Forum Triumphall
Discuter Sans Compter => Nos motos : passion, questions et blabla => Mon concessionnaire => Discussion démarrée par: Jeromovitch le 28 novembre 2005 à 00:10:13
-
Ce week end je me suis tapé la moitiée de la cote méditerannée.
Je suis allé chez Motospirit, le conces' Triumph a Toulon...
Je vous le recommande vivement.
J'ai été tres bien recus et je garde un super opignon de cet établissement.
Des pieces a prix correct, et du stock.
J'ai acheté chez eux, un garde boue arr pour ma Speed, et je ne manquerais pas de retourner chez eux, si besoin.
Voila, c'est dit !!
A bientot .... :(
-
Tiens...
Quelqu'un d'autre à des infos ou une opinion sur le concess de Toulon ? j'avais dans l'idée d'aller entretenir ma becane là bas...
Merci !
Fred :wink:
-
Depuis 97, j'ai fait entretenir mon Tiger, puis ma dayto sur Toulon.Cela a été successivement Motard service (la concession ayant la plus mauvaise réputation du sud), puis ATS Hyères, puis Road spirit et maintenant Boxer triple comme concession... mais c'est toujours Seb (qui a suivi ces différentes structures) qui a entretenu mes bécanes (surtout la Dayto) . Il connait son boulot, je peux juste lui reprocher d'appliquer des couples de serrage trop importants (en fait de serrer comme une mule) , et il lui est arrivé de ripper un peu sur le métal pour cause je pense d'outil mal adapté lors du vidange de la fourche. Ma dayto a 63000 km et n'a jamais eu de pb particuliers...coté ambiance, pas de pb , il est très sympa (il m'a prété le manuel de réparation pour que je le photocopie entre autre). Jean-françois, le nouveau patron est correct même s'il peut sembler un peu froid de prime abord, et s'il est quand même la pour te vendre des motos.....
Personnellement, je pense qu'on peut y aller sans pb. Comme je suis enculeur de mouches, j'emmene ma bécane aux révisions sans carénage ni éléments périphériques pour être sur de ne prendre aucun risque de rayures ou autre ...... :mrgreen:
-
moi j'ai migré d'aix à toulon et je regrette pas le déplacement et malgré les kms, rien à voir à tous les niveaux (voir le post sur méga à aix )...chui content ! en plus on vous offre le café et ils pinaillent pas sur les reprises...
-
salut
Moi, je viens de commander un speed 1050 black matt (le dernier).
Accueil sympa, Bon feeling avec le patron.
On verra bien la suite
a+
-
J'ai commandé ma 675 chez eux ils ont l'air très bien, enfin jean françois à l'air trés bien :super:
-
tres bon concessionnaire! tres bon vendeur le gars la bas! et toujours pret a rendre service!! pas comme d'autres! (cf MOTO SEVICE45 (pas de faute ds le nom^^))
-
tres bon concessionnaire c est net il fait de bonne reprise , il laisse les gens essayer les motos sans soucis dommage que je sois affecte a creil
-
Bizarre quand même que les avis puissent être aussi différents :? je vous explique...
Je vais chez Road spirit avec la ferme intention d'acheter la street avec reprise de ma ST 1050. Là j'ai été reçu comme un chien dans un jeu de quilles :siffle: visiblement le gars n'avait pas envie de vendre une machine ce jour là :evil:
1ère question déjà sur l'endroit où j'avais acheté ma bécane ? sur Marseille, banzai bike (et oui j'étais dans le coin à l'époque, j'y peux rien hein) là j'ai senti que j'avais déjà 1 point en moins (ouf pas sur le permis encore heureux :mrgreen:)
j'ai du rester 20 minutes assis avec le boss qui a traité en parallèle au moins 5 affaires en me laissant en rade chaque fois...pas très adroit et accueillant :oops:
bref, j'ai quand même eu droit au fameux "dépêchez vous car le carnet de commande est plein et les délais s'allongent", ok, j'ai effectivement pris rapidement la décision de retourner acheter ma belle chez banzai avec un tout autre contact auprès de Fabrice Nicolas et son frangin Francis, dommage simplement qu'il faille se taper les 70 bornes alors qu'on a Triumph à la maison mais bon, ce jour , là le contact ne passait pas, :siffle: :siffle:
-
Bizarre quand même que les avis puissent être aussi différents :? je vous explique...
Je vais chez Road spirit avec la ferme intention d'acheter la street avec reprise de ma ST 1050. Là j'ai été reçu comme un chien dans un jeu de quilles :siffle: visiblement le gars n'avait pas envie de vendre une machine ce jour là :evil:
1ère question déjà sur l'endroit où j'avais acheté ma bécane ? sur Marseille, banzai bike (et oui j'étais dans le coin à l'époque, j'y peux rien hein) là j'ai senti que j'avais déjà 1 point en moins (ouf pas sur le permis encore heureux :mrgreen:)
j'ai du rester 20 minutes assis avec le boss qui a traité en parallèle au moins 5 affaires en me laissant en rade chaque fois...pas très adroit et accueillant :oops:
bref, j'ai quand même eu droit au fameux "dépêchez vous car le carnet de commande est plein et les délais s'allongent", ok, j'ai effectivement pris rapidement la décision de retourner acheter ma belle chez banzai avec un tout autre contact auprès de Fabrice Nicolas et son frangin Francis, dommage simplement qu'il faille se taper les 70 bornes alors qu'on a Triumph à la maison mais bon, ce jour , là le contact ne passait pas, :siffle: :siffle:
:blink: :blink: :blink:
Effectivement, je suis sur le cul de lire ce qui t'es arrivé.
Le vendeur Jean-François fait toujours se qu'il peut pour arranger les gens, mais le succès de la Street y est peut-être pour quelque chose !? :roll:
-
c est vrai que il est parfois bizarre car qd je lui ai dit que j allais immatricule ma belle ds le nord il a fait un bon et ma dit non on l immatricule ds le var
ca m a fait halucciner mais bon j etais un peu presser
-
Bonjour à tous,
Pour ma part, je suis très content de l'accueil de Jean-François :).
D'abord au téléphone, il ne me connaissait pas (j'habite à 90 Km de chez eux) et m'a donné plein de conseils sur les façons de modifier la hauteur d'une bécane sans modifier le comportement routier :super: . En effet, je ne suis pas grand (1,64m 56Kg) :siffle: . Je voulais absolument un Speed, il m'a proposé de venir l'essayer :super: .
RdV 15h00. Surplace j'ai eu un très bon accueil :+1: :+1: . Avant l'essai il m'a expliqué comment utiliser cette fabuleuse machine (ce qui se passait à tel ou tel régime). Après essai nous avons discuté longuement : Sa façon de travailler, d'être à l'écoute, de rendre service etc. Ses tarifs sont très correct. Il m'a proposé la solution de remplacer l'amortisseur par un modèle plus court (de qualité et homologué) puis si ça s'avèrait insuffisant, de retailler la mousse de selle. jusqu'ici je n'avais jamais eu un tel dialogue. En bref, je suis sorti de chez lui vers 18h30 avec la commande signée pour une Speed 2008 noire.
S'ils sont tout le temps comme ça, je n'hésiterai pas à faire le trajet pour les révisions.
Sergi;o)
-
Bonjour à tous,
Pour ma part, je suis très content de l'accueil de Jean-François :).
D'abord au téléphone, il ne me connaissait pas (j'habite à 90 Km de chez eux) et m'a donné plein de conseils sur les façons de modifier la hauteur d'une bécane sans modifier le comportement routier :super: . En effet, je ne suis pas grand (1,64m 56Kg) :siffle: . Je voulais absolument un Speed, il m'a proposé de venir l'essayer :super: .
RdV 15h00. Surplace j'ai eu un très bon accueil :+1: :+1: . Avant l'essai il m'a expliqué comment utiliser cette fabuleuse machine (ce qui se passait à tel ou tel régime). Après essai nous avons discuté longuement : Sa façon de travailler, d'être à l'écoute, de rendre service etc. Ses tarifs sont très correct. Il m'a proposé la solution de remplacer l'amortisseur par un modèle plus court (de qualité et homologué) puis si ça s'avèrait insuffisant, de retailler la mousse de selle. jusqu'ici je n'avais jamais eu un tel dialogue. En bref, je suis sorti de chez lui vers 18h30 avec la commande signée pour une Speed 2008 noire.
S'ils sont tout le temps comme ça, je n'hésiterai pas à faire le trajet pour les révisions.
Sergi;o)
Merci pour ces précisions mais pourrais tu aller te présenter dans le rubrique qui va bien :
http://www.triumphall.com/forum/index.php?board=11.0
-
je rajoute un truc a propos de toulon le Jean Francois ma tel pour une facture me ma moto qu ils ont reprise
premier message sur repondeur assez courtois et expeditif deuxieme message tres autoritaires pas tres commercial et sympa
-
Est ce que l on doit comprendre que tu leur doit pour une moto qu ils t ont repris, des factures d entretien que tu n as pas fourni ????
-
Est ce que l on doit comprendre que tu leur doit pour une moto qu ils t ont repris, des factures d entretien que tu n as pas fourni ????
Je dirais oui...
-
Ben moi aussi j aurai dit ca ... mais j ai du mal a comprendre qu il ne puisse pas comprendre que de l autre coté, ca puisse gonflé d etre obligé de relancer pour récuperer des factdures d entretiens. ... et qui seront surement utilie pour revendre la machine a un éventuel client ...
Donc je m etonnais
-
Est ce que l on doit comprendre que tu leur doit pour une moto qu ils t ont repris, des factures d entretien que tu n as pas fourni ????
non je leur ai envoyer cependant quand tu es en mission et que tu es militaire tu as pas forcement le temps de repondre ou d envoyer les dites factures je leur ai envoyé au plus vite mais je trouve le ton un peu sec et autoritaire quand tu leur a signer un cheque cash pour un speed
-
Est ce que l on doit comprendre que tu leur doit pour une moto qu ils t ont repris, des factures d entretien que tu n as pas fourni ????
non je leur ai envoyer cependant quand tu es en mission et que tu es militaire tu as pas forcement le temps de repondre ou d envoyer les dites factures je leur ai envoyé au plus vite mais je trouve le ton un peu sec et autoritaire quand tu leur a signer un cheque cash pour un speed
Ben tu prends le bigo et tu le leurs dis. Essaye de tomber sur le meme gus.
Enfin moi c'est ce que je ferais.
Quand le client est pas content ils faut qu'ils le sachent.
-
Et simplement prévenir qu on va avoir un contretemp dans l envoi des dites pieces, est ce que ca serait déconnant ?
-
Et simplement prévenir qu on va avoir un contretemp dans l envoi des dites pieces, est ce que ca serait déconnant ?
non mais en meme temps j avoue que quand je fini le taf souvent les concess ou autres commerce sont fermer et je boss ds un environnement ou le portable est proscrit maintenant je vais pas polemiquer plus . J apprecie pas qu on me laisse un message autoritaire sur mon portable surtout qud tu previens que tu sera en mission plusieur mois
enfin maintenant la page toulonnaise est tournee je suis affecte ailleur dommage j aimais bien la region
apparrament Jmr tu connais bien la concess de toulon
-
Non je connais bien le metider de concessionnaire et aussi les clients
-
Non je connais bien le metider de concessionnaire et aussi les clients
Quand on regarde l historique de tes posts et toutes tes affirmations, ET conseils, permets moi d en douter (du fait que tu ne sois pas concess) :siffle:
après, concess ou pas, on s en fiche, on est la pour s aider et échanger nos expériences :super:
et dans cet exemple, il me semble que les 2 protagonistes ont des tords et il y a un "mal entendu" entre les 2 :)
-
j ai un pote qui roule en triumphette ( en street ) il est modo du forum street il a fait une commande de Zard chez boxer et il en est tres content
donc voila jmr955 ( ou monsieur boxer triumph)
-
Pour ma part, j'y suis allé pour essayer le Speed et le Street courant mars.
Officiellement pour changer Kawette, officieusement pour essayer ces motos fabuleuses. Au final très bon feeling avec le vendeur, pas de souci pour essayer les motos.
Pas de chances, j'en suis ressorti avec une VRAIE envie d'acheter une Triumph (ce qui va arriver samedi d'ailleurs), mais malheureusement je ne pouvais pas signer sur le coup puisqu'ils ne souhaitaient pas reprendre mon ER6. Cela ne les a pas empêché de me rappeler un ou deux mois plus tard pour savoir si j'avais finalisé ma décision, si ma moto était vendue, etc.
Bref le patron semblait effectivement un peu froid, en revanche le vendeur était vraiment très sympa et ouvert.
-
alors comme j'habite à coté de Toulon, j'y est déjà amené ma speed triple..et qu'un de mes amis lui en a acheté 2!. je connais le magasin depuis plusieurs année.
effectivement c'est un peu kit ou double..l'accueil des vendeurs toujours sourient, le patron c'est plus sourient si il y a le temps, car après c'est la version je m'occupe de tout le monde en coup de vent, et la tu passe du client copain au simple client!et si c'est pas toi qui amène le plus de pognon, ben c plus toi le 1er servi....passons, on va dire que c'est le commerce!
pour la qualité du boulot, moi g pas eu de soucis..( mais y trouve quand mm pas ma panne)...et ils ont effectuée plusieurs réparation sans me prévenir!biensur pas gratuitement!
sinon pour te filer un ptit coup de main ou un renseignement OK, sympa..!mais pas trop non plus..histoire d'etre sur que tu finisse par leur filer à faire!
..après en cas de pépin..ouille ouille...si ta moto est pas sous garanti, que la connerie viens de chez eux..(ex: arrachement des filets de bougies dans la culasse due à un serrage excessif) , il ont quand mm essayer de faire passer la réparation pour le client!!heureusement il c'est pas laissé faire!mais pas sans monté le ton!
...on continu, 1ère révision..clef de contact plier dans le neman...un coup d'étaux..heu..limite..après coup de gueule, il en commande une neuve..au titre de la garanti..quand mm!
mais la ou je pousse un coup de gueule..vendre de pièce d'occasion pour de la pièces neuve, et donc au prix du neuf!!
et la , juste te répondre.."ben si vous êtes pas content vous ramené la pièces et c tout!"..
donc au final pour moi sa veux dire PRENDRE LES GENS POUR DES CONS!!et j'aime pas vraiment!!
je passe sur diverse histoire de coup de pute à des associés...et de factures floues!
après chacun trouve midi a sa porte..mais plus tu en entends , plus tu comprends les gens qui parte a Nîmes ou Aix!
-
SkippyMoto, sans vouloir être désagréable, avant de poster, pourrais-tu rédiger ton post au brouillon, et faire les corrections qui s'imposent avant de cliquer sur "Soumettre".
C'est pour ton bien.
Pour en revenir à ton post, je fais un résumé :
1/ C'est un bon concess, souriant quand il a le temps
2/ Il sait être compréhensif et serviable gratuitement
3/ Il n'assume pas ses erreurs
4/ Limite escroc : Vends des pièces d'occasion en les faisant passer pour des neuves
5/ Les conces de Nîmes et Aix sont mieux
-
après chacun trouve midi a sa porte..mais plus tu en entends , plus tu comprends les gens qui parte a Nîmes ou Aix!
La concession d'Aix ne fait plus Triumph depuis 2 ans.... Dans le coin, il y a Marseille, Toulon, Avignon, Nimes, et Nice....
-
Est ce que l on doit comprendre que tu leur doit pour une moto qu ils t ont repris, des factures d entretien que tu n as pas fourni ????
non je leur ai envoyer cependant quand tu es en mission et que tu es militaire tu as pas forcement le temps de repondre ou d envoyer les dites factures je leur ai envoyé au plus vite mais je trouve le ton un peu sec et autoritaire quand tu leur a signer un cheque cash pour un speed
En tant que militaire, l'autorité, tu dois connaitre ett'y soumettre.........
Et pis les mails, çà peux aussi servir à prévénir.
-
ex: arrachement des filets de bougies dans la culasse due à un serrage excessif
Portenawak .. si tu lis un peu les forum, tu t apercevra que c est quelque chose de connus qui es PRINCIPALEMENT du au lavage au karcher. Si tu avais seulement soulevé un réervoire une fois dans ta vie, tu verrais l état de certaines bougies et tu comprendrait le probleme.......
-
ok, moi je te donne des exemples, et même si le problème est connu, il y a différente manière de le faire comprendre au client..surtout si tu sais que le défaut est de fabrication!
tu défends les concessionnaires, JMR955,c'est très bien de ta part..je suis d'accord avec le fait que tout le monde peu faire des erreurs, mm les concessionnaire, mais il y a des autre fait que je comprend beaucoup moins,(je veux pas tout réécrire), et je demande à personne d'être d'accord avec moi, je donne mon avis, sur des faits réel, de mon entourage proche..et c'est pas pour autant que je ne retourne pas chez lui,
après j'aime beaucoup vos réactions, si tout le monde passe de la pommade à son concessionnaire, je vois pas l'utilité du post..si tout se passe bien pour vous avec triumph a toulon, continué d'aller le voir..et pour la réflexion sur le magasin de Aix.. je reprenais l'exemple un peu plus haut dans le post, autant pour moi..
et pour finir, g besoin de personne pour soulever un réservoir..étant mécanicien..je connaissais déjà le problème sur les triumph avant même d'en avoir eu une!c'est gentil de te pauser la question!
-
tu défends les concessionnaires, JMR955,c'est très bien de ta part..
Pffffffffffffff le boulet
1) je ne défend rien ni personne .. je dis simplemenet que la bougie qui pete ou qui arrache le fillet au démontage n est pas due a un serrage trop fort ou a un montage de travers comme certains peuvent le penser . mais bel et bien a de l humidité dans les puits de bougies ( probleme quasi récurent sur pas mal de 955 et 1050 )
Eau/ Aluminium, fer ( ou apparenté) chauffage/Refroidissment ne faisant absolument pas bon ménage
2) ce n'est pas un probleme de fabrication mais d utilisation ( pas de karcher sur les motos... ca ruine les roulement de roue de colone de direction, ca fout la merde dans l alumage, ca rentre dans les puits de bougies ce qui dans le meilleur des cas provoque des dysfonctionnement moteur et dans le pire nique ton filtage au démotage ( voir expliqucation si dessous
3) Faire des erreurs .. que veux tu que je te dise...sa seule erreur quelque part est de ne pas avoir retournée la machine a son proprio en lui disant ' j y touche pas '
Je dis pas ca pour piapiater et faire de la ligne sur les forums, je dis ca parce que je connais TRES BIEN le probleme
Apres tu n est effectivement absolument pas obligé de me croire :siffle :
(il me semble quand meme que si tu recherches dnas mes post, j ai déjà abordé le sujet .. et j ai conseillée de remonter les bougies neuve a l aide d une graisse haute temp ( cuivrée ou graphité) et de ne pas laver les machines a la haute pression
-
Je confirme ce que dit jmr 955, la graisse graphitée ou cuivrée, c'est la vaseline pour moto...
J'ai toujours entendu mes mécanos me dire de faire de cette manière, que çà évitait bien des problêmes par la suite.
-
C est clair .. quand tu vois l état des bougies de certaines machines apres seulement un an ( et parfois meme pas 10 000 km ) tu hésites tres sérieusement a y toucher car tu as 2 solutions .. soit la bougie arrache le filletage ( dans ce cas la, tu pexu te 'sauver' d un coup de taraud qui va bien) soit elle pete nette à l'intéieur et la c est démontage culasse, refection du filetage ou pose d un hélicoil et remontage ..
J ajoute que ce probleme c est génralisé depuis que les marques diverses utilisent des bobines crayon en lieu et place des systeme d allumage classiqeu
-
tranquilou,c'est cool, chui pas venu pour foutre la merde sur le forum,..
oui..bien , donc tout le monde connais comment monter une bougie..et j'ai pas attendu le post pour mettre de la graisse..
le truc c'est que pour un boulet, je vois quand même que c'est pas un post de mécanique ici, mais un post pour donné sont avis sur sont concessionnaire.
et franchement j'ai pas envie de passé ma vie sur internet pour justifier mes dire, vous demandé un avis aux gens, je vous le donne, j'aime pas me faire enc..et mes amis non plus, si c'est le problème de culasse qui vous choc le plus, c'est très bien,de plus tous les concessionnaires magouilles plus ou moins,à leur manière, et souvent sa arrange tout le monde ( pour pas parler des débridages)..
mais me faire refiler des pièces d'occas au prix du neuf, alors que les pièces ont déjà été monté, (aucune idée de l'utilisation)..excusez-moi, mais sa attire un peu plus mon attention que des histoire de bougies que tout le monde connais..
après c'est très bien si sa parait normal..je préfère restez un boulet, avec mes amis les boulets...moi j'ai pas toute ma paye à donné à un concessionnaire pour me faire refiler de la merde..alors désolé de regardé à qui je donne des tunes, et comment bosse le mec devant moi!
sur ceux..j'ai de la mécanique à faire..tchoo
-
Voila quand meme un joli benet a 2 cts d euro
oui..bien , donc tout le monde connais comment monter une bougie..et j'ai pas attendu le post pour mettre de la graisse
Visiblement, tu n as pas l air de connaitre cette histoire de bougies qui rouillent et cassent avec les bobines crayons puisque tu attribue ca un serrage trop élevée
le truc c'est que pour un boulet, je vois quand même que c'est pas un post de mécanique ici, mais un post pour donné sont avis sur sont concessionnaire.
et franchement j'ai pas envie de passé ma vie sur internet pour justifier mes dire, vous demandé un avis aux gens, je vous le donne
Poste ton cul, prend 2 secondes pour relire mes réponses et tu verra que je n émmet aucun doute sur ton avis sur ce concess ( que je ne connais pas) tu dis simplement que tes bougies ont été trop serrée et que ca a tout niqué .. je te dit que non, le probleme ne vient pas de la et qui plus est, j explique pourquoi ....
si c'est le problème de culasse qui vous choc le plus, c'est très bien,de plus tous les concessionnaires magouilles plus ou moins,à leur manière, et souvent sa arrange tout le monde ( pour pas parler des débridages
)..
Excepté ton Diag faux sur ton probleme de bougie, rien ne me choque vraiment dans ton post. Pour l affirmation sur les magouilles, c est pile poil le truc qui a fait fermé le forum concess de T@D sous menace de plainte en diffamation ( plainte qui est tout a fait recevable) parce que ce sont des accusation non fondée .. (Exactement comme si moi je t accusait de maltraiter ta bécane sans te connaitre)
après c'est très bien si sa parait normal..je préfère restez un boulet, avec mes amis les boulets...moi j'ai pas toute ma paye à donné à un concessionnaire pour me faire refiler de la merde..alors désolé de regardé à qui je donne des tunes, et comment bosse le mec devant moi!
La je ne suis plus .. tu as l air d etre un cador en mécanique et tu passe par un concess ????? Qui t a traité de boulet ? qu est ce qui te permet de dire que tous les concessionnarie te refilent de la merde ? T as déjà mis les pieds dans un atelier ?, Tu as déjà bossé sur des bouzes ramenées par certains clients et sur lesquel ils faudrait tout refaire a neuf pour 150 euro grand maximum ? t as déja fait une vrai révision de 20 000 tu as mis combien de temps ??
sur ceux..j'ai de la mécanique à faire..tchoo
Comprend toujorus pas tu fais toi meme ou tu passe par un concess ?
-
si c'est le problème de culasse qui vous choc le plus, c'est très bien,de plus tous les concessionnaires magouilles plus ou moins,à leur manière, et souvent sa arrange tout le monde ( pour pas parler des débridages
Excepté ton Diag faux sur ton probleme de bougie, rien ne me choque vraiment dans ton post. Pour l affirmation sur les magouilles, c est pile poil le truc qui a fait fermé le forum concess de T@D sous menace de plainte en diffamation ( plainte qui est tout a fait recevable) parce que ce sont des accusation non fondée .. (Exactement comme si moi je t accusait de maltraiter ta bécane sans te connaitre)
Et ce serait dommage, donc on va éviter... :siffle:
Merci donc à Skippymoto, d'être un peu plus "posé" sur ces propos.
Maintenant, si ce sont des "escrocs", et que tu as les preuves dans tes mains, pourquoi ne pas porter plainte et aller voir la DGCCRF.
après c'est très bien si sa parait normal..je préfère restez un boulet, avec mes amis les boulets...moi j'ai pas toute ma paye à donné à un concessionnaire pour me faire refiler de la merde..alors désolé de regardé à qui je donne des tunes, et comment bosse le mec devant moi!
La je ne suis plus .. tu as l air d etre un cador en mécanique et tu passe par un concess ????? Qui t a traité de boulet ? qu est ce qui te permet de dire que tous les concessionnarie te refilent de la merde ? T as déjà mis les pieds dans un atelier ?, Tu as déjà bossé sur des bouzes ramenées par certains clients et sur lesquel ils faudrait tout refaire a neuf pour 150 euro grand maximum ? t as déja fait une vrai révision de 20 000 tu as mis combien de temps ??
sur ceux..j'ai de la mécanique à faire..tchoo
Comprend toujorus pas tu fais toi meme ou tu passe par un concess ?
Désolé, mais je trouve ça drôle... :mrgreen:
Je sais, je suis con, l'âge surement... :siffle: :oops:
Bon, Skippymoto , connerie à part, c'est comme les garages de bagnoles, y a des bons et moins bons, voir pire, à toi de faire le tri.
-
Je sais, je suis con, l'âge surement... :siffle: :oops:
On est pas con quand on a 20 ans, non?
Et Jmr est bô. :oops:
-
Of course, les modos peuvent virer la prose inutile ca ne me pose pas de probleme
-
Non, non, rien pour l'instant, on contraire...
Ce que tu as dit est parfaitement logique et clair, en ce qui me concerne.
-
bon alors on continu, au moins sa aura fait réagir.(sa va être encore un peu long désolé).c'est super d'expliquer le coup des bougies, tout le monde ne va pas lire tout les post,et c'est pas mal d'en reparler, mais voila pour faire simple, et pas forcement d'en l'ordre, c'était Ta remarque pour le boulet, mais franchement c'est pas sa qui me dérange, se qui ma déranger dans ta réaction c'est de seulement faire ressortir cette histoire de bougies, mm si tu as entièrement raison..et que ce n'etait surment pas méchant de ta part..mais ne rien dire sur le reste c'est un peux comme si c' était normal pour toi..alors comprend mon étonnement.
après pour le coté mécanique, chui loin d'être un cador,je fais ma mécanique depuis toujours (je bosse sur hélico et avion mais plus sur moto depuis lgtps, donc je pense avoir déjà soulevé un réservoir), mais j'ai toujours roulé avec des bon vieux carbu..et c'est ma 1ère injection, et c'est bien pour sa que je suis obligé d'aller voir un concessionnaire..peux pas tout régler sans les valises diag...et c'est bien pour cela que j'ai été obligé d'aller voir un concessionnaire..
voila tout.,sinon pour avoir voulu ouvrir mon propre garage, g déjà bien étudier le problème ( et j'ai plusieurs amis qui ont des concessions, donc là n'est pas le problème..et si je me permet de faire des réflexions sur quelqu'un ( ou sur un magasin) c'est en connaissance de cause, la plupart des motos dont je parle sont des motos casi ou voir neuve, suivi par le concessionnaire, et correctement entretenu!donc loin de la moto qui vois de la graisse que tous les 50000..et je fais assez la guerre à mon entourage pour éviter de voir des motos comme celle dont tu parle!et je c'est très bien qu'un garage à besoin de vivre, c'est juste la manière faire passé la pilule qui me dérange..alors même si tu peux pensé que c'est juste des racontares de mino égris désolé..si j'en suis arrivé à soulevé le problème, c'est que sa ma choquer!
et pour ne rien cacher..oui une procédures à été entamé..affaire à suivre..mais je n'en dirais pas plus, car loin de moi l'idée de faire fermer le forum, surtout que pour moi, il reste un des plus complets et bien fait qu'on puisse trouvé sur le net..et pour reprendre cette belle citation...
"connerie à part, c'est comme les garages de bagnoles, y a des bons et moins bons, voir pire, à toi de faire le tri..."
voili voilo..++
-
Le minot est bô... Mais ferais bien de sauter des lignes! :mrgreen:
-
Putain Skippy, si tu fais la mécanique comme t'écrris, j'prends plus l'avion......Désolé. :oops:
-
ben koa ya casiment pa de fotes :siffle: :arrow:
-
désolé pour le roman :mrgreen:c 'est pas mon habitude...sinon , à vous de voir..vous préférez laissé votre mécanique à un prof de français, ou as un mec qui fait de la mécanique et qui écris mal.....??..... tchoo thoo... :mrgreen:
-
désolé pour le roman :mrgreen:c 'est pas mon habitude...sinon , à vous de voir..vous préférez laissé votre mécanique à un prof de français, ou as un mec qui fait de la mécanique et qui écris mal.....??..... tchoo thoo... :mrgreen:
Heu, dernière solution? :mrgreen:
-
Perso je trouve que ce concess est bien, on m'a toujours reçu convenablement (café etc) bon après niveau méca j'ai juste fait la révision des 1000 chez eux. On verra par la suite. Après les concessionnaire y'a toujours des personnes mécontentes, d'autres super satisfaites etc etc mais bon si il était si mauvais que ça,y'aurait pas autant de monde là-bas.
8)
-
QUESTION?
juge t-on son concess ou un garage sur une revision simple et banale ou plutot sur une panne soudaine ou intermittente?
car je pense que l'on est a peu pres tous content de notre concess qui arrive a faire la vidange de notre moto sans embrouilles!!! mais si on lui mene la moto en disant "je sais pas elle marche plus...."
moi j'avais une bonne opinion d'un ex concess triumph sur aix (j'ai pas dit qui lol) mais qd j'ai mener ma speed en panne par un depanneur là c'etait plus pareil!! car evidement la panne etait intermittente!! donc bizarrement n'arrivait qu'a moi !!!
enfin voila
maintenant moi mon cas devient plus grave, y a de moins en moins de concess moto vers chez moi!! :sad:
-
QUESTION?
juge t-on son concess ou un garage sur une revision simple et banale ou plutot sur une panne soudaine ou intermittente?
car je pense que l'on est a peu pres tous content de notre concess qui arrive a faire la vidange de notre moto sans embrouilles!!! mais si on lui mene la moto en disant "je sais pas elle marche plus...."
moi j'avais une bonne opinion d'un ex concess triumph sur aix (j'ai pas dit qui lol) mais qd j'ai mener ma speed en panne par un depanneur là c'etait plus pareil!! car evidement la panne etait intermittente!! donc bizarrement n'arrivait qu'a moi !!!
enfin voila
maintenant moi mon cas devient plus grave, y a de moins en moins de concess moto vers chez moi!! :sad:
J'ai écrit à Triumph à l'époque où ils ont arrété AIx, ils m'ont répondu poliment d'aller à Marseille....
-
moi j'avais une bonne opinion d'un ex concess triumph sur aix (j'ai pas dit qui lol) mais qd j'ai mener ma speed en panne par un depanneur là c'etait plus pareil!! car evidement la panne etait intermittente!! donc bizarrement n'arrivait qu'a moi !!!
enfin voila
Ca fait 35 ans que je suis "dans la moto" dont plus de 10 ans que je ' navigue' derriere le comptoir d un concess Triumph.
La panne intermitente, le truc bizarre qu on a jamais vu et qui pourrie la vie d un client, ca fait donc 35 ans que je connais et que PERSONNE (Je le met bien en gras pour que tout le monde comprenne.) n'est capable de traiter en 3 minutes... Il ne te reste que l expérience (T en as entendu parler, tu l as vu de tes propres yeux etc etc) qui peut te sauver
Tu veux des exemple ? fastoche (Of course des exemple dans lesquels, l incident ne se répétait pas lors d un essai de la machine par le mécano
Révision des 20 000 sur un Tiger 955 i symptome, de temps en temps elle cale
Réglage complet de la machine,( jeux au soupape compris; chargement de la derniere courbe, essais sur route, retour client ... 1 mois apres , retour client elle recommence a caler .. Reprise de la machine, pret d une bécane de courtoisie, essais sur 400 bornes par mes soins ( sans rencontre une seul fois le probleme) et redémontage complet ... 1 semaine de recherche pour trouver un injecteur dont l aiguille qui semble fonctionner correctement reste de temps a autre trop longtemps en position ouverte.. moralité trop d essence d un coup et calage de la machine Coup de soulfflette de l injecteur et la panne a été résolue.
Tiger 955 I calage de temps en temps
Apres vérification complete de la machine, appel au service technique, changement du moteur pas a pas sous garantie... la marchine continue a merder .. Verdict ( apres bien des essais ...) le client a monter un Scot-oiler qui fout le merdier , supression du scot oiler, essai machine, retour client plus jamais aucun probleme ( inutile de dire que des scott oiler y en a des centaines qui sont montés et qui ne posent absoloument aucun probleme
Speed 1050 avec durite de frein qui fume au freinage (Inutile de dire que quand le mec t annonce ca au tel .. tu te demandes limite si il ne se fout pas de ta gueule ) apres recherche de la panne ( 5 heures quand meme parce que naturellement la durite ne fume pas quand on l essayer freine) probleme de faiceau electrique qui frotte, dans certain freinage, la masse se fait avec la durite avia... qui se met a fumer
Daytona 675 qui s est arreté brusquement et refuse de redémarrer. Code panne ' pompe a essence' changement de la pompe, des relais concerné, d un bout de faiceaux....Rien a faire ... le code panne est tjrs présent, et la machine de ne démarre pas... Au pif, on se dit qu on va essayer l ECU de la machine d essai du mago . Bingo ECU HS (Probablement du a un mauvais montage de l alarme) alors que le code panne persistait a indiquer 'pompe a essence'
Rocket 3 Bruit bizarre D apres le client, le bruit ressemble a quelque chose qui vibre.. plusieurs essais de la machine sans vraiment rien trouver ... Lors d une révision, le bruit apparait. On soupconne un truc du style une chicane légerement déssoudée qui vibrerait par moment ... changement des pots ( avec la machine de démot) le probleme disparait le client repart.. Retour du client ca re-vibre encore ...démontage de la machinne en ptit bout pour vérifier les pieces une par une .. ( et je peux te dire que le démontage d une R3 dans un atelier est un grand moment ) tout est remonté proprement, certaine pieces qui pouvaient laisser planer un doute ( axe de pistons) sont changées..La machine redémarre sans bruit, le client la reprend ... pas de news pendant 3 mois .. et RE ' le bruit reviens)
Nouvelle essai ..( of course sans bruit) vérification diverse,retour machine client .pas de nouvelle pendant 3 mois. Coup de tel du gars en disant le bruit est revenu puis ca a fait un truc bizarre et la moto s est arretée .elle arrive en dépanneuse... Démontage .. verdict : Siege de soupape qui s est détaché ....Réfection du moteur ( Bielle / Pistons / Chemise / Culasse et soupape.le tout of course sous garantie ....)
Bon vais pas remplir le forum mais inutile de te dire que je le pourrais tranquillement ...
Et pourtant, Triumph on peut dire qu ils connaisents bien . Le mécano;fait t dans la triumph depuis 1992.. ( de toute facon il ne veut faire que ca et démissione d'un cconcession des que le boss prend un panneau autre que Triumph. Le boss fait dans la triumph ' moderne ' depuis 1997 ( date d ouverture de la concession) Il a naturellement une "vrai" formation de mécanicien ( apprentissage + GARAC . .. une des meilleures école de mécanique moto) bosse dans la moto depuis 1969 .. le genre de mec qui se fait du rayonnage de jante quand il sait pas quoi faire
Meme pas besoin d aller dans la moto .. j ai une voiture de marque francais qui n a pas besoin de clef pour démarrer ... la voiture approche les 80 000 km, elle a 3 ans et je n ai jamais rencontré aucun soucis particulier ( le genre de truc, tu fais le plein, une vidange de temps en temps et roule ... ) Par 3 fois, j ai eu un message ' impossible de dévérouiller la direction' la voiture refusant nautrellement de démarrer puisque le dévérouillage de la direction fait parti de la procédure de démarrage.....La premiere fois, apres avoir murement réfléchis, je suis desendu de la voiture, j ai refermé les porte et je suis remontée dedans, la voiture a démarré tout naturellement sans aucun soucis... visite chez les concess que je connais bien puisqu il roule en Trophy, mise en place de la valise de diag, procédure de test pour un résultat ZERO ( pas de code panne, pas d incident enregistré rien ...)
Les 2 eme fois ou le probleme et réaparrus ( et la 3 eme aussi) j ai tout simplement mis le badge de la voiture dans le lecteur, coupé le contact, remis le contact et la voiture a redémarrée normanelement ..
En tout logique, si c est un probleme de carte, je devrais avoir au tableau de bord, un message ' carte non détectée' ou un truc comme ca et la j ai ' impossible de déverouiller la direction ' ... tout le monde planche ;.. et tout le monde seche ....
Bref tout ca pour dire que les pannes, leur diagnostics, leur répararations ne sont pas des truc forcément aussi simple que tout le monde peut le penser .. que l éléctronique qui a débarquée en masse, peut parfois nettement te compliquer la vie ( et encore chez tormph ils ont de la chance .. pas de clef codées, pas de circuit electrique multiplexées) que meme des gens d'éxpérience et de bon mécaniciens peuvent secher assez longtemps sur ue panne nouvelle, ou intermitente ..
-
De toute façon, le principe de la panne intermittente, c'est de ne pas apparaitre chez le garagiste, mais seulement quand t'es seul et que personne ne peut t'aider... :?
-
De toute façon, le principe de la panne intermittente, c'est de ne pas apparaitre chez le garagiste, mais seulement quand t'es seul et que personne ne peut t'aider... :?
et que tu te retrouves a pousser ta becane sur la route par une chaleur à crever lol
c'etait un de mes premiers contacts avec ma speed!!! a ce moment là,j'ai regretter qu'elle ne fasse pas le poid de mon ancienne SV lol
-
[La panne intermitente, le truc bizarre qu on a jamais vu et qui pourrie la vie d un client, ca fait donc 35 ans que je connais et que PERSONNE (Je le met bien en gras pour que tout le monde comprenne.) n'est capable de traiter en 3 minutes... Il ne te reste que l expérience (T en as entendu parler, tu l as vu de tes propres yeux etc etc) qui peut te sauver
Tu veux des exemple ? fastoche (Of course des exemple dans lesquels, l incident ne se répétait pas lors d un essai de la machine par le mécano ...
J'en ai une bonne a ajouter :
B12 qui cale de temps en temps au feu ou à bas régime.
Mis en pièces à plusieurs reprises, sans succès.
Au bout de 3 mois la panne est trouvée par hasard : panne intermittente dans l'alternateur.
-
allez remettons de l huile sur le feu lol
1) @bobone , certe je suis militaire , je respecte l autorite de ma hierarchie, cependant venant d un concess je ne l admet pas , avant on disait le client est roi !!!
alors si c est parce que j ai 25 ans qu il me considere comme un goss ou une autre raison je m en fou , J ai payé une moto 11 000 euros cash j ai le droit a un minimum de respect ( et je suis desole si ms horraires corespondent pas avec l ouverture du concess
2) @Jmr , tu es tres suceptible , et apparament tu boss pour le magasin triumph de toulon ( au passage au debut du post tu nie formellement y bosser :applause:)
3) @JMR c est pas beau pour un concess de prendre part au critique sur un fofo
4) a skippy et @ JMR (encore) c est un post sur le concess et non sur la mecanique
5) je sais plus
6) Tous le monde a le droit a avoir un avis et meme en changer perso au debut je n aime pas avenir moto lille mais apres qu il est assure le SAV de ma speed achete a toulon ( donc pas chez eux ) avec bcp de serieux , je l ai trouve tres competent
tout comme je trouvais tres sympa triumph toulon avant l achat , et bizarement bcp moins apres l achat
7)@JMR vas y mon poulet defoule toi sur moi ( c est mon petit coter maso :twisted:) pour la reponse comme pour skippy
8) bon week end
-
Tu tire a balle réelle ou avec des cartouche a blanc , 8)
2) @Jmr , tu es tres suceptible , et apparament tu boss pour le magasin triumph de toulon ( au passage au debut du post tu nie formellement y bosser )
3) @JMR c est pas beau pour un concess de prendre part au critique sur un fofo
Réponse 2 Non j habite Paris et je bosse dans la meme boite que (entre autre) Jibé Mon empolyeur s appelle IBM ... je peux meme te passer une @ mail pour m y joindre si tu veux vérifer...
Réponse 3 Ben vue la réponse 2 je crois qu il n y a pas besoin d'expliciter plus non ? :siffle: :siffle:
Réponse 4 : Il font quoi les concess de la dentelle ? non de la mécanique et fatalement quand tu parles concession; si tu ne parles pas mécanique, ses aléas, ses problemes etc etc ben c est meme po la peine de faire un topic Donc autant essayer d etre précis .. (Enfin je crois, et c est aussi ce a quoi je m essaye)
-
Mets toi un peu à la place du concess qui a repris ta moto et qui peine à la vendre parce qu'il est incapable de fournir les factures d'entretien que tu devais lui donner...........
Quant aux horaires d'ouvertures qui ne correspondent pas à ton emploi du temps, il te reste la poste pour lui envoyer ces fameuse factures.
Repos, vous pouvez fumer.
-
Arrête de déconner JMR, faut pas balancer notre couverture aussi facilement (http://www.planete-ducati.com/forum/Smileys/default/sm36.gif)
-
Mets toi un peu à la place du concess qui a repris ta moto et qui peine à la vendre parce qu'il est incapable de fournir les factures d'entretien que tu devais lui donner...........
Quant aux horaires d'ouvertures qui ne correspondent pas à ton emploi du temps, il te reste la poste pour lui envoyer ces fameuse factures.
Repos, vous pouvez fumer.
en meme temps pour ma facture elle fut envoye par fax le week end ou j ai eu le temps tout vient a point pour tout ceux qui savent attendre !!!!
-
Donc tout est rentré dans l'ordre...
-
Rien à ajouter sur Road Spirit à Toulon, bon accueil, atelier performant !
Aucun soucis non plus avec ma p'tit Tromph....
à suivre... :roll:
-
Révision des 10 000 prévue samedi la semaine prochaine, je vous tiendrais au courant du résultat. A priori pas de souci particulier à signaler, donc peu de risque d'embrouille.
Sinon lorsque j'y étais allé pour essayer les Soeurs Triple, très bon accueil, relance du commercial un mois et demi après pour savoir si j'avais toujours l'intention d'acheter.
-
Salut, j'ai acheté un tiger 1050 d'occas à triumph toulon.
Accueil sympa, essai d'un tiger sans soucis, paperasse prête dans les temps jusque là nickel.
Je récupère la moto, on me dit que les vérifications ont été faites et malheureusement je me rends compte sur la route en rentrant chez moi que le sélecteur et la guidon sont tordus.
Je vais appeler pour faire rectifier le problème et je pense que cela sera simplement résolu, c'est rien de grave mais c'est chiant surtout le sélecteur.
Je vous tiens au courant.
@ plus.
-
le sélecteur et la guidon sont tordus.
c'est rien de grave mais c'est chiant surtout le sélecteur.
'tain, t'es de nature optimiste toi!
Moi j'aurais les fois de rouler avec un truc pareil... Si ils ont pas vu ça, et sans vouloir te faire peur, que n'ont-ils pas vu de cacher? :blink:
-
Guidon + sélecteur tordus : ça sent tout de même la bécane qui est tombée. :? Non ???
-
C est sur que ca c est aps fait tout seul.
Apres dela a ce que ca soit grave, on peux pas dire comme ca.
A faire ouvrir et verifier..........
-
Je mène la moto vendredi pas le temps de le faire avant. Je pense que la moto est tombée à l'arret.
Je viens tiens au courant.
-
Je viens de me rendre compte d'un autre souci. Elle a 8200 km est PLUS D'UN AN (moto de avril 2008), donc la révisions aurait du être faites ce n'est pas la cas ! !
Je suis très déçu ! ! !
-
Tu n'as rien vérifié avant de l'acheter :?:
-
Ben comme un con j'ai fais confiance car en plus dans l'annonce c'était écrit "révisée". Quand je suis aller la chercher il devait aussi me fournir le pot d'origine, j'espère rapidement.
-
Elle a 8200 km est PLUS D'UN AN (moto de avril 2008), donc la révisions aurait du être faites ce n'est pas la cas ! !
ça dépend de la date à laquelle ils ont fait la révion des 1000 km (fin de rodage).
-
si il y avait marqué révisé sur l'annonce, elle doit être révisée !
-
il suffit de jeter un oeil dans le carnet d'entretien...
-
il suffit de jeter un oeil dans le carnet d'entretien...
Il me dit que la prochaine révision c'est à 10 000 km.
Et en regardant le carnet d'entretient, je me rends compte que c'est 10 000 km ou 1 année, mais la "1ère année" est déjà passée donc la révision aurait du être faite.
D'ailleur comme le dit le paragraphe 3 des "cas d'exclusion de garantie" :
"la machine doit avoir été révisée par un ..... suivant les intervalles spécifiées dans le manuel du conducteur et le carnet d'entretient doit avoir été rempli en conséquence."
Dans mon cas ceci n'a pas été respecté et je trouve ça grave de la part d'un concessionnaire .
Il ne faut pas oublier que le sélecteur et le guidons sont tordus, de la part de professionnels de la moto c'est "bizarre" qu'ils ne l'aient pas vu.
-
non, je ne parlais pas de ce carnet là. :wink:
Je te parlais du carnet où le concess tampone quand tu fais faire ta révision.
-
non, je ne parlais pas de ce carnet là. :wink:
Je te parlais du carnet où le concess tampone quand tu fais faire ta révision.
Oui je parle bien de ce carnet, "carnet d'entretient de la moto". Seule la 1ere révision a été faite, mais pas celle des 10 000 km / 1 année.
-
et à quelle date a été faite cette première révision ?
-
et à quelle date a été faite cette première révision ?
mai ou juin car c'est raturée.
La révision des 10 000 km ou 1 an, c'est un an à partir de la mise en circulation et non 1 an après la 1ere révision des 800 km ou 1 mois.
-
mai ou juin car c'est raturée.
De mieux en mieux! :?
-
Il ne faut pas oublier que le sélecteur et le guidons sont tordus, de la part de professionnels de la moto c'est "bizarre" qu'ils ne l'aient pas vu
J ai déjà vu le cas ( juste sur un bracelet un peu tordu :oops: :oops: :oops:
Pour la révision, faut pas non plus trop se "palucher" la dessus ..(c est pas non plus comme une machine qui aurait un an et 3000 km, dans ton cas, ca peut attendre les 1800 bornes qui resteà effecuter..........sauf si tu roules quasiment pas .C est effectivement une clause officielle d exclusion de garantie mais elle n est jamais appliquée .)
-
bon je vais changer d avis je suis passer a toulon avec ma moto pour demander a regler mon amortisseur qui etait gripper , le mecano a etait tres bien ma regler l amorto et ma meme tres bien conseiller
donc voila c est comme pour lille au final l atelier est top mais le service commerciale laisse a desirer,
-
Passage ce matin pour notre part, acceuil sympa, quelques petits achats....
De belle Speed modifié par leurs soins, une Verte Kaki et une Blanc perle :super:, sa fait plaisir, chez nous; les cons ne font rien..., présent également une Daytona 675 série spécial :-) et une Tiger SE.
Petite discussion avec le vendeur très sympathique, voilà pour ma part, une bonne première impression.
-
Information pour les Varois, Road Spirit déménage à Ollioules :
(http://i70.servimg.com/u/f70/11/60/74/69/road_s10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=610&u=11607469)
-
nickel, si je veux y aller c'est plus près de chez moi ! 8)
-
nickel, si je veux y aller c'est plus près de chez moi ! 8)
Aller de Toulon à Ollioules y'a 10 km, quel rapprochement :mrgreen:
J'ai reçu un sms, je savais qu'il avait mon numéro !
-
La nouvelle concession est opérationnelle :) :
http://www.triumph.co.uk/france/News_Articles_7530.aspx
-
pas d'insultes
don_rico
-
Rhaaa!
Put... de clavier !
C'est une erreur de frappe, la question était "est-ce le même cons qui la tient ?"
si ça passe, c'est bô :siffle:
Ma question est sérieuse :roll:
Et surtout est ce qu'il y a toujours la même équipe côté atelier ?
-
C'était annoncé comme un déménagement, donc l'équipe doit rester la même je supposes ...
-
L'équipe a changé il y a déjà qq mois au niveau de l'atelier.
Il y a un mécanicien qui est parti chez un collègue et un jeune que je connais qui y est depuis pas longtemps.
Mais c'est pour autant que je vais y aller :evil:, puis dans cette zone c'est vraimant la m......de pour circuler !
-
aux dernières nouvelles, l'équipe de vente est toujours composé de Jean-François, sa femme et David.
Côté mécanique, c'est toujours Sébastien qui supervise, plus deux autres mécanos qui sont là depuis quelques temps déjà.
Toutefois, il n'est pas exclu qu'ils aient embauché des personnes supplémentaires vu qu'ils se sont agrandi.
-
Fabrice est parti, il est à Solliès.
-
aux dernières nouvelles, l'équipe de vente est toujours composé de Jean-François, sa femme et David.
Côté mécanique, c'est toujours Sébastien qui supervise, plus deux autres mécanos qui sont là depuis quelques temps déjà.
Toutefois, il n'est pas exclu qu'ils aient embauché des personnes supplémentaires vu qu'ils se sont agrandi.
Côté Méca ça n'a pas changé et c'est tant mieux, Seb est trés sympa et surtout compétent comme les gars à l'atelier :wink: David aussi est cool :)
Ensuite l'idée de faire un chéque à l'autre n'est pas envisageable, et c'est d'ailleurs à cause de lui, c'est peut-être une réaction de petit con , que j'ai laissé mercredi dernier mon fat à Triumph Marseille pour les réglages soupapes,synchro,carto.....Ils sont sympas et aussi trés compétents,rien à dire, je le savais déjà et l'unique raison pour laquelle j'étais allé à Toulon la derniére fois c'est parce que ça me faisait chier de descendre sur Marseille. Ca fait un peu mino capricieux surtout quand je pense à certains, içi, qui n'ont pas du tout de cons (Rico, si tu me lis 8) ) autour de chez eux ou alors trés loin,je me doute qu'ils se contenteraient largement d'un RoadSpirit.
En tout cas les sudistes peuvent se réjouir,ils ont le choix, que ce soit RoadSpirit sur Toulon ou British Racing sur Marseille, leur motos seront soignées et c'est ça le principale quand même :wink:
-
aux dernières nouvelles, l'équipe de vente est toujours composé de Jean-François, sa femme et David.
Côté mécanique, c'est toujours Sébastien qui supervise, plus deux autres mécanos qui sont là depuis quelques temps déjà.
Toutefois, il n'est pas exclu qu'ils aient embauché des personnes supplémentaires vu qu'ils se sont agrandi.
Côté Méca ça n'a pas changé et c'est tant mieux, Seb est trés sympa et surtout compétent comme les gars à l'atelier :wink: David aussi est cool :)
Ensuite l'idée de faire un chéque à l'autre n'est pas envisageable, et c'est d'ailleurs à cause de lui, c'est peut-être une réaction de petit con , que j'ai laissé mercredi dernier mon fat à Triumph Marseille pour les réglages soupapes,synchro,carto.....Ils sont sympas et aussi trés compétents,rien à dire, je le savais déjà et l'unique raison pour laquelle j'étais allé à Toulon la derniére fois c'est parce que ça me faisait chier de descendre sur Marseille. Ca fait un peu mino capricieux surtout quand je pense à certains, içi, qui n'ont pas du tout de cons (Rico, si tu me lis 8) ) autour de chez eux ou alors trés loin,je me doute qu'ils se contenteraient largement d'un RoadSpirit.
En tout cas les sudistes peuvent se réjouir,ils ont le choix, que ce soit RoadSpirit sur Toulon ou British Racing sur Marseille, leur motos seront soignées et c'est ça le principale quand même :wink:
P'tain, t'étais à 50 mètres de mon taff et t'es même pas venu passer le bonjour!
HONTE à TOI :twisted:
:oops: :D
-
Tu bosses où ?
-
Tu bosses où ?
Le magasin de musique, au niveau de la passerelle, en face de Pappalardo.
-
Effectivement c'est juste à côté, je dois y retourner pour prendre deux trois trucs, je te ferai signe :wink:
-
Effectivement c'est juste à côté, je dois y retourner pour prendre deux trois trucs, je te ferai signe :wink:
Avec plaisir :wink:
-
L'équipe a changé il y a déjà qq mois au niveau de l'atelier.
Il y a un mécanicien qui est parti chez un collègue et un jeune que je connais qui y est depuis pas longtemps.
Fabrice est parti, il est à Solliès.
effectivement, je confirme les propos de Max, les deux mécanos qui bossaient chez Road Spirit sont partis. Seul Sébastien est resté pour encadrer.
-
Bon, après la fermeture de la concession d'Aix, et ma décision de ne plus aller à Marseille, j'ai prix rdv à Toulon pour réviser ma Speed le 9 juillet...
-
Bon, après la fermeture de la concession d'Aix, et ma décision de ne plus aller à Marseille, j'ai prix rdv à Toulon pour réviser ma Speed le 9 juillet...
Tu nous en diras des nouvelles!
-
Biensûr !
Au téléphone, ça se passe plutôt bien, c'est déjà ça.
Je dois laisser ma moto à 10h30 pour la récupérer à 17h30. C'est bien précis leur histoire....
-
Bon, j'ai fait réviser ma Speed aujourd'hui, je vous ferai un topo plus précis du magasin demain, mais je le recommande largement ! :super:
-
Bon, j'ai fait réviser ma Speed aujourd'hui, je vous ferai un topo plus précis du magasin demain, mais je le recommande largement ! :super:
:super:
-
Bon, j'arrive hier à la concession, sur les conseils de Jicé je dis que je viens de sa part. Vu les bornes qu'elle a sa moto, ils doivent bien le connaitre ! :lol:
Dès le début, on me sort le tarif prévisionnel, qui augmentera s'il faut changer les pastilles du jeu aux soupapes, ou pour les 2 trucs que j'ai demandé de vérifier.
La concession est plutôt grande, toute neuve, très facile d'accès par l'autoroute, et surtout, impeccablement propre, y compris dans l'atelier !
Bref, je dépose la moto, je demande si on peut me prêter une moto, j'avais déjà demandé au téléphone, et ça semblait compromis.
On me passe une tiger 800 XC, ça ne me fait pas rêver comme moto, mais je ne fais pas la fine bouche.
On me dit de revenir à 17 h30.
J'arrive avec une heure d'avance, je demande si c'est possible d'essayer des motos, et on me passe directement une Street R, puis une Daytona. Je n'ai pas choisi ces motos par hasard, c'est bien celle qui m'intéressent le plus si je dois changer.
Je ramène la Dayto, à l'heure prévue ma moto m'attend dehors, je paye ce qui était prévu, tout est clair, ils sont aimables, ils font ce qu'ils disent, ils respectent le tarif et le délai, ça peut paraitre normal, mais je suis tellement habitué au contraire...
Une chose les a étonné, c'est quand je leur ai demandé de tamponner le carnet d'entretien, roulant moins que 10.000 km par an, j'ai fait plus de révision, et ils auraient voulu tamponner la case des 40.000 km, qui était déjà tamponné depuis belle lurette.... Pourtant c'est tous les 10.000 ou tous les ans.
Cet après midi, donc le lendemain de la révision, le chef d'atelier me téléphone pour être sûr que tout va bien, que je suis bien rentré. C'est pas grand chose, mais ça note qu'ils se soucient des clients.
-
et bien je suis heureux que la partie mécanique de cette concession t'ait plu ! :super: (la partie vente est un peu différente... :mrgreen:)
-
et bien je suis heureux que la partie mécanique de cette concession t'ait plu ! :super: (la partie vente est un peu différente... :mrgreen:)
J'ai pas mal discuté avec un des 2 vendeurs (celui qui a le bureau du fond), en général j'ai beaucoup de mal avec. Et là, franchement, ça c'est bien passé.
Peut-être que je dis ça parce qu'il m'a fait essayé tout ce que je voulais sans hésiter, mis à part une dayto R qu'ils n'ont pas à l'essai...
-
Salut à tous,
je vous donne un petit compte rendu de mon expérience avec Road Spirit.
RDV le 18/10 à 14h pour un réglage d'embrayage, prix annoncé du chef d'atelier 60€.
14h00 je suis devant la grille, ouverture, je vais directement à l'atelier.
Le chef d'atelier est absent ce jour, je rempli avec un jeune fort sympathique ma fiche client (première visite chez eux)
Je lui remet la clé de la moto à 14h15, il y'en a pour une heure et on me dirige vers le coin détente. Chouette de la lecture et du café 8) sauf que la cafetière est......vide :roll:
15h00, 15h30, 15h45 on me dit que c'est fini :P
On me présente la facture 144€ :blink: je demande au patron les travaux effectués sur ma moto-> un réglage :?
Donc je résume: 2 de M.O + 2 joints et 1 cale= 144€ (alors que la moto à été dans l'atelier de 14h15 à 15h45 soit 1h30) , sauf que le membre du forum à qui j'ai acheté ma moto m'a donné toutes les factures d'entretien, le même réglage il ya 12000kms: 0.75 de M.O + 2 joints + cale= 60€ :siffle:
j'ai la méchante impression de m’être fait enflé, à moins qu'il y ai eu un problème au démontage et que ca a pris plus de temps, mais dans ce cas il faut communiquer avec le client.
Bref, les employés de l'atelier sont sympas mais la facturation ...... disons ...... floue ne donne pas franchement envie de revenir :?
-
Pas plus d'explication :?: :blink: :?
T'as demandé pourquoi tant de différence de facturation ?
Et 2H de MO pour 1h30 de prise en charge effective... et encore , les mécanos "voyagent" fréquemment d'une moto à l'autre et donc 1 même heure d'un mécano peut être facturée sur plusieurs motos.... :? :siffle:
Bref , moi je demanderai un complément d'informations sur ce qui a été réellement fait dessus et donc ce qui justifie un tel tarif !
De plus , as tu signé un Ordre de réparation chiffré ? Si oui , le tarif annoncé sur cette feuille doit être celui facturé sauf gros imprévu et seulement après accord du client... :siffle:
Bref , donne pas forcément envie d'avoir à faire avec les concess' en ce moment...
-
Effectivement j'ai signé un ordre de réparation, il était inscrit dessus réglage embrayage sans autre indication de temps ou de prix. :|
-
Ce qui est bizarre, c'est que la moto est restée 1,5 heure à l'atelier et qu'on t'en facture 2. Il aurait à mon avis fallu leur faire la remarque avant de payer...
Je dois aller chercher ma Speed dans la semaine, je dirai au chef d'atelier que t'es pas content !
-
Je ne sais pas ce qui a été fait. Effectivement, si ce n'est qu'un réglage, 2h ça parait beaucoup.
Mais 2 mécanos qui travaillent sur la même moto pendant 1h ça fait 2h de main d'oeuvre... :siffle:
-
Ce qui est bizarre, c'est que la moto est restée 1,5 heure à l'atelier et qu'on t'en facture 2. Il aurait à mon avis fallu leur faire la remarque avant de payer...
Je dois aller chercher ma Speed dans la semaine, je dirai au chef d'atelier que t'es pas content !
Zampa est un grand T@llien :super: :applause:
-
Je ne sais pas ce qui a été fait. Effectivement, si ce n'est qu'un réglage, 2h ça parait beaucoup.
Mais 2 mécanos qui travaillent sur la même moto pendant 1h ça fait 2h de main d'oeuvre... :siffle:
:+1:
Heureusement que le chef d'atelier n’était pas la alors :lol:
-
:wink:
-
:blink:
-
Résultat du remplacement du kit chaine chez Road Spirit : prix annoncé prix tenu et des interlocuteurs sympas (patrons et autres ..) :lol:
-
Salut,
Concernant mon souci je suis passé voir le chef d'atelier qui n'était pas présent le jour des travaux.
Je lui ai fait savoir mon mécontentement concernant la différence entre le prix annoncé et le prix payé.
Il a essayé de noyer le poisson en disant qu'ils avaient certainement eu des difficultés au démontage, il était plutôt gêné :oops:
Fin de la discutions, je retourne à ma moto, arrivé sur le parking je me rappel que je voulais retendre ma chaîne et ne voulant pas faire de bêtises je me dirige vers l'atelier pour avoir la marche a suivre.
En entrant dans l'atelier j'entend le chef passer un savon aux mécanos, que deux heures pour régler un embraye c'est déconné et qu'il m'avait fait un devis à 60€.
Bref, je me bien fait enfler :evil:
Si je dois reprendre rdv chez eux, lors de la prise de rdv je m'assurerai que le chef d'atelier soit présent le jour des travaux :?
-
Petit up étant nouveau j apport ma contribution
Alors très decu de road Spirit
J ai été voir pour demander les rappel constructeur de ma moto
Déjà en donnant la date d immat petite réflexion comme quoi ma dayto est tres vieille :roll:
Ensuite il m indique qu il y a effectivement le régulateur a changer
Je lui demande comment se passe la prise de Rdv et la il me coupe net en me disant que c est a moi de le faire et qu il me le donnait :blink:
Bref n ayant pas le temp de prendre un rdv j ai récupéré le régulateur et je le monterais moi même et au moins je suis sur du coup
Quand aux vendeur le jeune au bureau du fond est très sympathique
Par contre celui a l entre .... Tant que tu lui achète pas de moto ou du matos a 1000€ il est pas intéresser
Après j ai vu le magasinier (petit jeune ) qui lui est vraiment très sympa
Bref je risque pas d emmener ma moto la bas !!!!!
-
Par rapport à Marseille je les préfère largement !!!
-
Le concessionnaires Triumph ont une chance : il y en a peu et on est forcément obligé d'aller proche de chez nous.
Celui de Nice, Moto Deschamps, son concurrent le plus direct.... c'est Road Spirit à Ollioules. Même dans le 04 et le 05, y'en a pas.
Alors forcément, les mecs ne se sentent pas oppressés... :roll:
-
Et quand tu vois qu'en PACA il y a Marseille, Ollioules et Nice (et en élargissant 2 dans le Gard), c'est quand même surprenant....
Sans Parler de Distance, ça fait 1 concession pour 1.639.000 habitants, alors qu'on est une des régions ou il y a le plus de moto, quand en Rhône-Alpes (6 concessions) il y a 1 concession pour 1.057.000 habitants, et en IDF 1 pour 1.487.000 habitants (8 concessions), mais en Poitou Charente 1 pour 595.000 habitants (3 concessions) en Languedoc Roussillon 1 pour 675.000 habitants (4 concessions)...
La concurrence à l'intérieur de la marque ne risque vraiment pas d'exister en PACA....
-
Alors forcément, les mecs ne se sentent pas oppressés... :roll:
Oui et non, beaucoup de gens achetent la moto aussi à cause du concess et un mauvais concess fait perdre des ventes.
chez Ducat' c'est encore pire : beaucoup moins de concess et beaucoup de guignols
sur les forums, t'en entend beaucoup dire qu'ils font pas mal de km pour amener la moto dans un DS qui tient la route
et quand elles ne sont plus sous garantie, ce sont souvent des mecanos independants, specialistes de ces machines (et des reglages electroniques) qui recuperent l'entretien.
-
Alors forcément, les mecs ne se sentent pas oppressés... :roll:
Oui et non, beaucoup de gens achetent la moto aussi à cause du concess et un mauvais concess fait perdre des ventes.
Ton raisonnement se tient quand il y a un nombre suffisant de concession. En région PACA, il y en a.... 3 :|
-
Par rapport à Marseille je les préfère largement !!!
Mais toi tu n'es pas objectif :roll:
Je n'ai jamais vu les gars de Marseille envoyer bouler quelqu'un comme tomi l'a été, au contraire ils sont très serviables.
Tu leur reproches de ne pas avoir voulu te prêter une moto pendant ta révision, mais ce n'est absolument pas une obligation. Alors que faire les procédures de rappel constructeur ça c'en est une...
-
Par rapport à Marseille je les préfère largement !!!
Mais toi tu n'es pas objectif :roll:
Je n'ai jamais vu les gars de Marseille envoyer bouler quelqu'un comme tomi l'a été, au contraire ils sont très serviables.
Tu leur reproches de ne pas avoir voulu te prêter une moto pendant ta révision, mais ce n'est absolument pas une obligation. Alors que faire les procédures de rappel constructeur ça c'en est une...
Ce que je reproche à Marseille, déjà, c'est qu'ils sont très froid et pas spécialement aimables. Ensuite, leur taux horaires est très élevé. Enfin, ils veulent (eux ou la marque) être concessionnaire exclusif sur le département, à eux alors de se débrouiller pour nous simplifier la vie quand on ne vient pas de juste à coté. Et louer une moto "de courtoisie", surtout quand on voit le tarif horaire, je trouve que c'est se foutre de la gueule du monde.
A Ollioules tout n'est pas parfait, mais franchement je les trouve plus avenants. Quand je mets ma moto à la révision, je prends ce que veux comme moto d'essai dispo, gratuitement, et le tarif horaire de l'atelier et 20 ou 25 % moins cher...
Alors l'histoire est vite réglée.
-
Je n'ai jamais été reçu "froidement" à Marseille, bien au contraire, et quand j'ai eu des soucis (accident, vol) ils ont tout fait pour m'arranger et me faciliter les choses.
Ils sont chers en tarif horaire c'est sûr, mais pour le reste c'est une question de relations humaines essentiellement, et ça c'est très variable d'une personne à l'autre. Alors il ne faut pas défoncer un concessionnaire à l'emporte-pièce parce que toi tu n'accroches pas avec lui :wink:
-
Je ne défonce personne ! Je constate !
-
je relance ce post , z'êtes pas obligés d'aller chez un concessionnaire tromff , si vous connaissez un atelier bien équipé pour les motos actuelles avec un bon mécano un un patron ou patronne sympa , pourquoi aller ailleurs .....ils sont tout à fait capable de réviser un speed , un strreet ou une autre triumph , il me semble ... à ce sujet j'ai fait connaissance avec le patron de Adept' moto à Pertuis ( ds la ZI en arrivant d'Aix ) super sympa , le patron cherchait en plus à acheter un speed R , avait déjà eu un 2009 donc .... si quelqu'un a des retours plus précis , je suis preneur .
-
Je suis également à la recherche d'un mécano sérieux et qui connait les Tromph pour ma moto qui soit plus près que Road Spirit, mais en PACA, on semble pauvres en garages, surtout sérieux....
-
pour ma part ,je vais faire confiance à Adept' moto sur Pertuis et j'en ferais un retour sur le fofo ... pour le moment mon brelon n'ayant que 6500 kms , une révision ayant déjà été effectuée à 3500 , je n'irais là*bas que pour les 10 000 , ou changer la monte de pneus ... je ferais un retour sur le fofo :super:
-
Demain matin, je vais à Ollioules. Si certains d'ici sont dans les parages....
-
pour ma part ,je vais faire confiance à Adept' moto sur Pertuis et j'en ferais un retour sur le fofo ... pour le moment mon brelon n'ayant que 6500 kms , une révision ayant déjà été effectuée à 3500 , je n'irais là*bas que pour les 10 000 , ou changer la monte de pneus ... je ferais un retour sur le fofo :super:
Alors t'es arrivé au 10000 kms, on attend le retour de ton expérience avec Adepte Moto.
-
RDV pris pour 09h00 samedi .... le temps de garer le brelon , le mécano vient me prendre les clés et attaque la moto , vidange filtre à huile et joint, contrôle des niveaux ( freins , liquide de refroidissement ) plaquettes (ok ) visserie , graissage générale , pression pneu , éclairage et essai routier .....120,70 roros
Ils sont accueillant et compétant , le patron a eu plusieurs Speed ( son mécano connaît bien la bête ) fait de la piste et organise de temps en temps des sorties clients.
On e eu le temps de tchacher comme des concierges .
Donc que du positif , il va acheter le boitier pour supprimer la petite clés affichées au tableau de bord qui formalise la demande d'entretien;
:super: :super:
-
Tu parles de Road Spirit ou de Adept'moto?
-
Même question que Raims. Je serai étonné que Road Spirit n'ait pas le boitier pour réinitialiser l'OBD des Triumph, vu qu'il est concessionnaire Triumph. :?
-
Si c'est d'Adept'moto dont il est question il faut créer un topic dédié plutôt que d'en parler dans celui de Road Spirit... :wink:
-
En plus Adept est à Pertuis dans le 84 si je ne me trompe pas ?
-
En plus Adept est à Pertuis dans le 84 si je ne me trompe pas ?
C'est ça
-
Merci Flibri de ton retour d'expérience sur Adepte moto, une alternative aux concessions triumph à retenir.
-
Tu parles de Road Spirit ou de Adept'moto?
D'Adept moto à Pertuis , c'est beaucoup plus prêt de chez moi .
-
Tu parles de Road Spirit ou de Adept'moto?
D'Adept moto à Pertuis , c'est beaucoup plus prêt de chez moi .
sauf que tu post au bon endroit :wink:
-
PAS au bon endroit !
-
faut comprendre en "verlan" avec Pierrot :D
-
Tu parles de Road Spirit ou de Adept'moto?
D'Adept moto à Pertuis , c'est beaucoup plus prêt de chez moi .
sauf que tu post au bon endroit :wink:
C'est pas grave, ça a été une occasion d'avoir une bonne adresse hors concession d'un garage qui peut réviser les triumphs, y'en a déjà pas tant que ça, moi je prends.
-
:roll:
Et le gars qui va chercher des infos là-dessus dans quelques temps il ne va sans doute pas les trouver, alors que si un topic spécial avait été créé ça aurait pu lui être utile...
-
Si y'a d'autres adresses, faut créer un post "Alternatives aux concessions", y'a peut-être d'autres expériences à relater.
J'en connais pour BM, et pour cause, mais pas encore pour triumph.
A vos témoignages....
-
Petit déterrage, conseillez vous cette concession ? je souhaite commander la nouvelle street mais j'hésite entre marseille et toulon... situation et accessibilité mis à part ?
-
Donc au final, meilleur contact avec Toulon, je signe Samedi la moto qu'il m'a déjà commandé :)
-
Donc au final, meilleur contact avec Toulon, je signe Samedi la moto qu'il m'a déjà commandé :)
:( Philnet ! donc modèle RS ? Et quel délai de livraison ?
En tout cas félicitations , c'est une super nouvelle et ton CR est d'ores et déjà très attendu :lol:
-
bravo :super: et pis pendant que t'y est , demande leurs s'ils n'auraient pas à tout hasard la clé à ergot pour régler en précharge le olhins TTX 36 :mrgreen: :mrgreen:
-
ah trop tard j'avais pas vu ton message filibri ;)
délais pour fin mars, elle arrive vers mi mars en concession il y aura une soirée apéro à la concession (mais je suis pas là du 10 au 20 dommage ...)
je vais creer un post pour en parler :)
-
nickel , on attend que ça , :super: bon pour la clé ce n'était juste qu'un clin d'oeil au cas ou :wink: Pour le moment j 'essaye de prendre contact avec des entreprises agrées Ohlins , afin de savoir si quelqu'un "de compétent " pourrait m'effectuer un réglage aux petits oignons (arrière avant bien entendu ) qui me servira de base au cas ou je devrais les modifier ( roulage à 2 , piste etc...)