y en a 10 qui arrivent...
-
moi je veux le recontrer ton pote spip, ça a l'air d'être un mec bien avec du gout en plus ! lol :lol:
-
Dardilly, suite... une de plus...
Un nouveau Lyonnais porte son Dayto T595 noir (magnifique) chez nos amis pour révision. On lui fait comprendre qu'ils ne sont pas interresés par l'entrentien ( :blink:), juste la vente, et encore.... Kawa, c'est mieux (!)
Il insiste pour qu'ils la prennent... le concess accepte (halucinant, non ?).
Il revient la chercher, paye et repart faire un tour ...
30 km plus loin... de l'huile partout ! ... il s'arrête, fait amener un attelage par un pote et la porte à St Etienne.
Que la fuite d'huile ne soit pas de leur fait... peut être.. mais là, ça fait baucoup, non ?
Je fais remonter ce post pour rendre à César....
La dayto a été porté chez Millénium et il s'est avéré que c'est un caillou qui a percé le radiateur d'huile.... Roussilon n'y est donc pour rien.
Il fallait que ce soit dit... chose faite.
Ce n'est pas pour autant que j'y remettrais les pieds :mrgreen:
-
Bonjour,
Ma rocket 3 est en révision 16000 kms + petit problème de patin de tendeur de distribution :
- Saxe prend ma moto en charge et me prète une KLR pour la semaine
- Dardilly me prépare une rocket pour le WE (j'avais une grosse ballade de prévue), je monte la KLR à Dardilly et je repart vendredi avec un rocket grise ... 20 kms au compteur !
Je viens de rendre la rocket ce jour avec 1 400 kms au compteur (le rodage ... est terminé) et je reprend la KLR qui m'attendais.
J'ai aussi des news de ma 'grosse' de la part de Saxe ... elle sera 'ready' d'ici la fin de semaine.
Moi je dit chapeau bas messieurs de roussillon Lyon / changez rien !
-
on présisera pas que tu es leur rat pack leader et que c'est absolument pas lié...mais ils sont pas obligé c'est sûr...en même temps si tu ne profites pas de cela personne ne risque d'en profiter ! :lol: :siffle: mais merci de partager le tuyau, pour la prochaine révision j'hésiterai pas alors ..moi qui est pas encore essayé le rockett justement ! :wink:
-
:blink: :blink:
Tu vas chez Roussillon? :blink: :blink:
Et Strike? :roll:
-
on présisera pas que tu es leur rat pack leader et que c'est absolument pas lié...mais ils sont pas obligé c'est sûr..
==> Je suis effectivement le pack leader de Lyon mais il n'en reste pas moins que rien ne les obligent à faire cela
En même temps si tu ne profites pas de cela personne ne risque d'en profiter ! :lol: :siffle: mais
==> Je vois pas trop le rapport :roll:
Merci de partager le tuyau, pour la prochaine révision j'hésiterai pas alors ..moi qui est pas encore essayé le rockett justement ! :wink:
==> Tu peut effectivement toujours essayer une rocket :)
Strike est pas pratique pour moi / je bosse dans le centre de Lyon
Plus générallement, je pense qu'il faut actualiser les avis ... 2 ans c'est long et de nombreuses choses chances (équipes, motos, ...)
-
je suis bien d'accord c'est open :wink:
-
Salut a tous, je viens vous donner des nouvelles de Roussillon, ils sont toujours aussi mauvais, se sont des bouchés, et en plus a l'atelier on prend les gens de haut, mais pour qui ils se prennent!!! Mon speed avait 8 kms, ils ont roulé a 160 kms avec, les protection de cadre envolées sur l'autoroute en sortat de la révision des 1000, chaine pas graissé, garde d'accelerateur pas reglé et en plus mon moteur petarade dans tous sens mais s'est normal, alors je l'ai renvoyé chez eux et elle va y rester jusqu'a se qu'il trouvent ses charlots. Davis le commercial es tpas mal autrement mais le reste on en parle pas !!! Je vous tiens au jus concernant mon petaradage, elle rallume karement en phase de deceleration en petant des grand coup comme les kiki qui font des rupteurs en coupant et remetant l'allumage, mais tout va bien ils disent. Vendre des cacuetes serait plus simple pour leur atelier !!!
-
Mon speed avait 8 kms, ils ont roulé a 160 kms avec, les protection de cadre envolées sur l'autoroute en sortat de la révision des 1000, chaine pas graissé, garde d'accelerateur pas reglé et en plus mon moteur petarade dans tous sens mais s'est normal.. Vendre des cacuetes serait plus simple pour leur atelier !!!
:blink: :blink: :blink: Je reve!
Vendre des cacuetes serait plus simple pour leur atelier !!!
:mrgreen: :mrgreen:
-
:blink:
putain!!!! :siffle:
ben ça fait peur!!!! :roll:
-
Roussillon, j'irais le jour où ils ferment... boire une bière au B52 :mrgreen:
Mais vu la densité de la clientèle motard Lyonnaise, ca n'arrivera pas de sitôt...
-
Alors je viens de récuperez ma speed, ils m'ont dit que s'était tout simplement la courbe de l'injection qui merdait et qu'elle n'a pas été rentré, car je ne leur aviaent pas dit qu'elle était débridée, alors que leur aient dit a umoin 15 fois et que les pots était des triumph de belgique, donc plus katalisé et qu'il fallait en tenir compte, biensur messieurs loison, pas de soucis !!!! Et la on me dit que je leur ai jamais dit sa !!!! Se sont des menteurs, des mal honnetes, et en plus comme je leur ai dit si ils ne savent pas faire la difference entre des pots vides et des pots homologués fallaient qu'il change de metier. Pour les protections de cadre, ils m'ont dit qu'il ne ppuvaient pas engueuler le mecano parsqu'il les a montés comme s'est dit sur la doc, des fois qu'un jour il lui marque sur la doc qu'il aye se pendre, je me méfirais lol !!!! Pour la chaine pas graissée, s'est tout simplement une huile transparente qui n'est pas de couleur, alors que j'achete la miene chez eux, s'est de la castrol blanche traditionnelle ..... Mais prenez moi pour un con, au popint ou j'en suis.... Et le bouquet maintenant, ils m'ont menassez de mettre ma speed a la porte car elle est débridée et que j'ai mit des pot non homologués triumph qu'ils m'ont d'ailleurs bien vendu au passage sans se soucier de tout sa. Mais ou on va, ils prennent vraiment les gens de haut, on est pas des larbins, il vont me faire signer une decharge comme quoi la moto est débridée, mais de quelle droit se n'est pas eux qui ont fait sa, s'est moi !!! En plus lors de la vente il était convenu avec le commercial qu'il me rentre une courbe pour le débridage et les pots, donc moi je leur ai dit que je vais leur faire signer un papier comme quoi ils ont rouler a 160 kmh alors qu'elle avait 5 kms au compteur !!! Ils m'ont dit que je n'était pas en position de force pour parler comme sa, et ben on va voir demain si ils me disent sa en face. Je vais faire une lettre a triulmph pour leur expliquer tout cela. Merci de vos réponse et merci a diemus pour son coup de main pour entrer sur le forum.
-
Si t'as besoisn de nous, dis-le!
En plus, 1 rasseblement Triumphall pour "aider" Rousillon va plaire a beaucoup de monde :mrgreen: :twisted:
-
je suis bien entendu en soutien face à ce que je lis.... :wink:
-
Jen suis a un point de vouloir refaire la révision des 1000 kms par le concess de st etienne, il parrait qu'il est si bon !!!
-
Je sort de chez roussillon es tsa très très bien passé j'ai longmet discuté avec fabien et greg le chef d'atelier et il y avait eut quelque maol entendu avec le commercial qui a vendu la moto, je donnerais des précision se soir ou demain car la je n'est pas le temp, en tout cas elle marche GRAVE !!!
-
elle marche GRAVE = elle fonctionne normalement...maintenant faut raler pour avoir le minimum...tous mes compliments... :applause: :roll: :roll: :roll:
-
ouais en gros rien n a changé concernant ce concess....
:siffle:
-
Et ben en fait moi je vous le dit et c'est ma deuxiéme speed 1050, elle marche grave et en plus l'atelier m'a expliqué que le commercial m'ayant vendu la moto ne lur a rien dit concernant les travaux a effectuer sur la machine, et en plus qu'il m'avait promit des choses qu'il n'a pas le droit de faire !!! Alors j'ai bien discuté avec fabien et greg, le travail a effectuer sur un 1050 2006 si l'on mais des pots non homologués est enorme et en plus il n'on pas le droit de le faire. Apparement les constructeur on beaucoup travaillé sur la pollution et on mit un sacré merdier dans l'injection. Mais bon pour rle moment le probleme est résolu a se niveau. Je n'exclus pas que le commercial qui est monté a 160 kms avec ma moto est un bourrain pour moi, meme son responsable me l'a dit... Donc voila moi pour le moment mon speed marche très bien et moi sa me va.
-
Et alors, on te voit & ta becane mercredi soir a la Houblonnerie? :wink:
-
mouais enfin moi le mec qui pousse ma brele alors qu'elle est neuve, déjà là je sors de mes gonds, et dieu sait qu'il en faut pour que je me fache tout rouge.....
c'est rhédibitoire.......quelle que soit l'excuse.....
et entre nous: rouler à 160 c est légal?????? pas plus que travailler des courbes d'injection sur des pots NH........alors faudrait peut etre arreter l'hypocrisie......
enfin bref apres, si tu en es content.......tout va bien.... 8)
-
Oui tu as raison je n'excuse toujours le vendeur d'avoir fait sa, mais après je ne vais pas non plus jeter la pierre au mecano qui s'es tfait chier pour regler ma moto. Je peu te dire que pour prendre une branlée pour les 160 je ne me suis pas gené. Après comme tu dit rouler a 160 avec une moto neuve n'est pas plus légal que de reregler une carto avec des pots NH, mais la je me suis bien expliqué avec Fabien qui a mon avis m'a bien comprit sur se sujet.
-
Excusez moi je ne peu pas mercredi soir, j'ai été invité par un fournisseur a faire une petite course d'endurance au Karting de St Laurent de Mure. J'aurais bien aimé venir vous voir, sur la prochaine foi qu'il y a un rassemblement je viens, promit les gars.
-
salut tout le monde je suis nouveau sur votre site :D. En effet je viens de m'enscrire car tout ce que vous dites sur roussillon m'effraye un peu!!Mais vous parlez de quel roussillon dardilly ou saxe?? Car moi j' ai acheté ma brele sur saxe et je n'ai jamais eu un soucis avec eux!(au contraire je les trouve :super:
-
:blink: :blink: :blink: :blink:
Pour de la chance, t'as de la chance.... :?
Mon histoire commence il y a 1 an: commande mal passe, manque d'infos, a l'arrivee pas de valises, ensuite pas les coques de valises :blink:, et biensur pas les valises interieures, l'ensemble des 3 valises livre en 2 fois, toujours le manque d'info, des retards/delais pour les revisions/"mises a jour"... :twisted: :twisted:
Non merci, plus jamais eux!
pour l'instant je suis content chez Strike, bientot je vais faire 1 tour chez Millenium, masi eux :twisted: :twisted:
Tiens, si tu veux/peux ce soir on se retrouve a la Houblonnerie pour 1 bouffe vers 2030hrs. :(
-
merci pour l'invit a la houblonnerie :((que je ne connais pas d'ailleur) je sais avec beaucoup de retard mais je suis rarement chez moi a cause du boulot. Ce sera peut etre pour une autre fois.Pour en revenir a roussillon saxe je ne pense pas avoir de la chance car ca fait deja 4 ans que j'y vais. Bon j'avoue j'avais une kawa avant!!! Tu as raison sur le point ou il y a du delai mais il n'y a qu'un mécano a l'atelier (bon vous allez me huer :oops:car je suis le seul a en etre content pour l'instant) mais j' ai fait fait le 1 er ent et les 10000bornes et je n'ai rien eu a redire sur le boulot effectué :+1:(au contrire) On verra a l' entretien des 20000 qui s' approche de plus en plus
-
Demandes leurs si le z1000 vert DEBRIDE qu'ils font essayer il est legal. :wink:
-
Bon moi en tous ca je les trouve geniaux c est simple dpuis que ca a changé de proprio au mois de fevrier 2006 tous est nickel.
Ils sont sympas ils font des reduc y a pleins d occas tu peut toutes les essayer bref franchement ils sont vraiment top pour l equipe de dardilly maintenant je connais un peu strike motos ils sont tres bon sur le coté yechnique mais franchement roussillon motos sont tres sympas.
Bref on me fera pas changer d avis en ayant acheter 2 motos chez eux en 6 mois.
A bon entendeur salut
-
oh faite c est le meme patron que chez Everset a gernoble desormais bref cool
www.roussillon-motos.com
www.everset-motos.com
-
Moi y a plein de truc que je trouve tres limite chez roussillon, lorsque j'ai fais l'essai de la speed, une fois le cul dessus le vendeur me dit qu'elle est en reserve et qu'il faut que je mette de l'essence, quand je lui demande de l'argent il me repond que c'est celui qui fait l'essai qui casque,que c'est la nouvelle politique(c'etait en mai 2006), ça c'etait a dardilly.Quand je pose la question sur le sujet avenue de saxe,on me repond que ça ne marche pas comme ça!
Lesquels me prennent pour un con?!!
Je ne connaissais ni strike ni millenium, je les ai decouvert avec le forum, donc j'ai quand meme acheté ma moto la-bas.Lors des traditionnelles explications de mise en route, le vendeur jouait avec le couvercle de la trappe a essence et mettait ses mains sur le reservoir laissant plein de traces de doigt et me dit qu'il faudra que je mette un coup de karcher pour enlever les reste de la graisse de protection.. c'est pas dramatique mais j'estime que lorsqu'on achete une moto neuve(surtout de ce prix là...)elle doit etre nickel.Si pour eux les motos neuves sont leur quotidien, moi ce n'est pas tous les jours que je vide mon compte de 11000 euros!
Voila c'est plein de petits details comme ça qui ne donne pas envie d'y retourner.
Je ne veux pas genaraliser à l'ensemble du personnel car il y a aussi des personnes conciencieuses chez eux, mais dans l'ensemble ça ne va pas dans le bon sens.
-
Ou comme moi tu emmene ta moto en révision a dardilly pour les mille kilomètre, tu va la chercher on te dits qu'ils ne peuvent la terminer pour le montage des accessoires, alors que tout avait été vue 1 moi avant. Quand tu va chercher ta moto le premier jour tu t'appercois que la vitesse maxi est de 160 km/h, c'est juste le commercial de dardilly qui l'a remonté d'avenue de saxe et qu'on te répond qu'il faut tout essayer avant de livrer une moto. Ou tout simplement quand tu emmene ta moto chez eux pour la euxième révision des 1000 :siffle: et que tu recois un coup de fil et la on te demande comment on fait avec ta moto parcequ'elle est débridée, " je te la mets dehors parcequ'elle est débridée ", alors que la premiere foi elle l'était aussi mais la rien du tout. Tu demande de rentrer une carto pour tes pots triumph NH, ils oublient en me soutenant que c'est fait. Ou les protections de cadre qui s'envolent sur l'autoroute. Ce qui avait été convenu avec le commercial lors de la vente n'a pas pu etre respecté car il était en vacance, et il n'avait pas laissé les consignes. Et tout cela après 4 moto acheté chez eux 1 zx12r, 1 z1000, 2speed, mais bon le plus gros soucis est a latelieer, comme xa1976 je ne généralise pas il y a surment des personnes conciencieuse ( a l'atelier il y en a un ), mais on ne peut compter que sur quelque personne, c'est une équipe normalement. :?
-
Ben le post date mais je voulais quand même apporter aussi un autre son de cloche...
je ne nie pas les soucis que certains ont rencontré. je témoigne juste de mon expérience chez Roussillon Dardilly... Et je n'ai pas d'action chez eux... Juste aussi pour dire qu'il peut y avoir du bon...
Perso, Roussillon est une grosse concess qui fait outre Triumph, kawa, et c'est à ce titre que je les ai pratiqué.
je n'ai eu aucun souci avec eux. Voir même plus du bon que du bémol, tant en vente, qu'en atelier...
Ma Speed sort de chez eux neuve mais j'y ai acheté depuis des années toutes mes kawas (ZXR1200, ZX636 de 2002, ZX9R, ZX10R, ZX6R 636 de 2003 et aujourd'hui une Speed triple).. Donc en qq années, ils m'ont vu... A part pour ma moto de piste, j'ai tj fais fair el'entretien là bas.. révision des 1000 jusqu'à celle des 36 000 km...
Aucun blème, tj du respect, aucun bananage, pas de pipo... Les ventes ont tj été faite avec le faite qu'il faut que les 2 soient gagnant.. Mes reprises ont tj été fait sur côté, les ventes avec de belles remises. j'ai jamais poussé le bouchon trop loin. ils y gagnent et moi aussi... Fo arrêter de les prendre pour des voleurs parce que le gonz achète une fois une bécane neuve et demande 1000 euros de remise et des accessoires de partout et après il ne le revoit plus, apporte pour sa révision des 1000 km et ne revient plus. C'est comme toute relation commerciale je pense... Fo connaître leur marge aussi pour savoir de quoi on parle. plus importante sur les jap que sur les anglaises...
Moi j'en suis ravi en tout cas. Au niveau atelier, ben pas eu de souci à noter. Les commerciaux me pretent même une bécane si j'ai un souci pour repartir en laissant ma meule....
En résumé, c'est comme dans n'importe quelle relation.. Fo de la confiance et du respect mutuel..
C'est seulement mon avis confirmé encore par mon dernier achat. La speed triple a été acheté en magasin avec reprise d'un Z1000 le mercredi... le gonz devait me la préparer pour le mercredi d'après et samedi coup de fil... Elle est prête, j'ai vu que tu en mourrais d'avis et malgré la surcharge de vente et de prépa elle est passée à l'atelier..."
Merci gonz :wink:
-
Salut à tous,
cooldaddy est de retour plus zen que jamais.
Je n'ai pas l'habitude de dire du bien de mon prochain (d'ailleurs je n'aime personne) mais l'autre jour quand mon coupe circuit a décidé de tout couper j'étais dans la mouise.
Donc j'ai poussé de l'hotel de ville j'usqu'a la concession, disons 2 km, et la le mécano m'a pris illico, sans délai, et a re-synchronisé mon alarme avec sa télécommande.
Ce n'était pas compliqué, mais je ne connaissait pas la procédure. Il aurait pu m'inventer un truc pour me faire casquer, et il ne l'a pas fait.
En résumé le daddy a été sauvé en 10 minutes et gratos, alors même si je sais que cette concession n'est pas la préférée de tout le monde je leur dit merci.
Voila a plus.
-
voila qui fais plaisir a lire
-
aller je vais ternir le tableau
Appel le samedi apres midi vers 15h
j'ai apellé 5 fois apres etre tombé sur le repondeur automatique 5 fois je suis tombé sur un commercial qui m'a passé le magasin que je voulais contacter
YES enfin le magasin
ensuite, je leur demande le joint torique de l'axe de commande d'embrayage sur le carter d'huile
et la ................
suspensssssssss
ils me vendent le joint avec le carter et l'axe
ils sont bon dans cette boutique BRAVO
du coup j'ai attendu mardi pour tout commander a rené lui au moins il sait de quoi il parle dommage qu'il soit si loin de moi snifff
-
faire commander au client un carter et l'axe pour un pauvre joint torique ! :blink:
:applause:
-
Je donne a mon tour mon avis sur ROUSILLON MOTO.J'ai toujours achete mes motos chez eux.Uniquement a l'avenue de saxe.J'avoue avoir entendu beaucoup de chose sur la base de Dardilly mais aucun besoin d'etre aller chez eux pour le moment.Alors je ne juge pas de ce cote.Par contre a SAXE toujours un tres bon contact acceuil et service.Le Mecano a fait la formation triumph et je le trouve performant pour nos machines.Un seul soucis sur compteur qui ne donnait plus de valeur probleme connu et depanné sans soucis.Le personnel evolue comme dans chaque entreprise et malgres ca je ne trouve pas d'evolution negative.Mais soyons honnete avoir achete pas mal de machine chez eux joue surement.Reprise a chaque fois de mes anciennes machines.Voila il garde ma confiance pour la representation de la marque sur Lyon.@ PLUS
A l'epoque il etait a Gerland avant Dardilly
-
VANVAn ont va te convertir ne t'inquiette pas
-
A mon tour d'apporter ma pierre au cou de roussillon. :-1:
Deux exemples : arrivé dans la région en avril 2007, j'emmène ma Z750S pour la révision des 12000km. La Zs a toujours été capricieuse côté vibrations mais après l'atelier de Dardilly, ca m'a vacciné de ma meule :evil:, bras et jambes tétanisés par les vibr, ...
Donc moto révisée à la chaine sans l'amour qu'un bon mécano peut apporter à la plus belle machine du monde : la notre.
Second exemple, j'y vais pour essayer la Speed en duo, fin d'été 2008, Millénium étant fermé. Essai Speed impécable, 30mn au lieu des 20 convenues, moto nickel juste un peu difficile de tchatcher avec le vendeur qui était tout seul et donc charrette.
Second essai une Sprint ST 955 d'occas. Il m'anonce, y'a juste un cligno cassé mais elle sort de révision... Pas de quoi s'affoler. Je m'élance avec ma belle à deux pattes sur la belle à deux roues et au premier stop, surprise.......... pas de pédale de frein arrière ! !! :blink: :blink: :blink: :blink: Ca surprends et ca fait carrément sérieux pour une brêle qui sort de révision. Après un tour de la moto, quelques vérif pour être sur de pas se mettre au tas, on continue l'essai. sortie de zone industrielle et là, pas de compteur de vitesse, pratique quand t'es à Lyon, berceau du radar fixe !
Donc encore une fois décu. En bref, je dirais que Roussillon Dardilly est une usine, on fait bcp, on fait vite, et après on verra. De totue façon on est les seuls sur Lyon et les Lyonnais sont nombreux. Loin de l'esprit motard et de l'esprit des marques europeenes.
-
A mon tour, je suis allé essayer une Harley 883 en depot chez eux a Dardilly. essai de 30 min , la belle avait un gros probleme de boite de vitesse, la quatrieme etait inconduisible, surement le pignon cassé, comme plus d'essence dans le moteur, les autres vitesses impécables.
Ca montre bien le serieux de cette concess, qui donne à éssayer à leurs clients des bécanes déffectueuses. :super:
-
Bonjour, depuis qqs mois (disons debut 2009), la concess Triumph à Lyon n'est plus sous l'enseigne Rousillon à Dardilly. Ils sont maintenant indépendants et implantés dans un autre batiment situé une allée plus loin. Je ne les connaissais pas ou peu avant. Mais j'ai reconnu la personne qui m'avais déjà renseigné lorsqu'ils étaient situés Av de saxe. J'ai eu affaire à eux il y a qqs semaines pour 1 pb électrique sur mon Dayto 2003. Ils ont été super :super:. D'abord, ils ont diagnostiqué la panne et ils ont accepté de monter des pièces (alternateur + régul) que je n'avais pas acheté chez eux comprenant fort bien que l'on pouvais trouver des pièces moins cher ailleurs. Evidemment, ils n'ont pas garanti la réparation mais ils ont fait toutes les mesures de controle et ne m'ont fait payer que la main d'oeuvre. Donc un grand merci à cette nouvelle concess Triumph à lyon. Je reviendrai les voir... :+1:
-
Bonjour, depuis qqs mois (disons debut 2009), la concess Triumph à Lyon n'est plus sous l'enseigne Rousillon à Dardilly. Ils sont maintenant indépendants et implantés dans un autre batiment situé une allée plus loin.
J'y suis passé le WE dernier et ils n'affichent en effet pas l'enseigne Roussillon mais le gars m'a précisé qu'ils en font toujours partie.
Apparemment ca a changé d'attitude, tant mieux.
-
Le site officiel dit .
http://www.triumph.co.uk/france/DealerDetails.aspx?sLatitude=45,8122371030532&sLongitude=4,74695287174171&DID=79&sCountry=France&sDataSource=MapPoint.EU&sReturn=http%3a%2f%2fwww.triumph.co.uk%2ffrance%2fDealerResults.aspx%3fsDealerSearch%3dtrue%7csDealerName%3d%7cfFacility1%3dfalse%7cfFacility2%3dfalse%7cfFacility3%3dfalse%7csCountry%3dFrance%7csCountryCode%3dFR%7csDataSource%3dMapPoint.EU (http://www.triumph.co.uk/france/DealerDetails.aspx?sLatitude=45,8122371030532&sLongitude=4,74695287174171&DID=79&sCountry=France&sDataSource=MapPoint.EU&sReturn=http%3a%2f%2fwww.triumph.co.uk%2ffrance%2fDealerResults.aspx%3fsDealerSearch%3dtrue%7csDealerName%3d%7cfFacility1%3dfalse%7cfFacility2%3dfalse%7cfFacility3%3dfalse%7csCountry%3dFrance%7csCountryCode%3dFR%7csDataSource%3dMapPoint.EU)
-
J'y suis allé hier pour acheter une batterie, leur nouvelle boutique est très sympa, le gars aux pièces détachées l'est tout autant
J'ai dû faire cette tête là pendant 3 secondes :blink: quand il m'a annoncé le prix alors Il m' a dit que je pourrais trouver une batterie un poil moins cher chez leur pote de chez Kawa... Vu que j'avais encore la batterie d'origine (ma brêle est de fin 2003) ce doit être de la bonne came alors je l'ai acheté chez lui, du coup il m' a fait une petite remise. 8)
Par rapport à mes derniers contact avec eux :evil: c'est plutôt positif... à suivre
Pour info, je suis passé chez cardy (ou Daffy j'sais plus :roll:) juste derrière Triumph et j'y ai trouvé exactement le même prix pour la même marque...
-
mon pote est mécano a rousillon triumph !!!!
et c'est chez lui que je vais aller pour la street que je projète d'acheter!!!
-
street achetée chez roussillon a dardilly!!
aucun souci! moto réservée et commandée a distance, j'ai juste eu a envoyer les papiers par mail au commercial !!!
moto préparée avec soin! rien a dire en retour!
pb de bloc disque, bloc disque ramené et échanger dans la foulée!!
bref pas de problème en ce qui me concerne, peut etre parce que je connais le mécano... enfin un des 2!
-
Effectivement, y a peut etre une relation de cause à effet ;-) :siffle:
-
On l a déja dit etre pote avec le mécano, ou le patron , ou je ne sais qui, enleve toute crédibilitée a un jugement 8)
-
On l a déja dit etre pote avec le mécano, ou le patron , ou je ne sais qui, enleve toute crédibilitée a un jugement 8)
... :mrgreen:
-
Hello !
Aucun avis depuis 2008 ?
J'ai pris rdv chez eux pour un on de fourche.
L'accueil a été plutôt sympa. Le responsable de l'atelier a pris ma bécanes en main
10 min après près mon arrivée.
Il a regardé avec un vendeur et on a pris rdv.
Par contre c'est l'usine. Ils ont un paquet de monde !