Forum Triumphall

 :D Salut,

Paint shield France vous connaissez?  :blink:
Un film plastique collé pour protéger votre réservoir, saute vent, carénage, garde boue, coque et toutes pièces si vous le souhaiter  :P
J'avais déjà vu la société américaine qui s'occupe majoritairement des avants de voitures, et aussi des motos, et je sais plus sur quel site je trouve donc une adresse en France et mieux, dans la région parisienne.
J'ai donc commencé par envoyé un mail pour mon speed triple 1050 et après réponse, un rdv pour qu'il puisse voir ma belle et le travail à faire. Auparavant j'avais demandé le cout et réponse: - de 100â,¬ pour un réservoir. Le tarif de mon bagster sans que l'on puisse voir ma peinture et les formes de mon réservoir que j'adore.
Je m'y rend donc et discute avec Marc le boss, très sympa et disponible, qui me montre donc leurs produits sur son Vmax et son roadster voiture "Lotus", un avant de Mercedes découper comme modèle et les pièces des FJR1300 de la police nationale avec qui il travaille  :P tout en m'expliquant que c'est fait par découpe numérique et donc qu'il lui faut faire un "patron' des formes voulues.
On se met donc d'accord sur ma demande et le tarif, il me demande 2h de mon temps pour réaliser et poser le film plastique sur mon réservoir et je l'ai donc fait samedi dernier.
Je ne vous en parle qu'aujourdhui, car il m'a conseillé un temps de deux trois jours, voir une semaine pour le séchage et collage définitif du produit, alors j'avais remis mon bagster par dessus et j'ai découvert le résultat définitf qu'hier en rentrant de balade.
Voilà, c'est une solution pour ne pas rayé le réservoir, dont le vernis est superficiel surtout au niveau des cuisses et de la selle.
Ah oui en m'entendant sur le tarif je n'ai fait faire que la partie coté selle jusqu'au bouchon de réservoir et les découpes pour les genoux. Ce qui n'a necessité qu'un "patron" et donc une seule découpe pour la protection plastique.
En discutant, donc vous avez plusieurs coloris et translucide, le réservoir de son  Vmax est imitation carbone.
Pour les personnes intéressé je vous met sa carte de visite, il n'a eu qu'un speed donc dites que vous venez de ma part. Et pour tous renseignements, franchement ça vaut le coup pour protéger son réservoir sans le bagster  :wink:
Serge

(http://img145.imageshack.us/img145/2083/paintshieldmarchj9.jpg) (http://imageshack.us)

Je prend des photos de ma belle et vous les met aujourdhui  :wink:

 :blink: a saulx  je passais juste a coté du mag pendant un moment j'ai jamais vu  :oops:

tu habites dans quel coin tu es dans l'essonne  :?:

Sympa, j'irais faire un tour car je suis intéressé par le film carbone... :wink:

Merci pour l'info  :(

 :blink: C'est pas un magasin c'est une entreprise!

Il faut appeler d'abord et prendre rdv  :wink: et je ne suis pas dans l'essonne mais limite Versailles dans le 92.
Voilà donc quelques tofs  :D
La première avant le lavage pour que vous puissiez bien voir le contour, donc l'emplacement des genous et l'avant bouchon de réservoir, avec traces  :lol:

(http://img288.imageshack.us/img288/6808/monspeedvi01iv7.jpg) (http://imageshack.us)
J'ai aussi mis un pad Triumph par sécurité  :wink:

Et voilà après lavage à la station service  :siffle:

(http://img45.imageshack.us/img45/1305/monspeedvi05kr5.jpg) (http://imageshack.us)

(http://img407.imageshack.us/img407/9558/monspeedvi06jk2.jpg) (http://imageshack.us)

Au cas où vous voudriez agrandir pour voir que c'est vraiment nickel  :super:

(http://img148.imageshack.us/img148/7453/monspeedvi07cv7.th.jpg) (http://img148.imageshack.us/my.php?image=monspeedvi07cv7.jpg)  (http://img292.imageshack.us/img292/6625/monspeedvi04vt6.th.jpg) (http://img292.imageshack.us/my.php?image=monspeedvi04vt6.jpg)

Vraiment bien plus belle qu'avec mon bagster  :wink:

ouaaaouuuu, pas mal, on te voit meme refleter...  :mrgreen:

franchement c'est pas mal, et tout ca pour? tu la dja di peu etre. :roll:

J'aime bien ton sabot moteur./

 :D Salut

Pour le tarif au départ un réservoir pour - de 100â,¬ mais comme j'ai pris qu'une partie pour ne pas faire plusieurs découpes numériques, j'ai payé moins mais vous devez voir avec Marc, c'est suivant ce que vous voulez faire!  :wink:
Je veux pas faire le commercial de sa boite mais pour un 675 et toutes les autres Triumph auxquelles l'ont tient, y a pas photo, c'est vraiment  :super:  et cela évite le Bagster.
En plus Marc est arrangeant pour le temps comme pour le prix  :wink: et lui et son ami bosse vraiment très bien! Je me répète peut être mais ils me l'ont posé le samedi matin de 9h30 finit pour 12h, juste le temps d'aller boire un verre et discuter dans le centre ville, sinon il vous fait attendre dans son bureau, fauteuils avec café et magazines internationaux voitures et motos ainsi que la presse française  :wink:
Que dire de plus, produit nickel et personnes amicales!

Ca fait un peu loin pour moi mais c est super interressant, je regarderai si on peu trouver ce genre de truc dans el sud meme si je doute..............

 :D Salut Tapion,

Téléphone lui, il m'a parlé qu'il développait son réseau de distributeurs en France  :wink:
Tu peux lui dire que nous sommes sur le meme forum Triumphall.com, je lui en ai parlé dans la discution.  :wink:

Merci du up ca pourrais me servir!!!! je l appellerai en rentrant le 10!

Email envoyé, parce que le daytona Rouge sympa les microrayures  :twisted:

Très très interressant S.D!

Mais on dirait comme un léger flou sur le réservoir après la pose du film. Ou c'est moi?

Enfin d'autre questions :

1 : As-tu polishé ton reservoir avant la pose du film?
2 : Peut-on retirer le film plastque facilement, ou cas ou...
3 : Tu as une garantis de combien dessus?

Oui, oui, je vais envoyer un mail...

Et merci beaucoup pour cette adresse, je me permet de te citer dans mon mail. Si ce gars reçois beaucoup de commande grace à toi, il te fera peut-être une belle remise la prochaine fois!  :super:

Et pour ceux qui se demande ou cela se trouve :

 :D Salut,

Je suis bien content que cela intéresse des personnes car j'en suis vraiment très content et cela évite la commande au states et l'attente, sans parler de la pose  :wink:
Pour répondre, ce n'est pas moi mais eux qui l'ont posé et pour le flou, je dirais que c'est plutot la photo qui donne cet effet. Pour ma part on ne voit vraiment rien sauf quand on le sait au niveau de l'épaisseur du film plastique. Pour le retrait je n'ai pas demandé et pour la garantie, il suffit d'y retourné ou lui signaler le problème car Marc et son collègue semblent etre très sérieux et commercial. Je dois dire qu'après avoir discuté et apprécié la personne et son travail, je n'ai pas pensé à poser un tas de questions.
Pour le retrait et vu la pose, je dirai que c'est comme pour les films de vitres de voitures ou les stickers, avec un sèche cheveux et de la patience.

J'ai reposé les mêmes questions à Marc, je posterai ses réponses quand il me répondra!  :D

 :D Pour info, à mon premier mail, et je pense que c'est du au boulot, il ne m'avait répondu que bien longtemps plus tard  :?
Mais une fois le contact pris, plus de soucis  :wink:

Et voici une réponse plus que complète de la part de Marc Vidal :

1- Si ton réservoir à des rayures légères, il est effectivement conseillé de le polishé avant la pose du film. Si les rayures sont profondes (limite à la sous couche d'apret) il sera nécessaire de le faire repeindre car de l'eau et de l'air resteront emprisonnés sous le film et cela se verra après séchage.
Pour les micro rayures, il n'y a pas de problèmes, le film les estompes. Dans tous les cas, nous préparons la moto pour obtenir le meilleur résultat visuel.

2- Le film adhère fortement sur la peinture, d'ou la nécessité de le faire retirer par la société qui à réaliser l'installation afin de réaliser cette opération dans les meilleures conditions (la dépose est gratuite).

3- Le film est garanti quatre ans contre le jaunissement, craquellement et décollement. Pour une longévité accrue, nous conseillons à nos clients d'utiliser un lustrant non abrasif ainsi qu'une cire. Cela permet d'entretenir le brillant et conserver ainsi une moto en parfait état.

Quelques détails supplémentaires:

- Paintshield France ne commercialise pas de film imitation carbone, comme SD a put l'indiquer sur le forum, je pense que je me suis mal exprimé lorsque je lui ai parlé du réservoir carbone de mon VMAX. Ce traitement est réalisé d'origine par Yamaha.

- Paintshield commercialise simplement 2 types de films de marque 3M , un pour la carrosserie et un autre plus épais pour les phares.

- Toutes les découpes de kits sont réalisées en commande numérique avant la pose sur le support, nous n'intervenons jamais au cutter sur un élément carrosserie, trop de risque de rayures.

-  A notre actif, + de 500 motos réalisés à ce jour et quelques centaines de voitures du simple pare-choc à la couverture totale.

- Je suis prêt à réaliser en design l'ensemble de la gamme Triumph, mais pour cela j'aurai besoin d'avoir à disposition les différents modèles (à réfléchir )

- Un kit moto comprend généralement :
Un avant de garde-boue, bordures de carénages, triangle bas de carénage, bulle, une partie du réservoir, dosseret de selle, caches latéraux..., en fait cela dépend de la moto.
Les pièces étant disponibles à l'unité, l'ordre de prix s'échelonne de 50 à 300 Euros selon le modèle.

Restant à ta disposition pour toute information complémentaire,

Cordialement,

Marc Vidal

Paintshield France
Résidence d'entreprises les Abeilles
26, rue Léon Chartier
91160 SAULX LES CHARTREUX
Tel: + 33 (1)69.41.88.92
Fax: + 33 (1)69.41.34.72

C'est top, non? Je pense me laisser tenter!

Encore merci à S.D pour l'info!

 :D Waouh!

Alors là, ça c'est de l'info  :wink:
Merci à toi plutôt c'est bien plus clair  8)

Citation de: S.D le 30 Janvier 2007 à 08:29:48
:D Waouh!

Alors là, ça c'est de l'info  :wink:
Merci à toi plutôt c'est bien plus clair  8)

No problemo! Je passerai voir ce gars la semaine prochaine pour parler de vive voix avec lui. Je vous tiendrais au courant!

En tout cas il a l'air serieux  :(

Le résultat est super, le mec a l'air sérieux, mais j'imagine le tarif pour mon "enclume"  :siffle:

Citation de: LEO59 le 31 Janvier 2007 à 22:13:20
Le résultat est super, le mec a l'air sérieux, mais j'imagine le tarif pour mon "enclume"  :siffle:

J'y passe mardi prochain pour faire un ch'tit devis, je peux demander pour toi!  :wink:

la prochaine fois que tu y retourne previen moi c'est a coté de mon taff que je viennes voir aussi comment ca ce passe  :!:

Tiens ben puisqu'on en reparle, je l'ai eu au bigo et je dois y aller le vendredi 23, avant mon départ en vacances, pour lui déposer Victoria pour le WE afin qu'il prenne toutes les cotes et me fasse un filmage complet en échange... 'Faudra que je la récupère le dimanche soir ou le lundi matin... Cà va être chaud à organiser mais le deal n'est pas inintéressant...

A priori au menu, il y a : réservoir, partie du garde boue avant, bulle (mais oui), flancs arrières, peut être le carénage...  :)

A suivre...

Oulah tu m'intéresses  :!:

Je viens de m'apercevoir que mon reservoir est tout rayé au niveau des cuisses / genoux à cause de mon pantalon d'hiver (cordura).
Un peu les boules ...

Je me pose des questions Bagster ou film plastique (ou revernissage + costaud ??)

J'ai aussi un Bagster mais je ne le mets que lorsque je suis en période de grandes migrations parce que pas zouli...  :P

Ben, si tout va bien je pourrai vous parler de la première Sprint toute plastifiée d'ici quelques jours...  8)

kfir tu y sera vers qu'elle heure ?

tu feras un petit up du post quand tu irras  :wink:

Je tacherai... Mais je ne sais pas encore... Je devrai amener la Sprint après le travail puis revenir sur Paname par mes propres moyens, charger la voiture familiale avec tout le nécessaire à vacances de ski de Madame et des enfants puis... me casser ensuite de mon côté en WE avec des copains... Pas commode d'organiser tout çà. Mais je vais essayer d'y penser.  8)

si tu veux je peux t'aider 8)  en partant au ski avec ta femme  :mrgreen:

Très volontiers... Justement cette année il n'y a personne pour s'occuper des gamines et elle était toute ennuyée de ne pouvoir avoir assez de temps pour dévaler les pistes.  :mrgreen:

Duffle ... une nounou d'enfer !  :mrgreen:

je fais le moniteur de ski   :) comme ca pas besoins de payer l'esf  8) et de toute facon ils sont tous en arret maladie pour des Pb intestinaux  :siffle:   

tu m'étonne :siffle: avec tout ce que je leurs aient mis  :mrgreen:

Parfait ! Donc nous disons : un moniteur de ski avec au programme 8 heures de ski et activités par jour avec les kfirettes : 10 et 5 ans. Puis retour au chalet, bain des kfirettes, préparation du repas du soir, assistance ménagère puis dodo dans la chambre de service.

Tu pars quand tu veux !  :mrgreen:

alors les moulles vous y aller quand ce soir  :?:

Ouf ouf ouf... Ch'ui à la bourre moi... Sorry, c'est les vacances ce soir et je suis un peu à la bourre... Alors donc en fait et compte tenu de moult rebondissements dans mon planning et celui de mes comparses, alors donc bon, mais enfin bref... j'irai là bas non CE vendredi mais vendredi prochain. C'est vu avec le boss.  8)

Côté Genève, j'ai quelqu'un qui peut faire ça.
Je dois lui amener la moto pour qu'il mesure cette histoire. Par contre il me dit qu'il ne pourra faire que les parties les plus exposée, donc sur les flancs du réservoir. Sinon le reste ça lui fait trop de découpe et ça le botte pas. En même temps, son job c'est les film plastique de pub sur les voitures et moto, pas les recouvrements de ce genre.
Je vais ausis faire un truc sur la voiture, pour protéger la descente du coffre avec un plastique plus épais.
Je tiendrais au courant une fois qu'il aura vu la bête de près, si y'a des "locaux" intéressés.

Coucoutouss... Bon ben suite à divers allers et retours à Saulx avec l'ami Gulacy, je vous livre en toutes première exclusivité quelques photos de ZE VERY FIRST Sprint ST équipée de son kit de base en film de protection gracieusement installé pour la circonstance par M. Vidal. Le résultat est très satisfaisant et "tranche" moins que sur le noir du Speed après comparaison avec la monture de Gulacy. Il faut se souvenir qu'il ne s'agit pas dans le cadre d'un kit de base de couvrir TOUTE la surface de la bécane mais les parties les plus exposées. Dans le cadre de la Sprint, le kit comprend donc le nez du GB avant, le bas de carénage, l'avant des flancs de carénage, la tête de fourche, la zone du reservoir en contact avec les jambes et la montée face au pilote (où l'on place généralement les tanks pads), et les flancs y compris la remontée arrière au dessus des pots, ces parties étant plus particulièrement sensibles à vos sacs à dos et SDS escaladeurs.

En y regardant bien, on distingue une ligne légère marquant les abords du film. Celui ci est toutefois découpé autant que faire se peut en suivant les arrêtes de la machine ou en formant des arrondis et courbes pour préserver un peu l'esthétique, bien qu'encore une fois, il apparaît que le résultat soit très discret sur une Sunset Red.

Je vous laisse juges...  8)

(http://img265.imageshack.us/img265/7100/film1bg7.jpg) (http://imageshack.us)

(http://img217.imageshack.us/img217/3241/film2ps0.jpg) (http://imageshack.us)

(http://img217.imageshack.us/img217/6792/film3li1.jpg) (http://imageshack.us)

(http://img505.imageshack.us/img505/7472/film4mc4.jpg) (http://imageshack.us)

ben je voit  que le numerique refonctionne
:siffle: :siffle: :siffle: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Citation de: philo le 04 Mars 2007 à 22:09:28
ben je voit  que le numerique refonctionne

:siffle:

 :super:

 :blink: tu t'es fais un vieux !!   :blink:
..
.
reste la main sous le carénage  !

ca fait tache pour un mec qui se dit soigneux !!

:wink:

sinon,,
- le film arrière m'interesse si il protège le passage de sangles (voir http://www.triumphall.com/galerie/albums/userpics/10556/givitop.jpg)
- la l'air sympa ton lèche roue !

Citation de: Scoulp le 05 Mars 2007 à 15:54:04
:blink: tu t'es fais un vieux !!   :blink:
..
.
reste la main sous le carénage  !

ca fait tache pour un mec qui se dit soigneux !!

:wink:

sinon,,
- le film arrière m'interesse si il protège le passage de sangles (voir http://www.triumphall.com/galerie/albums/userpics/10556/givitop.jpg)
- la l'air sympa ton lèche roue !

Le "vieux" c'est M. Vidal. Attention à ne pas l'écraser : c'est lui qui pose les films et comme il bosse bien, il peut encore intéresser quelques tallistes ;-)

Le film protège toute la coque arrière, donc pourquoi pas ?  :wink:

Le lèche roue, c'est le bon vieux Skidmarx sans percement dont on a déjà pas mal parlé. J'en ai fait quelques photos à l'occasion, donc si vous voulez, je vous les mettrai ce soir (les photos  :mrgreen:).

Je n'aurais qu'une seule remarque ...


Dommage que le Union Jack soit placé ici ......


Pour le reste .... bin faudrait surtout voir "en vrai !"

CitationJ'en ai fait quelques photos à l'occasion, donc si vous voulez, je vous les mettrai ce soir (les photos  Mr. Green).

ca manque ds ta galerie  :wink:

sinon, y'a toujours celles de nobody's !
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=3298.msg71580#msg71580

Super le film ! ça m'intéresse vachement pour le réservoir et le carénage arrière. Il faut que je passe le voir, ça fait une tirée de chez moi   :?
En tout cas bon boulot  :super:

Sinon pour le lèche roue, j'avais fait pas mal de photos là : http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=3091.msg169867#msg169867

Bon, je vais mettre quelques photos en galerie pour les curieux ;-)

Wanbliiiiiiiiiii !!!... Laisse mon Union Jack tranquille une bonne fois.  :wink:

bon c'est vrais que ca fait sympas je voudrais bien voir le résultat en vrais du ST

sur le brele de gulacy le noir avec le film est encore plus beau car + noir  :( je pense aussi que je vais me laisser tenter  :wink:

Bon ben le résultat sera visible sur Paris à l'occasion d'un procahin dîner... ;-)

Duffle, sur la ST Sunset Red, la différence est nettement moins "marquée" que sur la S3 de Gulacy sur laquelle en effet, le film créé un effet de noir plus profond. Là la différence est à peine perceptible sous les projos et encore moins en plein jour.

sur la tof on voit bien la démarcation sur le ST mais en vrais?

En "vrai" aussi, si tu y prêtes attention. Cà dépend un peu de l'éclairage. Bien sûr on peut aussi "tout" recouvrir mais on sort du kit de base... donc du tarif, évalué déjà tout de même à environ 350 neuros.

Citation de: k-way bleu le 06 Mars 2007 à 09:45:19
sur la tof on voit bien la démarcation sur le ST mais en vrais?

Sur ton Speed, Marc devrait arriver a faire ton arrière train  :siffle: en deux parties. Et seul l"endroit des deux vis devrait êre découpé... A voir

oui c'est bien ca en faisant un cercle autour du cercle des vis  :lol: .

Citation de: K-way bleu le 06 Mars 2007 à 13:33:57
oui c'est bien ca en faisant un cercle autour du cercle des vis  :lol: .

Exactly my dear!