Forum Triumphall
Mécanique => Technique Speed 1050 - 2005 à 2010 => Discussion démarrée par: botal le 17 novembre 2005 à 11:51:34
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Salut,
je pense que cette question doit être déjà dans les archives du forum en page 2649, mais j'ai pas vu:
j'ai un speed 1050 et je voudrais trouver des roulettes pour le montage sur le support moteur haut derrière le radiateur, par contre j'aime pas les roullettes façon pas discretes avec la marque gravée en blanc sur le bout,
qq1 aurait des info sur des roulettes sympa
d'avance merci
( en V11 j'ai pas de souci quand je sors, en général, je la pose sur les culasses :wink: )
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moi je dis que tu as pas beaucoup cherché :? :
http://www.triumphall.com/rouletteSPEED05.htm
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c'est un peu vrai !
mais y a q1 modèle en même temps...
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jamais content :mrgreen:
pour tout le monde, il n'y a pas que le forum, le site regorge d'information souvent intéressant donc chercher d'abord sur le site puis sur le forum et si rien ben appeler au secours !
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Mon concess' m'a déconseillé de mettre des roulettes...Le cadre à priori ne s'y prétant pas trop...
De plus il m'a dit que elles risquaient meme d'empirer les dégâts lors d'une petite chute...et que lors d'une grande chute, celà ne servait à rien..
Du coup j'en ai pas mis..la ligne en est pas plus mal..mais gare à la chute.. :evil:
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Mon concess' m'a déconseillé de mettre des roulettes...Le cadre à priori ne s'y prétant pas trop...
De plus il m'a dit que elles risquaient meme d'empirer les dégâts lors d'une petite chute...et que lors d'une grande chute, celà ne servait à rien..
Du coup j'en ai pas mis..la ligne en est pas plus mal..mais gare à la chute.. :evil:
Oui mais en pratique je peut te dire que les roulettes sur la mien as sauvez ma moto,
Beaucoup moins de degats.
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Mon concess' m'a déconseillé de mettre des roulettes...Le cadre à priori ne s'y prétant pas trop...
De plus il m'a dit que elles risquaient meme d'empirer les dégâts lors d'une petite chute...et que lors d'une grande chute, celà ne servait à rien..
Du coup j'en ai pas mis..la ligne en est pas plus mal..mais gare à la chute.. :evil:
Oui mais en pratique je peut te dire que les roulettes sur la mien as sauvez ma moto,
Beaucoup moins de degats.
oui mais ta moto est tombé à l'arrêt si je me rappelle bien, donc pour un petit choc c'est bien après ?!
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Mon concessionnaire, Millenium Moto, en a monté sur son speed de démo. Tu peux le contacter.
C'est un modèle qui a priori se désintègre en cas de gros choc, ce qui éviterait les risques de casse de fixation moteur ou cadre.
(http://www.lsl-motorradtechnik.de/uploads/185358442040a335446b607.jpg)(http://www.lsl-motorradtechnik.de/uploads/2075209213435f8920d70bf.jpg)
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OUhai.. René... Millenium Moto à Saint Etienne... Je les ai vues! Discrètes en plus... :(
Mais bon... des roulettes... Ca me fait penser aux tricycles... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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des roulettes qui se désintègrent ... ouai c'est ce que pensait un pote a moi jusqu'a ce que ca CB 1200 chute ds un virage à 60km
Resultat, les plastiques nazes, la radiateur un peu enfoncé, le bas moteur totallement rippé et .... un marbre pour le cadre avec les fixation moteur explosées.
C'est bien si tu tombes a l'arret .... et encore.
Moi depuis ca, je n'en mettrais plus.
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Perso, j'en mets pas car si c'est pas d'origine et que ça créée des dégats supplémentaires, ton assurance peut te le reprocher. Et eux dès qu'il trouvent une excuse pour pas te rembourser... :?
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Perso je ne suis pas adepte de la roulette mais voilà plusieurs accessoires que j'achète pour mon Speed 1050 chez Rizoma dont je suis excessivement content du point de vue esthétique. Aussi voici ce qu'il font pour le Speed: http://www.rizoma.com/fr_pm250a.html
Pas mal, isn't it?
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Yo! Laturp! ça faisait un bail que tu ne t'étais pas pointé sur le forum... et si tu complétais ton profil?(regarde le texte en rouge pour savoir comment faire) Et si tu te présentais dans la bonne rubrique?
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Merci laturp,
c'est vrai que chez Rizoma les pièces sont classes je pense que je vais me laisser tenter
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ce qui est monté sur la moto de Millénieum est de marque LSL distribué par Bihr...bonne pèche :
birh : http://www.bihr-distribution.com/ProductList.aspx?catalog=Bihr%20Racing&category=APZ
LSL : http://www.lsl-motorradtechnik.de/php/start.php
en même temps si y'en a qui parle allemand ça m'interresserait de comprendre ce qu'il raconte pour la transfo...
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Bon bon, avec votre aide j'avance,
question de philosophie de 'faut il ou faut il pas des roulettes" j'avoue que j'ai ma propre idée, moi même je me suis craché en 2003 lors du moto tour avec ma ZX7R de piste sur le circuit d'Ales, le carenage poly a un peu souffert mais rien en comparaison de ce que cela aurait été sans les roulettes. Le cadre a pas bougé.
Pas plus tard qu'hier sur l'autoroute j'ai ramassé un gas en Fazer 1000 qui avais sans doute fait le kéké, sa roulette était bouffée et la bulle un peu rayée mais pas plus.
avec le speed faut bien avouer que y'a plein de truc qui dépassent... le mieu est encore de ne pas se coucher mais ca arrive même aux meilleurs, j'ai la vidéo de mon crach d'Ales si ca interresse..
ciao
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J'ai fait une petite chute à 40kmh à droite avec le speed et bracelets, tu me croiras pas mais voilà ce qui a frotté :
- Carter embrayage - bien rayé mais récupérable
- cale pied pilote - pas vraiment visible
- cale pied passager - pas vraiment visible
- tube de bracelet droit légèrement tordu redressable
- bocal de frein qui a tourné, frein aussi
J'en suis toujours étonné, mais je peux dire que le cadre n'a pas touché, ni le radiateur, ni le cligno, ni moi, donc je m'en tire bien.
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Dans la série Google est ton ami...pour traduire les pages Allemandes, anglaises, apaches, patois charentais ( bah vi pour moi a ch't'heure olé ben utile ) :mrgreen:
http://www.google.fr/language_tools?hl=fr
aller à la section traduire...
Mettre l'adresse de la page dans la case Http ( faire attention qu'il n'y ait pas 2 fois http )
Choisir la langue d'origine et la langue désirée....et gooooooooo :super:
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C po une question d'utilité ou d'inutilité..c qu'à priori le cadre ne s'y prete pas...ne me demande pas pourquoi j'en sais rien..c ce que m'a répondu le concess...Alors je ne vois pas son intérêt d'éviter de vendre des roulettes ( à moins qu'il compte sur une grosse vautre pour avoir des travaux à faire :twisted: )...
Affaire à suivre :mrgreen:
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Ca dépend tellement des concess! Le mien les conseille. Va comprendre... :roll:
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Comme le précise à très juste titre, Rico (Don, de son p'tit nom :() : tout dépend de la qualité des relations que tu entretiens avec ton assureur...
Si tu tombes sur un expert du BCA qui s'y connait en bécanes (en fait y a peu de risques avec une Tromph') il risque de t'opposer une close d'exclusion...
Alors, épluche les conditions générales et particulières de ton contrat d'assurance...
Regarde les chapitres "exclusions" communes à l'ensemble des garanties et surtout, si tu as un paragraphe détaillant les exclusions relatives aux dommages résultants d'une aggravation du préjudice subis par le véhicule en cas de modifications succeptibles d'en provoquer.
N'oublie jamais qu'un assureur cherchera systématiquement à mettre en exergue un fait lui permettant de soulever un critère d'exclusion...
Quand il s'agit de payer, 'sont pas, MAIS ALORS PAS PRESSÉS DU TOUT, les bougres...
Quant aux prélèvements, ils perdent pas une seconde pour te pomper!!! :mrgreen:
(http://www.les-smileys.com/smiley/Panneaux/smiley_709.gif)
Allez! Salut Maint'nant !